調整發動機放置角度的支撐裝置的制造方法
【專利摘要】本發明公開了一種調整發動機放置角度的支撐裝置。該支撐裝置包括：上支架，其上部加工有發動機安裝通孔；調節支桿，其包括：調節螺套、左旋調節桿和右旋調節桿，調節螺套的一端具有左旋內螺紋，另一端具有右旋內螺紋；左旋調節桿的一端具有與調節螺套的左旋內螺紋適配螺接的左旋外螺紋，另一端開設有第一活動銷孔，該第一活動銷孔與上支架的兩個第一活動同軸銷孔通過第一插銷螺栓鉸鏈連接；右旋調節桿的一端具有與調節螺套的右旋內螺紋適配螺接的右旋外螺紋；以及墊塊，其上部開設有兩個第二活動同軸銷孔，兩個第二活動同軸銷孔與右旋調節桿的第二活動銷孔通過第二插銷螺栓鉸鏈連接。該支撐裝置安全可靠，制造方便，工作效率高。
【專利說明】
調整發動機放置角度的支撐裝置
技術領域
[0001]本發明涉及發動機測試領域，特別涉及一種調整發動機放置角度的支撐裝置。
【背景技術】
[0002]發動機研發過程中要做很多測試，其中質心測量、轉動慣量測量等動力學參數測試就是為配車開發和整車配套的需要而進行的試驗，一臺發動機要做這種測試，需要將發動機沿坐標系的每個坐標軸擺放2?3個特定姿態，特別是與發動機曲軸成45°角的3種特定姿態擺放，需要反復起吊、降落、墊支、扭擺。目前的做法是:反復起吊、降落，直接用不同厚度的木制墊塊來墊高減低來調整。
[0003]但是，由于發動機的形狀不規則，木制墊塊與發動機的墊高點難找，致使木制墊塊高度難調，因此造成擺放角度不準，導致試驗結果不準確、試驗失敗、以及試驗操作有傾倒危險的問題;而且非常費時，往往調整一個姿態就需要半天，完成一臺發動機的7個姿態測量至少需要4天，不順利的甚至需要一個星期，對研發工作的節點完成非常不利。
[0004]公開于該【背景技術】部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。
【發明內容】
[0005]本發明的目的在于提供一種結構簡單合理的調整發動機放置角度的支撐裝置，該調整發動機放置角度的支撐裝置借助水平儀配合使用，通過調整調節支桿的長度即可調整發動機放置角度，替代原來直接用多塊木制墊塊來支撐，通過不斷調整木制墊塊的多少和厚薄的墊高方式，安全可靠，制造方便，工作效率高，適用于各類型發動機以及有些復雜剛體的傾斜支撐放置角度的調整。
[0006]為實現上述目的，本發明提供了一種調整發動機放置角度的支撐裝置，該調整發動機放置角度的支撐裝置包括:上支架，其上部加工有發動機安裝通孔，該上支架的下部具有兩個第一活動同軸銷孔;調節支桿，其包括:調節螺套、左旋調節桿和右旋調節桿，所述調節螺套的一端具有左旋內螺紋，另一端具有右旋內螺紋;所述左旋調節桿的一端具有與調節螺套的左旋內螺紋適配螺接的左旋外螺紋，另一端開設有第一活動銷孔，該第一活動銷孔與所述上支架的兩個第一活動同軸銷孔通過第一插銷螺栓鉸鏈連接;所述右旋調節桿的一端具有與調節螺套的右旋內螺紋適配螺接的右旋外螺紋，另一端開設有第二活動銷孔；以及墊塊，其上部開設有兩個第二活動同軸銷孔，所述兩個第二活動同軸銷孔與右旋調節桿的第二活動銷孔通過第二插銷螺栓鉸鏈連接。
[0007]優選地，上述技術方案中，上支架為Z形板狀。
[0008]優選地，上述技術方案中，墊塊的下部粘有減振防滑塊。
[0009]與現有技術相比，本發明具有如下有益效果:該調整發動機放置角度的支撐裝置借助水平儀配合使用，通過調整調節支桿的長度即可調整發動機放置角度，替代原來直接用多塊木制墊塊來支撐，通過不斷調整木制墊塊的多少和厚薄的墊高方式，安全可靠，制造方便，工作效率高，適用于各類型發動機以及有些復雜剛體的傾斜支撐放置角度的調整。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的活塞裝配的主視結構示意圖。
[0011]圖2為本發明的活塞裝配的側視結構示意圖。
[0012]圖3為本發明的調整發動機放置角度的支撐裝置的上支架主視結構示意圖。
[0013]圖4為本發明的調整發動機放置角度的支撐裝置的上支架側視結構示意圖。
[0014]圖5為本發明的調整發動機放置角度的支撐裝置的左旋調節桿結構示意圖。
[0015]圖6為本發明的調整發動機放置角度的支撐裝置的調節螺套結構示意圖。
[0016]圖7為本發明的調整發動機放置角度的支撐裝置的墊塊主視結構示意圖。
[0017]圖8為本發明的調整發動機放置角度的支撐裝置的墊塊側視結構示意圖。
