一種氣壓開關的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及儲運工程領域，尤其涉及一種氣壓開關。
【背景技術】
[0002]目前在石油開發企業的氣體管路輸送壓力不穩的可燃氣體時，通常采用人工控制上游進氣閘門和下游流程的方式，此方式需要操作人員時刻關注氣壓波動，在氣壓達到上游進氣閘門開啟要求時，需要依次打開下游流程和上游進氣閘門，如果開啟不及時，會造成下游流程失效或爆炸，從而造成安全隱患，不能滿足石油開發企業安全生產的需要。
【實用新型內容】
[0003]本申請提供一種氣壓開關，解決了現有技術中在氣壓達到上游進氣閘門開啟要求時，如果下游流程和上游進氣閘門開啟不及時，會造成下游流程失效或爆炸，從而造成安全隱患，不能滿足石油開發企業安全生產的需要的技術問題。
[0004]本申請提供一種氣壓開關，所述氣壓開關包括:壓力艙；進氣口，與所述壓力艙連通；排氣口，與所述壓力艙連通；載荷板，可移動地設置于所述壓力艙內，用于隔離所述進氣口和所述排氣口；其中，在所述進氣口的氣壓的作用力大于所述載荷板的重力時，推動所述載荷板移動，所述進氣口和所述排氣氣口導通，進行泄壓。
[0005]優選地，所述氣壓開關還包括載荷桿，所述壓力艙上還開設有載荷桿孔，所述載荷桿的一端固定于所述載荷板上，另一端設置于所述載荷桿孔內，在所述載荷板移動時，所述載荷桿在所述載荷桿孔內移動。
[0006]優選地，所述氣壓開關還包括扶正器，所述扶正器固定于所述壓力艙上，所述扶正器上開設有與所述載荷桿孔同軸心的扶正孔，所述載荷桿設置于所述扶正孔內。
[0007]優選地，所述氣壓開關還包括設置于扶正器上且相對設置的金屬正極片和金屬負極片，所述載荷桿上設置有金屬環，在所述進氣口的氣壓等于臨界壓力值時，所述載荷桿上移到金屬環與所述金屬正極片和所述金屬負極片連接，使得所述金屬正極片和所述金屬負極片導通。
[0008]優選地，所述壓力艙包括艙主體和蓋設于艙主體上的艙蓋，所述載荷桿孔開設于所述艙蓋上。
[0009]優選地，所述進氣口與所述壓力艙的底部連通，所述排氣口與所述壓力艙的側壁連通。
[0010]優選地，所述載荷板為喇叭口形狀。
[0011]本申請有益效果如下:
[0012]上述氣壓裝置通過在壓力艙內設置載荷板，通過進氣口內的氣壓控制載荷板的位置，自動進行泄壓，不需要操作人員進行操作，避免因未及時泄壓造成安全隱患，解決了現有技術中在氣壓達到上游進氣閘門開啟要求時，如果下游流程和上游進氣閘門開啟不及時，會造成下游流程失效或爆炸，從而造成安全隱患，不能滿足石油開發企業安全生產的需要的技術問題。
【附圖說明】
[0013]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例。
[0014]圖1為本申請一較佳實施方式一種壓力開關的結構示意圖。
[0015]圖中:1、壓力艙；2、進氣口 ；3、排氣口 ；4、艙蓋；5、載荷桿孔；6、扶正器；7、載荷桿；8、載荷板；9、金屬環；10、金屬正極片；11、金屬負極片。
【具體實施方式】
[0016]為了更好的理解上述技術方案，下面將結合說明書附圖以及具體的實施方式對上述技術方案進行詳細的說明。
[0017]圖1為本申請一較佳實施方式一種壓力開關的結構示意圖。如圖1所示，所述氣壓開關包括壓力艙12、進氣口 2、排氣口 3和載荷板8。
[0018]在本實施方式中，為了便于放置所述載荷板8，所述壓力艙12包括艙主體I和蓋設于艙主體I上的艙蓋2。
[0019]所述進氣口 2與所述壓力艙12連通。在本實施方式中，所述進氣口 2與所述壓力艙12的底部連通。
[0020]所述排氣口 3與所述壓力艙12連通。在本實施方式中，所述排氣口 3與所述壓力艙12的側壁連通。在其它實施方式中，所述進氣口 2和所述排氣口 3的位置可以根據需要進行設置，只要保證氣體能夠從所述排氣口 3排出即可
[0021]所述載荷板8可移動地設置于所述壓力艙12內，用于隔離所述進氣口 2和所述排氣口 3。在本實施方式中，所述載荷板8為喇叭口形狀，在其它實施方式中，所述載荷板8可以為平板等其它形狀，只要能夠保證隔離所述進氣口 2和所述排氣口 3即可。
[0022]在所述進氣口 2的氣壓的作用力大于所述載荷板8的重力時，推動所述載荷板8移動，所述進氣口 2和所述排氣口 3導通，進行泄壓。所述載荷板8的重量可以根據泄壓臨界值進行設置。
