一種泄壓閥的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明創造屬于發動機燃油噴射系統技術領域，尤其是涉及一種泄壓閥。
【背景技術】
[0002]為達到發動機的排放法規要求和提高經濟性及操控性，對燃油噴射系統噴射特性的要求越來越高。柴油機高壓共軌燃油系統是一種高柔性的燃油噴射系統，其卓越的性能為柴油機的性能優化提供了巨大的自由空間，代表了柴油機燃油噴射系統的發展趨勢。
[0003]針對未來發動機功率密度不斷提升的需求，高壓共軌的軌壓達200MPa以上，快速的軌壓響應和穩定的壓力控制是最基本的技術要求。高壓共軌柴油機不同的工況需要不同的軌壓，工況變動頻繁、幅度大時軌壓須具有瞬變的動態特性。泄壓閥是穩定高壓共軌系統壓力波動最直接的部件，其工作可靠性直接影響高壓共軌系統的安全性及壓力穩定性。
[0004]現有的泄壓閥如圖1所示，多次工作后，由于工作時的沖擊及磨損，導致泄壓閥密封性能下降，影響泄壓閥在柴油機上的使用效果，增加發動機油耗。且磨損一旦形成，泄壓閥將無法進行調整，影響泄壓閥的可靠性和使用壽命。
【發明內容】
[0005]有鑒于此，本發明創造旨在提出一種泄壓閥，以解決因多次開啟密封效果降低的問題。
[0006]為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的:
[0007]一種泄壓閥，包括彈簧、泄壓閥體、彈簧座、閥芯和閥座，所述泄壓閥體的內腔從里向外依次設置彈簧、彈簧座、閥芯和閥座；控制泄壓閥開啟的所述閥芯的一端安裝在閥座內，閥芯端部和閥座接觸面之間在彈簧的預緊力下形成密封帶；所述閥芯的另一端為球面，所述球面與彈簧座接觸。
[0008]所述泄壓閥內腔底部設有調整墊，調整墊與彈簧的一端接觸，調整墊用來調整泄壓閥的開啟壓力。
[0009]所述閥芯的球面直徑為閥芯的導向段直徑的2?3倍，所述導向段9的直徑為閥芯5的連接球面8的部分的直徑。
[0010]相對于現有技術，本發明具有以下優勢:
[0011](1)本發明泄壓閥可以滿足因多次開啟密封效果降低的問題，閥芯開啟一定次數后，在工作沖擊下，密封帶發生變化，此時閥芯通過球面與彈簧座進行自適應偏轉，保證密封帶的密封性；
[0012](2)結構設計合理，容易實現和推廣。
【附圖說明】
[0013]構成本發明創造的一部分的附圖用來提供對本發明創造的進一步理解，本發明創造的示意性實施例及其說明用于解釋本發明創造，并不構成對本發明創造的不當限定。在附圖中:
[0014]圖1為傳統泄壓閥的剖面圖；
[0015]圖2為本發明創造實施例所述泄壓閥的剖面圖；
[0016]圖3為本發明創造實施例所述閥芯5的結構示意圖。
[0017]附圖標記說明:
[0018]1-調整墊，2-彈簧，3-泄壓閥體，4-彈簧座，5-閥芯，6-閥座，7_密封帶，8_球面，9_導向段。
【具體實施方式】
[0019]需要說明的是，在不沖突的情況下，本發明創造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0020]下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本發明創造。
[0021 ] 一種泄壓閥，如圖2所示，包括彈簧2、泄壓閥體3、彈簧座4、閥芯5和閥座6，所述泄壓閥體3的內腔從里向外依次設置彈簧2、彈簧座4、閥芯5和閥座6 ;控制泄壓閥開啟的所述閥芯5的一端安裝在閥座6內，閥芯5端部和閥座6接觸面之間在彈簧2的預緊力下形成密封帶7 ;所述閥芯5的另一端為球面8，所述球面8與彈簧座4接觸。
[0022]所述泄壓閥內腔底部設有調整墊1，調整墊1與彈簧2的一端接觸，調整墊1用來調整泄壓閥的開啟壓力。
[0023]如圖3所示，所述閥芯5的球面8直徑為閥芯5的導向段9直徑的2?3倍，所述導向段9的直徑為閥芯5的連接球面8的部分的直徑。
[0024]工作過程中:所述閥芯5在液壓力和彈簧2的彈簧力作用下進行工作，當彈簧2預緊力大于液壓力時，閥芯5不動作，泄壓閥處于關閉狀態，當燃油壓力增大，液壓力超過了彈簧2預緊力時，閥芯5開始運動，泄壓閥開啟，燃油壓力迅速降低，導致液壓力減小從而使閥芯5回到初始位置，泄壓閥關閉，一個工作過程結束，進而保證高壓共軌系統壓力穩定性及安全性。
[0025]當泄壓閥反復開啟后，由于閥芯5復位時的沖擊及工作時的磨損，導致密封帶7的位置發生微小變化，進而影響泄壓閥關閉時的密封性，閥芯5的球面8與彈簧座4之間為點接觸，可根據密封帶7的微小變化改變接觸點進行自適應，從而保證密封帶7的密封性。
[0026]所述泄壓閥應用于高壓共軌供油系統，安裝到燃油軌上，燃油軌內壓力超過設定軌壓時，泄壓閥開啟，進行泄壓，保證高壓共軌系統安全工作。
[0027]以上所述僅為本發明創造的較佳實施例而已，并不用以限制本發明創造，凡在本發明創造的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明創造的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種泄壓閥，其特征在于:包括彈簧、泄壓閥體、彈簧座、閥芯和閥座，所述泄壓閥體的內腔從里向外依次設置彈簧、彈簧座、閥芯和閥座；控制泄壓閥開啟的所述閥芯的一端安裝在閥座內，閥芯端部和閥座接觸面之間在彈簧的預緊力下形成密封帶；所述閥芯的另一端為球面，所述球面與彈簧座接觸。2.根據權利要求1所述的泄壓閥，其特征在于:所述泄壓閥內腔底部設有調整墊，調整墊與彈簧的一端接觸，調整墊用來調整泄壓閥的開啟壓力。3.根據權利要求1所述的泄壓閥，其特征在于:所述閥芯的球面直徑為閥芯的導向段直徑的2?3倍，所述導向段9的直徑為閥芯5的連接球面8的部分的直徑。
【專利摘要】本發明創造提供了一種泄壓閥，包括彈簧、泄壓閥體、彈簧座、閥芯和閥座，所述泄壓閥體的內腔從里向外依次設置彈簧、彈簧座、閥芯和閥座；控制泄壓閥開啟的所述閥芯的一端安裝在閥座內，閥芯端部和閥座接觸面之間在彈簧的預緊力下形成密封帶；所述閥芯的另一端為球面，所述球面與彈簧座接觸。本發明具有以下優勢：本發明泄壓閥可以滿足因多次開啟密封效果降低的問題，閥芯開啟一定次數后，在工作沖擊下，密封帶發生變化，此時閥芯通過球面與彈簧座進行自適應偏轉，保證密封帶的密封性。
【IPC分類】F16K17/04
【公開號】CN105402452
【申請號】CN201510932730
【發明人】康彥紅, 劉星, 王敏, 陳日軍, 徐春龍, 趙中余
【申請人】中國北方發動機研究所(天津)
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月11日