汽輪機主脫扣器的制造方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
[0002]本實用新型涉及一種汽輪機主脫扣器。
[0003]【背景技術】:
[0004]汽輪機主脫扣器作用，當操作人員發現危機機組安全運行情況時，通過手打主脫扣器，關閉主汽門，調節汽門及旋轉隔板，切斷汽輪機進汽，強制機組停車作用，在開機前，通過手打主脫扣器做實驗，觀察主汽門，調速汽門及旋轉隔板能否確保關閉，可見主脫扣器對于汽輪機來說的作用，但是傳統的汽輪機主脫扣器進行操作時，通過閥體通孔內的內六角螺栓的松緊來調節，若內六角螺栓擰的過緊很可能打不動，不能及時停車，若擰的太松滾珠不能限制閥芯的位置，可能造成失誤動作，不能應停機時停機。
[0005]
【發明內容】
:
[0006]本實用新型的目的是提供一種汽輪機主脫扣器。
[0007]上述的目的通過以下的技術方案實現:
[0008]一種汽輪機主脫扣器，其組成包括:閥體，所述的閥體內具有通孔A和通孔B，所述的通孔A內具有閥桿，所述的閥桿上具有一組閥芯，所述的閥桿最右端閥芯上具有槽A和槽B，所述的通孔B內具有插銷，所述的插銷底端具有半圓狀滾珠，所述的半圓狀滾珠插入槽A內，所述的插銷底端具有錐形隔擋，所述的錐形隔擋上具有一組O形圈，所述的O形圈上具有彈簧，所述的彈簧頂端頂在彈簧座上，所述的彈簧座上具有螺栓套。
[0009]所述的汽輪機主脫扣器，所述的閥桿一端具有手柄，所述的通孔A通過法蘭蓋蓋住，所述的插銷頂端具有拉環。
[0010]本實用新型的有益效果:
[0011]1.本實用新型在進行操作時，先用手拉環使插銷脫離槽A，推手柄，閥芯到位后插銷插入槽B中，復位時，拉動手柄同時手拉環，使插銷脫離槽B，閥芯到位后插銷插入槽A中，將傳統內六角螺栓調節改為插銷拉環式，在操作中更方便，更快捷，同時不會發生由于內六角螺栓擰緊擰松，導致汽輪機停止問題，使整個機組更順暢安穩的運行。同時在插銷上套有O形圈防止了漏油情況。
[0012]【附圖說明】:
[0013]附圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0014]【具體實施方式】:
[0015]實施例1:
[0016]一種汽輪機主脫扣器，其組成包括:閥體11，所述的閥體內具有通孔A和通孔B，所述的通孔A內具有閥桿13，所述的閥桿上具有一組閥芯12，所述的閥桿最右端閥芯上具有槽AlO和槽B9，所述的通孔B內具有插銷6，所述的插銷底端具有半圓狀滾珠，所述的半圓狀滾珠插入槽A內，所述的插銷底端具有錐形隔擋8，所述的錐形隔擋上具有一組O形圈7，所述的O形圈上具有彈簧3，所述的彈簧頂端頂在彈簧座14上，所述的彈簧座上具有螺栓套5。
[0017]實施例2:
[0018]根據實施例1所述的汽輪機主脫扣器，所述的閥桿一端具有手柄1，所述的通孔A通過法蘭蓋2蓋住，所述的插銷頂端具有拉環4。
【主權項】
1.一種汽輪機主脫扣器，其組成包括:閥體，其特征是:所述的閥體內具有通孔A和通孔B，所述的通孔A內具有閥桿，所述的閥桿上具有一組閥芯，所述的閥桿最右端閥芯上具有槽A和槽B，所述的通孔B內具有插銷，所述的插銷底端具有半圓狀滾珠，所述的半圓狀滾珠插入槽A內，所述的插銷底端具有錐形隔擋，所述的錐形隔擋上具有一組O形圈，所述的O形圈上具有彈簧，所述的彈簧頂端頂在彈簧座上，所述的彈簧座上具有螺栓套。
2.根據權利要求1所述的汽輪機主脫扣器，其特征是:所述的閥桿一端具有手柄，所述的通孔A通過法蘭蓋蓋住，所述的插銷頂端具有拉環。
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽輪機主脫扣器。傳統的汽輪機主脫扣器進行操作時，通過閥體通孔內的內六角螺栓的松緊來調節，不能及時停車。一種汽輪機主脫扣器，其組成包括：閥體（11），所述的閥體內具有通孔A和通孔B，所述的通孔A內具有閥桿（13），所述的閥桿上具有一組閥芯（12），所述的閥桿最右端閥芯上具有槽A（10）和槽B（9），所述的通孔B內具有插銷（6），所述的插銷底端具有半圓狀滾珠，所述的半圓狀滾珠插入槽A內，所述的插銷底端具有錐形隔擋（8），所述的錐形隔擋上具有一組O形圈（7），所述的O形圈上具有彈簧（3），所述的彈簧頂端頂在彈簧座（14）上，所述的彈簧座上具有螺栓套（5）。本實用新型應用于汽輪機主脫扣器。
【IPC分類】F16K35-02, F16K11-07
【公開號】CN204420289
【申請號】CN201520059194
【發明人】焦軍濤, 常樂, 李贊
【申請人】焦軍濤
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月28日