帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪，包括一內齒輪本體，所述的內齒輪本體的內表面上開設有齒牙，所述的帶有自潤滑結構的內齒輪還包括一儲油管和一擠壓槽，所述的內齒輪本體的外表面上開設有一半圓形溝槽，所述的半圓形溝槽的底部開設有導油孔，所述的導油孔的另一端開設在所述的內齒輪本體的內表面上；所述的儲油管是由管狀的彈性材料制成、并折彎成圓環形結構，所述的圓環形結構為開放式結構、接頭處形成一活動間隙。本發明的帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪的優點是：帶有擠壓槽和儲油管，儲油管在離心力作用下會滑下擠壓槽的底部，從而可受擠壓槽擠壓而使其體積變小，進一步使儲油管內的潤滑油被擠向齒牙，從而達到自潤滑的作用。
【專利說明】
帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪
技術領域
[0001]本發明涉及一種自潤滑內齒輪，更確切的說是一種帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪。
【背景技術】
[0002]現有技術中有較多的自潤滑齒輪，但是這些自潤滑齒輪大多是外齒輪，能夠利用離心作用，將位于齒輪中部的潤滑油甩向齒牙部位，從而達到自潤滑的作用。但是因為內齒輪的中心不便于安裝盛放潤滑油的容器，內齒輪的外表面安裝盛放潤滑油的容器后又不便于利用離心力將潤滑油甩向齒牙，現有技術中卻沒有具有自潤滑功能的內齒輪。
【發明內容】
[0003]本發明主要是解決現有技術所存在的技術問題，從而提供一種帶有擠壓槽和儲油管，儲油管在離心力作用下會滑下擠壓槽的底部，從而可受擠壓槽擠壓而使其體積變小，進一步使儲油管內的潤滑油被擠向齒牙，從而達到自潤滑的作用的帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪。
[0004]本發明通過下述技術方案來解決現有技術中所存在的技術問題:
[0005]—種帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪，包括一內齒輪本體，所述的內齒輪本體的內表面上開設有齒牙，所述的帶有自潤滑結構的內齒輪還包括一儲油管和一擠壓槽，所述的內齒輪本體的外表面上開設有一半圓形溝槽，所述的半圓形溝槽的底部開設有導油孔，所述的導油孔的另一端開設在所述的內齒輪本體的內表面上;所述的儲油管是由軟管制成、并折彎成圓環形結構，所述的圓環形結構為開放式結構、接頭處形成一活動間隙，所述的儲油管內存儲有潤滑油;所述的儲油管的內側表面上均勻布置有多個出油嘴，所述的儲油管布置在所述的半圓形溝槽內，所述的出油嘴與所述的導油孔相連接;所述的擠壓槽為橫截面為“V”形的環形結構、開口朝內布置;所述的擠壓槽蓋在所述的儲油管上且與所述的內齒輪本體相連接。
[0006]作為本發明較佳的實施例，所述的導油孔的另一端開設在所述的齒牙的表面。
[0007]作為本發明較佳的實施例，所述的導油孔的另一端開設在所述的齒牙的嚙合面上。
[0008]本發明的帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪的優點是:帶有擠壓槽和儲油管，儲油管在離心力作用下會滑下擠壓槽的底部，從而可受擠壓槽擠壓而使其體積變小，進一步使儲油管內的潤滑油被擠向齒牙，從而達到自潤滑的作用。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1為本發明的帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪的結構示意圖；
[0011]圖2為圖1中的帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪的剖視圖；
[0012]圖3為圖1中的內齒輪本體的主視圖；
[0013]圖4為圖2中的儲油管的立體結構示意圖；
[0014]圖5為圖1中的擠壓槽的立體結構示意圖；
[0015]其中:
[0016]1、內齒輪本體;11、半圓形溝槽;12、導油孔；
[0017]2、儲油管;21、活動間隙；22、出油嘴；
[0018]3、擠壓槽。
