用于鼓式剎車系統的自動調整臂的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種用于鼓式剎車系統的自動調整臂，屬于汽車零部件設計制造技術領域。提供一種能在行駛過程中自行完成剎車間隙調整的用于鼓式剎車系統的自動調整臂。所述的自動調整臂包括臂架、間斷調整機構和單向動力傳遞機構，所述的間斷調整機構與所述的單向動力傳遞機構分別同軸的安裝在所述的臂架上，所述的單向動力傳遞機構和所述的間斷調整機構順序的套接在所述鼓式剎車系統的摩擦片調整桿的動力輸入端上；所述的間斷調整機構通過所述臂架輸入的外部驅動力，在所述單向動力傳遞機構和所述的間斷調整機構的配合下間斷的扭轉所述的摩擦片調整桿。
【專利說明】
用于鼓式剎車系統的自動調整臂
技術領域
[0001 ]本發明涉及一種自動調整臂，尤其是涉及一種用于鼓式剎車系統的自動調整臂，屬于汽車零部件設計制造技術領域。
【背景技術】
[0002]鼓式剎車與盤式剎車相比在體積相同的條件下，鼓式剎車的剎車力更大，并且制造成本更低，這也就是為什么載重車輛即各種類型的貨車，尤其是重載貨車依舊使用鼓式剎車的原因。雖然鼓式剎車存在以下優點:
[0003]1.使用直徑比剎車碟小很多的剎車鼓，手剎車機構的安裝容易，有些后輪裝置盤式剎車的車型，會在剎車盤中心部位安裝鼓式剎車的手剎車機構；
[0004]2.零件的加工與組成較為簡單，而有較為低廉的制造成本。
[0005]但鼓式剎車仍然存在一些致命的缺陷:
[0006]1.鼓式剎車的剎車鼓在受熱后直徑會增大，而造成踩下剎車踏板的行程加大，容易發生剎車反應不如預期的情況。因此在駕駛采用鼓式剎車的車輛時，要盡量避免連續剎車造成剎車片因高溫而產生熱衰退現象，這就是為什么大型重載貨車在行駛過程中經常需要噴淋的原因；
[0007]2.剎車系統反應較慢，剎車的踩踏力道較不易控制，不利于做高頻率的剎車動作；
[0008]3.構造復雜零件多，剎車間隙須做調整，使得維修不易。
[0009]尤其是第3點即剎車間隙的調整問題，也是目前大型重載貨車長期存且的沒有很好解決的問題。大型重載貨車在行駛過程中，剎車間隙會隨著使用時限的延長而不停摩擦，隨之剎車間隙也會跟著變大，當間隙達到極限位置時必須進行調整，否則就會嚴重影響剎車效果，甚至無法在出現極端情況時將汽車剎住。這一調整過程中通常只要連續用上幾個小時，即重載貨車在重載時行駛四、五百公里就需要調整一次。盡管這種調整普通的駕駛員都可以進行，但是在調整時必須將汽車停在安全的地方，停車并做好安全防范方可進行，這樣就很不利用幾千、上萬公里的長途運輸作業，尤其是在高速公路上行駛時更是如此。
【發明內容】
[0010]本發明所要解決的技術問題是:提供一種能在行駛過程中自行完成剎車間隙調整的用于鼓式剎車系統的自動調整臂。
[0011]為解決上述技術問題所采用的技術方案是:一種用于鼓式剎車系統的自動調整臂，所述的自動調整臂包括臂架、間斷調整機構和單向動力傳遞機構，所述的間斷調整機構與所述的單向動力傳遞機構分別同軸的安裝在所述的臂架上，所述的單向動力傳遞機構和所述的間斷調整機構順序的套接在所述鼓式剎車系統的摩擦片調整桿的動力輸入端上;所述的間斷調整機構通過所述臂架輸入的外部驅動力，在所述單向動力傳遞機構和所述的間斷調整機構的配合下間斷的扭轉所述的摩擦片調整桿。
