一種可調節角度的智能交通監控設備的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種可調節角度的智能交通監控設備，它包括攝像頭、攝像頭固定模塊、角度調節裝置、安裝底座、旋轉調節裝置、垂直調節裝置。本發明的有益效果為：本發明不僅能在安裝平面上調整攝像頭的角度，而且能在垂直于安裝平面的直線上調整角度，實現了攝像頭三維空間的調整，本發明結構簡單，牢固性強，不易摔壞，將攝像頭安完畢后，可以根據不同路況和地里因素對攝像頭進行旋轉，調節其拍攝角度；另外將攝像頭連接轉動電機和自動跟蹤服務臺，則可以實現自動跟蹤攝像，方便交通監控。
【專利說明】
一種可調節角度的智能交通監控設備
技術領域
[0001]本發明涉及智能交通領域，更具體的說是涉及一種可調節角度的智能交通監控設備。
【背景技術】
[0002]為解決交通擁堵和交通安全問題，交通管理部門在公路沿線或者城市各主要路段設置了交通檢測點進行實時監控，這些監控大多是通過人工的方式進行。隨著科技的普及和高新技術的日益推出，智能化的視頻監控信息作為所有信息來源中最豐富的一種，已引起了業界廣泛的重視，并且已在各地陸續建立了大量的智能交通監控系統，但其中如何實現交通信息系統的智能化采集、處理和發布仍然是一個亟需解決的關鍵問題。例如，目前交通監控采用的攝像機只有簡單的成像功能，并且成像的角度不便于調節，雖然目前市場上已經出現了自動跟蹤可旋轉式攝像頭，但都由于部件較為精密而只應用于室內，如果應用于室外，則極易損壞，因而開發出適用于戶外的可旋轉的監控設備是亟待解決的問題。
【發明內容】
[0003]本發明提供一種可調節角度的智能交通監控設備，其旋轉結構簡單牢固，不易順壞，解決了現有旋轉監控設備不能應用于室外的問題。
[0004]為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案:
一種可調節角度的智能交通監控設備，它包括攝像頭，所述的攝像頭上設置有攝像頭固定模塊，所述攝像頭固定模塊通過角度調節裝置連接安裝底座;所述的角度調節裝置包括旋轉調節裝置和垂直調節裝置，所述旋轉調節裝置與垂直調節裝置連接;旋轉調節裝置所述包括第一旋轉軸、第二旋轉軸、滾珠及套環;所述第一旋轉軸與第二旋轉軸之間設置有滾珠，所述第一旋轉軸與第二旋轉軸通過套環連接;所述垂直調節裝置包括連接件及調節桿，所述連接件與調節桿的一端鉸接，所述調節桿的另一端與攝像頭固定模塊鉸接;所述調節桿包括依次連接的固定外桿、旋轉內桿、調節桿套環及固定桿。
[0005]更進一步的，所述固定外桿內部為中通結構且設置有內螺紋，所述旋轉內桿上設只有外螺紋，所述旋轉內桿的一端與固定外桿連接，所述旋轉內桿的另一端設置有旋轉內桿檔環，所述旋轉內桿檔環上設置有旋轉內桿滑槽;所述固定桿的一端與攝像頭固定模塊鉸接，所述固定桿的另一端設置有固定桿檔環，所述固定桿檔環上設置有固定桿滑槽，所述旋轉內桿通過調節桿滾珠及調節桿套環與固定桿連接;所述固定桿上還設置有固定桿固定柱，所述旋轉內桿上設置有旋轉內柱固定凹槽，所述固定桿固定柱設置在旋轉內柱固定凹槽內部;所述調節桿套環與旋轉內桿固連。
[0006]更進一步的，所述的調節桿套環為一體化結構。
[0007]更進一步的，所述的第一旋轉軸的一端設置有外螺紋，所述第一旋轉軸的另一端設置有固定柱，所述第一旋轉軸還設置有第一檔環，所述第一檔環上設置有第一滾珠滑槽；所述第二旋轉軸的一端設置有外螺紋，所述第二旋轉軸的另一端設置有固定凹槽，所述第二旋轉軸還設置有第二檔環，所述第二檔環上設置有第二滾珠滑槽;安裝底座上均設置有安裝腔，所述安裝腔內設置有內螺紋。
[0008]更進一步的，所述的套環包括第一套環及第二套環，所述第一套環的一端通過合頁與第二套環的一端連接，所述第一套環的另一端和第二套環的另一端均設置有連接凸起，所述連接凸起上設置有套環安裝孔。
[0009]與現有技術相比，本發明的有益效果是:
1.本發明不僅能在安裝平面上調整攝像頭的角度，而且能在垂直于安裝平面的直線上調整角度，實現了攝像頭三維空間的調整，本發明結構簡單，牢固性強，不易摔壞，將攝像頭安完畢后，可以根據不同路況和地里因素對攝像頭進行旋轉，調節其拍攝角度;另外將攝像頭連接轉動電機和自動跟蹤服務臺，則可以實現自動跟蹤攝像，方便交通監控。
[0010]2.本發明第一滾珠滑槽、第二滾珠滑槽及滾珠的設置減少了攝像頭旋轉時的摩擦力，方便攝像頭進行角度調整;第一旋轉軸與攝像頭固定模塊為螺紋連接，第二旋轉軸與安裝底座為螺紋連接，便于智能監控設備的安裝。
[0011]3.本發明套環的結構方便了套環的安裝，減少了工人安裝攝像頭的難度，節約了時間，減少了人力成本。
