雙驅動鏈輪的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及雙驅動鏈輪，屬于動力裝置技術領域。
【背景技術】
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[0002]鏈輪是帶嵌齒式扣鏈齒的輪子，用以與節鏈環或纜索上節距準確的塊體相嚙合，一種實心或帶輻條的齒輪，與滾子鏈嚙合以傳遞運動，鏈輪被廣泛應用于化工、紡織機械、食品加工、儀表儀器、石油等行業的機械傳動等。
[0003]目前，發動機潤滑系統中采用鏈條驅動，現有發動機潤滑系統中鏈輪只能驅動發動機機油泵，未能充分的利用該鏈輪，并且導致成本增加和發動機布置不緊湊。
【實用新型內容】:
[0004]針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種雙驅動鏈輪。
[0005]本實用新型的雙驅動鏈輪，它包含機油泵軸承、機油泵軸承油道、滑塊、鏈輪、鏈輪螺栓、鏈輪軸承、鏈輪軸承末端、鏈輪正面、減重孔、排污槽，鏈輪的一個動力驅動端設置有機油泵軸承和滑塊，機油泵軸承通過滑塊與鏈輪連接，滑塊固定在鏈輪的安裝槽中，機油泵軸承的凸臺卡接在滑塊的中心孔中，機油泵軸承上設置有機油泵軸承油道，鏈輪本體上開設有減重孔和排污槽，排污槽的兩端分別與輪齒的槽底和減重孔連通，鏈輪的另一個動力驅動端設置有鏈輪螺栓、鏈輪軸承以及鏈輪軸承末端。
[0006]作為優選，所述的機油泵軸承油道直接為滑塊提供壓力潤滑。
[0007]本實用新型的有益效果:它能克服現有技術的弊端，在軸向的兩端部分分別設有兩個動力驅動端，因而可以驅動發動機機油泵的同時，還可以驅動其他附件，從而實現發動機布置的緊湊，有效地延長了鏈輪的使用壽命。
【附圖說明】
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[0008]為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。
[0009]圖1為本實用新型雙驅動鏈輪的結構示意圖；
[0010]圖2為本實用新型雙驅動鏈輪的主視圖。
[0011]1-機油泵軸承、2-機油泵軸承油道、3-滑塊、4-鏈輪、5-鏈輪螺栓、6-鏈輪軸承、7-鏈輪軸承末端、8-鏈輪正面、9-減重孔、10-排污槽。
【具體實施方式】
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[0012]如圖1-2所示，本【具體實施方式】采用以下技術方案:它包含機油泵軸承1、機油泵軸承油道2、滑塊3、鏈輪4、鏈輪螺栓5、鏈輪軸承6、鏈輪軸承末端7、鏈輪正面8、減重孔9、排污槽10，鏈輪4的一個動力驅動端設置有機油泵軸承I和滑塊3，機油泵軸承I通過滑塊3與鏈輪4連接，滑塊3固定在鏈輪4的安裝槽中，機油泵軸承I的凸臺卡接在滑塊3的中心孔中，機油泵軸承I上設置有機油泵軸承油道2，鏈輪4本體上開設有減重孔9和排污槽10，排污槽10的兩端分別與輪齒的槽底和減重孔9連通，鏈輪4的另一個動力驅動端設置有鏈輪螺栓5、鏈輪軸承6以及鏈輪軸承末端7。
[0013]其中，所述的機油泵軸承油道2直接為滑塊3提供壓力潤滑。
[0014]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.雙驅動鏈輪，其特征在于:它包含機油泵軸承(I)、機油泵軸承油道(2)、滑塊(3)、鏈輪(4)、鏈輪螺栓(5)、鏈輪軸承￠)、鏈輪軸承末端(7)、鏈輪正面(8)、減重孔(9)、排污槽(10)，鏈輪(4)的一個動力驅動端設置有機油泵軸承⑴和滑塊(3)，機油泵軸承⑴通過滑塊(3)與鏈輪(4)連接，滑塊(3)固定在鏈輪(4)的安裝槽中，機油泵軸承(I)的凸臺卡接在滑塊(3)的中心孔中，機油泵軸承(I)上設置有機油泵軸承油道(2)，鏈輪(4)本體上開設有減重孔(9)和排污槽(10)，排污槽(10)的兩端分別與輪齒的槽底和減重孔(9)連通，鏈輪(4)的另一個動力驅動端設置有鏈輪螺栓(5)、鏈輪軸承￠)以及鏈輪軸承末端⑵。
【專利摘要】本實用新型公開了雙驅動鏈輪，它涉及動力裝置技術領域，它包含機油泵軸承、機油泵軸承油道、滑塊、鏈輪、鏈輪螺栓、鏈輪軸承、鏈輪軸承末端、鏈輪正面、減重孔、排污槽，鏈輪的一個動力驅動端設置有機油泵軸承和滑塊，機油泵軸承通過滑塊與鏈輪連接，滑塊固定在鏈輪的安裝槽中，機油泵軸承的凸臺卡接在滑塊的中心孔中,機油泵軸承上設置有機油泵軸承油道，鏈輪本體上開設有減重孔和排污槽，排污槽的兩端分別與輪齒的槽底和減重孔連通，鏈輪的另一個動力驅動端設置有鏈輪螺栓、鏈輪軸承以及鏈輪軸承末端，在軸向的兩端部分分別設有兩個動力驅動端，因而可以驅動發動機機油泵的同時，還可以驅動其他附件，從而實現發動機布置的緊湊，有效地延長了鏈輪的使用壽命。
【IPC分類】F16H55-30, F16H57-04
【公開號】CN204300286
【申請號】CN201420758763
【發明人】王以南
【申請人】浙江中益機械有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2014年12月6日