[0012]本發明的有益效果是:本申請通過設置一套包含有臂架、單向動力傳遞機構和間斷調整機構2的自動調整臂，并將所述的單向動力傳遞機構和間斷調整機構分別同軸的安裝在所述的臂架上，然后使所述的單向動力傳遞機構和所述的間斷調整機構順序的套接在所述鼓式剎車系統的摩擦片調整桿的動力輸入端上。這樣，在鼓式剎車系統的摩擦片磨損到需要調整時，便可以通過所述的間斷調整機構和單向動力傳遞機構的配合，在臂架輸入的外部驅動力的作用下適時的扭轉所述的摩擦片調整桿，達到在行駛過程中自行完成剎車間隙調整的目的，使所述鼓式剎車系統的剎車間隙隨時保持在能穩定、及時剎住、剎穩汽車的范圍內。
[0013]進一步的是，所述的間斷調整機構為一套棘輪結構，所述的棘輪結構包括相互適配的棘輪和棘爪，所述的棘輪套接在所述摩擦片調整桿的動力輸入端上，所述的棘爪通過棘爪安裝組件與外部的基礎固定連接。
[0014]上述方案的優選方式是，所述的棘爪安裝組件包括棘爪固定支撐板和連接板，在所述的棘爪固定支撐板和所述的連接板上設置有相互適配的梅花齒連接結構，所述的棘爪通過所述的棘爪固定支撐板安裝在所述的臂架內，所述的棘爪安裝組件通過所述的連接板與外部的基礎固定連接。
[0015]進一步的是，在所述棘輪的軸向中心上設置有沿軸向延伸的花鍵槽，在所述摩擦片調整桿的動力輸入端上設置有與所述花鍵槽相適配的花鍵齒，所述的棘輪與所述摩擦片調整桿的動力輸入端通過所述的花鍵槽和所述的花鍵齒花鍵連接。
[0016]上述方案的優選方式是，所述的單向動力傳遞機構包括摩擦棘輪軸和銷軸式傳動組件，所述的摩擦棘輪軸通過所述的銷軸式傳動組件沿軸向安裝在所述的臂架內，所述的單向動力傳遞機構通過所述的摩擦棘輪軸與所述的間斷調整機構同軸的安裝在所述的臂架上，
[0017]所述單向動力傳遞機構通過所述的摩擦棘輪軸與所述的間斷調整機構沿所述摩擦片調整桿軸向順序的套接在所述摩擦片調整桿的動力輸入端上，
[0018]通過所述臂架輸入的外部驅動力在所述銷軸式傳動組件與所述摩擦棘輪軸的配合下單向的扭轉所述的摩擦片調整桿。
[0019]進一步的是，在所述摩擦棘輪軸的軸向中心上也設置有沿軸向延伸的花鍵槽，所述的摩擦棘輪軸與所述摩擦片調整桿的動力輸入端通過所述的花鍵槽和所述的花鍵齒花鍵連接。
[0020]進一步的是，所述的銷軸式傳動組件包括摩擦銷、彈簧夾和壓縮彈簧，在所述臂架的內側壁上設置有用于安裝所述銷軸式傳動組件的安裝槽，所述的安裝槽沿所述臂架的軸向延伸;一端套接在所述壓縮彈簧內的摩擦銷，其另一端頂接在所述的摩擦棘輪軸上;所述的摩擦棘輪軸通過所述的摩擦銷與所述臂架的內側壁頂接，并通過該摩擦銷與所述安裝槽的配合單向的扭轉所述的摩擦片調整桿。
[0021]進一步的是，所述的安裝槽包括直槽和錐槽，所述的直槽從所述錐槽的大端與該錐槽連通，所述的摩擦銷沿所述臂架的軸向安裝在所述的錐槽內，所述的壓縮彈簧安裝在所述的直槽內；通過所述臂架輸入的外部驅動力在所述摩擦銷、錐槽以及摩擦棘輪軸的配合下單向的扭轉所述的摩擦片調整桿。
[0022]進一步的是，在所述臂架的外側壁上還設置有搖臂，外部的驅動力通過所述的搖臂作用在所述的臂架上。
[0023]進一步的是，在所述的臂架上設置有安裝孔，在所述安裝孔的兩端分別設置有端板，沿軸向順序的安裝在所述的安裝孔內間斷調整機構和單向動力傳遞機構通過所術的端板限定在該安裝孔內。
【附圖說明】
[0024]圖1為本發明用于鼓式剎車系統的自動調整臂的主剖示意圖；
[0025]圖2為圖1的俯視圖；
[0026]圖3為本發明用于鼓式剎車系統的自動調整臂的三維示意圖；
[0027]圖4為本發明用于鼓式剎車系統的自動調整臂的爆炸圖。
