齒輪傳動黃油潤滑機構的制作方法
【技術領域】
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[0001]本實用新型涉及傳動機構技術領域，特指齒輪傳動黃油潤滑機構。
【背景技術】
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[0002]齒輪齒條機構結構簡單，傳動效率高，廣泛應用于礦山機械、工程機械和汽車制造等行業。齒輪傳動平穩，傳動比精確，工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。
[0003]雖然齒輪齒條結構優點很多，但是此結構方式傳動噪音大，組裝裝配難度大，對機械加工配件精度要求高，因為齒輪傳動需要裝配技術人員反復調整安裝才能減小間隙，對組裝技術人員的操作水平有很高的要求。然而為了提高機構的壽命我們就不得不有一個好的保養潤滑系統，讓設備發揮出它的最大價值。
【實用新型內容】:
[0004]本實用新型的目的是針對現有技術的不足，而提供齒輪傳動黃油潤滑機構，機構在齒輪上方設計了一個圓環限油片，它可以減小黃油下流的間隙，從而起到了控制黃油流量的作用。此機構不僅加工成本低，易于安裝維修，而且傳動精度高，噪音小，穩定性好，最主要的是解決了齒輪潤滑不方便的難題，利于廣泛推廣應用。
[0005]為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案，其包括驅動電機、減速機、減速機安裝法蘭、聯軸器、傳動主軸、固定安裝法蘭、圓錐滾子軸承、限油片、齒輪，驅動電機設置在減速機的輸入端，減速機設置在減速機安裝法蘭上，減速機安裝法蘭設置在固定安裝法蘭上，聯軸器設置在減速機安裝法蘭內，圓錐滾子軸承設置在固定安裝法蘭的兩端，限油片設置在傳動主軸上，與底部圓錐滾子軸承相貼合，齒輪設置在傳動主軸下端部，通過鎖緊圓螺母鎖緊固定。
[0006]所述的驅動電機通過鍵連接直接設置在減速機的輸入端。
[0007]所述的減速機設置在減速機安裝法蘭上，中間通過聯軸器連接，聯軸器和減速機之間通過鍵連接。
[0008]所述的限油片設置在傳動主軸上，一面與底部圓錐滾子軸承相貼合，另一面通過軸上臺階擋位。
[0009]本實用新型有益效果為:減速機設置在減速機安裝法蘭上，減速機安裝法蘭設置在固定安裝法蘭上，聯軸器設置在減速機安裝法蘭內，圓錐滾子軸承設置在固定安裝法蘭的兩端，限油片設置在傳動主軸上，與底部圓錐滾子軸承相貼合，齒輪設置在傳動主軸下端部，通過鎖緊圓螺母鎖緊固定，機構在齒輪上方設計了一圓環限油片，它可以減小黃油下流的間隙，從而起到了控制黃油流量的作用。此機構不僅加工成本低，易于安裝維修，而且傳動精度高，噪音小，穩定性好，最主要的是解決了齒輪潤滑不方便的難題，利于廣泛推廣應用。【附圖說明】:
[0010]圖1為本實用新型剖視圖。
【具體實施方式】
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[0011]見圖1所示:本實用新型包括驅動電機1、減速機2、減速機安裝法蘭3、聯軸器7、傳動主軸11、固定安裝法蘭4、圓錐滾子軸承9、限油片5、齒輪6，驅動電機I設置在減速機2的輸入端，減速機2設置在減速機安裝法蘭3上，減速機安裝法蘭3設置在固定安裝法蘭4上，聯軸器7設置在減速機安裝法蘭3內，用于減速機輸出軸與傳動主軸11之間的連接，圓錐滾子軸承9設置在固定安裝法蘭4的兩端，用于傳動主軸11的定位、傳動，限油片5設置在傳動主軸11上，與底部圓錐滾子軸承9相貼合，齒輪6設置在傳動主軸11下端部，通過鎖緊圓螺母8鎖緊固定。其它實施例中，可以根據不同的工況來相應設置各部件的位置及連接關系。
