用于車輪的輪緣的保持裝置的制造方法

用于車輪的輪緣的保持裝置的制造方法
【專利摘要】一種用于車輪的輪緣的保持裝置(1)，包括基板(2)、多個定位元件(10)、同步元件(30)和用于鎖定所述多個定位元件(10)的至少一個或者所述同步元件(30)的旋轉位置的鎖定元件(20)。所述多個定位元件(10)和所述同步元件(30)包括對應聯接部分(15,35)，用于所述多個定位元件(10)和所述同步元件(30)的旋轉運動的形狀配合聯接。所述同步元件(30)或者所述多個定位元件(10)的至少一個中的任一者包括彈性聯接部分(17)，其將所述同步元件(30)和所述定位元件(10)的對應聯接部分(15，35)朝著彼此偏壓，以便確保所述同步元件(30)和所述多個定位元件(10)的形狀配合聯接。
【專利說明】
用于車輪的輪緣的保持裝置
技術領域
[0001]本發明涉及根據獨立權利要求1的前序部分的用于車輪的輪緣的保持裝置。
[0002]特別是，本發明涉及用于車輪的輪緣的保持裝置，包括:具有中心通孔的基板，優選地中空軸附接其上以便滑動到平衡機的軸上;可旋轉地安裝在基板上的多個定位元件；用于同步定位元件的旋轉的同步元件，其可旋轉地設置在基板上；和用于鎖定所述多個定位元件的至少一個或者所述同步元件的旋轉位置的鎖定元件。所述多個定位元件和所述同步元件包括對應的聯接部分，用于所述多個定位元件和所述同步元件的旋轉運動的形狀配合聯接。
【背景技術】
[0003]實踐中，已知為了將車輪的輪緣安裝到平衡機上，優選使用適配器或保持裝置。由此，可避免平衡機與輪緣表面的直接接觸并由此可降低損害輪緣表面的部分的風險。更詳細地，這些適配器裝置通常與輪緣的安裝孔接合，當車輪緊固到車輛時，帶耳螺母或扁尾螺栓插入輪緣的安裝孔。通過用設置在輪緣和平衡機之間的適配器裝置抵靠平衡機張緊輪緣，壓力只通過與安裝孔接合且不與車輛輪緣的表面的其他部分接合的保持或定位銷施加。
[0004]但是，不同的車輛輪緣中輪緣的安轉孔的位置也不同，使得針對每個特定的車輛輪緣需要不同的適配器或保持裝置。為此，早前已經提出了各種可適配的保持裝置，它們的大小可變，使得單個適配器裝置可裝配到多個不同的車輛輪緣。
[0005]例如，廣泛使用具有用于在平衡機的軸上滑動的中心通孔的基板。安裝在基板上，設有行星齒輪系統，其包括與中心通孔同心安裝的中心太陽輪和多個衛星輪。太陽輪和衛星輪都包括徑向上的齒輪外表面，使得通過太陽輪聯接每個衛星輪的旋轉。分別設置在每個衛星輪上的定位銷或元件由此使其旋轉運動與設置在其余行星輪上的每個其他定位元件或銷的運動同步。但是，在下面詳細描述的區別中，由于結構公差和難度，這種布置被表明不能確保行星輪之間的充分精確的聯接，這造成平衡操作的誤差和/或差強人意的結果。
[0006]EP專利1960753公開一種用于車輪的輪緣的定位裝置，其中太陽輪和行星輪之間的形狀配合聯接另外通過設置進一步的摩擦聯接裝置、例如橡膠O型圈來支持，用于除了形狀配合聯接裝置(即，齒輪)之外定位元件的旋轉運動的摩擦聯接。但是，另外的摩擦聯接元件使得定位裝置的結構更加復雜，并且通過增加所需的部件數量，因而更加昂貴。此外，隨著摩擦聯接元件磨損，定位裝置的耐用性降低，或者在摩擦聯接元件需要不時更換的情況下，根據該文件的定位裝置的維護也變得更加廣泛和昂貴。特別是，至今為止實施的O型圈很難附接、磨損并且需要更換，由此造成提到的不希望的效果。
[0007]此外，根據EP專利1960753的定位或保持裝置，定位元件或銷的徑向運動范圍受相應行星輪的大小限制，因為定位銷必須安裝在行星輪主體的表面上。更進一步，由于所公開的定位裝置實施的鎖定機構，難以獲得行星齒輪系統的旋轉位置的預定定位，因為鎖定機構只設置用于連續鎖定。更具體地，鎖定元件與太陽輪同軸布置，因此其可在軸向上相對于太陽輪調節。太陽輪可接著通過鎖定元件的調節被加載定位力，例如通過在太陽輪的任意旋轉位置處轉動或旋擰鎖定元件。
[0008]因此，根據現有技術的用于車輪的輪緣的定位裝置表現出一些缺陷，例如與另外的摩擦聯接元件相關的缺點、安裝在行星輪上的定位銷所施加的范圍限制以及預定鎖定位置的不可再現性。

【發明內容】

[0009]鑒于這些缺陷，本發明的目的因此在于提供一種用于車輪的輪緣的改善的定位或保持裝置，其允許更方便的使用并且更加便宜和不那么復雜。
