航空用微型電機傳動軸的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械領域，尤其涉及微型電機的傳動軸。
【背景技術】
[0002]微型電機門類繁多，大體可以分為直流電動機、交流電動機、自態角電機、步進電動機、旋轉變壓器、軸角編碼器、交直流兩用電動機、測速發電機、感應同步器、直線電機、壓電電動機、電機機組等等。微型電機常用于控制系統中，實現機電信號或能量的檢測、解算、放大、執行或轉換等功能，或用于傳統機械負載，也可作為設備的交、直流電源。其應用領域廣泛，航空航天等領域都有著十分廣泛的應用，如陀螺儀作為現代慣性導航系統的核心原件，而微型電機的應用改善了陀螺儀的運動特性(定軸性、進動性、陀螺力矩)，使得陀螺儀的精度得到提高。在航空領域，飛機上的發動機啟動，起落架收放，水平舵，方向舵，襟翼，副翼的操縱等，均是由微型電機來完成的。可見微型電機的性能關系重大，其傳動軸的磨損程度嚴重影響了微型電機的使用壽命，給航空帶來一定安全隱患，如何減小傳動軸的摩擦力，是微型電機亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是:克服現有技術中微型電機傳動軸摩擦力較大的不足，提供一種航空用微型電機傳動軸。
[0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種航空用微型電機傳動軸，包括傳動主軸和傳動軸套；所述的傳動主軸兩端分別設置有第一臺階和第二臺階，所述第一臺階直徑大于第二臺階直徑，所述第一臺階與第二臺階相對的側面上設置有錐形臺階，所述錐形臺階直徑由第一臺階朝向第二臺階逐漸減小；所述的傳動軸套一端內壁與第一臺階和錐形臺階相匹配，其余部分內徑與第二臺階直徑相等，所述傳動軸套通過錐面配合套接在傳動主軸上。
[0005]本實用新型在傳動軸上設置了傳動軸套，且傳動軸套兩端與傳動主軸的臺階面連接，中部為中空式設計，使得對傳動主軸的摩擦力更小，有利于提高傳動軸的壽命，且傳動軸套一端與傳動軸通過錐面緊密配合，不易滑脫。
[0006]為使傳動軸套中部得到有效的支撐，提高傳動軸套的抗壓強度，作為優選，所述的傳動主軸上還設置有第三臺階，所述第三臺階設置在第一臺階和第二臺階之間，且其直徑與第二臺階相等。
[0007]進一步地，為便于傳動軸套與其他部件相連接，所述的傳動軸套外壁由中部至兩端直徑逐漸減小，這樣采用采用錐面與其他部件連接，能夠緊密配合，不易滑脫。
[0008]為提高傳動軸套的強度，作為優選，所述的傳動軸套外壁中部設置有第四臺階。
[0009]進一步地，為使傳動軸套與傳動軸之間有效傳動，所述的第一臺階或第二臺階上設置有鍵槽。
[0010]為提高強度，減輕自身重量，作為優選，所述的傳動主軸和傳動軸套為鈦合金。
[0011]本實用新型的有益效果是，本實用新型結構簡單，對傳動主軸的摩擦力小，配合緊密，能夠有效提高傳動軸的壽命。
【附圖說明】
[0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0013]圖1是傳動主軸結構示意圖；
[0014]圖2是傳動軸套結構示意圖；
[0015]圖3是傳動軸套剖視圖；
[0016]圖4是傳動軸套與傳動主軸配合結構示意圖。
[0017]圖中:1.傳動主軸看，11.第一臺階，12.第二臺階，13.錐形臺階，14.第三臺階，2.傳動軸套，21.第四臺階。
【具體實施方式】
[0018]現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。
