一種新型鐵路車站電動清掃車減速裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于傳動設備領域，具體涉及一種新型鐵路車站電動清掃車減速裝置。
【背景技術】
[0002]目前，隨著我國鐵路事業的不斷發展，鐵路車站的面積不斷增加，電動清掃車的使用越來越多，但是傳統的減速裝置不能滿足使用的需要，申請號為201010218826.7的中國專利，具體內容為:本發明涉及電機的技術領域，尤其涉及一種電機的減速箱。本發明包括機殼、推桿、推桿支架和蓋板，所述推桿支架設有螺母，螺桿置于推桿支架內，所述蓋板上設有軸承，所述螺桿置于軸承內，所述蓋板與機殼由螺釘固定連接，在所述機殼內設有減速箱，所述減速箱包括D齒輪、C齒輪、B齒輪和A齒輪。本發明的結構緊湊，減速箱體積小，將原先軸向轉動轉化為直線運動，本發明的結構簡單，體積小，生產成本低，故障少且維修方便。申請號為201410064718.7的中國專利，具體內容為:本發明公開了一種減速箱，包括箱體，箱體內設有輸入軸、輸出軸、齒輪和油封機構，輸出軸延伸到箱體外部，輸出軸與箱體的接觸處設有油封機構，輸入軸與輸出軸之間通過齒輪傳動，齒輪包括第一齒輪組、第二齒輪組和第三齒輪組，第二齒輪組分別與第一齒輪組和第三齒輪組相互嚙合，第二齒輪組固定于齒輪架上，齒輪架固定于箱體內側。本發明的有益效果是:結構簡單，安裝和使用方便，提高了工作效率，占地面積小，節省了空間，在運作時，性能穩定，大大延長了使用壽命。本實用新型不僅具有上述專利的優點，而且結構簡單，設計合理，使用壽命長，成本低，具有更加優越的性能。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結構緊湊，能夠承受較大的扭矩的電動清掃車減速裝置。
[0004]本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的:
[0005]一種新型鐵路車站電動清掃車減速裝置，包括低速軸、中間軸與高速軸；所述低速軸、所述中間軸與所述高速軸從一端到另一端依次安裝在電動清掃車減速裝置中；所述低速軸、所述中間軸與所述高速軸的兩側均安裝有軸承與端蓋；所述軸承的內側安裝有擋油環；所述低速軸上設置有斜軸齒輪一與斜軸齒輪二 ；所述中間軸上設置有斜齒輪一、斜齒輪二與軸齒輪；所述高速軸上設置有大齒輪；所述低速軸、所述中間軸與所述高速軸的上面設置有箱蓋，下面設置有箱座；所述箱座與所述箱蓋用螺栓固定在一起。
[0006]作為本實用新型的進一步優化方案，所述箱座的左側設置有油塞；所述油塞的上面設置有油尺。
[0007]作為本實用新型的進一步優化方案，所述箱蓋上設置有窺視孔蓋；所述窺視孔蓋上安裝有通氣器。
[0008]本實用新型的有益效果在于:本實用新型結構緊湊，設計合理，使用壽命長，能夠承受較大的扭矩，可以有效的提高傳動效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0010]圖2是本實用新型的主視圖；
[0011]圖3是本實用新型的左視圖。
[0012]圖中:1、低速軸；2、斜軸齒輪一 ；3、斜軸齒輪二 ；4、中間軸；5、斜齒輪一 ；6、高速軸；7、大齒輪；8、端蓋；9、軸承；10、擋油環；11、斜齒輪二 ；12、軸齒輪；13、油塞；14、油尺；15、螺栓；16、窺視孔蓋；17、通氣器；18、箱蓋；19、箱座。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，一種新型鐵路車站電動清掃車減速裝置，包括低速軸1、中間軸4與高速軸6 ;所述低速軸1、所述中間軸4與所述高速軸6從一端到另一端依次安裝在裝置中，兩側安裝有軸承9與端蓋8 ;所述軸承9的內側安裝有擋油環10 ;所述低速軸I上設置有斜軸齒輪一 2與斜軸齒輪二 3 ;所述中間軸4上設置有斜齒輪一 5、斜齒輪二 11與軸齒輪12 ;所述高速軸6上設置有大齒輪7 ;所述低速軸1、所述中間軸4與所述高速軸6的上面設置有箱蓋18，下面設置有箱座19 ;所述箱座19與所述箱蓋18用螺栓15固定在一起；所述箱座19的左側設置有油塞13 ;所述油塞13的上面設置有油尺14 ;所述箱蓋18上設置有窺視孔蓋16 ;所述窺視孔蓋16上安裝有通氣器17 ;所述斜軸齒輪一 2與所述斜齒輪一 5相嚙合；所述斜軸齒輪二 3與所述斜齒輪二 11相嚙合；所述軸齒輪12與所述大齒輪7相嚙合。本實用新型在工作的時候，所述高速軸6作為輸入軸，兩端都與電機相連；所述中間軸4作為傳動軸，起到傳遞動力的作用；所述低速軸I作為輸出軸，起到輸出動力的作用；所述斜軸齒輪一 2與所述斜軸齒輪二 3不僅能夠增加傳動的效率，而且減小軸向上的力矩，增加裝置的使用壽命。本實用新型結構緊湊，設計合理，使用壽命長，能夠承受較大的扭矩，可以有效的提尚傳動效率。
[0015]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其效物界定。
【主權項】
1.一種新型鐵路車站電動清掃車減速裝置，其特征在于:包括低速軸、中間軸與高速軸；所述低速軸、所述中間軸與所述高速軸從一端到另一端依次安裝在電動清掃車減速裝置中；所述低速軸、所述中間軸與所述高速軸的兩側均安裝有軸承與端蓋；所述軸承的內側安裝有擋油環；所述低速軸上設置有斜軸齒輪一與斜軸齒輪二 ；所述中間軸上設置有斜齒輪一、斜齒輪二與軸齒輪；所述高速軸上設置有大齒輪；所述低速軸、所述中間軸與所述高速軸的上面設置有箱蓋，下面設置有箱座；所述箱座與所述箱蓋用螺栓固定在一起。
2.根據權利要求1所述的一種新型鐵路車站電動清掃車減速裝置，其特征在于:所述箱座的左側設置有油塞；所述油塞的上面設置有油尺。
3.根據權利要求1所述的一種新型鐵路車站電動清掃車減速裝置，其特征在于:所述箱蓋上設置有窺視孔蓋；所述窺視孔蓋上安裝有通氣器。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型鐵路車站電動清掃車減速裝置，包括低速軸、中間軸與高速軸；所述低速軸、所述中間軸與所述高速軸從一端到另一端依次安裝在電動清掃車減速裝置中；所述低速軸、所述中間軸與所述高速軸的兩側均安裝有軸承與端蓋；所述軸承的內側安裝有擋油環；所述低速軸上設置有斜軸齒輪一與斜軸齒輪二；所述中間軸上設置有斜齒輪一、斜齒輪二與軸齒輪；所述高速軸上設置有大齒輪；所述低速軸、所述中間軸與所述高速軸的上面設置有箱蓋，下面設置有箱座；所述箱座與所述箱蓋用螺栓固定在一起。本實用新型結構緊湊，設計合理，使用壽命長，能夠承受較大的扭矩，可以有效的提高傳動效率。
【IPC分類】F16H57-031, F16H1-22, F16H57-027, F16H57-023, F16H57-04, F16H57-038
【公開號】CN204387221
【申請號】CN201420760639
【發明人】李建平
【申請人】成都合瑞辰科技有限公司
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月5日