軸承檢測前置冷卻裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種軸承生產裝置，尤其涉及一種軸承冷卻裝置。
【背景技術】
[0002]在軸承零件生產加工過程中，會對軸承零件進行多道檢測工序，通常在這些檢測工序之前，會對軸承零件進行清洗。軸承零件經清洗后，零件溫度高于常溫，在檢測時由于零件溫不一致導致檢測不準確。現有技術中通常會簡單地將這些待測零件靜置，待其溫度下降至室溫時再進行檢測，但是該方法會拖延軸承零件的加工效率，并且也很難保證靜置時的軸承零件不會受到二次污染而影響檢測前序的清潔效果。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型是為了克服現有技術中軸承零件在清潔后需要靜置冷卻，再進行檢測到不足，提供了一種能夠快速將待測軸承零件冷卻至室溫，以提高檢測精度的軸承檢測前置冷卻裝置。
[0004]為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]本實用新型的一種軸承檢測前置冷卻裝置，包括殼體、風淋噴頭、風淋管路、輸送機構和輸送帶組件，所述輸送機構包括兩根設置有滑槽的滑軌，滑槽延伸至滑軌的兩端并設置有開口，兩根滑軌平行設置，兩根滑軌之間預設有間隙，兩根滑軌的滑槽槽口相對；每根滑軌各設置有一組輸送帶組件，所述輸送帶組件包括輸送帶、驅動輪和張緊輪，輸送帶部分自滑槽兩端的開口穿過滑槽，輸送帶位于滑槽內的部分平鋪于滑槽的槽底，滑軌的兩端均設置張緊輪；風淋噴頭設置于滑軌上方并指向兩滑軌之間的間隙，風淋管路連接風淋噴頭O
[0006]兩根滑軌之間的間隙小于軸承零件的寬度，軸承零件的兩側位于兩側滑軌的滑槽內，由輸送帶推動，而向前輸送。此時，風淋噴頭噴出的氣流吹過滑軌之間的間隙，從而吹過軸承零件，帶走軸承零件的熱量，使軸承零件的溫度迅速降為室溫。同時，穿過間隙的氣流也能夠向下吹走軸承零件上的塵埃或者殘留水滴。軸承零件完成清洗，經過本裝置后，再進行檢測能夠有效提高檢測精度，并且將前序清洗裝置的出料結構以及后序檢測的進料結構連接滑軌的兩端，就能夠將本裝置連接入軸承加工流水線，節約軸承靜置冷卻時間，提供加工效率。
[0007]作為優選，殼體內壁平行滑軌設置有齒條，齒條上滑動連接有滑動座，所述滑動座上設置有嚙合齒條的推進齒輪，所述推進齒輪由電機驅動，風淋噴頭設置在所述的滑動座上。
[0008]作為優選，風淋噴頭設置有刷頭，所述刷頭一端套接風淋噴頭，另一端設置有條形出風口并緊貼導軌頂面。
[0009]作為優選，殼體在滑軌下方設置有斜面，斜面高度較高的一端設置有淋水口，高度較低的一端設置有出水口。使斜面表面保持有水流，這樣軸承零件上塵埃或者殘留的水滴被吹到殼體底部時，被水流帶走，而不會因氣流觸及殼體底部形成回旋氣流而被揚起造成二次污染。
[0010]作為優選，驅動輪設置于殼體側壁的外側，輸送帶穿過殼體側壁。
[0011 ] 作為優選，殼體在滑軌的兩端設置有輸送口，殼體設置有穿過輸送口的輸送道，輸送道分別連接滑軌的兩端。
[0012]因此，本實用新型具有如下有益效果:(I)迅速將待測軸承零件冷卻至室溫；(2)清潔軸承零件表面塵埃和殘留水滴；(3)提供生產加工效率。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型的俯視局部剖視圖。
[0014]圖2是本實用新型的側視局部剖視圖。
[0015]圖中:1殼體；11斜面；12淋水口 ；13出水口 ；14輸送口 ；15輸送道；2風淋噴頭；21風淋管路；22刷頭；23齒條；24滑動座；25推進齒輪；3滑軌；31滑槽；4輸送帶；5驅動輪；6張緊輪；7軸承零件。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型做進一步描述。
