分離器機體與端蓋間的密封組件結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及船用發動機燃料系統的分離器，特別涉及船用分離器的密封結構。
【背景技術】
[0002]船舶在航行過程中燃燒原料后排放含油廢水，含油廢水如果直接排放會嚴重污染環境，因此需要對廢水進行油水分離處理，一般通過油水分離器實現。現有的油水分離器存在的缺點是分離器的端蓋與本體間的密封效果不佳，由于船舶航行及發動機工作時的振動，導致密封結構松懈，出現漏油現象，影響分離器的工作。
【發明內容】
[0003]本申請人針對船舶分離器存在的上述缺點，進行研究和設計，提供一種分離器機體與端蓋間的密封組件結構，其具有結構簡單、密封性好的特點。
[0004]為了解決上述問題，本發明采用如下方案:
[0005]一種分離器機體與端蓋間的密封組件結構，包括裝置于端蓋與機體間的密封組件，密封組件裝置于機體的密封腔中，所述密封組件包括上下設置的密封環及密封圈，所述密封環帶有與端蓋線接觸的錐形端及對稱帶有位于兩側的與密封腔側壁線接觸的密封凸緣；所述密封圈的兩側帶有上凸緣，兩上凸緣間裝置所述密封環。
[0006]本發明的技術效果在于:
[0007]本發明采用上下兩部分構成的密封組件，其與端蓋、機體形成線接觸密封，有效地提高了端蓋與機體間的密封效果，減少了油液的泄漏，延長了分離器的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】作進一步說明。
[0010]如圖1所示，本實施例的分離器機體與端蓋間的密封組件結構，包括裝置于端蓋I與機體2間的密封組件，密封組件裝置于機體2的密封腔21中，密封組件包括上下設置的密封環4及密封圈3，密封環4帶有與端蓋I線接觸的錐形端42及對稱帶有位于兩側的與密封腔21側壁線接觸的密封凸緣41 ;密封圈3的兩側帶有上凸緣31，兩上凸緣31間裝置密封環4。
[0011]本發明采用上下兩部分構成的密封組件，其與端蓋、機體形成線接觸密封，有效地提高了端蓋與機體間的密封效果，減少了油液的泄漏，延長了分離器的使用壽命。
【主權項】
1.一種分離器機體與端蓋間的密封組件結構，包括裝置于端蓋(I)與機體(2)間的密封組件，密封組件裝置于機體(2)的密封腔(21)中，其特征在于:所述密封組件包括上下設置的密封環(4)及密封圈(3)，所述密封環(4)帶有與端蓋(I)線接觸的錐形端(42)及對稱帶有位于兩側的與密封腔(21)側壁線接觸的密封凸緣(41);所述密封圈(3)的兩側帶有上凸緣(31)，兩上凸緣(31)間裝置所述密封環(4)。
【專利摘要】本發明涉及一種分離器機體與端蓋間的密封組件結構，包括裝置于端蓋與機體間的密封組件，密封組件裝置于機體的密封腔中，所述密封組件包括上下設置的密封環及密封圈，所述密封環帶有與端蓋線接觸的錐形端及對稱帶有位于兩側的與密封腔側壁線接觸的密封凸緣；所述密封圈的兩側帶有上凸緣，兩上凸緣間裝置所述密封環。本發明采用上下兩部分構成的密封組件，其與端蓋、機體形成線接觸密封，有效地提高了端蓋與機體間的密封效果，減少了油液的泄漏，延長了分離器的使用壽命。
【IPC分類】F16J15/06
【公開號】CN105626863
【申請號】CN201410582442
【發明人】費景
【申請人】無錫市金港分離機械有限公司
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年10月27日