[0010]根據本發明的第一發展，提供一種用于車輪的輪緣的保持裝置。保持裝置包括:具有中心通孔的基板，優選地，中空軸附接到中心通孔以滑動到平衡機的軸上;可旋轉地安裝在基板上的多個定位元件；用于同步定位元件的旋轉的同步元件，同步元件可旋轉地設置在基板上;和用于鎖定所述多個定位元件的至少一個或者所述同步元件的旋轉位置的鎖定元件。所述多個定位元件和所述同步元件包括對應聯接部分，用于所述多個定位元件和所述同步元件的旋轉運動的形狀配合聯接。所述同步元件或者所述多個定位元件的至少一個中的任一者包括彈性聯接部分，其將所述同步元件和所述多個定位元件的至少一個的對應聯接部分朝著彼此偏壓，以便確保所述同步元件和所述多個定位元件的形狀配合聯接。
[0011]換句話說，定位元件和同步元件包括用于形狀配合聯接的對應聯接部分和另外的彈性聯接部分以確保所述形狀配合聯接。因此，提供了形狀配合聯接和另外的彈性聯接以確保所述形狀配合聯接，但定位元件和同步元件之間不需要存在另外的摩擦聯接。優選地，彈性聯接部分確保形狀配合聯接之間的游隙如特定應用所要求的那么小。根據本發明的第一實施方式的保持裝置因此使得摩擦聯接元件為多余的并且包括更少的離散部件。因此，產生更少的摩擦，導致更少的維護需求和因此更加高效和更加成本有效的裝置。
[0012]在該發展中，鎖定元件優選與中心通孔同心設置并安裝在基板的頂部上。因此，定位元件可相對于中心通孔設置在基板上的徑向向外位置處。
[0013]在本發明的另一發展中，鎖定元件提供所述多個定位元件的至少一個或者所述同步元件相對于所述基板的離散鎖定位置。該方案也可獨立于本創新概念的前述描述使用。因此，包括權利要求1的前序部分的元件的保持裝置可與上面限定的鎖定元件的設計結合。
[0014]通過提供所述多個定位元件的至少一個或者所述同步元件相對于基板的離散鎖定位置，可以通過位于預定或者預先限定位置處的保持裝置調節定位元件的位置并因此調節車輪的輪緣。換言之，調節保持裝置以裝配特定的車輪的輪緣變得容易，因為可以將定位元件和同步元件的位置精確地鎖定在與相應的車輛輪緣的尺寸對應的離散和預定位置。
[0015]在本發明的保持裝置的一種優選實施方式中，每個所述多個定位元件被構造為衛星輪，同步元件被構造為太陽輪，其中衛星輪和太陽輪形成行星齒輪系統。
[0016]通過提供定位元件和同步元件作為行星齒輪系統，可以以容易的方式將每個定位元件的旋轉運動與同步元件的旋轉聯接。而且，設置為行星齒輪系統允許每個定位元件以相同方向旋轉，即，如果一個定位元件順時針旋轉，每個剩余的定位元件也以相同的旋轉角順時針旋轉，反之亦然。也因此可確保定位元件的特定部分相對于中心通孔的相同徑向距離。
[0017]在本發明的保持裝置的一種發展中，同步元件和所述多個定位元件的對應聯接部分是設置到相應元件的外圓周的對應帶齒輪緣。
[0018]因此，帶齒輪緣設置到定位元件和同步元件的外圓周表面。帶齒輪緣設置用于形狀配合聯接，其沒有實質摩擦聯接，因此要求很少的維護。特別是，作為形狀配合聯接的帶齒輪緣不像例如橡膠聯接元件(像O型圈)的摩擦聯接元件那樣容易磨損。此外，對應帶齒輪緣設置用于本領域已知的同步元件和多個定位元件之間的安全和可靠的形狀配合聯接。
[0019]在本發明的保持裝置的一種優選發展中，定位元件均包括:基部，其具有用于將定位元件安裝在基板上并用于限定相應定位元件的旋轉軸線的中心安裝部分;和安裝在基部上用于與車輪的輪緣接合的定位部分。每個定位元件的聯接部分與中心安裝部分同心地設置到基部的外圓周側。
[0020]每個定位元件的聯接部分和基部都優選是大致圓形，例如以在定位元件的基部圍繞中心安裝部分旋轉時提供定位元件相對于同步元件的改善聯接。
[0021]在該發展中，所有的定位元件都以相同方式構造。但是，在不同的發展中，也可以彼此不同地設計一個或多個定位元件。
[0022]在本發明的保持裝置的另一發展中，基部具有比聯接部分的內圍直徑小的外圍直徑，使得在聯接部分和基部之間形成間隙，并且其中彈性聯接部分設置在聯接部分和基部之間的間隙中，用于彈性地聯接基部和聯接部分。
[0023]通過在形成于定位元件的基部和聯接部分之間的間隙中設置彈性聯接部分，可以彈性地聯接定位元件的聯接部分與同步元件的對應聯接部分。因此，確保緊密的形狀配合聯接，不需要提供另外的摩擦聯接裝置。
[0024]在一種發展中，彈性聯接部分優選為設置在聯接部分和基部之間的間隙中的多個彎曲扁彈簧或線體。
[0025]所述多個扁彈簧或線體優選在基本切向從聯接部分的基部伸出。