[0012]
【附圖說明】
[0013]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細說明。
[0014]圖1為本發明結構示意圖。
[0015]圖2為本發明部分結構剖視圖。
[0016]圖3為本發明旋轉內桿與固定桿安裝結構剖視圖。
[0017]圖4為本發明套環結構示意圖。
[0018]圖5為本發明套環剖視圖。
[0019]圖中的標號為:1、攝像頭；2、攝像頭固定模塊;3、角度調節裝置;4、安裝底座;41、安裝腔;5、旋轉調節裝置;51、第一旋轉軸;511、固定柱;512、第一檔環;513、第一滾珠滑槽；52、第二旋轉軸;521、固定凹槽;522、第二檔環;523、第二滾珠滑槽;53、滾珠;54、套環;541、第一套環；542、第二套環；543、合頁；544、連接凸起；5441、套環安裝孔;6、垂直調節裝置；61、連接件;62、調節桿;621、固定外桿;622、旋轉內桿;6221、旋轉內桿檔環;6222、旋轉內桿滑槽;6223、旋轉內柱固定凹槽;623、固定桿;6231、固定桿檔環;6232、固定桿滑槽;6233、固定桿固定柱;624、調節桿滾珠;625、調節桿套環。
【具體實施方式】
[0020]下面結合附圖對本發明作進一步的說明。本發明的實施方式包括但不限于下列實施例。
[0021][實施例1]
如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種可調節角度的智能交通監控設備，它包括攝像頭I，所述的攝像頭I上設置有攝像頭固定模塊2，所述攝像頭固定模塊2通過角度調節裝置3連接安裝底座4;所述的角度調節裝置3包括旋轉調節裝置5和垂直調節裝置6，所述旋轉調節裝置5與垂直調節裝置6連接;旋轉調節裝置5所述包括第一旋轉軸51、第二旋轉軸52、滾珠53及套環54;所述第一旋轉軸51與第二旋轉軸52之間設置有滾珠53，所述第一旋轉軸51與第二旋轉軸52通過套環54連接;所述垂直調節裝置6包括連接件61及調節桿62，所述連接件61與調節桿62的一端鉸接，所述調節桿62的另一端與攝像頭固定模塊2鉸接;所述調節桿62包括依次連接的固定外桿621、旋轉內桿622、調節桿套環625及固定桿623。
[0022]本實施例結構簡單，所述旋轉調節裝置5和垂直調節裝置6，使得本實施例不僅能在安裝平面上調整攝像頭I的角度，而且能在垂直于安裝平面的直線上調整角度，實現了攝像頭I三維空間的調整。將攝像頭I安完畢后，可以根據不同路況和地里因素對攝像頭I進行圖調整，調節其拍攝角度，另外將攝像頭I連接轉動電機和自動跟蹤服務臺，則可以實現自動跟蹤攝像，方便交通監控。
[0023][實施例2]
本實施例在實施I的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種可調節角度的智能交通監控設備，所述固定外桿621內部為中通結構且設置有內螺紋，所述旋轉內桿622上設只有外螺紋，所述旋轉內桿622的一端與固定外桿621連接，所述旋轉內桿622的另一端設置有旋轉內桿檔環6221，所述旋轉內桿檔環6221上設置有旋轉內桿滑槽6222;所述固定桿623的一端與攝像頭固定模塊2鉸接，所述固定桿623的另一端設置有固定桿檔環6231，所述固定桿檔環6231上設置有固定桿滑槽6232，所述旋轉內桿622通過調節桿滾珠624及調節桿套環625與固定桿623連接，所述固定桿623上還設置有固定桿固定柱6233，所述旋轉內桿622上設置有旋轉內柱固定凹槽6223，所述固定桿固定柱6233設置在旋轉內柱固定凹槽6223內部，所述調節桿套環625與旋轉內桿622固連，手動旋轉調節桿套環625則可帶動旋轉內桿622的旋轉，從而實現調節桿62的伸縮。
[0024][實施例3]
本實施例在實施I的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種可調節角度的智能交通監控設備，所述的調節桿套環625為一體化結構。
[0025][實施例4]
本實施例在實施I的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種可調節角度的智能交通監控設備，所述的第一旋轉軸51的一端設置有外螺紋，所述第一旋轉軸51的另一端設置有固定柱511，所述第一旋轉軸51還設置有第一檔環512，所述第一檔環512上設置有第一滾珠滑槽513;所述第二旋轉軸52的一端設置有外螺紋，所述第二旋轉軸52的另一端設置有固定凹槽521，所述第二旋轉軸52還設置有第二檔環522，所述第二檔環522上設置有第二滾珠滑槽523;安裝底座4上均設置有安裝腔41，所述安裝腔41內設置有內螺紋;本實施例第一滾珠滑槽513、第二滾珠滑槽523及滾珠53的設置減少了攝像頭I旋轉時的摩擦力，方便攝像頭I進行角度調整，本實施例的第一旋轉軸51與攝像頭固定模塊2為螺紋連接，第二旋轉軸52與安裝底座4為螺紋連接，便于智能監控設備的安裝。。