[0019]實施例1
[0020]如圖1?4所示，一種航空用微型電機傳動軸，包括鈦合金材質的傳動主軸I和傳動軸套2 ;所述的傳動主軸I兩端分別設置有第一臺階11和第二臺階12，中部設置有第三臺階14，所述第一臺階11直徑大于第二臺階12直徑，第三臺階14直徑與第二臺階12直徑相等，所述第一臺階11與第二臺階12相對的側面上設置有錐形臺階13，所述錐形臺階13直徑由第一臺階11朝向第二臺階12逐漸減小，第一臺階11上設置鍵槽；所述的傳動軸套2—端內壁與第一臺階11和錐形臺階13相匹配，其余部分內徑與第二臺階12直徑相等，所述傳動軸套2通過錐面配合套接在傳動主軸I上。為便于傳動軸套2與其他部件相連接，所述的傳動軸套2外壁由中部至兩端直徑逐漸減小，所述的傳動軸套2外壁中部設置有第四臺階21。
[0021]安裝時，將傳動軸套2內徑較大的一端沿傳動主軸I軸向由第二臺階12經第三臺階14套裝至第一臺階11，錐形臺階13與傳動軸套2內壁錐面緊密配合，傳動軸套2與傳動主軸I之間被第三臺階14分隔為兩端中空式結構，能夠有效減少外界對傳動主軸I的摩擦力，提尚微型電機的使用壽命。
【主權項】
1.一種航空用微型電機傳動軸，其特征在于:包括傳動主軸(I)和傳動軸套(2);所述的傳動主軸(I)兩端分別設置有第一臺階(11)和第二臺階(12)，所述第一臺階(11)直徑大于第二臺階(12)直徑，所述第一臺階(11)與第二臺階(12)相對的側面上設置有錐形臺階(13)，所述錐形臺階(13)直徑由第一臺階(11)朝向第二臺階(12)逐漸減小；所述的傳動軸套⑵一端內壁與第一臺階(11)和錐形臺階(13)相匹配，其余部分內徑與第二臺階(12)直徑相等，所述傳動軸套(2)通過錐面配合套接在傳動主軸(I)上。
2.根據權利要求1所述的航空用微型電機傳動軸，其特征在于:所述的傳動主軸(I)上還設置有第三臺階(14)，所述第三臺階(14)設置在第一臺階(11)和第二臺階(12)之間，且其直徑與第二臺階(12)相等。
3.根據權利要求1或2所述的航空用微型電機傳動軸，其特征在于:所述的傳動軸套(2)外壁由中部至兩端直徑逐漸減小。
4.根據權利要求3所述的航空用微型電機傳動軸，其特征在于:所述的傳動軸套(2)外壁中部設置有第四臺階(21)。
5.根據權利要求1所述的航空用微型電機傳動軸，其特征在于:所述的第一臺階(11)或第二臺階(12)上設置有鍵槽。
6.根據權利要求1所述的航空用微型電機傳動軸，其特征在于:所述的傳動主軸(I)和傳動軸套(2)為鈦合金。
【專利摘要】本實用新型提供一種航空用微型電機傳動軸，包括傳動主軸和傳動軸套；所述的傳動主軸兩端分別設置有第一臺階和第二臺階，所述第一臺階直徑大于第二臺階直徑，所述第一臺階與第二臺階相對的側面上設置有錐形臺階，所述錐形臺階直徑由第一臺階朝向第二臺階逐漸減小；所述的傳動軸套一端內壁與第一臺階和錐形臺階相匹配，其余部分內徑與第二臺階直徑相等，所述傳動軸套通過錐面配合套接在傳動主軸上。本實用新型在傳動軸上設置了傳動軸套，且傳動軸套兩端與傳動主軸的臺階面連接，中部為中空式設計，使得對傳動主軸的摩擦力更小，有利于提高傳動軸的壽命，且傳動軸套一端與傳動軸通過錐面緊密配合，不易滑脫。
【IPC分類】F16C3-02, F16C35-10, F16C33-12
【公開號】CN204357922
【申請號】CN201420868828
【發明人】伊金偉
【申請人】常州市興維邦精密機械制造有限公司
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年12月31日