基于位置傳感的泄壓裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及震動壓力吸收裝置。
【背景技術】
[0002]震動壓力吸收裝置主要用于吸收來自路面的沖擊。在經過不平路面時，過濾路面的震動。震動壓力吸收裝置廣泛應用于汽車懸掛系統，軌道車輛懸掛系統和飛機起落架系統。震動壓力吸收裝置的主要作用在于過濾路面的震動，但其更為重要的作用在于，提高乘客的舒適性，降低汽車底盤、軌道車輛大架和飛機機身承受的沖擊，對汽車、軌道車輛和飛機的安全性起著極為關鍵的作用。
[0003]現有的震動壓力吸收裝置采用油氣混合式結構，利用油液通過阻尼孔時產生的阻尼吸收能量，然后利用氣體的壓縮進一步吸收能量。其缺點在于，在負荷過大時容易產生過載，導致裝置損壞。
【發明內容】
[0004]本發明的目的即在于克服現有技術的不足，提供一種基于位置傳感的泄壓裝置。
[0005]本發明的目的通過以下技術方案實現:
基于位置傳感的泄壓裝置，包括內筒體、外筒體、阻尼板、連接軟管、液壓栗、控制器、接近傳感器、接近觸頭和容納塊；外筒體上端封閉，外筒體下端開放，內筒體上端開放，內筒體下端封閉；阻尼體設置于內筒體的頂部，阻尼體上開設有阻尼孔；內筒體滑動設置于外筒體中，內筒體頂端與外筒體頂端之間的空間構成油壓空間；內筒體內的空間構成緩壓空間；連接軟管連通內筒體和外筒體，液壓栗設置于連接軟管上；控制器與液壓栗連接；接近觸頭垂直設置于外筒體上端內表面，容納塊設置于阻尼板上表面，容納塊上表面開設有容納孔，接近傳感器設置于容納孔底端，接近觸頭插入接近孔中，接近傳感器與控制器連接。
[0006]工作原理如下:
油壓空間中充滿油液，在受外力擠壓時，內筒體相對于外筒體做壓縮運動，油液通過阻尼板上的阻尼孔，此時會產生阻尼從而吸收部分能量。如持續的將油壓空間中的油液壓入緩壓空間，將導致緩壓空間中的內壓過高，最終導致內筒體損壞。在本發明受力時，內筒體的頂端和外筒體的頂端相互靠近，接近觸頭向接近傳感器運動。當油壓空間中的油液進入緩壓空間，緩壓空間的內壓到達臨界值時，接近觸頭與接近傳感器接觸，接近傳感器向控制器發出信號，控制器控制液壓栗啟動將緩壓空間中的油液導入油壓空間，從而降低緩壓空間的內壓，避免本發明過載損壞。
[0007]進一步的，還包括設置于所述連接軟管上的單向閥。
[0008]設置單向閥，防止本發明在壓縮時油液通過連接軟管直接進入緩壓空間，使得本發明的震動吸收能力得到保障。
[0009]進一步的，所述單向閥位于所述液壓栗與所述外筒體之間。
[0010]單向閥位于液壓栗與外筒體之間，防止發明在壓縮時油液通過連接軟管進入液壓栗，起到了保護液壓栗的作用。
[0011 ] 進一步的，所述外筒體底部內表面與所述內筒體外表面之間設置有密封支撐件。
[0012]設置密封支撐件，避免外筒體中的油液泄漏。
[0013]進一步的，所述密封支撐件通過銷軸與所述外筒體連接。
[0014]進一步的，所述阻尼孔開設于所述阻尼板的中心位置。
[0015]進一步的，所述內筒體的底端和所述外筒體的頂端設置有連接體。
[0016]連接體用于固定本發明。
[0017]綜上所述，本發明的優點和有益效果在于:
1.緩壓空間的內壓到達臨界值時，接近觸頭與接近傳感器接觸，接近傳感器向控制器發出信號，控制器控制液壓栗啟動將緩壓空間中的油液導入油壓空間，從而降低緩壓空間的內壓，避免本發明過載損壞；
2.設置單向閥，防止本發明在壓縮時油液通過連接軟管直接進入緩壓空間，使得本發明的震動吸收能力得到保障；
