一種自動變速箱油冷管及制備方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及橡膠膠管技術領域，特別涉及一種自動變速箱油冷管及其制備方法。
【背景技術】
[0002]隨著汽車行業的發展，汽車行業對產品性能和成本也越來越苛刻。自動變速箱油冷管是連接自動變速箱與冷卻器的，這就要求油冷管必須具有耐高溫，耐油性能，爆破強度高和耐疲勞好性能。現有的汽車自動變速箱油冷管主要采用內外膠是氯磺化聚乙烯橡膠或氯化聚乙烯橡膠，它不能滿足現在的耐高溫、爆破強度、耐疲勞性能。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提出一種結構強度高，耐壓程度強，收壓外徑變化小且裝配性能好的自動變速箱油冷管。
[0004]本發明還提出了一種工藝簡單、生產效率高的自動變速箱油冷管的制備方法。
[0005]為達此目的，本發明采用以下技術方案:
[0006]一種自動變速箱油冷管，包括:內膠層、增強層、外膠層，所述增強層由編織線層構成，所述編織線由芳綸纖維線編織構成。
[0007]具體地，所述內膠層與外膠層的材料為丙烯酸酯橡膠。
[0008]本發明還提出了一種自動變速箱油冷管制備方法，用于制備如上所述的自動變速箱油冷管，所述制備方法為:
[0009]步驟A、由擠出機機頭的口模擠出內膠層；
[0010]步驟B、將內膠層在編織機上進行芳綸纖維線的編織，編制形成的編織層為增強層；
[0011]步驟C、將編織后的內膠層在擠出機上包覆上丙烯酸酯橡膠，形成外膠層，胚管硫化，制得成品。
[0012]進一步地，所述步驟A中擠出機機頭的溫度為50_70°C。
[0013]進一步地，所述步驟B中纖維線與水平線呈45°角。
[0014]進一步地，所述步驟C中擠出機機頭的溫度為60-80°C。
[0015]本發明的有益效果為:
[0016]本發明提出的自動變速箱油冷管，由于設置于內膠層和外膠層之間的增強層由編織層構成，結構強度高，耐壓程度強，受壓外徑變化小，且裝配性能好，滿足了產品和裝配性能，降低了一線操作人員的工作強度，提高了裝配效率。
[0017]本發明提出的自動變速箱油冷管制備方法，工藝簡單、生產效率高。
【附圖說明】
[0018]圖1是本發明【具體實施方式】提供的自動變速箱油冷管的結構示意圖；
[0019]圖2是本發明【具體實施方式】提供的自動變速箱油冷管側視圖；
[0020]圖中:
[0021]1、內膠層；2、增強層；3、外膠層。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖并通過【具體實施方式】來進一步說明本發明的技術方案。
[0023]圖1是本發明【具體實施方式】提供的自動變速箱油冷管的結構示意圖；圖2是本發明【具體實施方式】提供的自動變速箱油冷管側視圖。
[0024]該自動變速箱油冷管包括內膠層1、增強層2、外膠層3，所述增強層2由編織線層構成，所述編織線由芳綸纖維線編織構成，所述內膠層I與外膠層2的材料為丙烯酸酯橡膠。
[0025]【具體實施方式】1:
[0026]自動變速箱油冷管制備方法為:
[0027]步驟A、由擠出機機頭的口模擠出內膠層，擠出機機頭的溫度為50°C
[0028]步驟B、將內膠層在編織機上進行芳綸纖維線的編織，編制形成的編織層為增強層，纖維線與水平線呈45°角
[0029]步驟C、將編織后的內膠層在擠出機上包覆上丙烯酸酯橡膠，形成外膠層，胚管硫化，制得成品，其中擠出機機頭的溫度為60°C。
[0030]【具體實施方式】2:
[0031]自動變速箱油冷管制備方法為:
[0032]步驟A、由擠出機機頭的口|旲擠出內I父層，擠出機機頭的溫度為60 C
[0033]步驟B、將內膠層在編織機上進行芳綸纖維線的編織，編制形成的編織層為增強層，纖維線與水平線呈45°角