【具體實施方式】
[0019]下面對本發明的優選實施例進行詳細闡述，以使本發明的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0020]本發明的帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪的優點是:帶有擠壓槽和儲油管，儲油管在離心力作用下會滑下擠壓槽的底部，從而可受擠壓槽擠壓而使其體積變小，進一步使儲油管內的潤滑油被擠向齒牙，從而達到自潤滑的作用。
[0021]如圖1、圖2所示，一種帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪，包括一內齒輪本體1、一儲油管2和一擠壓槽3，
[0022]如圖3所示，該內齒輪本體I的內表面上開設有齒牙、外表面上開設有一半圓形溝槽11，該半圓形溝槽11的底部開設有導油孔12，該導油孔12的另一端開設在該內齒輪本體I的內表面上；
[0023]如圖4所示，該儲油管2是由軟管制成、并折彎成圓環形結構，該圓環形結構為開放式結構、接頭處形成一活動間隙21，該儲油管2內存儲有潤滑油;該儲油管2的內側表面上均勻布置有多個出油嘴22，該儲油管2布置在該半圓形溝槽11內，該出油嘴22與該導油孔12相連接；
[0024]如圖5所示，該擠壓槽3為橫截面為“V”形的環形結構、開口朝內布置;該擠壓槽3蓋在該儲油管2上且與該內齒輪本體I相連接。當該帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪旋轉時，該儲油管2在離心力的作用下即可滑向該擠壓槽3的深處，從而使其體積變小而擠出其內的潤滑油，然后潤滑油可沿該出油嘴22和該導油孔12流向齒牙，達到自潤滑的目的。
[0025]該導油孔12的另一端開設在該齒牙的表面。內齒輪輪齒表面的潤滑油在離心力的作用下會逐漸朝向齒槽內流動，將該導油孔12的出油孔開設在該齒牙的表面有利于潤滑整個齒牙。
[0026]該導油孔12的另一端開設在該齒牙的嚙合面上。對于即可以正轉也可以反轉的內齒輪本體I，該導油孔12不管開在齒牙的哪一面上，均能達到較好的潤滑作用，但是對于始終朝一個方向轉動的內齒輪本體，將該導油孔12開設在嚙合面上，還有利于潤滑與該內齒輪本體I相嚙合的齒輪。
[0027]以上僅僅是本發明的部分實施方式的設計思路，在系統允許的情況下，本發明可以擴展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴展其功能。
[0028]以上所述，僅為本發明的【具體實施方式】，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪，包括一內齒輪本體(I)，所述的內齒輪本體(I)的內表面上開設有齒牙，其特征在于:所述的帶有自潤滑結構的內齒輪還包括一儲油管(2)和一擠壓槽(3)，所述的內齒輪本體(I)的外表面上開設有一半圓形溝槽(11)，所述的半圓形溝槽(11)的底部開設有導油孔(12)，所述的導油孔(12)的另一端開設在所述的內齒輪本體(I)的內表面上;所述的儲油管(2)是由軟管制成、并折彎成圓環形結構，所述的圓環形結構為開放式結構、接頭處形成一活動間隙(21)，所述的儲油管(2)內存儲有潤滑油;所述的儲油管(2)的內側表面上均勻布置有多個出油嘴(22)，所述的儲油管(2)布置在所述的半圓形溝槽(11)內，所述的出油嘴(22)與所述的導油孔(12)相連接;所述的擠壓槽(3)為橫截面為“V”形的環形結構、開口朝內布置;所述的擠壓槽(3)蓋在所述的儲油管(2)上且與所述的內齒輪本體(I)相連接。2.根據權利要求1所述的帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪，其特征在于:所述的導油孔(12)的另一端開設在所述的齒牙的表面。3.根據權利要求2所述的帶有擠壓槽的自潤滑內齒輪，其特征在于:所述的導油孔(12)的另一端開設在所述的齒牙的嚙合面上。
【文檔編號】F16H57/04GK105937604SQ201610423809
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年6月15日
【發明人】陳茂進, 陳國華
【申請人】泰州進鑫機械有限公司