[0026]所述多個彎曲扁彈簧或線體優選與聯接部分接觸，使得聯接部分的中心軸線可相對于基部的中心軸線移動。彈性聯接部分因此提供同步元件和定位元件的聯接部分的浮動支承。
[0027]在一種發展中，扁彈簧或線體的數量優選為3個，其中3個彈簧或線體圍繞基部的整個外周邊表面等距布置。但是，在不同的發展中，扁彈簧或線體的數量也可以不同，例如在2個和20個之間，并且圍繞基部的布置也可以不同。而且，可以使用任何類型的彈簧，例如甚至是傳統的螺旋彈簧。另外，彈性聯接也可通過在基部和聯接部分之間插入彈性部分(例如由橡膠或類似材料制成)來實現。
[0028]雖然在該發展中彈性聯接部分包括在至少一個定位元件中，但在不同的發展中，彈性聯接部分也可包括在同步元件中以彈性地聯接同步元件的聯接部分。
[0029]在本發明的保持裝置的進一步發展中，中心安裝部分被布置成將基部安裝到形成于基板中的徑向延伸狹槽，并且其中彈性聯接部分被布置成使得中心安裝部分在徑向狹槽內彈性地聯接到基部。
[0030]在該發展中，由于彈性聯接布置在形成于基板中的徑向狹槽內，定位元件的基部以及因此整個定位元件能夠設計得沒那么復雜。例如，定位元件在該發展中可以是簡單的齒輪，因為不需要用來在定位元件的主體和齒輪輪緣之間定位彈性聯接元件的間隙。
[0031]在一種發展中，彈性聯接部分的彈性聯接優選是加載在基部的徑向狹槽內的彈簧。該聯接彈簧優選朝著基板的中心偏壓定位元件的中心安裝部分并因此確保定位元件和同步元件之間的緊密形狀配合聯接，或者分別更加精確確保定位元件的聯接部分和同步元件的聯接部分之間的緊密形狀配合聯接。
[0032]在一種發展中，中心安裝部分包括用于將相應的定位元件旋擰到基板的螺釘和設置在基部和螺釘之間的套筒。
[0033]套筒和螺釘設置用于定位元件與基板的緊密和可釋放的附接。但在其他發展中，也可設想其他用于將定位元件附接到基板的附接裝置，例如本領域已知的卡扣附接裝置或其他附接裝置。
[0034]在本發明的保持裝置的進一步發展中，定位部分通過定位螺栓形成，所述定位螺栓能夠通過定位螺栓安裝件可更換地安裝到基部，使得定位螺栓相對于定位元件的旋轉軸線偏心地布置。
[0035]通過將定位螺栓設置成與定位元件的旋轉軸線偏心，可以通過旋轉定位元件調節定位螺栓距保持裝置的基板的中心軸線的距離。由此，能夠應對要在平衡機上平衡的齒輪的輪緣的各個尺寸。由于定位螺栓是可更換的，它還可按照待平衡的特定車輛輪緣所需地構造。例如，根據要使用的車輪的布局和形狀，定位螺栓可設置得更厚、更薄、更長、更短、形狀不同等等。
[0036]在保持裝置的優選發展中，定位螺栓安裝件被布置為具有比定位螺栓薄的直徑的適配器銷，其中適配器銷被布置成與基部中的凹部和定位螺栓中的凹部接合。
[0037]通過為定位螺栓安裝件設置比定位螺栓更薄的直徑，可以比更厚直徑更加靠近基部的外徑向圓周設置定位螺栓安裝件。這是由于形成于基部中的凹部被允許使得其中心并且因此定位螺栓的中心軸線隨著凹部變薄而更靠近基部的邊緣。因此，被定義為定位螺栓距基板的中心軸線的最小距離和最大距離之間的差的操作范圍得以增加。
[0038]在本發明的保持裝置的不同發展中，定位螺栓安裝件包括支撐唇和適配器銷，支撐唇安裝在基部上并且其中適配器銷設置在支撐唇的徑向向外位置上并布置成與定位螺栓中的凹部接合。
[0039]換言之，在該發展中，適配器銷并不附接到基部，而是附接到支撐唇。通過這種布置，可以將定位螺栓的安裝位置和中心安裝部分之間的距離擴展到支撐唇的程度。因此，在支撐唇比基部或甚至定位元件的聯接部分大的情況下，可以在比基部和聯接部分的尺寸大的距中心安裝部分的距離處設置定位螺栓。
[0040]在本發明的保持裝置的進一步優選的發展中，同步元件包括基本圓形的同步主體部分，其平行于基板的通孔并與通孔同心布置，具有直徑對應于基板的通孔的直徑或者更大的中心通孔，其中聯接部分設置到同步主體部分的徑向外圓周側，并且其中同步元件包括用于相對于中心通孔在徑向上彈性地聯接聯接部分的彈性聯接部分，其中彈性聯接部分設置在中心通孔內或者夾持在聯接部分和同步主體部分之間。
[0041]由于彈性聯接部分也可設置在同步元件處并設置在通孔內或夾持在聯接部分和同步主體部分之間，可以實現同步元件的聯接部分和定位元件的對應聯接部分之間的緊密形狀配合聯接。同樣在該發展中，在相應的聯接部分之間不需要進一步的摩擦聯接裝置。而且，聯接位置可以更加擴展地指定。
[0042]在本發明的保持裝置的進一步優選發展中，鎖定元件包括:鎖定部分;在面對同步元件的表面上形成于基板中的至少一個凹部;在面對基板的表面上形成于同步元件中的至少一個凹部，其中鎖定部分被布置成同時接合形成于基板中的一個凹部和形成于同步元件中的一個凹部。
