帶集油潤滑結構的齒輪的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種齒輪，特別涉及一種圓柱齒輪。
【背景技術】
[0002]減速器一般采用潤滑油對齒輪進行潤滑和冷卻，減速器殼體內的潤滑油過多容易導致潤滑油泄露，過少又容易導致潤滑效果較差，因此減速器中潤滑油的添加位置一般在齒輪下半部的三分之一至二分之一部，而齒輪嚙合部位是靠近齒輪中部的齒，而減速器殼體中的潤滑油油位低于嚙合齒，因此在工作過程中齒輪潤滑是靠齒輪轉動時甩至高處掉下的潤滑油，即現有減速器齒輪潤滑是采用飛濺潤滑的方式，齒輪潤滑效果較差。
【發明內容】
[0003]有鑒于此，本發明的目的是提供一種帶集油潤滑結構的齒輪，以解決現有技術中減速器中齒輪采用飛濺潤滑的方式存在齒輪潤滑和冷卻效果較差的技術問題。
[0004]本發明帶集油潤滑結構的齒輪，包括齒輪體和集油裝置，所述集油裝置包括固定在齒輪體端面上的圓環管體，所述圓環管體內均勻設置有隔板，相鄰隔板之間形成獨立的儲油腔，所述儲油腔和齒輪體上的齒槽一一對應，所述圓環管體的內環面上設置有與儲油腔連通的進油孔，所述圓環管體與齒輪體端面配合的側面上設置有出油孔。
[0005]進一步，所述出油孔靠近圓環管體的外環面。
[0006]進一步，所述集油裝置通過螺釘與齒輪體連接。
[0007]進一步，所述圓環管體的橫截面為矩形。
[0008]本發明的有益效果:
本發明帶集油潤滑結構的齒輪，其通過在齒輪體端面上設置集油裝置，工作時集油裝置中圓環管體在齒輪下部的一段浸入到潤滑油中，潤滑油經進油孔進入儲油腔，儲油腔中的潤滑油跟隨齒輪轉動，使得部分潤滑油能被帶至齒輪嚙合區對齒輪進行潤滑，從而能改善齒輪的潤滑和冷卻效果，延長齒輪的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實施例帶集油潤滑結構的齒輪的正面立體結構示意圖；
圖2為本實施例帶集油潤滑結構的齒輪的背面立體結構示意圖；
圖3為集油裝置的內部立體結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述。
[0011]如圖所示，本實施例帶集油潤滑結構的齒輪，包括齒輪體1和集油裝置，所述集油裝置包括固定在齒輪體端面上的圓環管體2，所述圓環管體內均勻設置有隔板3，相鄰隔板之間形成獨立的儲油腔，所述儲油腔和齒輪體上的齒槽一一對應，所述圓環管體的內環面上設置有與儲油腔連通的進油孔4，所述圓環管體與齒輪體端面配合的側面上設置有出油孔5。
[0012]本實施例帶集油潤滑結構的齒輪，其通過在齒輪體端面上設置集油裝置，工作時集油裝置中圓環管體在齒輪下部的一段浸入到潤滑油中，潤滑油經進油孔進入儲油腔，儲油腔中的潤滑油跟隨齒輪轉動，使得部分潤滑油能被帶至齒輪嚙合區并從出油孔5流出對齒輪進行潤滑(雖然部分潤滑油在轉至齒輪嚙合區域前就從出油孔流出，但仍會有部分潤滑油會被帶至嚙合區)，從而能改善齒輪的潤滑和冷卻效果，延長齒輪壽命。
[0013]作為對本實施例的改進，所述出油孔5靠近圓環管體的外環面，將出油孔設置在靠近圓環管體的外環面，能使在齒輪嚙合區存留在儲油腔中的潤滑油都能從出油孔流出對齒輪進行潤滑，齒輪潤滑效果更好。
[0014]作為對本實施例的改進，所述集油裝置通過螺釘6與齒輪體連接，集油裝置拆裝方便，便于組裝生產。
[0015]作為對本實施例的改進，所述圓環管體的橫截面為矩形，使得圓環管體能與齒輪體端面更好的貼合，安裝可靠性更好。
[0016]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本發明的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本發明進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本發明的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發明技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本發明的權利要求范圍當中。
【主權項】
1.一種帶集油潤滑結構的齒輪，其特征在于:包括齒輪體和集油裝置，所述集油裝置包括固定在齒輪體端面上的圓環管體，所述圓環管體內均勻設置有隔板，相鄰隔板之間形成獨立的儲油腔，所述儲油腔和齒輪體上的齒槽一一對應，所述圓環管體的內環面上設置有與儲油腔連通的進油孔，所述圓環管體與齒輪體端面配合的側面上設置有出油孔。2.根據權利要求1所述的帶集油潤滑結構的齒輪，其特征在于:所述出油孔靠近圓環管體的外環面。3.根據權利要求1所述的帶集油潤滑結構的齒輪，其特征在于:所述集油裝置通過螺釘與齒輪體連接。4.根據權利要求1所述的帶集油潤滑結構的齒輪，其特征在于:所述圓環管體的橫截面為矩形。
【專利摘要】本發明公開了一種帶集油潤滑結構的齒輪，包括齒輪體和集油裝置，所述集油裝置包括固定在齒輪體端面上的圓環管體，所述圓環管體內均勻設置有隔板，相鄰隔板之間形成獨立的儲油腔，所述儲油腔和齒輪體上的齒槽一一對應，所述圓環管體的內環面上設置有與儲油腔連通的進油孔，所述圓環管體與齒輪體的端面配合的側面上設置有出油孔。本發明帶集油潤滑結構的齒輪，其通過在齒輪體端面上設置集油裝置，工作時集油裝置中圓環管體在齒輪下部的一段浸入到潤滑油中，潤滑油經進油孔進入儲油腔，儲油腔中的潤滑油跟隨齒輪轉動，使得部分潤滑油能被帶至齒輪嚙合區對齒輪進行潤滑，從而能改善齒輪的潤滑和冷卻效果，延長齒輪壽命。
【IPC分類】F16H57/04, F16H55/17
【公開號】CN105422796
【申請號】CN201510819893
【發明人】吳思偉, 劉永平, 賀良中, 官志遠
【申請人】綦江奔力齒輪有限公司
【公開日】2016年3月23日
【申請日】2015年11月24日