[0028]圖中標記為:臂架1、間斷調整機構2、花鍵槽3、單向動力傳遞機構4、摩擦棘輪軸5、銷軸式傳動組件6、棘爪安裝組件7、搖臂8、摩擦片調整桿9、花鍵齒10、動力輸入端11、摩擦銷12、彈簧夾13、壓縮彈簧14、安裝槽15、棘輪16、棘爪17、錐槽18、棘爪固定支撐板19、連接板20、端板21、直槽22。
【具體實施方式】
[0029]如圖1、圖2、圖3以及圖4所示是本發明提供的一種能在行駛過程中自行完成剎車間隙調整的用于鼓式剎車系統的自動調整臂。所述的自動調整臂包括臂架1、間斷調整機構2和單向動力傳遞機構4，所述的間斷調整機構2與所述的單向動力傳遞機構4分別同軸的安裝在所述的臂架I上，所述的單向動力傳遞機構4和所述的間斷調整機構2順序的套接在所述鼓式剎車系統的摩擦片調整桿9的動力輸入端11上;所述的間斷調整機構2通過所述臂架I輸入的外部驅動力，在所述單向動力傳遞機構4和所述的間斷調整機構2的配合下間斷的扭轉所述的摩擦片調整桿9。本申請通過設置一套包含有臂架1、單向動力傳遞機構4和間斷調整機構2的自動調整臂，并將所述的單向動力傳遞機構4和間斷調整機構2分別同軸的安裝在所述的臂架I上，然后使所述的單向動力傳遞機構4和所述的間斷調整機構2順序的套接在所述鼓式剎車系統的摩擦片調整桿9的動力輸入端11上。這樣，在鼓式剎車系統的摩擦片磨損到需要調整時，便可以通過所述的間斷調整機構2和單向動力傳遞機構4的配合，在臂架I輸入的外部驅動力的作用下適時的扭轉所述的摩擦片調整桿9，達到在行駛過程中自行完成剎車間隙調整的目的，使所述鼓式剎車系統的剎車間隙隨時保持在能穩定、及時剎住、剎穩汽車的范圍內。
[0030]上述實施方式中，為了簡化本申請的自動調整臂的結構，以降低設計、生產制造成本，同時又方便標準化制造，本申請所述的間斷調整機構2為一套棘輪結構，所述的棘輪結構包括相互適配的棘輪16和棘爪17，所述的棘輪16套接在所述摩擦片調整桿9的動力輸入端上，所述的棘爪17通過棘爪安裝組件7與外部的基礎固定連接。這樣，當鼓式剎車系統的剎車片磨損到一定的和度后，臂架I輸入的外部驅動力在所述單向動力傳遞機構4的配合下才能扭轉所述的摩擦片調整桿9繞自身的軸向中心線旋轉一個齒的距離，達到間斷的調整剎車間隙的目的。此時，為了方便所述棘輪結構的安裝，所述棘爪安裝組件7的優選結構為包括棘爪固定支撐板19和連接板20，在所述的棘爪固定支撐板19和所述的連接板20上設置有相互適配的梅花齒連接結構，所述的棘爪17通過所述的棘爪固定支撐板19安裝在所述的臂架I內，所述的棘爪安裝組件7通過所述的連接板20與外部的基礎固定連接，同樣的，為了方便鼓式剎車系統的摩擦片調整桿9與棘爪結構的棘輪的連接，在所述棘輪16的軸向中心上設置有沿軸向延伸的花鍵槽3，在所述摩擦片調整桿9的動力輸入端11上設置有與所述花鍵槽3相適配的花鍵齒10，所述的棘輪16與所述摩擦片調整桿9的動力輸入端11通過所述的花鍵槽3和所述的花鍵齒10花鍵連接。再結合在所述的臂架上設置有安裝孔，在所述安裝孔的兩端分別設置有端板21，沿軸向順序的安裝在所述的安裝孔內間斷調整機構2和單向動力傳遞機構4通過所術的端板21限定在該安裝孔內的結構特點，前述的棘爪固定支撐板19和連接板20分別安裝在對應側的端板21的兩側，安裝在該端板兩側的棘爪固定支撐板19和連接板20通過所述的梅花齒連接結構連接。