[0018]圖9為本發明的調整發動機放置角度的支撐裝置的墊塊俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]下面結合附圖，對本發明的【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本發明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。
[0020]除非另有其它明確表示，否則在整個說明書和權利要求書中，術語“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0021]如圖1和圖2所示，根據本發明【具體實施方式】的調整發動機放置角度的支撐裝置的具體結構包括:上支架1、調節支桿和墊塊6，其中，上支架I的上部加工有發動機安裝通孔，用于與發動機安裝后固定;上支架I通過插銷螺栓2與調節支桿的一端鉸接。調節支桿的另一端通過插銷螺栓2與墊塊6鉸接。調節支桿的軸向長度能夠調節，通過調整調節支桿的長度即可調整發動機放置角度，替代原來直接用多塊木制墊塊來支撐，通過不斷調整木制墊塊的多少和厚薄的墊高方式，安全可靠，制造方便，工作效率高。
[0022]具體來講，如圖3和圖4所示，上支架I為Z形板狀，其上部加工有發動機安裝通孔，該上支架I的下部具有兩個第一活動同軸銷孔，這兩個第一活動同軸銷孔用于與調節支桿的活動銷孔通過插銷螺栓鉸鏈連接，發動機安裝通孔的位置、尺寸、形狀以及兩個第一活動同軸銷孔的尺寸可以根據實際情況調整。
[0023]軸向長度能夠調節的調節支桿包括:調節螺套5、左旋調節桿3和右旋調節桿4，如圖6所示，調節螺套5的一端具有左旋內螺紋，另一端具有右旋內螺紋。如圖5所示，左旋調節桿3的一端具有與調節螺套5的左旋內螺紋適配螺接的左旋外螺紋，另一端開設有第一活動銷孔，該第一活動銷孔與上支架I的第一活動同軸銷孔通過插銷螺栓鉸鏈連接。右旋調節桿4的一端具有與調節螺套5的右旋內螺紋適配螺接的右旋外螺紋，另一端開設有第二活動銷孔，該第二活動銷孔與墊塊6鉸接通過插銷螺栓鉸接。
[0024]如圖7至圖9所示，墊塊6的上部開設有兩個第二活動同軸銷孔，這兩個第二活動同軸銷孔與右旋調節桿4的第二活動銷孔通過插銷螺栓鉸鏈連接;墊塊6的下部粘有減振防滑塊，用于防止發動機滑倒。
[0025]利用上述支撐裝置調整發動機擺放角度時:將所述支撐裝置安裝在發動機需要傾斜的側面上，必要時可在發動機前后端合適的位置各安裝一個支撐裝置。起吊(降落)發動機，借助水平儀配合使用，通過正反旋扭調節支桿，調節支桿就會伸長縮短，就可調整發動機的傾斜高度(角度)。
[0026]綜上，該調整發動機放置角度的支撐裝置借助水平儀配合使用，通過調整調節支桿的長度即可調整發動機放置角度，替代原來直接用多塊木制墊塊來支撐，通過不斷調整木制墊塊的多少和厚薄的墊高方式，安全可靠，制造方便，工作效率高，適用于各類型發動機以及有些復雜剛體的傾斜支撐放置角度的調整。
[0027]前述對本發明的具體示例性實施方案的描述是為了說明和例證的目的。這些描述并非想將本發明限定為所公開的精確形式，并且很顯然，根據上述教導，可以進行很多改變和變化。對示例性實施例進行選擇和描述的目的在于解釋本發明的特定原理及其實際應用，從而使得本領域的技術人員能夠實現并利用本發明的各種不同的示例性實施方案以及各種不同的選擇和改變。本發明的范圍意在由權利要求書及其等同形式所限定。
【主權項】
1.一種調整發動機放置角度的支撐裝置，其特征在于，包括: 上支架，其上部加工有發動機安裝通孔，該上支架的下部具有兩個第一活動同軸銷孔； 調節支桿，其包括:調節螺套、左旋調節桿和右旋調節桿，所述調節螺套的一端具有左旋內螺紋，另一端具有右旋內螺紋;所述左旋調節桿的一端具有與調節螺套的左旋內螺紋適配螺接的左旋外螺紋，另一端開設有第一活動銷孔，該第一活動銷孔與所述上支架的兩個第一活動同軸銷孔通過第一插銷螺栓鉸鏈連接;所述右旋調節桿的一端具有與調節螺套的右旋內螺紋適配螺接的右旋外螺紋，另一端開設有第二活動銷孔;以及 墊塊，其上部開設有兩個第二活動同軸銷孔，所述兩個第二活動同軸銷孔與右旋調節桿的第二活動銷孔通過第二插銷螺栓鉸鏈連接。2.根據權利要求1所述的調整發動機放置角度的支撐裝置，其特征在于，所述上支架為Z形板狀。3.根據權利要求1所述的調整發動機放置角度的支撐裝置，其特征在于，所述墊塊的下部粘有減振防滑塊。
【文檔編號】F16M11/06GK105889714SQ201610421708
【公開日】2016年8月24日
【申請日】2016年6月14日
【發明人】覃立盛
【申請人】廣西玉柴機器股份有限公司