一種用于重型汽車上的3s金屬軟管的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用于重型汽車上的3S金屬軟管。
【背景技術】
[0002]金屬軟管因具有可自由彎曲、耐老化和耐腐蝕等性能，被廣泛應用于汽車、機械、化工、航空、造船及建筑領域。
[0003]目前常用的金屬軟管，見圖1，它包括相鄰金屬互套管節由金屬帶繞制而成，每個互套管節的縱剖面為呈…形，縱剖面的二端均設有一鉤，鉤上設有轉部，回轉部上設有插入部；相鄰互套管節上的鉤相互套合扣緊，其插入部和回轉部相互插入、貼緊相鄰的回轉部的槽壁和插入部，從而形成延伸的金屬套管。該金屬軟管在作為重型汽車排氣管使用中存在著在長期高溫使用情況下，鉤部會出現結構強度下降的問題，由于相鄰互套管節連接，其插入部只有三層貼合面，受周向力作用易發生氣密性減弱的問題。
【實用新型內容】
[0004]為了克服現有金屬軟管存在的結構強度，受周向力作用易發生氣密性減弱的問題，本實用新型提供一種3S金屬軟管。
[0005]本實用新型采用的技術方案是:一種用于重型汽車上的3S金屬軟管，其特征在于:包括相鄰間的金屬互套管，所述的金屬互套管由金屬帶繞制而成。
[0006]進一步，為使繞制后的金屬互套管之間多一層貼合面和增加第二鉤部的強度，所述的金屬帶的縱剖面為一個呈直S形折疊于另一個呈鉤S形的連接體，其帶鉤部的一端設為第一鉤，其另一端為一直部，其折疊部為第二鉤；所述的第一鉤上有第一回轉部，第一回轉部上有第一插入部；所述的第二鉤上有第二回轉部，第二回轉部上有第二插入部。
[0007]進一步，為使繞制后的金屬互套管之間更貼合，所述的金屬帶上的第一鉤與相鄰的金屬帶上的第二鉤相互套合扣緊，第一插入部插入、貼緊第二回轉部的槽壁，所述的第二插入部插入、貼緊第一回轉部的槽壁，所述的金屬帶上的直部與相鄰的金屬帶的第二鉤外側壁相貼緊。
[0008]進一步，為保證金屬互套管節長期使用中耐腐、耐繡，所述的金屬互套管節的材質可采用不銹鋼鋼帶或鍍鋅鋼帶。
[0009]本發明的有益效果體現在:1、由于其第二鉤為折疊部，由二層壁組成，因此其強度增大；2、由于其連接部增加一直部，管內高溫氣體與管外相通，需經過四層貼合面，而且直部與相鄰的金屬帶中部貼合接觸面較大，因此難度更大，這樣就提高了金屬互套管的高壓、密封要求和增強了周向強度，延長了金屬互套管使用壽命長，可用于重型汽車的排氣管。
【附圖說明】
[0010]圖1是常用金屬軟管的縱剖面結構示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的主視圖；
[0012]圖3是本實用新型的縱剖面示意圖；
[0013]圖4為本實用新型的金屬帶的縱剖面示意圖。
【具體實施方式】
[0014]參考圖2至圖4，一種用于重型汽車上的3S金屬軟管，其特征在于:包括相鄰間的金屬互套管，所述的金屬互套管由金屬帶I繞制而成。
[0015]進一步，為使繞制后的金屬互套管之間多一層貼合面和增加第二鉤部的強度，所述的金屬帶I的縱剖面為一個呈直S形折疊于另一個呈鉤S形的連接體，其一端設為第一鉤11，其另一端為一直部12，其折疊部為第二鉤13 ;所述的第一鉤11上有第一回轉部14，第一回轉部上有第一插入部15 ;所述的第二鉤13上有第二回轉部16，第二回轉部16上有第二插入部17。
[0016]進一步，為使繞制后的金屬互套管之間更貼合，所述的金屬帶I上的第一鉤11與相鄰的金屬帶I上的第二鉤13相互套合扣緊，第一插入部15插入、貼緊第二回轉部16的槽壁，所述的第二插入部17插入、貼緊第一回轉部16的槽壁，所述的金屬帶上的直部12與相鄰的金屬帶I的第二鉤13的外側壁18相貼緊。
[0017]進一步，為保證金屬互套管節長期使用中耐腐、耐繡，所述的金屬互套管節的材質可采用不銹鋼鋼帶或鍍鋅鋼帶。
[0018]顯然，上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并不是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護范圍之中。
【主權項】
1.一種用于重型汽車上的3S金屬軟管，其特征在于:包括相鄰間的金屬互套管，所述的金屬互套管由金屬帶(I)繞制而成； 所述的金屬帶(I)的縱剖面為一個呈直S形折疊于另一個呈鉤S形的連接體，其一端設為第一鉤(11)，其另一端為一直部(12)，其折疊部為第二鉤(13)。
2.根據權利要求1所述的一種用于重型汽車上的3S金屬軟管，其特征在于:所述的第一鉤(11)上有第一回轉部(14)，第一回轉部上有第一插入部(15);所述的第二鉤(13)上有第二回轉部(16)，第二回轉部(16)上有第二插入部(17)。
3.根據權利要求2所述的一種用于重型汽車上的3S金屬軟管，其特征在于:所述的金屬帶(I)上的第一鉤(11)與相鄰的金屬帶(I)上的第二鉤(13)相互套合扣緊，第一插入部(15)插入、貼緊第二回轉部(16)的槽壁，所述的第二插入部(17)插入、貼緊第一回轉部(14)的槽壁，所述的金屬帶上的直部(12)與相鄰的金屬帶(I)的第二鉤(13)外側壁(18)相貼緊。
4.根據權利要求1所述的一種用于重型汽車上的3S金屬軟管，其特征在于:所述的金屬互套管節的材質可采用不銹鋼鋼帶或鍍鋅鋼帶。
【專利摘要】本實用新型涉及一種用于重型汽車上的3S金屬軟管，包括相鄰間的金屬互套管，所述的金屬互套管由金屬帶繞制而成，所述的金屬帶的縱剖面為一個呈直S形折疊于另一個呈鉤S形的連接體，其帶鉤部的一端設為第一鉤，其另一端為一直部，其折疊部為第二鉤；所述的第一鉤上有第一回轉部，第一回轉部上有第一插入部；所述的第二鉤上有第二回轉部，第二回轉部上有第二插入部；其有益效果為：1、由于其第二鉤為折疊部，由二層壁組成，因此其強度增大；2、提高了金屬互套管的高壓、密封要求和增強了周向強度，延長了金屬互套管使用壽命長。
【IPC分類】F16L11-24
【公開號】CN204284707
【申請號】CN201420718175
【發明人】潘金良
【申請人】常州良旭車輛配件有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月26日