[0031]上述實施方式中，為了既簡化所述單向動力傳遞機構4的結構，又能配合所述的棘輪結構實現單向間斷扭轉摩擦片調整桿9，達到間斷調整剎車間的目的，本申請所述的單向動力傳遞機構4包括摩擦棘輪軸5和銷軸式傳動組件6，所述的摩擦棘輪軸5通過所述的銷軸式傳動組件6沿軸向安裝在所述的臂架I內，所述的單向動力傳遞機構4通過所述的摩擦棘輪軸5與所述的間斷調整機構2同軸的安裝在所述的臂架I上，所述單向動力傳遞機構4通過所述的摩擦棘輪軸5與所述的間斷調整機構2沿所述摩擦片調整桿9軸向順序的套接在所述摩擦片調整桿9的動力輸入端11上，這樣，通過所述臂架I輸入的外部驅動力在所述銷軸式傳動組件6與所述摩擦棘輪軸5的配合下便可以單向的扭轉所述的摩擦片調整桿9。此時，所述的銷軸式傳動組件6包括摩擦銷12、彈簧夾13和壓縮彈簧14，在所述臂架I的內側壁上設置有用于安裝所述銷軸式傳動組件6的安裝槽15，所述的安裝槽15沿所述臂架I的軸向延伸;一端套接在所述壓縮彈簧14內的摩擦銷12，其另一端頂接在所述的摩擦棘輪軸5上;所述的摩擦棘輪軸5通過所述的摩擦銷12與所述臂架I的內側壁頂接，并通過該摩擦銷12與所述安裝槽15的配合單向的扭轉所述的摩擦片調整桿9;而所述的:所述的安裝槽15包括直槽22和錐槽18，所述的直槽22從所述錐槽18的大端與該錐槽18連通，所述的摩擦銷12沿所述臂架I的軸向安裝在所述的錐槽18內，所述的壓縮彈簧14安裝在所述的直槽22內；通過所述臂架I輸入的外部驅動力在所述摩擦銷12、錐槽18以及摩擦棘輪軸5的配合下單向的扭轉所述的摩擦片調整桿9。
[0032]進一步的，參照棘輪結構的棘輪與摩擦片調整桿9的動力輸入端的連接方式，在所述摩擦棘輪軸5的軸向中心上也設置有沿軸向延伸的花鍵槽3，所述的摩擦棘輪軸5與所述摩擦片調整桿9的動力輸入端11通過所述的花鍵槽3和所述的花鍵齒10花鍵連接。采用這種花鍵連接既方便安裝，又可以提高動力的輸入效果。
[0033]當然，為了方便將外部的驅動力輸入臂架，在所述臂架I的外側壁上還設置有搖臂8，外部的驅動力通過所述的搖臂8作用在所述的臂架I上。
【主權項】
1.一種用于鼓式剎車系統的自動調整臂，其特征在于:所述的自動調整臂包括臂架(I)、間斷調整機構(2)和單向動力傳遞機構(4)，所述的間斷調整機構(2)與所述的單向動力傳遞機構(4)分別同軸的安裝在所述的臂架(I)上，所述的單向動力傳遞機構(4)和所述的間斷調整機構(2)順序的套接在所述鼓式剎車系統的摩擦片調整桿(9)的動力輸入端(II)上;所述的間斷調整機構(2)通過所述臂架(I)輸入的外部驅動力，在所述單向動力傳遞機構(4)和所述的間斷調整機構(2)的配合下間斷的扭轉所述的摩擦片調整桿(9)。2.根據權利要求1所述的用于鼓式剎車系統的自動調整臂，其特征在于:所述的間斷調整機構(2)為一套棘輪結構，所述的棘輪結構包括相互適配的棘輪(16)和棘爪(17)，所述的棘輪(16)套接在所述摩擦片調整桿(9)的動力輸入端上，所述的棘爪(17)通過棘爪安裝組件(7)與外部的基礎固定連接。3.根據權利要求2所述的用于鼓式剎車系統的自動調整臂，其特征在于:所述的棘爪安裝組件(7)包括棘爪固定支撐板(19)和連接板(20)，在所述的棘爪固定支撐板(19)和所述的連接板(20)上設置有相互適配的梅花齒連接結構，所述的棘爪(17)通過所述的棘爪固定支撐板(19)安裝在所述的臂架(I)內，所述的棘爪安裝組件通過所述的連接板(20)與外部的基礎固定連接。4.