3.單向閥位于液壓栗與外筒體之間，防止發明在壓縮時油液通過連接軟管進入液壓栗，起到了保護液壓栗的作用；
4.設置密封支撐件，避免外筒體中的油液泄漏。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本發明的實施例，下面將對描述本發明實施例中所需要用到的附圖作簡單的說明。顯而易見的，下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例，對于本領域的技術人員而言，在不付出創造性勞動的情況下，還可以根據下面的附圖，得到其它附圖。
[0019]圖1為本發明的結構示意圖；
其中附圖標記對應的零部件名稱如下:
1-內筒體，2-外筒體，3-阻尼板，4-連接軟管，5-連接體，6-液壓栗，7-控制器，8-阻尼孔，9-油壓空間，10-緩壓空間，11-單向閥，12-密封支撐件，13-銷軸，14-接近傳感器，15-接近觸頭，16-容納塊。
【具體實施方式】
[0020]為了使本領域的技術人員更好地理解本發明，下面將結合本發明實施例中的附圖對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述。顯而易見的，下面所述的實施例僅僅是本發明實施例中的一部分，而不是全部。基于本發明記載的實施例，本領域技術人員在不付出創造性勞動的情況下得到的其它所有實施例，均在本發明保護的范圍內。
[0021]實施例1:
如圖1所示，基于位置傳感的泄壓裝置，包括內筒體1、外筒體2、阻尼板3、連接軟管4、液壓栗6、控制器7、接近傳感器14、接近觸頭15和容納塊16 ;外筒體2上端封閉，外筒體2下端開放，內筒體I上端開放，內筒體I下端封閉；阻尼體4設置于內筒體I的頂部，阻尼體4上開設有阻尼孔8 ;內筒體I滑動設置于外筒體2中，內筒體I頂端與外筒體2頂端之間的空間構成油壓空間9 ;內筒體I內的空間構成緩壓空間10 ;連接軟管4連通內筒體I和外筒體2，液壓栗6設置于連接軟管4上；控制器7與液壓栗6連接；接近觸頭15垂直設置于外筒體2上端內表面，容納塊16設置于阻尼板3上表面，容納塊16上表面開設有容納孔，接近傳感器14設置于容納孔底端，接近觸頭15插入接近孔中，接近傳感器14與控制器7連接。
[0022]工作原理如下:
油壓空間9中充滿油液，在受外力擠壓時，內筒體I相對于外筒體2做壓縮運動，油液通過阻尼板3上的阻尼孔8，此時會產生阻尼從而吸收部分能量。如持續的將油壓空間9中的油液壓入緩壓空間10，將導致緩壓空間10中的內壓過高，最終導致內筒體I損壞。在本發明受力時，內筒體I的頂端和外筒體2的頂端相互靠近，接近觸頭15向接近傳感器14運動。當油壓空間9中的油液進入緩壓空間10，緩壓空間10的內壓到達臨界值時，接近觸頭15與接近傳感器14接觸，接近傳感器14向控制器7發出信號，控制器7控制液壓栗6啟動將緩壓空間10中的油液導入油壓空間9，從而降低緩壓空間10的內壓，避免本發明過載損壞。
[0023]實施例2:
如圖1所示，本實施例在實施例1的基礎上，還包括設置于所述連接軟管4上的單向閥
Ilo
[0024]設置單向閥11，防止本發明在壓縮時油液通過連接軟管4直接進入緩壓空間10，使得本發明的震動吸收能力得到保障。
[0025]實施例3:
如圖1所示，本實施例在實施例2的基礎上，所述單向閥11位于所述液壓栗6與所述外筒體2之間。
[0026]單向閥11位于液壓栗6與外筒體2之間，防止發明在壓縮時油液通過連接軟管4進入液壓栗6，起到了保護液壓栗6的作用。