[0023]上述氣壓裝置通過在壓力艙12內設置載荷板8，通過進氣口 2內的氣壓控制載荷板8的位置，自動進行泄壓，不需要操作人員進行操作，避免因未及時泄壓造成安全隱患，解決了現有技術中在氣壓達到上游進氣閘門開啟要求時，如果下游流程和上游進氣閘門開啟不及時，會造成下游流程失效或爆炸，從而造成安全隱患，不能滿足石油開發企業安全生產的需要的技術問題。
[0024]為了限定所述載荷板8的移動方向，所述氣壓開關還包括載荷桿7，所述壓力艙12上還開設有載荷桿孔5，所述載荷桿7的一端固定于所述載荷板8上，另一端設置于所述載荷桿孔5內，在所述載荷板8移動時，所述載荷桿7在所述載荷桿孔5內移動。在本實施方式中，在所述壓力艙12包括艙主體I和艙蓋2時，所述載荷桿孔開設于所述艙蓋上。
[0025]為了進一步限定所述載荷桿7的移動方向，所述氣壓開關還包括扶正器6，所述扶正器6固定于所述壓力艙12上，所述扶正器6上開設有與所述載荷桿孔5同軸心的扶正孔，所述載荷桿7設置于所述扶正孔內，以進一步限定所述載荷桿7的移動方向，防止所述載荷桿7的在移動的過程中發生偏移。
[0026]具體地，所述氣壓開關還包括設置于扶正器6上且相對設置的金屬正極片10和金屬負極片11，所述載荷桿7上設置有金屬環9，在所述進氣口 2的氣壓等于臨界壓力值時，所述載荷桿7上移到金屬環9與所述金屬正極片10和所述金屬負極片11連接，使得所述金屬正極片10和所述金屬負極片11導通，所述操作人員可以通過查看所述金屬正極片10和所述金屬負極片11導通情況判斷所述進氣口 2的壓力是否達到臨界值。
[0027]上述氣壓裝置通過在壓力艙12內設置載荷板8，通過進氣口 2內的氣壓控制載荷板8的位置，自動進行泄壓，不需要操作人員進行操作，避免因未及時泄壓造成安全隱患，解決了現有技術中在氣壓達到上游進氣閘門開啟要求時，如果下游流程和上游進氣閘門開啟不及時，會造成下游流程失效或爆炸，從而造成安全隱患，不能滿足石油開發企業安全生產的需要的技術問題。
[0028]盡管已描述了本實用新型的優選實施例，但本領域內的技術人員一旦得知了基本創造性概念，則可對這些實施例作出另外的變更和修改。所以，所附權利要求意欲解釋為包括優選實施例以及落入本實用新型范圍的所有變更和修改。
[0029]顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內。
【主權項】
1.一種氣壓開關，其特征在于，所述氣壓開關包括: 壓力艙； 進氣口，與所述壓力艙連通； 排氣口，與所述壓力艙連通； 載荷板，可移動地設置于所述壓力艙內，用于隔離所述進氣口和所述排氣口 ； 其中，在所述進氣口的氣壓的作用力大于所述載荷板的重力時，推動所述載荷板移動，所述進氣口和所述的排氣口導通，進行泄壓。
2.如權利要求1所述的氣壓開關，其特征在于，所述氣壓開關還包括載荷桿，所述壓力艙上還開設有載荷桿孔，所述載荷桿的一端固定于所述載荷板上，另一端設置于所述載荷桿孔內，在所述載荷板移動時，所述載荷桿在所述載荷桿孔內移動。
3.如權利要求2所述的氣壓開關，其特征在于，所述氣壓開關還包括扶正器，所述扶正器固定于所述壓力艙上，所述扶正器上開設有與所述載荷桿孔同軸心的扶正孔，所述載荷桿設置于所述扶正孔內。
4.如權利要求3所述的氣壓開關，其特征在于，所述氣壓開關還包括設置于扶正器上且相對設置的金屬正極片和金屬負極片，所述載荷桿上設置有金屬環，在所述進氣口的氣壓等于臨界壓力值時，所述載荷桿上移到金屬環與所述金屬正極片和所述金屬負極片連接，使得所述金屬正極片和所述金屬負極片導通。
5.如權利要求2所述的氣壓開關，其特征在于，所述壓力艙包括艙主體和蓋設于艙主體上的艙蓋，所述載荷桿孔開設于所述艙蓋上。
6.如權利要求1所述的氣壓開關，其特征在于，所述進氣口與所述壓力艙的底部連通，所述排氣口與所述壓力艙的側壁連通。
7.如權利要求1所述的氣壓開關，其特征在于，所述載荷板為喇叭口形狀。
【專利摘要】本實用新型公開一種氣壓開關，所述氣壓開關包括：壓力艙；進氣口，與所述壓力艙連通；排氣口，與所述壓力艙連通；載荷板，可移動地設置于所述壓力艙內，用于隔離所述進氣口和所述排氣口；其中，在所述進氣口的氣壓的作用力大于所述載荷板的重力時，推動所述載荷板移動，所述進氣口和所述排氣口導通，進行泄壓。
【IPC分類】F16K17-12
【公開號】CN204372250
【申請號】CN201420693695
【發明人】王輝, 李剛, 劉晨, 潘曉冬, 竇廣華, 閆長軍, 李社平
【申請人】中國石油天然氣股份有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年11月18日