一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器，它涉及減震裝置技術領域。工作外缸筒內部設有U型中心缸筒，工作外缸筒通過軸銷滑動配合安裝在U型中心缸筒外側，U型中心缸筒的筒口安裝有密封端蓋，活塞內部纏繞有電磁線圈，活塞桿連接活塞的一端穿過密封端蓋上的通孔延伸到工作外缸筒內，活塞桿與不導磁的第二彈簧的一端連接，第二彈簧的另一端連接固定連接在工作外缸筒的頂端內部，活塞桿的另一端與導向座滑動配合；U型中心缸筒內的導向座一側設置有浮動活塞，浮動活塞與后部U型中心缸筒的內壁之間形成有儲能腔。本發明減少了外界環境的影響，減振效果好，改善導線運行環境，延長導線的使用壽命。
【專利說明】一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器
[0001]
技術領域
[0002]本發明涉及減震裝置技術領域，尤其涉及一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器。
【背景技術】
[0003]輸電系統多分裂導線在春、冬天季節覆冰后，在自然風的作用下，發生低頻大振幅持續的舞動，長時間的舞動會使橫擔損壞，鐵塔連接螺栓松動脫落等，極易造成電力嚴重事故。隨著我國長距離輸電線路和過江大跨度的日益增多，導線舞動日益成為科研工作者需要研究解決的問題。
[0004]磁流變阻尼器是通過電流控制磁場，調節減震器內阻力大小，耗損內部減運動能量的裝置，近年來產生了各種各樣的阻尼器或減振器，通過利用阻尼來吸能、減振被大量的用于航天、航空、軍工、槍炮、汽車等行業。
[0005]因此，本領域的技術人員致力于開發一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器。
【發明內容】
[0006]有鑒于現有技術的上述缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器，結構簡單，設計合理，減少了外界環境的影響，減振效果好，改善導線運行環境，延長導線的使用壽命，實用性強，易于推廣使用。
[0007]為實現上述目的，本發明提供了一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器，包括工作外缸筒、U型中心缸筒、吊環、滑道、吊環桿、第一彈簧、第二彈簧、活塞、活塞桿、導向座、電磁線圈和密封端蓋，工作外缸筒的一端外部固定有吊環，工作外缸筒的另一端安裝有吊環桿，吊環桿位于工作外缸筒的桿上安裝有不導磁的第一彈簧，工作外缸筒內側焊接有軸銷，工作外缸筒內部設有U型中心缸筒，U型中心缸筒的外側對稱設置有滑道，工作外缸筒通過軸銷滑動配合安裝在U型中心缸筒外側，U型中心缸筒的筒口安裝有密封端蓋，形成一個內腔，密封端蓋中部設有通孔，U型中心缸筒內部安裝有活塞、導向座，活塞內部纏繞有電磁線圈，活塞桿連接活塞的一端穿過密封端蓋上的通孔延伸到工作外缸筒內，活塞桿與不導磁的第二彈簧的一端連接，第二彈簧的另一端連接固定連接在工作外缸筒的頂端內部，活塞桿的另一端與導向座滑動配合;U型中心缸筒內的導向座一側設置有浮動活塞，浮動活塞與后部U型中心缸筒的內壁之間形成有儲能腔。
[0008]作為優選，所述的活塞外側與U型中心缸筒內壁開設有環形布置的流通通道。
[0009]作為優選，所述的工作外缸筒內側與U型中心缸筒外側形成的內腔中填充有絕緣防凍液，確保腔內的磁流變阻尼系統保持正常的工作環境;所述U型中心缸筒的內腔、儲能腔中均填充有磁流變液。
[0010]作為優選，所述的吊環桿與工作外缸筒的中部連接處設置有密封導向圈，U型中心缸筒連接吊環桿一端通過密封導向圈與工作外缸筒滑動連接。
[0011 ]本發明的有益效果是:長期有效地減小架空輸電多分裂導線舞動破壞現象，減少了外界環境的影響，減振效果好，改善導線運行環境，大大延長鐵塔、導線的使用壽命。
[0012]以下將結合附圖對本發明的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本發明的目的、特征和效果。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明的結構示意圖。
[0014]圖2是本發明的安裝示意圖。
【具體實施方式】
[0015]參照圖1-2，本【具體實施方式】采用以下技術方案:一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器，包括工作外缸筒1、U型中心缸筒2、吊環3、滑道4、吊環桿5、第一彈簧6、第二彈簧
7、活塞8、活塞桿9、導向座10、電磁線圈11和密封端蓋12，工作外缸筒I的一端外部固定有吊環3，工作外缸筒I的另一端安裝有吊環桿5，吊環桿5位于工作外缸筒I的桿上安裝有不導磁的第一彈簧6，工作外缸筒I內側焊接有軸銷，工作外缸筒I內部設有U型中心缸筒2，U型中心缸筒2的外側對稱設置有滑道4，工作外缸筒I通過軸銷滑動配合安裝在U型中心缸筒2外側，U型中心缸筒2的筒口安裝有密封端蓋12，形成一個內腔，密封端蓋12中部設有通孔，U型中心缸筒2內部安裝有活塞8、導向座10，活塞8內部纏繞有電磁線圈11，活塞桿9連接活塞8的一端穿過密封端蓋12上的通孔延伸到工作外缸筒I內，活塞桿9與不導磁的第二彈簧7的一端連接，第二彈簧7的另一端連接固定連接在工作外缸筒I的頂端內部，活塞桿9的另一端與導向座10滑動配合;U型中心缸筒2內的導向座10—側設置有浮動活塞13，浮動活塞13與后部U型中心缸筒2的內壁之間形成有儲能腔14。
