靜液壓傳動裝置的液壓離合器的制造方法
【專利摘要】本發明涉及一種靜液壓傳動裝置的液壓離合器，在閥體上固定有電磁鐵，所述閥體具有第一連接油口、第二連接油口與泄油口；所述第一連接油口與靜液壓傳動裝置一側的高壓油腔接口相連，第二連接油口與靜液壓傳動裝置另一側的低壓油腔接口相連；工作過程中，在電磁鐵未得到從外部輸入的電信號時，閥體的第一連接油口與第二連接油口之間的油路切斷；在電磁鐵得到從外部輸入的電信號后，閥體的第一連接油口與第二連接油口之間的油路相通，第一連接油口與第二連接油口的壓力逐漸變為相同，從而使馬達轉速變慢直到停止。本發明結構簡單、安裝、維護、使用方便，可利用電信號實現對液壓離合器嚙合與脫開、制動的遠程控制。
【專利說明】
靜液壓傳動裝置的液壓離合器
技術領域
[0001]本發明涉及一種離合器，本發明尤其是涉及一種靜液壓傳動裝置的液壓離合器。
【背景技術】
[0002]靜液壓傳動裝置的剎車系統有液壓剎車系統和機械剎車系統兩種。液壓離合器剎車系統利用電控方式實現液壓剎車功能。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種可利用電信號實現對液壓離合器嚙合與脫開、制動的遠程控制的靜液壓傳動裝置的液壓離合器。
[0004]按照本發明提供的技術方案，所述靜液壓傳動裝置的液壓離合器，包括電磁鐵與閥體，在閥體上固定有電磁鐵，所述閥體具有第一連接油口、第二連接油口與泄油口；所述第一連接油口與靜液壓傳動裝置一側的高壓油腔接口相連，第二連接油口與靜液壓傳動裝置另一側的低壓油腔接口相連;工作過程中，在電磁鐵未得到從外部輸入的電信號時，閥體的第一連接油口與第二連接油口之間的油路切斷；在電磁鐵得到從外部輸入的電信號后，閥體的第一連接油口與第二連接油口之間的油路相通，第一連接油口與第二連接油口的壓力逐漸變為相同，從而使馬達轉速變慢直到停止。
[0005]本發明具有以下優點:
本發明結構簡單、安裝、維護、使用方便，可利用電信號實現對液壓離合器嚙合與脫開、制動的遠程控制；
本發明使用方便靈活、避免靜液壓傳動裝置功率的浪費、降低使用成本的特點。
【附圖說明】
[0006]圖1是本發明的結構示意圖。
[0007]圖2是本發明中閥體的液壓原理圖。
【具體實施方式】
[0008]下面結合具體實施例對本發明作進一步說明。
[0009]該靜液壓傳動裝置的液壓離合器，包括電磁鐵4與閥體5，在閥體5上固定有電磁鐵4，所述閥體5具有第一連接油口 1、第二連接油口 2與泄油口 3;所述第一連接油口 I與靜液壓傳動裝置一側的高壓油腔接口相連，第二連接油口 2與靜液壓傳動裝置另一側的低壓油腔接口相連;工作過程中，在電磁鐵4未得到從外部輸入的電信號時，閥體5的第一連接油口 I與第二連接油口 2之間的油路切斷;在電磁鐵4得到從外部輸入的電信號后，閥體5的第一連接油口 I與第二連接油口 2之間的油路相通，第一連接油口 I與第二連接油口 2的壓力逐漸變為相同，從而使馬達轉速變慢直到停止。
[0010]本發明采用驅動馬達轉動的高壓油腔與低壓油腔相通，實現對馬達的制動。
【主權項】
1.一種靜液壓傳動裝置的液壓離合器，包括電磁鐵(4)與閥體(5)，在閥體(5)上固定有電磁鐵(4)，其特征是:所述閥體(5)具有第一連接油口( I)、第二連接油口(2)與泄油口(3);所述第一連接油口(I)與靜液壓傳動裝置一側的高壓油腔接口相連，第二連接油口(2)與靜液壓傳動裝置另一側的低壓油腔接口相連;工作過程中，在電磁鐵(4)未得到從外部輸入的電信號時，閥體(5 )的第一連接油口( I)與第二連接油口( 2)之間的油路切斷;在電磁鐵(4)得到從外部輸入的電信號后，閥體(5 )的第一連接油口( I)與第二連接油口( 2 )之間的油路相通，第一連接油口(I)與第二連接油口(2)的壓力逐漸變為相同，從而使馬達轉速變慢直到停止。
【文檔編號】F16D31/00GK105840689SQ201610361704
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年5月26日
【發明人】吳友義, 夏龍祥, 戴巧利, 黃洋
【申請人】無錫威孚精密機械制造有限責任公司