[0043]由于鎖定元件的鎖定部分與形成于同步元件中的凹部和形成于基板中的凹部同時接合，可以限定同步元件相對于基板的離散鎖定位置。換言之，形成于同步元件中和基板中的每一個對應凹部提供離散鎖定位置。在該發展中，因此可以有利地通過使鎖定部分與對應的預定凹部接合來精確地將例如定位螺栓的位置調節到距中心軸線預定或預設距離處。
[0044]優選地，形成于基板中的所述至少一個凹部和形成于同步元件中的至少一個凹部相對于基板的中心軸線同心布置，使得鎖定部分可容易地與每對對應凹部接合。
[0045]在本發明的保持裝置的優選發展中，形成于基板或同步元件中的至少一個凹部被構造為鎖定通孔，鎖定部分被布置成從基板或同步元件的分別與基板和同步元件的接觸表面相反的側配合到鎖定通孔中。
[0046]由于鎖定部分被布置成從與同步元件和基板的接觸表面側相反的側配合到鎖定通孔中，鎖定部分可插入并優選也可移除而不需要拆卸同步元件和基板。換言之，鎖定部分可插入使得其接合同步元件和基板這兩者，而不需要同步元件和基板彼此分離。
[0047]在進一步優選的發展中，鎖定部分被布置成通過將鎖定部分的公螺紋旋擰到鎖定通孔的對應母螺紋中而配合到鎖定通孔中。
[0048]通過提供同步元件或基板的鎖定部分與通孔的螺紋連接，鎖定部分可以容易和明確的方式插入和從鎖定通孔移除。
[0049]雖然螺釘連接在該發展中是優選的，但在本發明的進一步發展中，本領域技術人員也可設想其他形式的附接，例如卡扣附接、焊接或粘合劑附接。
[0050]在一種發展中，設置單個鎖定通孔，在與鎖定通孔相反的表面側上形成多個凹部。但是，在進一步優選的發展中，鎖定通孔和對應的鎖定部分的數量例如為4個或6個，其中多個鎖定通孔和對應的鎖定部分布置在徑向上距中心通孔相等距離處及在周向上圍繞旋轉軸線相等距離處。
[0051]在優選方式中，鎖定部分適于接合的圍繞整個圓周設置的同心凹部的數量在3個和1000個之間，優選在3個和720個之間，更優選在30個和180個之間，更優選為60個。而且，需要注意，凹部可設置在沿周向相等或不等隔開的位置處。原則上可計算凹部之間的精確周向距離使得兩個連續凹部之間的角距離可對應于定位元件相對于裝置的主軸線的特定徑向位移處。在優選實施方式中，若干凹部在圓周方向相對于彼此設置在不均勻距離。
[0052]在本發明的保持裝置的進一步優選發展中，鎖定部分被構造為彈簧銷，其中彈簧銷包括彈簧和彈簧加載的銷或球，其中彈簧銷被布置用于通過彈簧加載的銷或球由于所述彈簧的擴張接合基板或者同步元件的凹部。
[0053]由于鎖定部分被構造為彈簧銷，同步元件和基板的鎖定可通過彈簧加載或偏壓的銷或球來實現，不需要位移整個彈簧銷。因此，這種彈簧銷可配合到鎖定通孔中使得彈簧加載的銷或球從其表面側突出。鎖定力因此通過將銷或球加載到與鎖定通孔相反的凹部中的彈簧力限定。換言之，為了釋放鎖定元件的離散鎖定，需要克服接合在與設置彈簧銷的鎖定通孔相反的凹部內的彈簧加載銷的偏壓力。在該發展中，可以提供能夠通過用同步元件相對于基板的充分旋轉力克服彈簧加載的銷或球的力容易地釋放的離散鎖定機構。
[0054]在本發明的不同實施方式中，用于可移除地定位用于保持裝置的車輪的輪緣的定位元件包括:基部，其具有用于將定位元件安裝在保持裝置的基板上并用于限定定位元件的旋轉軸線的中心安裝部分；用于接合車輪的輪緣的定位螺栓；用于將定位螺栓可更換地安裝在基部上的定位螺栓安裝件，使得定位螺栓相對于定位元件的旋轉軸線偏心布置;和與中心安裝部分同心地設置到基部的外圓周側的聯接部分。定位螺栓安裝件包括支撐唇和適配器銷，其中支撐唇安裝在基部上，優選通過中心安裝部分安裝，其中適配器銷設置在支撐唇上的徑向向外位置并布置成與定位螺栓中的凹部接合。
[0055]由于定位元件的定位螺栓安裝件包括支撐唇，適配器銷和因此定位螺栓不受基部在徑向上相對于中心安裝部分的大小限制。換言之，因此可以在定位元件的基部的延伸上增加定位螺栓的操作半徑。因此可以針對更多樣的車輪的輪緣修改定位元件并因此不需要為不同尺寸的車輪輪緣提供不同的定位元件。
[0056]下文將結合下面列出的附圖描述本發明的進一步的優點和優選實施方式。
【附圖說明】
[0057]在附圖中:
[0058]圖1顯示根據本發明的一種示例性保持裝置的立體圖；
[0059]圖2顯示根據本發明的所述示例性保持裝置的截面側視圖；
