一種可升降避震式吊耳的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型屬于工程機械領域，涉及吊具，具體涉及一種可升降避震式吊耳。
【背景技術】
[0002]吊耳是提升運輸作業里不可缺少的部件，它是主要的吊點結構，因此要求有很好的承重能力和穩定性。但是，現有吊耳結構簡單，功能單一，某些復雜情況的運輸作業中不能很好的發揮作用。部分運輸機械中需要保證吊耳連接的部分可以控制高度，并且具有一定的抗震能力。普通吊耳一般固定了高度，而且與連接部分為固接，無法規避振動對輸運過程的影響。因此，在保證原有吊耳功能與結構強度的條件下，設計一種可以條件垂直高度，同時又有避震功能的吊耳裝置是有重要意義的。
【發明內容】
[0003]針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于，提供一種可升降避震式吊耳，提高運輸過程中吊耳的靈活性和減震性能。
[0004]為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案予以實現:
[0005]一種可升降避震式吊耳，包括吊耳主體，所述的吊耳主體的頂端固結有連桿的一端，連桿的另一端從兩端封閉的避震腔體的一個端面上深入避震腔體內；
[0006]所述的避震腔體內安裝有避震彈簧，有避震彈簧的兩端固定在避震腔體內的兩端，深入避震腔體內的連桿端部從避震彈簧中空的內部穿過，在避震彈簧的中部位置通過連接片將連桿的端部連接在避震彈簧上，在吊耳主體上吊有重物時，連桿相對避震腔體有相對的緩沖運動，連接片以下的避震彈簧給連桿一個推力，連接片以上的避震彈簧給連桿一個拉力實現避震；
[0007]所述的避震腔體固結在升降架上，升降架通過升降機構安裝在底座的頂面上，使得吊耳主體相對于底座的頂面的位置能夠升降調節。
[0008]本實用新型還具有如下區別技術特征:
[0009]所述的升降機構包括固結在升降架頂端的升降螺桿，升降螺桿穿過底座的頂面上的通孔，通孔兩側的升降螺桿上安裝有一對鎖止螺母，通過鎖止螺母來調節升降螺桿與底座的頂面的相對位置從而實現吊耳主體相對于底座的頂面位置的相對調節。
[0010]所述的底座的背面上加工有一組安裝孔，用于將整個可升降避震式吊耳安裝在運輸車上。
[0011]本實用新型與現有技術相比，具有如下技術效果:
[0012]本實用新型設計簡單，結構可靠，實用性強，具備避震效果，防止被吊物體的損壞。通過高度可調整，簡單方便，可操作性強。本實用新型的制造成本低，使用效果好，便于推廣使用。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的立體結構示意圖。
[0014]圖2是本實用新型的正面透視結構示意圖。
[0015]圖3是本實用新型的側視結構示意圖。
[0016]圖中各個標號的含義為:1-吊耳主體，2-連桿，3-避震腔體，4-避震彈簧，5-連接片，6-升降架，7-升降機構，8-底座；(7-1)-升降螺桿，(7-2)-鎖止螺母，(7-3)-鎖止螺母，(8-1)-頂面，(8-2)-通孔,(8-3)-背面，(8-4)-安裝孔。
[0017]以下結合附圖對本實用新型的具體內容作進一步詳細解釋說明。
【具體實施方式】
[0018]以下給出本實用新型的具體實施例，需要說明的是本實用新型并不局限于以下具體實施例，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。
[0019]實施例:
[0020]遵從上述技術方案，如圖1至圖3所示，本實施例給出一種可升降避震式吊耳，包括吊耳主體1，所述的吊耳主體I的頂端固結有連桿2的一端，連桿2的另一端從兩端封閉的避震腔體3的一個端面上深入避震腔體內；
[0021]所述的避震腔體3內安裝有避震彈簧4，有避震彈簧4的兩端固定在避震腔體3內的兩端，深入避震腔體3內的連桿2端部從避震彈簧4中空的內部穿過，在避震彈簧4的中部位置通過連接片5將連桿2的端部連接在避震彈簧4上，在吊耳主體I上吊有重物時，連桿2相對避震腔體I有緩沖運動，連接片5以下的避震彈簧4給連桿2 —個推力，連接片5以上的避震彈簧4給連桿2 —個拉力實現避震；