[0017]實施例:如圖1、圖2所示，本實用新型的一種軸承檢測前置冷卻裝置，包括殼體1、風淋噴頭2、風淋管路21、輸送機構和輸送帶組件，所述輸送機構包括兩根設置有31滑槽的滑軌3，滑槽延伸至滑軌的兩端并設置有開口，兩根滑軌平行設置，兩根滑軌之間預設有間隙，兩根滑軌的滑槽槽口相對；每根滑軌各設置有一組輸送帶組件，所述輸送帶組件包括輸送帶4、驅動輪5和張緊輪6，輸送帶部分自滑槽兩端的開口穿過滑槽，輸送帶位于滑槽內的部分平鋪于滑槽的槽底，滑軌的兩端均設置張緊輪。驅動輪設置于殼體側壁的外側，輸送帶穿過殼體側壁。風淋噴頭設置于滑軌上方并指向兩滑軌之間的間隙，風淋管路21連接風淋唆頭O
[0018]殼體內壁平行滑軌設置有齒條23，齒條上滑動連接有滑動座24，所述滑動座上設置有嚙合齒條的推進齒輪25，所述推進齒輪由電機驅動，風淋噴頭設置在所述的滑動座上。
[0019]風淋噴頭設置有刷頭22，所述刷頭一端套接風淋噴頭，另一端設置有條形出風口并緊貼導軌頂面。
[0020]殼體在滑軌下方設置有斜面11，斜面高度較高的一端設置有淋水口 12，高度較低的一端設置有出水口 13，出水口和淋水口之間設置有水循環管路。使斜面表面保持有水流，這樣軸承零件上塵埃或者殘留的水滴被吹到殼體底部時，被水流帶走，而不會因氣流觸及殼體底部形成回旋氣流而被揚起造成二次污染。
[0021]殼體在滑軌的兩端設置有輸送口 14，殼體設置有穿過輸送口的輸送道15，輸送道分別連接滑軌的兩端。
[0022]兩根滑軌之間的間隙小于軸承零件的寬度，軸承零件7的兩側位于兩側滑軌的滑槽內，由輸送帶推動，而向前輸送。此時，風淋噴頭噴出的氣流吹過滑軌之間的間隙，從而吹過軸承零件，帶走軸承零件的熱量，使軸承零件的溫度迅速降為室溫。同時，穿過間隙的氣流也能夠向下吹走軸承零件上的塵埃或者殘留水滴。軸承零件完成清洗，經過本裝置后，再進行檢測能夠有效提高檢測精度，并且將輸送道連接前序清洗裝置以及后序檢測的輸送結構，就能夠將本裝置連接入軸承加工流水線，節約軸承靜置冷卻時間，提供加工效率。
【主權項】
1.一種軸承檢測前置冷卻裝置，其特征是，包括殼體、風淋噴頭、風淋管路、輸送機構和輸送帶組件，所述輸送機構包括兩根設置有滑槽的滑軌，滑槽延伸至滑軌的兩端并設置有開口，兩根滑軌平行設置，兩根滑軌之間預設有間隙，兩根滑軌的滑槽槽口相對；每根滑軌各設置有一組輸送帶組件，所述輸送帶組件包括輸送帶、驅動輪和張緊輪，輸送帶部分自滑槽兩端的開口穿過滑槽，輸送帶位于滑槽內的部分平鋪于滑槽的槽底，滑軌的兩端均設置張緊輪；風淋噴頭設置于滑軌上方并指向兩滑軌之間的間隙，風淋管路連接風淋噴頭。
2.根據權利要求1所述的軸承檢測前置冷卻裝置，其特征是，殼體內壁平行滑軌設置有齒條，齒條上滑動連接有滑動座，所述滑動座上設置有嚙合齒條的推進齒輪，所述推進齒輪由電機驅動，風淋噴頭設置在所述的滑動座上。
3.根據權利要求2所述的軸承檢測前置冷卻裝置，其特征是，風淋噴頭設置有刷頭，所述刷頭一端套接風淋噴頭，另一端設置有條形出風口并緊貼導軌頂面。
4.根據權利要求1或2或3所述的軸承檢測前置冷卻裝置，其特征是，殼體在滑軌下方設置有斜面，斜面高度較高的一端設置有淋水口，高度較低的一端設置有出水口。
5.根據權利要求1或2或3所述的軸承檢測前置冷卻裝置，其特征是，驅動輪設置于殼體側壁的外側，輸送帶穿過殼體側壁。
6.根據權利要求1或2或3所述的軸承檢測前置冷卻裝置，其特征是，殼體在滑軌的兩端設置有輸送口，殼體設置有穿過輸送口的輸送道，輸送道分別連接滑軌的兩端。
【專利摘要】本實用新型公開了一種軸承檢測前置冷卻裝置，旨在克服有技術中軸承零件在清潔后需要靜置冷卻，再進行檢測到不足。它包括：包括殼體、風淋噴頭、風淋管路、輸送機構和輸送帶組件，所述輸送機構包括兩根設置有滑槽的滑軌，滑槽延伸至滑軌的兩端并設置有開口，兩根滑軌平行設置，兩根滑軌之間預設有間隙，兩根滑軌的滑槽槽口相對；所述輸送帶組件包括輸送帶、驅動輪和張緊輪，輸送帶部分自滑槽兩端的開口穿過滑槽，輸送帶位于滑槽內的部分平鋪于滑槽的槽底。本實用新型具有如下有益效果：(1)迅速將待測軸承零件冷卻至室溫；(2)清潔軸承零件表面塵埃和殘留水滴；(3)提供生產加工效率。
【IPC分類】F16C37-00
【公開號】CN204371956
【申請號】CN201420810926
【發明人】胡達云
【申請人】福達軸承集團有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月18日