[0060]圖3顯示根據本發明的所述示例性保持裝置的俯視圖；
[0061 ]圖4顯示根據本發明的保持裝置的立體截面圖；
[0062]圖5顯示根據本發明的所述示例性保持裝置的鎖定元件的更加詳細的立體截面圖；
[0063]圖6顯示根據本發明的同步元件的下表面側的立體圖；
[0064]圖7顯示根據本發明的保持裝置的不同實施方式的截面圖；
[0065]圖8顯示圖7所示的根據本發明的保持裝置的實施方式的俯視圖；
[0066]圖9顯示根據本發明的一種示例性鎖定部分的截面圖。
【具體實施方式】
[0067]首先，參考圖1、圖2和圖3描述根據本發明的用于車輪的輪緣的保持裝置的一種示例。特別是，圖1顯示了根據本發明的示例性保持裝置的立體圖，圖2是其截面圖，圖3是其俯視圖。
[0068]所述示例性的保持裝置I包括基本圓形的基板2，通孔3設置在其中心。通孔3的布置和大小使得保持裝置I能夠在用于平衡車輪的輪緣的平衡機的軸線上滑動。保持裝置I進一步包括設置在通孔3內并裝配到通孔3的中空軸4。
[0069]在基板2的上表面側設置有同步元件30和4個定位元件10。同步元件30與中心通孔3同心設置并且多個定位元件10在徑向上的同等距離處設置在基板2上并且在周向上均勻分布，使得同步元件30在其外圍表面上鄰接定位元件10。在本文中，軸向分別指中心通孔3的方向或者中空軸4的軸向。徑向指垂直于軸向并指向基板2的外圍圓周的方向。最后，周向指圍繞中心軸線的旋轉方向。
[0070]在所述示例性的保持裝置I中，同步元件30被構造為太陽輪，4個定位元件10分別被構造為與太陽輪一起形成行星齒輪系統的衛星輪。
[0071]但是，當然可以設想到在本發明的其他示例中可提供不同數量的定位元件10，SP衛星輪。在其他示例中，根據要平衡的相應車輪輪緣的需要，定位元件10的數量例如可以多于或少于4個，例如是5個、6個或不同數量。此外，還可以提供不同的聯接機構代替本示例中的太陽輪/衛星輪行星齒輪系統。
[0072]下面將參考圖6更詳細地描述在本示例中被構造為太陽輪的同步元件30。
[0073]每個定位元件10包括具有中心安裝部分13的基部12，用于將定位元件10安裝在基板2上。此外，中心安裝部分13限定相應定位元件10的旋轉軸線，使得定位元件10可平行于基板2旋轉。每個定位元件10還包括設置在相應定位元件10的外圓周上的聯接部分15。聯接部分15設有比基部12的外圓周直徑大的直徑，使得相對于中心安裝部分13在徑向上在基部12和聯接部分15之間形成間隙16。
[0074]在聯接部分15的外圓周表面上，設置帶齒輪緣，其與設置到同步元件30的聯接部分35的外圓周的相應帶齒輪緣聯接，如稍后更詳細描述的。
[0075]在基部12和聯接部分15之間的間隙16中，設置彈性聯接部分17，其將基部12彈性地聯接到聯接部分15。在該示例中，彈性聯接部分17包括三個彎曲扁彈簧或線體，其在基本切向上從基部12突出到聯接部分15并與聯接部分15接觸。通過彈性聯接部分17、本實施方式中的相應多個扁彈簧或線體，聯接部分15的中心軸線可相對于由中心安裝部分13限定的基部12的中心軸線移動。換言之，彈性聯接部分17設置用于聯接部分15相對于相應定位元件10的中心軸線的浮動支承。
[0076]在該示例中，彈性聯接元件包括分別設置在基部12和聯接部分15之間的間隙16中的三個彎曲扁彈簧。在其他示例中，本領域技術人員也設想到聯接部分15和基部12之間的不同形式的彈性聯接。
[0077]雖然在該示例中聯接部分15的中心軸線可相對于基部12的中心軸線移動，但通過彈性聯接元件17，這種移動僅被限制在徑向。換言之，聯接部分15在基部12不跟隨旋轉的情況下不能圍繞中心安裝部分13限定的中心軸線旋轉。因此，通過彈性聯接部分17，能夠實現聯接部分15和定位元件10的其余部分之間的固定旋轉關聯。
[0078]接著，每個定位元件10包括與其上表面上的相應定位元件的旋轉軸線同心安裝的定位部分100。相應的定位部分100布置成在使用時與車輪的輪緣的對應部分接合。通過旋轉其中一個定位元件10，剩余的定位元件10跟隨第一定位元件10的旋轉運動，使得相應定位元件10的定位部分100都相對于基板12的中心通孔3定位在相同距離。此外，由于該示例中的4個定位元件1的旋轉相對于彼此聯接，使得所有的定位元件1的旋轉方向相同，相應的定位元件10之間的周向分離也在4個定位元件10的旋轉時保持。由此，定位部分100相對于中心通孔3的徑向距離可通過旋轉定位元件1或同步元件30的任何來調節。
