自封塵盒式油封的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于汽車密封件技術領域，具體的說，涉及一種自封塵盒式油封。
【背景技術】
[0002]目前的防塵油封多為普通的密封體、彈簧和骨架組合而成，其密封體上多設有一個主防塵唇口和一個副防塵唇口，這種油封在惡劣的環境下會明顯體現出防塵性能差、密封性能一般，容易漏油等缺點，其對于灰塵和雜質較少的場合比較適合，但是對于灰塵較多、環境惡劣的場合則無法適用。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型提供一種自封塵盒式油封，其能夠有效的阻止外界雜物的進入，起到很好的防塵效果，同時可提高密封性能，防止漏油等優點。
[0004]本實用新型所采用的技術方案是:
[0005]一種自封塵盒式油封，其包括外油封和內油封，所述外油封包括外密封體和外骨架，所述外密封體包膠在外骨架的外側，所述內油封采用倒“L”型結構，所述內油封包括內密封體和內骨架，所述內密封體包膠在內骨架的外側，所述內油封的內密封體卡裝在外骨架的內側，所述外油封的外密封體與內骨架的內側相配合，所述外密封體設置有主防塵唇和多個副防塵唇，所述內密封體設置有多個防塵唇和彈簧，所述彈簧裝設在內密封體上設置的凹槽內，所述凹槽位于兩相鄰的防塵唇之間，裝設彈簧可在橡膠磨損時，有效補償磨損量，起到很好的防塵效果。
[0006]進一步地，所述外密封體的副防塵唇至少為兩個，一個位于主防塵唇的下方，一個位于外骨架端部內側的下方且與內骨架的內側相配合。
[0007]進一步地，所述外密封體的主防塵唇和副防塵唇與所述內骨架之間采用過盈配入口 ο
[0008]進一步地，所述外油封的外密封體上還設置有彈簧，所述彈簧裝設在外密封體的凹槽內，所述凹槽位于主防塵唇的背面。
[0009]進一步地，所述內密封體上的防塵唇至少為三個，所述防塵唇互相平行設置且與外骨架之間采用過盈配合，所述防塵唇部位的內密封體的高度小于等于外骨架高度的二分之一O
[0010]進一步地，所述內密封體上的彈簧設置在靠近內密封體端部的兩防塵唇之間。
[0011]進一步地，所述外油封的外骨架外徑部分設計為半包膠半裸露結構，主要用于散熱，保持良好的散熱功能，其中外徑部分的外密封體上設置有波紋結構，所述包膠在內骨架上內密封體的外徑部分也設置有波紋結構，波紋結構主要利于裝配，裝配時操作方便。
[0012]進一步地，所述主防塵唇、副防塵唇以及防塵唇之間均設有涂覆鋰基潤滑脂。
[0013]進一步地，所述內密封體和內骨架以及外密封體和外骨架均為一體成型的組合結構。
[0014]與現有技術相比，本實用新型的優點和積極效果是:
[0015]本實用新型設計為內、外油封組合結構，外油封設計有主防塵唇，防止內部密封介質泄露，外油封外徑部設計為半包膠半裸露骨架結構，散熱性好，又能有效地密封；本實用新型的外油封和內油封的外徑包膠部分均設計為波紋狀，可易于裝配；本實用新型內油封設計有多道防塵唇，其與外油封骨架處過盈配合，并裝配有彈簧，在橡膠磨損時，有效補償磨損量，起到很好的防塵效果；本實用新型外油封處增加副防塵唇，優化了副防塵唇軸向定位結構，減小了軸向定位的面積，減少摩擦，使產品的啟動摩擦扭矩減小；本實用新型內油封采用倒L型結構，骨架制作簡單，對外油封握邊處，減小軸向距離，加大徑向距離，保證密封效果的同時便于制作，提高了產品的成品率；另外內油封的防塵唇高度整體降低，達到密封效果的同時，降低了產品成本；本實用新型其結構合理，密封效果優良，能夠保證當前的需求。
【附圖說明】
[0016]下面結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步說明:
[0017]圖1是本實用新型自封盒式油封的結構示意圖。
[0018]圖中，I為外油封，11為外密封體，12為外骨架，13為主防塵唇，14為副防塵唇，2為內油封，21為內密封體，22為內骨架，23為防塵唇，3為彈簧，4為波紋結構。
【具體實施方式】
[0019]為了更好地理解本實用新型，下面結合具體實施例對本實用新型作了詳細說明。但是，顯然可對本實用新型進行不同的變型和改型而不超出后附權利要求限定的本實用新型更寬的精神和范圍。因此，以下實施例具有例示性的而沒有限制的含義。
[0020]實施例:
