一種行走減速機內的圓錐滾子軸承的緊固結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及減速機技術領域，具體是一種行走減速機內的圓錐滾子軸承的緊固結構。
【背景技術】
[0002]減速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。
[0003]圓錐滾子軸承是減速機內一個非常重要的部件，直接影響到減速機的工作穩定性和使用壽命，對減速機的工作效率也有很大的影響。現有的減速機工作效率較低，穩定性不好，使用壽命短，很大程度上是圓錐滾子軸承的松動導致的。現有的減速機中大都采用三片式擋圈對圓錐滾子軸承進行固定，這種固定方式使圓錐滾子軸承的預緊力不易調節，需要進行頻繁拆裝，拆裝和維修不便。
【發明內容】
[0004]本實用新型的目的在于提供一種行走減速機內的圓錐滾子軸承的緊固結構，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0005]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0006]一種行走減速機內的圓錐滾子軸承的緊固結構，包括浮動油封、調節墊片、壓板和螺釘；所述浮動油封位于固定法蘭和輸出法蘭連接處形成的空腔左端，固定法蘭和輸出法蘭連接處形成的空腔右端裝配有圓錐滾子軸承，固定法蘭位于液壓馬達右側。圓錐滾子軸承右側設有壓板，圓錐滾子軸承與壓板之間設有調節墊片。壓板右側設有末級行星架，末級行星架通過螺釘與壓板固定連接。
[0007]作為本實用新型進一步的方案:所述螺釘的螺紋部位均勻涂抹有緊固螺紋膠。
[0008]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，設計合理，通過壓板對圓錐滾子軸承進行定位，提高行走減速機軸向載荷的承載力，壓板通過螺釘緊固，螺釘的螺紋部位均勻涂抹有緊固螺紋膠，從而保證螺釘不松動，不斷裂，便于調節預緊力。本實用新型使圓錐滾子軸承安裝和拆卸方便，提高了設備的穩定性，提高了設備的工作效率，提高了設備的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0010]1-固定法蘭，2-浮動油封，3-圓錐滾子軸承，4-輸出法蘭，5-液壓馬達，6-調節墊片，7-壓板，8-螺釘，9-末級行星架。
【具體實施方式】
[0011 ] 下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0012]請參閱圖1，本實用新型實施例中，一種行走減速機內的圓錐滾子軸承的緊固結構，包括浮動油封2、調節墊片6、壓板7和螺釘8 ;所述浮動油封2位于固定法蘭I和輸出法蘭4連接處形成的空腔左端，固定法蘭I和輸出法蘭4連接處形成的空腔右端裝配有圓錐滾子軸承3，固定法蘭I位于液壓馬達5右側。圓錐滾子軸承3右側設有壓板7，圓錐滾子軸承3與壓板7之間設有調節墊片6。壓板7右側設有末級行星架9，末級行星架9通過螺釘8與壓板7固定連接。
[0013]進一步的，本實用新型所述螺釘8的螺紋部位均勻涂抹有緊固螺紋膠。
[0014]本實用新型通過壓板7對圓錐滾子軸承3進行定位，使提高行走減速機軸向載荷的承載力，壓板7通過螺釘8緊固，螺釘8的螺紋部位均勻涂抹有緊固螺紋膠，從而保證螺釘8不松動，不斷裂，便于調節預緊力。
[0015]對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同要件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。
[0016]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。
【主權項】
1.一種行走減速機內的圓錐滾子軸承的緊固結構，其特征在于:包括浮動油封(2)、調節墊片(6)、壓板(7)和螺釘(8);所述浮動油封(2)位于固定法蘭(I)和輸出法蘭(4)連接處形成的空腔左端，固定法蘭(I)和輸出法蘭(4)連接處形成的空腔右端裝配有圓錐滾子軸承(3)，固定法蘭(I)位于液壓馬達(5)右側；圓錐滾子軸承(3)右側設有壓板(7)，圓錐滾子軸承(3)與壓板(7)之間設有調節墊片(6);壓板(7)右側設有末級行星架(9)，末級行星架(9)通過螺釘(8)與壓板(7)固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種行走減速機內的圓錐滾子軸承的緊固結構，其特征在于:所述螺釘(8)的螺紋部位均勻涂抹有緊固螺紋膠。
【專利摘要】本實用新型涉及一種行走減速機內的圓錐滾子軸承的緊固結構。本實用新型包括浮動油封、調節墊片、壓板和螺釘；所述浮動油封位于固定法蘭和輸出法蘭連接處形成的空腔左端，固定法蘭和輸出法蘭連接處形成的空腔右端裝配有圓錐滾子軸承，固定法蘭位于液壓馬達右側，圓錐滾子軸承右側設有壓板，圓錐滾子軸承與壓板之間設有調節墊片，壓板右側設有末級行星架，末級行星架通過螺釘與壓板固定連接，所述螺釘的螺紋部位均勻涂抹有緊固螺紋膠。本實用新型結構簡單，設計合理，提高了行走減速機軸向載荷的承載力，便于調節預緊力，圓錐滾子軸承安裝和拆卸方便，提高了設備的穩定性，提高了設備的工作效率，提高了設備的使用壽命。
【IPC分類】F16H57-023, F16H57-021
【公開號】CN204420058
【申請號】CN201420845895
【發明人】張武強, 劉振偉, 徐傳才
【申請人】寧波佩卡液壓有限公司
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2014年12月26日