[0034]步驟C、將編織后的內膠層在擠出機上包覆上丙烯酸酯橡膠，形成外膠層，胚管硫化，制得成品，其中擠出機機頭的溫度為60°C。
[0035]【具體實施方式】3:
[0036]自動變速箱油冷管制備方法為:
[0037]步驟A、由擠出機機頭的口模擠出內膠層，擠出機機頭的溫度為70V
[0038]步驟B、將內膠層在編織機上進行芳綸纖維線的編織，編制形成的編織層為增強層，纖維線與水平線呈45°角
[0039]步驟C、將編織后的內膠層在擠出機上包覆上丙烯酸酯橡膠，形成外膠層，胚管硫化，制得成品，其中擠出機機頭的溫度為80°C。
[0040]【具體實施方式】4:
[0041]自動變速箱油冷管制備方法為:
[0042]步驟A、由擠出機機頭的口模擠出內膠層，擠出機機頭的溫度為70V
[0043]步驟B、將內膠層在編織機上進行芳綸纖維線的編織，編制形成的編織層為增強層，纖維線與水平線呈45°角
[0044]步驟C、將編織后的內膠層在擠出機上包覆上丙烯酸酯橡膠，形成外膠層，胚管硫化，制得成品，其中擠出機機頭的溫度為70°C。
[0045]本發明提出的自動變速箱油冷管，由于設置于內膠層和外膠層之間的增強層由編織層構成，結構強度高，耐壓程度強，受壓外徑變化小，且裝配性能好，滿足了產品和裝配性能，降低了一線操作人員的工作強度，提高了裝配效率。
[0046]本發明提出的自動變速箱油冷管制備方法，工藝簡單、生產效率高。
[0047]上述僅為本發明的四個【具體實施方式】，但本發明的設計構思并不局限于此，凡利用此構思對本發明進行非實質性的改動，均應屬于侵犯本發明保護的范圍的行為。但凡是未脫離本發明技術方案的內容，依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何形式的簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發明技術方案的保護范圍。
【主權項】
1.一種自動變速箱油冷管，包括:內膠層(I)、增強層⑵、外膠層(3)，其特征在于:所述增強層由編織線層構成，所述編織線由芳綸纖維線編織構成。2.根據權利要求1所述的自動變速箱油冷管，其特征在于:所述內膠層(I)與外膠層(3)的材料為丙烯酸酯橡膠。3.一種自動變速箱油冷管制備方法，用于制備如權利要求1-3任一所述的自動變速箱油冷管，其特征在于:所述制備方法包括以下步驟: 步驟A、由擠出機機頭的口模擠出內膠層(I)； 步驟B、將內膠層在編織機上進行芳綸纖維線的編織，編制形成的編織層為增強層(2)； 步驟C、將編織后的內膠層在擠出機上包覆上丙烯酸酯橡膠，形成外膠層(3)，胚管硫化，制得成品。4.根據權利要求3所述的一種自動變速箱油冷管制備方法，其特征在于:所述步驟A中擠出機機頭的溫度為50-70°C。5.根據權利要求3所述的一種自動變速箱油冷管制備方法，其特征在于:所述步驟B中纖維線與水平線呈45°角。6.根據權利要求3所述的一種自動變速箱油冷管制備方法，其特征在于:所述步驟C中擠出機機頭的溫度為60-80°C。
【專利摘要】本發明涉及橡膠膠管技術領域，特別涉及一種自動變速箱油冷管及其制備方法。該自動變速箱油冷管包括內膠層、增強層、外膠層，所述增強層由編織線層構成，所述編織線由芳綸纖維線編織構成，所述內膠層與外膠層的材料為丙烯酸酯橡膠。同時還提出了一種制備自動變速箱油冷管的制備方法。本發明的自動變速箱油冷管結構強度高、受壓外徑變化小；制備方法工藝簡單、生產效率高。
【IPC分類】B29C47/02, B29C47/00, F16L11/10, B29C47/06
【公開號】CN105626982
【申請號】CN201410592509
【發明人】劉建勛
【申請人】安徽中鼎膠管制品有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年10月29日