[0027]實施例4:
如圖1所示，本實施例在上述任意一種實施例的基礎上，所述外筒體2底部內表面與所述內筒體I外表面之間設置有密封支撐件12。
[0028]設置密封支撐件12，避免外筒體2中的油液泄漏。
[0029]實施例5:
如圖1所示，本實施例在實施例4的基礎上，所述密封支撐件12通過銷軸13與所述外筒體2連接。
[0030]實施例6:
如圖1所示，本實施例在上述任意一種實施例的基礎上，所述阻尼孔8開設于所述阻尼板3的中心位置。
[0031]實施例7:
如圖1所示，本實施例在上述任意一種實施例的基礎上，所述內筒體I的底端和所述外筒體2的頂端設置有連接體5。
[0032]連接體5用于固定本發明。
[0033]如上所述，便可較好的實現本發明。
【主權項】
1.基于位置傳感的泄壓裝置，其特征在于: 包括內筒體(I)、外筒體(2)、阻尼板(3)、連接軟管(4)、液壓栗(6)、控制器(7)、接近傳感器(14)、接近觸頭(15)和容納塊(16); 外筒體(2)上端封閉，外筒體(2)下端開放，內筒體(I)上端開放，內筒體(I)下端封閉； 阻尼體(4)設置于內筒體(I)的頂部，阻尼體(4)上開設有阻尼孔(8 ); 內筒體(I)滑動設置于外筒體(2)中，內筒體(I)頂端與外筒體(2)頂端之間的空間構成油壓空間(9);內筒體(I)內的空間構成緩壓空間(10); 連接軟管(4 )連通內筒體(I)和外筒體(2 )，液壓栗(6 )設置于連接軟管(4 )上； 控制器(7)與液壓栗(6)連接； 接近觸頭(15)垂直設置于外筒體(2)上端內表面，容納塊(16)設置于阻尼板(3)上表面，容納塊(16)上表面開設有容納孔，接近傳感器(14)設置于容納孔底端，接近觸頭(15)插入接近孔中，接近傳感器(14)與控制器(7)連接。2.根據權利要求1所述的基于位置傳感的泄壓裝置，其特征在于: 還包括設置于所述連接軟管(4 )上的單向閥(11)。3.根據權利要求2所述的基于位置傳感的泄壓裝置，其特征在于: 所述單向閥(11)位于所述液壓栗(6 )與所述外筒體(2 )之間。4.根據權利要求1所述的基于位置傳感的泄壓裝置，其特征在于: 所述外筒體(2)底部內表面與所述內筒體(I)外表面之間設置有密封支撐件(12)。5.根據權利要求4所述的基于位置傳感的泄壓裝置，其特征在于: 所述密封支撐件(12)通過銷軸(13)與所述外筒體(2)連接。6.根據權利要求1所述的基于位置傳感的泄壓裝置，其特征在于: 所述阻尼孔(8)開設于所述阻尼板(3)的中心位置。7.根據權利要求1~6中任意一項所述的基于位置傳感的泄壓裝置，其特征在于: 所述內筒體(I)的底端和所述外筒體(2)的頂端設置有連接體(5)。
【專利摘要】本發明公開了一種基于位置傳感的泄壓裝置，包括內筒體、外筒體、阻尼板、連接軟管、液壓泵、控制器、接近傳感器、接近觸頭和容納塊；阻尼體設置于內筒體的頂部，阻尼體上開設有阻尼孔；內筒體滑動設置于外筒體中；連接軟管連通內筒體和外筒體，液壓泵設置于連接軟管上；控制器與液壓泵連接；接近觸頭垂直設置于外筒體上端內表面，容納塊設置于阻尼板上表面，容納塊上表面開設有容納孔，接近傳感器設置于容納孔底端，接近觸頭插入接近孔中，接近傳感器與控制器連接。本發明可以避免內筒體過載損壞。
【IPC分類】F16F9/34, F16F9/32
【公開號】CN105626747
【申請號】CN201410590997
【發明人】劉海峰
【申請人】劉海峰
【公開日】2016年6月1日
【申請日】2014年10月29日