[0012]所述的驅動電機I通過鍵連接直接設置在減速機2的輸入端。
[0013]所述的減速機6設置在減速機安裝法蘭3上，中間通過聯軸器7連接，聯軸器7和減速機2之間通過鍵連接。
[0014]所述的限油片5設置在傳動主軸11上，一面與底部圓錐滾子軸承9相貼合，另一面通過軸上臺階擋位。
[0015]本機構可以通過外部自動加油泵或手動加油泵向減速機安裝法蘭3內供油。由于法蘭3內空間比較大，所以一次可以加油量也比較多。當驅動電機I轉動時，傳動主軸11和圓錐滾子軸承9也會跟著一起轉動。這時儲存在減速機法蘭中的黃油就會通過圓錐滾子軸承9鋼珠間的間隙向下流動。直到流到下面的齒輪6上從而達到齒輪6潤滑的作用，整個過程中不僅潤滑齒輪6，同時也潤滑了兩個圓錐滾子軸承9。雖然這樣可以起到潤滑的作用，但由于黃油流速太快，這樣就會造成大量浪費。此機構在齒輪上方設計了一圓環限油片5，它可以減小黃油下流的間隙，從而起到了控制黃油流量的作用。此機構不僅加工成本低，易于安裝維修，而且傳動精度高，噪音小，穩定性好，最主要的是解決了齒輪潤滑不方便的難題，利于廣泛推廣應用。
[0016]以上所述僅是本實用新型的較佳實施例，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。
【主權項】
1.齒輪傳動黃油潤滑機構，其包括驅動電機(I)、減速機(2)、減速機安裝法蘭(3)、聯軸器(7)、傳動主軸(11)、固定安裝法蘭(4)、圓錐滾子軸承(9)、限油片(5)、齒輪(6)，其特征在于:驅動電機(I)設置在減速機(2)的輸入端，減速機(2)設置在減速機安裝法蘭(3)上，減速機安裝法蘭(3)設置在固定安裝法蘭(4)上，聯軸器(7)設置在減速機安裝法蘭(3)內，圓錐滾子軸承(9)設置在固定安裝法蘭⑷的兩端，限油片(5)設置在傳動主軸(11)上，與底部圓錐滾子軸承(9)相貼合，齒輪(6)設置在傳動主軸(11)下端部，通過鎖緊圓螺母(8)鎖緊固定。
2.根據權利要求1所述的齒輪傳動黃油潤滑機構，其特征在于:所述的驅動電機(I)通過鍵連接直接設置在減速機(2)的輸入端。
3.根據權利要求1所述的齒輪傳動黃油潤滑機構，其特征在于:所述的減速機(6)設置在減速機安裝法蘭(3)上，中間通過聯軸器(7)連接，聯軸器(7)和減速機(2)之間通過鍵連接。
4.根據權利要求1所述的齒輪傳動黃油潤滑機構，其特征在于:所述的限油片(5)設置在傳動主軸(11)上，一面與底部圓錐滾子軸承(9)相貼合，另一面通過軸上臺階擋位。
【專利摘要】本實用新型涉及傳動機構技術領域，特指齒輪傳動黃油潤滑機構,驅動電機設置在減速機的輸入端，減速機設置在減速機安裝法蘭上，減速機安裝法蘭設置在固定安裝法蘭上，聯軸器設置在減速機安裝法蘭內，圓錐滾子軸承設置在固定安裝法蘭的兩端，限油片設置在傳動主軸上，與底部圓錐滾子軸承相貼合，齒輪設置在傳動主軸下端部，通過鎖緊圓螺母鎖緊固定，機構在齒輪上方設計了一個圓環限油片，它可以減小黃油下流的間隙，從而起到了控制黃油流量的作用，此機構不僅加工成本低，易于安裝維修，而且傳動精度高，噪音小，穩定性好，最主要的是解決了齒輪潤滑不方便的難題，利于廣泛推廣應用。
【IPC分類】F16H57-04
【公開號】CN204284399
【申請號】CN201420706967
【發明人】卿茂江
【申請人】東莞市樂佰特機器人有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請日】2014年11月21日