[0026][實施例5]
本實施例在實施I的基礎上做了進一步的改進，如圖1、圖2、圖3、圖4所示的一種可調節角度的智能交通監控設備，所述的套環54包括第一套環541及第二套環542，所述第一套環541的一端通過合頁543與第二套環542的一端連接，所述第一套環541的另一端和第二套環542的另一端均設置有連接凸起544，所述連接凸起544上設置有套環安裝孔5441，本實施例套環54的結構方便了套環的安裝，減少了工人安裝攝像頭的難度，節約了時間，減少了人力成本。
[0027]如上所述即為本發明的實施例。本發明不局限于上述實施方式，任何人應該得知在本發明的啟示下做出的結構變化，凡是與本發明具有相同或相近的技術方案，均落入本發明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種可調節角度的智能交通監控設備，它包括攝像頭(I)，其特征在于:所述的攝像頭(I)上設置有攝像頭固定模塊(2)，所述攝像頭固定模塊(2)通過角度調節裝置(3)連接安裝底座(4);所述的角度調節裝置(3)包括旋轉調節裝置(5)和垂直調節裝置(6)，所述旋轉調節裝置(5)與垂直調節裝置(6)連接;所述旋轉調節裝置(5)所述包括第一旋轉軸(51)、第二旋轉軸(52)、滾珠(53)及套環(54);所述第一旋轉軸(51)與第二旋轉軸(52)之間設置有滾珠(53)，所述第一旋轉軸(51)與第二旋轉軸(52)通過套環(54)連接;所述垂直調節裝置(6)包括連接件(61)及調節桿(62)，所述連接件(61)與調節桿(62)的一端鉸接，所述調節桿(62)的另一端與攝像頭固定模塊(2)鉸接；所述調節桿(62)包括依次連接的固定外桿(621)、旋轉內桿(622)、調節桿套環(625)及固定桿(623)。2.根據權利要求1所述的一種可調節角度的智能交通監控設備，其特征在于:所述固定外桿(621)內部為中通結構且設置有內螺紋，所述旋轉內桿(622)上設只有外螺紋，所述旋轉內桿(622 )的一端與固定外桿(621)連接，所述旋轉內桿(622 )的另一端設置有旋轉內桿檔環(6221)，所述旋轉內桿檔環(6221)上設置有旋轉內桿滑槽(6222);所述固定桿(623)的一端與攝像頭固定模塊(2)鉸接，所述固定桿(623)的另一端設置有固定桿檔環(6231)，所述固定桿檔環(6231)上設置有固定桿滑槽(6232)，所述旋轉內桿(622)通過調節桿滾珠(624)及調節桿套環(625)與固定桿(623)連接;所述固定桿(623)上還設置有固定桿固定柱(6233)，所述旋轉內桿(622)上設置有旋轉內柱固定凹槽(6223)，所述固定桿固定柱(6233)設置在旋轉內柱固定凹槽(6223)內部;所述調節桿套環(625)與旋轉內桿(622)固連。3.根據權利要求2所述的一種可調節角度的智能交通監控設備，其特征在于:所述的調節桿套環(625)為一體化結構。4.根據權利要求1所述的一種可調節角度的智能交通監控設備，其特征在于:所述的第一旋轉軸(51)的一端設置有外螺紋，所述第一旋轉軸(51)的另一端設置有固定柱(511)，所述第一旋轉軸(51)還設置有第一檔環(512)，所述第一檔環(512)上設置有第一滾珠滑槽(513);所述第二旋轉軸(52)的一端設置有外螺紋，所述第二旋轉軸(52)的另一端設置有固定凹槽(521)，所述第二旋轉軸(52)還設置有第二檔環(522)，所述第二檔環(522)上設置有第二滾珠滑槽(523);安裝底座(4)上均設置有安裝腔(41)，所述安裝腔(41)內設置有內螺紋。5.根據權利要求1所述的一種可調節角度的智能交通監控設備，其特征在于:所述的套環(54)包括第一套環(541)及第二套環(542)，所述第一套環(541)的一端通過合頁(543)與第二套環(542)的一端連接，所述第一套環(541)的另一端和第二套環(542)的另一端均設置有連接凸起(544)，所述連接凸起(544)上設置有套環安裝孔(5441)。
【文檔編號】F16M11/18GK105889724SQ201610342816
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年5月23日
【發明人】王明洋, 吳啟君, 蔣星華
【申請人】成都科創城科技有限公司