一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成的制作方法
【專利說明】
【技術領域】
[0001]本發明涉及汽車零部件的技術領域，特別是一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成的技術領域。
【【背景技術】】
[0002]萬向節是實現變角度動力傳遞的機件，用于需要改變傳動軸線方向的位置，它是汽車驅動系統的萬向傳動裝置的“關節”部件。萬向節與傳動軸組合，稱為萬向傳動裝置。
[0003]按萬向節在扭轉方向上是否有明顯的彈性可分為剛性萬向節和撓性萬向節。剛性萬向節分為不等速萬向節常用的為十字軸式、準等速萬向節如雙聯式萬向節和等速萬向節如球籠式萬向節三種。
[0004]十字軸式萬向節為汽車上廣泛使用的不等速萬向節。十字軸式萬向節有一個十字軸，兩個萬向節叉和四個滾針軸承等組成。兩個萬向節叉上的孔分別套在十字軸的軸頸上。這樣當主動軸轉動時，從動軸即可隨之轉動，又可繞十字軸中心在一定角度擺動，這樣就適應了夾角和距離同變化的需要。
[0005]傳統的十字軸萬向節總成包括十字軸萬向節本體、設于十字軸萬向節軸頭部的軸承、設于軸承與軸頭之間的滾針以及設于軸承外端口處的密封圈，由于軸頭、軸承及滾針之間相互運動，為延長使用壽命常在軸頭上開設儲油腔并在軸頭端面銑削出若干道油槽，使潤滑油不斷在軸承、軸頭間流動。油槽的加工是在已加工好的十字軸端面上銑削而成，裝夾、加工過程較為繁瑣且消耗勞力，使得產品的成本也隨之增加，不利于產品在市場中的競爭。
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【發明內容】
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[0006]本發明的目的就是解決現有技術中的問題，提出一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成，能夠免去十字軸端面銑削油槽的工序。
[0007]為實現上述目的，本發明提出了一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成，包括連接于十字軸萬向節軸頭上的軸承外圈本體，其特征在于:所述的軸承外圈本體為一端設有開口的套體結構，所述軸承外圈本體的端面內壁上車有內油圈、外油圈，所述內油圈與外油圈之間相對存在的凸臺上擠壓有若干道油槽。
[0008]作為優選，所述油槽連接于內油圈與外油圈之間。
[0009]作為優選，所述軸承外圈本體的開口端的外周面上設有連接密封圈的溝槽。
[0010]作為優選，所述油槽截面底線呈圓弧狀。
[0011]作為優選，所述油封包括油封主體、內唇、外唇，所述內唇的端部設置在軸承外圈本體的開口外側并緊貼軸承外圈本體開口端面，外唇的端部緊貼軸承外圈本體的外周面。
[0012]本發明的有益效果:本發明通過將原有的設于十字軸的軸頭端面上的油槽由在軸承外圈端面內壁上擠壓出的油槽代替，在保證產品整體良好潤滑的基礎上，簡化工序，使產品的成本降低有利于其在市場中的競爭。
[0013]本發明的特征及優點將通過實施例結合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0014]圖1是本發明一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成的結構示意圖；
[0015]圖2是本發明一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成的軸承外圈本體主視剖視圖；
[0016]圖3是本發明一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成的軸承外圈本體端面右視圖；
[0017]圖4是圖3中A-A剖視圖。
[0018]圖中:1-軸承外圈本體、12-內油圈、13-凸臺、14-外油圈、15-油槽、16-溝槽、2-十字軸、3-軸頭、4-油封、5-滾針。
【【具體實施方式】】
[0019]為使本發明的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。但是應該理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限制本發明的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本發明的概念。
[0020]參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本發明一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成，包括包括連接于十字軸萬向節軸頭上的軸承外圈本體I，其特征在于:所述的軸承外圈本體I為一端設有開口的套體結構，所述軸承外圈本體I的端面內壁上車有內油圈12、外油圈14，所述內油圈12與外油圈14之間相對存在的凸臺13上擠壓有若干道油槽15。所述油槽15連接于內油圈12與外油圈14之間。所述軸承外圈本體I的開口端的外周面上設有連接密封圈的溝槽16。所述油槽15截面底線呈圓弧狀。所述油封4包括油封主體、內唇、外唇，所述內唇的端部設置在軸承外圈本體I的開口外側并緊貼軸承外圈本體I開口端面，外唇的端部緊貼軸承外圈本體I的外周面。
[0021]本發明一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成，將原有的設于十字軸外向軸的軸頭端面上的油槽由在軸承外圈端面內壁上擠壓出的油槽代替，在保證產品整體良好潤滑的基礎上，簡化工序，使產品的成本降低有利于其在市場中的競爭。
[0022]上述實施例是對本發明的說明，不是對本發明的限定，任何對本發明簡單變換后的方案均屬于本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成，包括十字軸(2)、十字軸四端處的軸頭(3)、連接于軸頭(3)上的軸承外圈本體(1)、設于軸承外圈本體(I)端口處的油封(4)、介于軸頭(3)與軸承外圈本體(I)之間的滾針(5)，其特征在于:所述的軸承外圈本體(I)為一端設有開口的套體結構，所述軸承外圈本體(I)的端面內壁上車有內油圈(12)、外油圈(14)，所述內油圈(12)與外油圈(14)之間相對存在的凸臺(13)上擠壓有若干道油槽(15)。2.如權利要求1所述的一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成，其特征在于:所述油槽(15)連接于內油圈(12)與外油圈(14)之間。3.如權利要求1所述的一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成，其特征在于:所述軸承外圈本體(I)的開口端的外周面上設有連接密封圈的溝槽(16)。4.如權利要求1所述的一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成，其特征在于:所述油槽(15)截面底線呈圓弧狀。5.如權利要求1所述的一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成，其特征在于:所述油封(4)包括油封主體、內唇、外唇，所述內唇的端部設置在軸承外圈本體(I)的開口外側并緊貼軸承外圈本體(I)開口端面，外唇的端部緊貼軸承外圈本體(I)的外周面。
【專利摘要】本發明公開了一種配有冷擠油槽軸承的萬向節總成，包括連接于十字軸萬向節軸頭上的軸承外圈本體，其特征在于：所述的軸承外圈本體為一端設有開口的套體結構，所述軸承外圈本體的端面內壁上車有內油圈、外油圈，所述內油圈與外油圈之間相對存在的凸臺上擠壓有若干道油槽。本發明將原有的設于十字軸的軸頭端面上的油槽由在軸承外圈端面內壁上擠壓出的油槽代替，在保證產品整體良好潤滑的基礎上，簡化工序，使產品的成本降低有利于其在市場中的競爭。
【IPC分類】F16D3/26, F16D3/84, F16C33/58
【公開號】CN105526271
【申請號】CN201610060255
【發明人】吳似農, 孫凱堯, 陳彩娃, 吳方, 徐功正, 占金水, 顧真安
【申請人】杭州正強萬向節有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2016年1月28日