[0079]現參考圖4和圖5更加詳細地描述定位部分100。每個定位部分100包括相對于基板2并從基板2垂直伸出的與中空軸4限定的旋轉軸線同軸的定位螺栓或銷110和用于將定位螺栓110安裝到定位元件10的基部12的定位螺栓安裝件120ο在本示例中，定位螺栓安裝件120是直徑小于定位螺栓110的直徑的銷，定位螺栓110與定位螺栓110的下表面中和基部12的上表面中的凹部都接合。兩個凹部的直徑對應于定位螺栓安裝件120的直徑。定位螺栓110可以在一個示例中容易地通過將定位螺栓110拉離基部12來從定位螺栓安裝件120移除。在其他示例中，本領域技術人員考慮定位螺栓110的不同形式的附接裝置。
[0080]在一個示例中，定位螺栓110的帽或頭部可更換和/或包括彈性材料、例如橡膠，以允許定位螺栓110被壓配合到車輛輪緣的安裝孔中。
[0081]在圖1至圖3描繪的示例中，每個定位元件10通過中心安裝部分13安裝在基板2上。在該示例中，如可在圖4和圖5中更詳細地看到的，中心安裝部分13包括用于將相應的定位元件10旋擰到基板2的螺釘和設置在基部12和螺釘13之間的套筒14。在圖4和圖5的立體截面圖中，可進一步看到中心安裝部分13的螺釘形成部分被旋擰到基板2設置的相應螺紋中。
[0082]在其他示例中，相應的定位元件10也可通過不同的元件安裝在基板2上。例如，定位元件10可經由徑向軸安裝在基板2上，使得彈性聯接可設置在徑向軸而不是基部12和聯接部分15之間的徑向間隙16內。在該替代示例中，還可以使用通用目的的定位元件、例如通用目的的衛星輪而不是聯接部分15和基部12之間設置有彈性聯接部分17的定位元件10。
[0083]接著，描述保持裝置I的第一示例中所示的鎖定元件20。如可在圖5中最佳看到的，包括鎖定部分21的鎖定元件20被插入通孔22并接合凹部25。在該示例中，通孔22設置穿過基板2，使得鎖定部分21能夠從其下側插入其中。凹部形成在同步元件30的下表面側上，SP同步元件30的面對基板2的表面側，使得鎖定部分21容易地接合到凹部25中。
[0084]雖然通孔22在該示例中設置穿過基板2，但在不同示例中，通孔22也可相反設置在同步元件30中。在該替代中，鎖定部分21可由此從其上側插入同步元件30中并與形成在基板2中的相應凹部接合。
[0085]此外，在該示例中，通孔22設置用于插入鎖定部分21。但是，在其他示例中，鎖定部分21也可相反插入形成在基板2中的凹部中。在該示例中，基板2側上的凹部和同步元件30側上的對應凹部允許鎖定部分21與其接合并由此相對于基板2鎖定同步元件30的旋轉位置。
[0086]接著，參考圖6進一步詳細地描述同步元件30的示例。圖6顯示在安裝時要從布置在基板2前面的表面側看的示例性同步元件30的立體圖。同步元件30包括基本圓形的同步主體32，中心通孔33設置在其中。中心通孔33的大小和布置為與基板2的中心通孔3對應。在圖6所示的示例中，齒-齒輪輪緣設置在外圓周表面上作為聯接部分35。此外，在圖6所示的軸向表面側上，顯示了多個凹部25。凹部25允許如上所述的鎖定部分21鎖定同步元件30相對于基板2的旋轉位置。
[0087]凹部25的數量在一個示例中例如為60個。但是，在不同示例中可設想更高或更低數量的凹部25。最后，每個凹部25允許同步元件30的離散鎖定位置，因此允許行星齒輪系統的其余元件、即定位元件10相對于基板2的離散旋轉位置。此外，在該示例中，所述多個凹部25布置成與同步元件30的中心同心的圓形形式。
[0088]在圖1至圖4所示的示例中，一個通孔21可見。但是，優選多個通孔21在基板2中以圓周方向設置在不同位置處。每個通孔21可因此設置有固定(例如旋擰)在其中的鎖定部分22。在一個示例中，所述多個通孔和相應的鎖定部分22設置成4個或6個。但是，在不同示例中，通孔21和對應鎖定部分22的數量也可設定為不同，例如更高或更低的數量。多個通孔也可在不同示例中形成為凹部，如上所述。
[0089]圖7和圖8分別示出了第二示例的保持裝置I的截面側視圖和俯視圖，保持裝置I具有定位元件10，定位元件具有與第一示例的定位部分不同的定位部分100。由與上述的示例中相同的附圖標記指示的其余元件對應于上述相同的元件并且其描述將省略。