根據權利要求2所述的用于鼓式剎車系統的自動調整臂，其特征在于:在所述棘輪(16)的軸向中心上設置有沿軸向延伸的花鍵槽(3)，在所述摩擦片調整桿(9)的動力輸入端(11)上設置有與所述花鍵槽(3)相適配的花鍵齒(10)，所述的棘輪(16)與所述摩擦片調整桿(9)的動力輸入端(11)通過所述的花鍵槽(3)和所述的花鍵齒(1)花鍵連接。5.根據權利要求1、2、3或4所述的用于鼓式剎車系統的自動調整臂，其特征在于:所述的單向動力傳遞機構(4)包括摩擦棘輪軸(5)和銷軸式傳動組件(6)，所述的摩擦棘輪軸(5)通過所述的銷軸式傳動組件(6)沿軸向安裝在所述的臂架(I)內，所述的單向動力傳遞機構(4)通過所述的摩擦棘輪軸(5)與所述的間斷調整機構(2)同軸的安裝在所述的臂架(I)上， 所述單向動力傳遞機構(4)通過所述的摩擦棘輪軸(5)與所述的間斷調整機構(2)沿所述摩擦片調整桿(9)軸向順序的套接在所述摩擦片調整桿(9)的動力輸入端(11)上， 通過所述臂架(I)輸入的外部驅動力在所述銷軸式傳動組件(6)與所述摩擦棘輪軸(5)的配合下單向的扭轉所述的摩擦片調整桿(9)。6.根據權利要求5所述的用于鼓式剎車系統的自動調整臂，其特征在于:在所述摩擦棘輪軸(5)的軸向中心上也設置有沿軸向延伸的花鍵槽(3)，所述的摩擦棘輪軸(5)與所述摩擦片調整桿(9)的動力輸入端(11)通過所述的花鍵槽(3)和所述的花鍵齒(10)花鍵連接。7.根據權利要求5所述的用于鼓式剎車系統的自動調整臂，其特征在于:所述的銷軸式傳動組件(6)包括摩擦銷(12)、彈簧夾(13)和壓縮彈簧(14)，在所述臂架(I)的內側壁上設置有用于安裝所述銷軸式傳動組件(6)的安裝槽(15)，所述的安裝槽(15)沿所述臂架(I)的軸向延伸;一端套接在所述壓縮彈簧(14)內的摩擦銷(12)，其另一端頂接在所述的摩擦棘輪軸(5)上;所述的摩擦棘輪軸(5)通過所述的摩擦銷(12)與所述臂架(I)的內側壁頂接，并通過該摩擦銷(12)與所述安裝槽(15)的配合單向的扭轉所述的摩擦片調整桿(9)。8.根據權利要求7所述的用于鼓式剎車系統的自動調整臂，其特征在于:所述的安裝槽(15)包括直槽(22)和錐槽(18)，所述的直槽(22)從所述錐槽(18)的大端與該錐槽(18)連通，所述的摩擦銷(12)沿所述臂架(I)的軸向安裝在所述的錐槽(18)內，所述的壓縮彈簧(14)安裝在所述的直槽(22)內；通過所述臂架(I)輸入的外部驅動力在所述摩擦銷(12)、錐槽(18)以及摩擦棘輪軸(5)的配合下單向的扭轉所述的摩擦片調整桿(9)。9.根據權利要求1所述的用于鼓式剎車系統的自動調整臂，其特征在于:在所述臂架(I)的外側壁上還設置有搖臂(8)，外部的驅動力通過所述的搖臂(8)作用在所述的臂架(I)上。10.根據權利要求1所述的用于鼓式剎車系統的自動調整臂，其特征在于:在所述的臂架上設置有安裝孔，在所述安裝孔的兩端分別設置有端板(21)，沿軸向順序的安裝在所述的安裝孔內間斷調整機構(2)和單向動力傳遞機構(4)通過所術的端板(21)限定在該安裝孔內。
【文檔編號】F16D65/52GK106050998SQ201610580473
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月21日 公開號201610580473.2, CN 106050998 A, CN 106050998A, CN 201610580473, CN-A-106050998, CN106050998 A, CN106050998A, CN201610580473, CN201610580473.2
【發明人】吳林
【申請人】吳林