一種新能源客車中的儲氣筒抱箍中的緩沖墊的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種新能源客車中的儲氣筒抱箍中的緩沖墊，包括橫截面為U形狀的橡膠體，所述橡膠體的兩側邊的頂端均向內折彎并形成平臺狀的擋邊；所述橡膠體兩側邊的內壁上設有限位卡槽。本發明結構簡單，連接可靠，緩沖效果好。
【專利說明】
一種新能源客車中的儲氣筒抱箍中的緩沖墊
技術領域
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[0001 ]本發明涉及一種新能源客車中的儲氣筒抱箍中的緩沖墊。
【背景技術】
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[0002]現有的客車中的儲氣筒普遍是通過抱箍連接在車身架上，為防止客車顛簸而導致儲氣筒損壞，常常在抱箍的內側壁上設有緩沖墊，現有的緩沖墊與抱箍之間連接不可靠，在使用段時間后，常常會從抱箍內壁上脫落。
[0003]因此，確有必要對現有技術進行改進以解決現有技術之不足。
【發明內容】
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[0004]本發明是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種新能源客車中的儲氣筒抱箍中的緩沖墊。
[0005]本發明所采用的技術方案有:一種新能源客車中的儲氣筒抱箍中的緩沖墊，包括橫截面為U形狀的橡膠體，所述橡膠體的兩側邊的頂端均向內折彎并形成平臺狀的擋邊；
[0006]所述橡膠體兩側邊的內壁上設有限位卡槽。
[0007]進一步地，所述限位卡槽的內壁上設有防滑凸筋。
[0008]本發明具有如下有益效果:本發明結構簡單，連接可靠，緩沖效果好。
【附圖說明】
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[0009]圖1為本發明結構圖。
[0010]圖2為本發明在抱箍上的連接結構圖。
【具體實施方式】
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[0011 ]下面結合附圖對本發明作進一步的說明。
[0012]如圖1和圖2所示，本發明一種新能源客車中的儲氣筒抱箍中的緩沖墊，具有一橡膠體14，該橡膠體14的兩側邊的頂端均向內折彎并形成平臺狀的擋邊141。橡膠體14的橫截面為U形狀，方便安裝和更換。
[0013]為便于橡膠體14在抱箍上定位，在橡膠體14兩側邊的內壁上設有限位卡槽142，抱箍卡接于該限位卡槽142內。
[0014]為增加橡膠體14與抱箍之間的摩擦力，在限位卡槽142的內壁上設有防滑凸筋143。
[0015]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下還可以作出若干改進，這些改進也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種新能源客車中的儲氣筒抱箍中的緩沖墊，其特征在于:包括橫截面為U形狀的橡膠體(14)，所述橡膠體(14)的兩側邊的頂端均向內折彎并形成平臺狀的擋邊(141); 所述橡膠體(14)兩側邊的內壁上設有限位卡槽(142)。2.如權利要求1所述的新能源客車中的儲氣筒抱箍中的緩沖墊，其特征在于:所述限位卡槽(142)的內壁上設有防滑凸筋(143)。
【文檔編號】F16F15/08GK106090118SQ201610650288
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月9日 公開號201610650288.6, CN 106090118 A, CN 106090118A, CN 201610650288, CN-A-106090118, CN106090118 A, CN106090118A, CN201610650288, CN201610650288.6
【發明人】汪先鋒, 段術林, 游海涵, 陳青生, 曹正策, 高志暖, 黃勇
【申請人】南京金龍客車制造有限公司