[0090]定位部分100與第一示例的定位部分的不同之處在于它們包括支撐唇150和定位螺栓安裝件155而不是定位螺栓安裝件120。支撐唇150不直接而是通過螺釘13安裝在定位主體12上。如從圖8可見，支撐唇150具有從定位元件10的中心部分徑向向外延伸的基本縱向形狀。在支撐唇150的徑向向外位置處，設置定位螺栓安裝件155 ο定位螺栓安裝件155從定位主體12表面向上伸出以接合相應地設置在定位螺栓110的下表面中的凹部。
[0091]在第一示例中，定位螺栓安裝件120要設置在徑向向外位置，必須在定位主體12的結構內。因此，定位螺栓安裝件120和與其接合的對應的定位螺栓110的位置受到定位主體12的尺寸的限制。如可從圖7和圖8看到的，通過提供安裝唇150并通過定位螺栓安裝件155和支撐唇150將定位螺栓110安裝到定位元件1，定位螺栓110距定位元件1的中心的徑向距離只受到支撐唇150的尺寸的限制而不受定位主體12的尺寸的限制。因此，可以超過定位主體12的尺寸擴展定位螺栓110的操作范圍。
[0092]圖9示出被構造為彈簧加載的球220的鎖定部分21的示例。彈簧加載的球220被布置用于旋擰到設置有母螺紋的通孔22中，該母螺紋與設置在彈簧加載的球220的外圓周表面上的公螺紋221對應。彈簧加載的球220基本是柱形，其中一個軸向表面打開使得球222可從其伸出。球222的伸出通過設置在柱形殼體的中空部分內的彈簧223加載。通過彈簧223的變化，可以調節力，球222通過其從彈簧加載的銷或球220伸出。當鎖定部分21插入基板2或同步元件30的對應的另一個的通孔22內時，該力應對接合在形成于同步元件30或基板2中的凹部內的球222。雖然該示例中鎖定部分21形成為彈簧加載的球220，本領域技術人員當然可設想到不同形式的鎖定部分21作為替代，例如彈簧加載的銷或其他元件。
[0093]附圖標記列表
[0094]I保持裝置
[0095]2 基板
[0096]3 通孔
[0097]4中空軸
[0098]10定位元件
[0099]12 基部
[0100]13中心安裝部分
[0101]15聯接部分
[0102]16 間隙
[0103]17彈性聯接部分
[0104]20鎖定元件
[0105]21鎖定部分
[0106]22 通孔
[0107]25 凹部
[0108]30同步元件
[0109]32同步主體
[0110]33 通孔
[0111]35聯接部分
[0112]100定位部分
[0113]HO定位螺栓
[0114]120定位螺栓安裝件
[0115]150支撐唇
[0116]155定位螺栓安裝件
[0117]220彈簧加載的球
[0118]221公螺紋
[0119]222 球
[0120]223 彈簧
【主權項】
1.一種用于車輪的輪緣的保持裝置(I)，包括: 基板(2)，該基板具有用于滑動到平衡機的軸上的中心通孔(3)， 多個定位元件(10)，其可旋轉地安裝在基板(2)上， 同步元件(30)，用于同步定位元件(1)的旋轉，同步元件可旋轉地設置在基板(2)上，和 鎖定元件(20)，用于鎖定所述多個定位元件(10)的至少一個或者所述同步元件(30)的旋轉位置， 其中，所述多個定位元件(10)和所述同步元件(30)包括對應聯接部分(15，35)，用于所述多個定位元件(10)和所述同步元件(30)的旋轉運動的形狀配合聯接， 其特征在于， 所述同步元件(30)或者所述多個定位元件(10)的至少一個中的任一者包括彈性聯接部分(17)，其中所述彈性聯接部分(17)將所述同步元件(30)和所述多個定位元件(10)的至少一個的對應聯接部分(15，35)朝著彼此偏壓，以便確保所述同步元件(30)和所述多個定位元件(1)的形狀配合聯接。2.如權利要求1所述的保持裝置(I)，其中: 所述鎖定元件(20)提供所述多個定位元件(10)的至少一個或者所述同步元件(30)相對于所述基板(2)的旋轉位置的離散鎖定位置。3.如權利要求1所述的保持裝置，其中: 每個所述多個定位元件(10)被構造為衛星輪，所述同步元件(30)被構造為太陽輪，其中衛星輪和太陽輪形成行星齒輪系統。4.如權利要求1至3中任一項所述的保持裝置，其中: 所述同步元件(30)和所述多個定位元件(10)的對應聯接部分(15，35)是設置到相應元件的外圓周的對應帶齒輪緣。5.如權利要求1所述的保持裝置，其中: 所述定位元件(10)均包括: 基部(12)，其具有用于將定位元件(10)安裝在基板(2)上并用于限定相應定位元件(10)的旋轉軸線的中心安裝部分(13)，和 定位部分(100)，其安裝在所述基部(12)上用于與車輪的輪緣接合，其中 每個所述定位元件(10)的聯接部分(15)與中心安裝部分(13)同心地設置到基部(12)的外圓周側。