[0022]所述的避震腔體3固結在升降架6上，升降架6通過升降機構7安裝在底座8的頂面8-1上，使得吊耳主體I相對于底座8的頂面8-1的位置能夠升降調節。
[0023]升降機構7包括固結在升降架6頂端的升降螺桿7-1，升降螺桿7-1穿過底座8的頂面8-1上的通孔8-2，通孔8-2兩側的升降螺桿7-1上安裝有一對鎖止螺母7-2、7-3，通過鎖止螺母7-2、7-3來調節升降螺桿7-1與底座8的頂面8-1的相對位置從而實現吊耳主體I相對于底座8的頂面8-1位置的相對調節。鎖止螺母7-2、7-3在使用過程中配有墊片。
[0024]底座8的背面8-3上加工有一組安裝孔8-4，用于將整個可升降避震式吊耳安裝在運輸車上。
[0025]本實用新型的吊耳在使用過程中，通過螺栓穿過安裝孔8-4將底座8固定在運輸車上，也就將整個整個可升降避震式吊耳安裝在運輸車上。擰松鎖止螺母7-2和7-3，調節升降螺桿7-1在底座8的頂面8-1上的相對位置，高度調整完成后，擰緊鎖止螺母7-2和7-3將升降架6固定在底座8的頂面8-1上。吊耳主體I上懸掛重物，在吊耳主體I上吊有重物時，連桿2相對避震腔體I有緩沖運動，連接片5以下的避震彈簧4給連桿2 —個推力，連接片5以上的避震彈簧4給連桿2 —個拉力實現避震。
【主權項】
1.一種可升降避震式吊耳，包括吊耳主體(I)，其特征在于:所述的吊耳主體(I)的頂端固結有連桿(2)的一端，連桿(2)的另一端從兩端封閉的避震腔體(3)的一個端面上深入避震腔體內； 所述的避震腔體(3)內安裝有避震彈簧(4)，有避震彈簧(4)的兩端固定在避震腔體(3)內的兩端，深入避震腔體(3)內的連桿(2)端部從避震彈簧(4)中空的內部穿過，在避震彈簧(4)的中部位置通過連接片(5)將連桿(2)的端部連接在避震彈簧(4)上，在吊耳主體(I)上吊有重物時，連桿(2)相對避震腔體(I)有緩沖運動，連接片(5)以下的避震彈簧⑷給連桿⑵一個推力，連接片(5)以上的避震彈簧⑷給連桿(2) —個拉力實現避震; 所述的避震腔體(3)固結在升降架(6)上，升降架(6)通過升降機構(7)安裝在底座(8)的頂面(8-1)上，使得吊耳主體(I)相對于底座(8)的頂面(8-1)的位置能夠升降調節。
2.如權利要求1所述的可升降避震式吊耳，其特征在于:所述的升降機構(7)包括固結在升降架(6)頂端的升降螺桿(7-1)，升降螺桿(7-1)穿過底座(8)的頂面(8-1)上的通孔(8-2)，通孔(8-2)兩側的升降螺桿(7-1)上安裝有一對鎖止螺母(7-2、7-3)，通過鎖止螺母(7-2、7-3)來調節升降螺桿(7-1)與底座(8)的頂面(8-1)的相對位置從而實現吊耳主體(I)相對于底座(8)的頂面(8-1)位置的相對調節。
3.如權利要求1所述的可升降避震式吊耳，其特征在于:所述的底座(8)的背面(8-3)上加工有一組安裝孔(8-4)，用于將整個可升降避震式吊耳安裝在運輸車上。
【專利摘要】本實用新型公開了一種可升降避震式吊耳，包括吊耳主體，所述的吊耳主體的頂端固結有連桿的一端，連桿的另一端從兩端封閉的避震腔體的一個端面上深入避震腔體內；所述的避震腔體內安裝有避震彈簧，有避震彈簧的兩端固定在避震腔體內的兩端，深入避震腔體內的連桿端部從避震彈簧中空的內部穿過，在避震彈簧的中部位置通過連接片將連桿的端部連接在避震彈簧上，所述的避震腔體固結在升降架上，升降架通過升降機構安裝在底座的頂面上，使得吊耳主體相對于底座的頂面的位置能夠升降調節。本實用新型具備避震效果，防止被吊物體的損壞。通過高度可調整，簡單方便，可操作性強。本實用新型的制造成本低，使用效果好，便于推廣使用。
【IPC分類】F16F15-04, B66C1-10
【公開號】CN204387202
【申請號】CN201420866786
【發明人】王選倉, 唐姚宏, 綦開隆, 丁雷, 原馳, 周平, 鄭鐵民, 劉文輝, 黃蕾, 周建嬌, 魏橋, 袁侖
【申請人】長安大學
【公開日】2015年6月10日
【申請日】2014年12月31日