[0016]值得注意的是，所述的活塞8外側與U型中心缸筒2內壁開設有環形布置的流通通道。
[0017]此外，所述的吊環桿5與工作外缸筒I的中部連接處設置有密封導向圈15，U型中心缸筒2連接吊環桿5—端通過密封導向圈15與工作外缸筒I滑動連接。
[0018]本【具體實施方式】的安裝結構如圖2所示，架設在圖中的A部。
[0019]本【具體實施方式】在工作外缸筒I內側與U型中心缸筒2外側形成的內腔中填充有絕緣防凍液，確保腔內的磁流變阻尼系統保持正常的工作環境，在U型中心缸筒2的內腔、儲能腔14中均填充有磁流變液；當活塞桿9相對于U型中心缸筒2運動時，擠壓一側內腔中的磁流變液，工作外缸筒I就會在滑道4上滑動，當向電磁線圈11中通入一定電流后，活塞8在運動的過程中會使活塞8所在的內腔中的磁流變液呈現出高粘度，起到阻尼的效果，同時兩側的第一彈簧6、第二彈簧7也提供一定的阻尼效果;儲能腔14中也充滿了磁流變液，當場合要求更高剛度和更大阻尼時，可以通過向浮動活塞13向U型中心缸筒2進行磁流變液補償。
[0020]由于在使用時，通過輸電線安裝的儀器接收多分裂導線振動的頻率，向電磁線圈11通入可控大小的電流，使其改變磁流變液的粘度特性，這種減振器可根據實際的外部環境來改變自身的阻尼，通過可變阻尼來消耗大部分的振動，從而改善鐵塔的受力情況，保證電力輸送的正常、持久的工作。
[0021]本【具體實施方式】工作外缸筒I將彈簧阻尼系統及磁流變阻尼系統包含在一個密封的缸內，筒內兩側均固定連接不導磁的彈簧，磁流變阻尼器滑動嵌套安裝在工作外缸筒I內，工作外缸筒I內通過活塞桿9連接磁流變阻尼器和第二彈簧7，當所述的減振器系統整體受到外力發生振動時，工作外缸筒I與磁流變阻尼器外側產生相對滑動，兩側的彈簧將減緩整個減振器的行程，同時，通過調節輸入的電流，可控制磁流變阻尼器阻尼力的大小，用于吸收和緩解架空輸電線路多分裂導線舞動帶來的動張力產生的不平順振動和沖擊;本減振器系統增設的第一彈簧6、第二彈簧7實現減振器中剛性阻尼和磁流變阻尼阻尼的聯合作用，可以滿足舞動條件下輸電線路的安全需求。
[0022]本【具體實施方式】結構簡單，磁流變阻尼系統在密封的防凍液缸筒內，最大限度減少了外界環境的影響，且與彈簧阻尼系統形成多層次的減振，通過減弱舞動時多分裂導線對鐵塔的持續動張力，改善導線運行環境，延長導線的使用壽命，實用性強，具有廣闊的市場應用前景。
[0023]以上詳細描述了本發明的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的構思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器，其特征在于:包括工作外缸筒(l)、u型中心缸筒(2)、吊環(3)、滑道(4)、吊環桿(5)、第一彈簧(6)、第二彈簧(7)、活塞(8)、活塞桿(9)、導向座(10)、電磁線圈(11)和密封端蓋(12)，工作外缸筒(I)的一端外部固定有吊環(3)，工作外缸筒(I)的另一端安裝有吊環桿(5)，吊環桿(5)位于工作外缸筒(I)的桿上安裝有不導磁的第一彈簧(6)，工作外缸筒(I)內側焊接有軸銷，工作外缸筒(I)內部設有U型中心缸筒(2)，U型中心缸筒(2)的外側對稱設置有滑道(4)，工作外缸筒(I)通過軸銷滑動配合安裝在U型中心缸筒(2)外側，U型中心缸筒(2)的筒口安裝有密封端蓋(12)，密封端蓋(12)中部設有通孔，U型中心缸筒(2)內部安裝有活塞(8)、導向座(10)，活塞(8)內部纏繞有電磁線圈(U)，活塞桿(9)連接活塞(8)的一端穿過密封端蓋(12)上的通孔延伸到工作外缸筒(I)內，活塞桿(9)與不導磁的第二彈簧(7)的一端連接，第二彈簧(7)的另一端連接固定連接在工作外缸筒(I)的頂端內部，活塞桿(9)的另一端與導向座(10)滑動配合。2.如權利要求1所述的一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器，其特征在于:所述的活塞(8)外側與U型中心缸筒(2)內壁開設有環形布置的流通通道。3.如權利要求1所述的一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器，其特征在于:所述U型中心缸筒(2)內的導向座(10)—側設置有浮動活塞(13)，浮動活塞(13)與后部U型中心缸筒(2)的內壁之間形成有儲能腔(14)。4.如權利要求1或3所述的一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器，其特征在于:所述U型中心缸筒(2)的內腔、儲能腔(14)中均填充有磁流變液，工作外缸筒(I)內側與U型中心缸筒(2)外側形成的內腔中填充有絕緣防凍液。5.如權利要求1所述的一種適用于架空輸電線路的磁流變減震器，其特征在于:所述的吊環桿(5)與工作外缸筒(I)的中部連接處設置有密封導向圈(15)。
【文檔編號】F16F9/53GK106051023SQ201610434958
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月17日
【發明人】張廼龍, 李成鋼, 張建國, 劉建軍, 陳大兵, 胡鵬, 朱洪斌, 張曉琴, 張研
【申請人】國網江蘇省電力公司電力科學研究院, 國家電網公司, 河海大學