6.如權利要求5所述的保持裝置，其中: 所述基部(12)具有比所述聯接部分(15)的內圍直徑小的外圍直徑，使得在所述聯接部分(15)和所述基部(12)之間形成間隙，并且其中 所述彈性聯接部分(17)、優選為多個彎曲扁彈簧設置在所述聯接部分(15)和所述基部(12)之間的所述間隙中，用于彈性地聯接所述基部(12)和所述聯接部分(15)。7.如權利要求5所述的保持裝置，其中: 所述中心安裝部分(13)被布置成將所述基部(12)安裝到形成于所述基板(2)中的徑向延伸狹槽，并且其中 所述彈性聯接部分(17)被布置成使得中心安裝部分(13)在所述徑向狹槽內彈性地聯接、優選彈簧加載到所述基部(12)。8.如權利要求5至7中任一項所述的保持裝置，其中: 所述定位部分(100)通過定位螺栓(110)形成，所述定位螺栓(110)能夠通過定位螺栓安裝件(120，150，155)可更換地安裝到所述基部(12)，使得所述定位螺栓(110)相對于所述定位元件(10)的旋轉軸線偏心地布置。9.如權利要求8所述的保持裝置，其中: 所述定位螺栓安裝件被布置為具有比定位螺栓(110)薄的直徑的適配器銷(120)，其中所述適配器銷被布置成與所述基部(12)中的凹部和所述定位螺栓(110)中的凹部接合。10.如權利要求8所述的保持裝置，其中: 所述定位螺栓安裝件包括支撐唇(150)和適配器銷(155)，其中 所述支撐唇(150)優選通過所述中心安裝部分(13)安裝在所述基部(12)上，并且其中 所述適配器銷(155)設置在所述支撐唇(150)的徑向向外位置上并布置成與定位螺栓(110)中的凹部接合。11.如權利要求1所述的保持裝置，其中: 所述同步元件(30)包括基本圓形的同步主體部分(32)，其平行于所述基板(2)的通孔(3)并與該通孔(3)同心布置，具有中心通孔(33)，中心通孔的直徑對應于所述基板(2)的所述通孔(3)的直徑或者更大，其中 所述聯接部分(35)設置到所述同步主體部分(32)的徑向外圓周側，并且其中所述同步元件(30)包括用于相對于所述中心通孔(33)在徑向上彈性地聯接所述聯接部分(35)的彈性聯接部分，其中 所述彈性聯接部分設置在所述中心通孔(33)內或者夾持在所述聯接部分(35)和所述同步主體部分(32)之間。12.如權利要求1所述的保持裝置，其中: 所述鎖定元件(20)包括: 鎖定部分(22)， 在面對所述同步元件(30)的表面上形成于所述基板(2)中的至少一個凹部(21)，和在面對所述基板(2)的表面上形成于所述同步元件(30)中的至少一個凹部(25)，其中所述鎖定部分(22)被布置成同時接合形成于所述基板(2)中的一個凹部(21)和形成于所述同步元件(30)中的一個凹部(25)。13.如權利要求12所述的保持裝置，其中: 形成于所述基板(2)或所述同步元件(30)中的至少一個所述凹部(21，25)被構造為鎖定通孔， 其中所述鎖定部分(22)被布置成配合到所述鎖定通孔中，優選通過從所述基板(2)或所述同步元件(30)的分別與所述基板(2)和所述同步元件(30)的接觸表面相反的側，將所述鎖定部分(22)的公螺紋(221)旋擰到所述鎖定通孔的對應母螺紋中。14.如權利要求12或13所述的保持裝置，其中: 若干凹部(21，25)在周向相對于彼此設置在不均勻距離。15.如權利要求12所述的保持裝置，其中:所述鎖定部分(22)被構造為彈簧銷(220)，其中所述彈簧銷(220)包括彈簧(223)和彈簧加載的銷或球(222)，其中 所述彈簧銷(22)被布置用于通過所述彈簧加載的銷或球(222)由于所述彈簧(223)的擴張接合所述基板(2)或者所述同步元件(30)的凹部(21，25)。
【文檔編號】F16H55/18GK106065934SQ201610222095
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年4月11日 公開號201610222095.0, CN 106065934 A, CN 106065934A, CN 201610222095, CN-A-106065934, CN106065934 A, CN106065934A, CN201610222095, CN201610222095.0
【發明人】C·卡瓦利, E·里貝科, P·索特奎
【申請人】施耐寶儀器股份有限公司