[0021]一種自封塵盒式油封，其包括外油封I和內油封2，所述外油封I包括外密封體11和外骨架12，所述外密封體11包膠在外骨架12的外側，所述內油封2采用倒“L”型結構，所述內油封2包括內密封體21和內骨架22，所述內密封體21包膠在內骨架22的外側，所述內油封2的內密封體21卡裝在外骨架22的內側，所述外油封I的外密封體11與內骨架22的內側相配合，所述外密封體11設置有主防塵唇13和多個副防塵唇14，所述外密封體11的副防塵唇14為兩個，一個位于主防塵唇13的下方，一個位于外骨架12端部內側的下方且與內骨架22的內側相配合，所述外密封體11的主防塵唇13和副防塵唇14與所述內骨架22之間采用過盈配合，所述外油封I的外密封體11上還設置有彈簧3，所述彈簧3裝設在外密封體11的凹槽內，所述凹槽位于主防塵唇13的背面，所述內密封體21設置有三個防塵唇23和彈簧3，所述防塵唇23互相平行設置且與外骨架12之間采用過盈配合，所述防塵唇23部位的內密封體21的高度小于等于外骨架12高度的二分之一，所述彈簧3裝設在內密封體21上設置的凹槽內，所述凹槽位于兩相鄰的防塵唇23之間，所述內密封體21上的彈簧3設置在靠近內密封體21端部的兩防塵唇23之間，裝設彈簧3可在橡膠磨損時，有效補償磨損量，起到很好的防塵效果，所述外油封I的外骨架12外徑部分設計為半包膠半裸露結構，其中外徑部分的外密封體11上設置有波紋結構4，所述包膠在內骨架22上內密封體21的外徑部分也設置有波紋結構4，所述主防塵唇13、副防塵唇14以及防塵唇23之間均設有涂覆鋰基潤滑脂，所述內密封體21和內骨架22以及外密封體11和外骨架12均為一體成型的組合結構。
[0022]本實用新型設計為內、外油封組合結構，外油封共設計有多道防塵唇，內油封設計有多道防塵唇，且均與相配合的骨架之間采用過盈配合，有效地阻止了外部灰塵的進入，并裝配有彈簧，在橡膠磨損時，有效補償磨損量，起到很好的防塵效果，可應用于工程車輛等灰塵較多的場合。
[0023]盡管以上已經對本實用新型的各種優選實施方式和特征進行了描述，但在不脫離本實用新型的目的和宗旨的前提下，本領域普通技術人員可以對本實用新型做出許多變化、補充、改變和刪減。以上結合本實用新型的具體實施例做的詳細描述，并非是對本實用新型的限制。凡是依據本實用新型的技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍。
【主權項】
1.一種自封塵盒式油封，包括外油封和內油封，其特征在于:所述外油封包括外密封體和外骨架，所述外密封體包膠在外骨架的外側，所述內油封包括內密封體和內骨架，所述內密封體包膠在內骨架的外側，所述內油封的內密封體卡裝在外骨架的內側，所述外油封的外密封體與內骨架的內側相配合，所述外密封體設置有主防塵唇和多個副防塵唇，所述內密封體設置有多個防塵唇和彈簧，所述彈簧裝設在內密封體上設置的凹槽內，所述凹槽位于兩相鄰的防塵唇之間。
2.根據權利要求1所述的自封塵盒式油封，其特征在于:所述外密封體的副防塵唇至少為兩個，一個位于主防塵唇的下方，一個位于外骨架端部內側的下方且與內骨架的內側相配合。
3.根據權利要求2所述的自封塵盒式油封，其特征在于:所述外密封體的主防塵唇和副防塵唇與所述內骨架之間采用過盈配合。
4.根據權利要求3所述的自封塵盒式油封，其特征在于:所述外油封的外密封體上還設置有彈簧，所述彈簧裝設在外密封體的凹槽內，所述凹槽位于主防塵唇的背面。
5.根據權利要求1所述的自封塵盒式油封，其特征在于:所述內密封體上的防塵唇至少為三個，所述防塵唇互相平行設置且與外骨架之間采用過盈配合，所述防塵唇部位的內密封體的高度小于等于外骨架高度的二分之一。
6.根據權利要求5所述的自封塵盒式油封，其特征在于:所述內密封體上的彈簧設置在靠近內密封體端部的兩防塵唇之間。
7.根據權利要求1-6任意一項所述的自封塵盒式油封，其特征在于:所述外油封的外骨架外徑部分設計為半包膠半裸露結構，其中外徑部分的外密封體上設置有波紋結構，所述包膠在內骨架上內密封體的外徑部分也設置有波紋結構。
8.根據權利要求1-6任意一項所述的自封塵盒式油封，其特征在于:所述主防塵唇、副防塵唇以及防塵唇之間均設有鋰基潤滑脂。
9.根據權利要求1-6任意一項所述的自封塵盒式油封，其特征在于:所述內密封體和內骨架以及外密封體和外骨架均為一體成型的組合結構。
【專利摘要】本實用新型屬于汽車密封件技術領域，具體的說，涉及一種自封塵盒式油封。其包括外油封和內油封，所述外油封包括外密封體和外骨架，所述外密封體包膠在外骨架的外側，所述內油封包括內密封體和內骨架，所述內密封體包膠在內骨架的外側，所述內油封的內密封體卡裝在外骨架的內側，所述外油封的外密封體與內骨架的內側相配合，所述外密封體設置有主防塵唇和多個副防塵唇，所述內密封體設置有多個防塵唇和彈簧，所述彈簧裝設在內密封體上設置的凹槽內，所述凹槽位于兩相鄰的防塵唇之間。本實用新型其結構合理，密封效果優良，能夠保證當前的需求。
【IPC分類】F16J15-16
【公開號】CN204403373
【申請號】CN201420852674
【發明人】李莉英
【申請人】青島開世密封工業有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2014年12月30日