皮帶減速機潤滑油外循環風冷系統的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及皮帶減速機保護領域，具體是一種皮帶減速機潤滑油外循環風冷系統。
【背景技術】
[0002]目前減速機冷卻系統采用循環水冷卻方式，由于運行時間長，局部管路經常出現循環不暢通故障(堵塞、銹蝕現象)，容易引起減速機高溫現象。雖經常疏通，但效果仍不明顯，減速機存在高溫故障隱患。
【發明內容】
[0003]本發明為了解決現有循環水冷卻減速機的方式存在的隱患，提供了一種皮帶減速機潤滑油外循環風冷系統。
[0004]本發明是通過以下技術方案實現的:皮帶減速機潤滑油外循環風冷系統，包括安裝于減速機的齒輪油腔體外的出油管以及回油管，安裝于出油管和回油管之間的冷卻器，依次串聯于出油管上的過濾器和電動油栗，安裝于冷卻器入口處的出油管上的減壓閥，安裝于回油管上的壓力表，安裝于冷卻器上與冷卻器內的風機工作聯鎖的溫控器，
電動油栗出口處的出油管上通過三通連接于位于操作室內的散熱器上，散熱器通過管路連接至冷卻器。
[0005]具體使用時，由驅動電機驅動的減速機運行，齒輪油由其腔體被抽出經過出油管上的過濾器以及電動油栗進入冷卻器被風機冷卻，電動油栗出口處的一部分齒輪油進入散熱器，散熱器為操作室進行供暖，熱量被帶走的齒輪油回到冷卻器內，冷卻器內的齒輪油通過回油管回到減速機內。當壓力表檢測到回油管內的油液過壓時，減壓閥動作進行泄壓；當溫控器檢測到冷卻器內的油液溫度過高時，與其聯鎖的風機加快運行，油液被快速降溫。
[0006]本發明所述皮帶減速機潤滑油外循環風冷系統，能夠為操作室進行供暖，回油管內的齒輪油能夠到達40°C左右的實際降溫，真正起到避免設備高溫、延長減速機使用壽命的作用，切實排除了減速機高溫故障的事故隱患問題。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發明所述皮帶減速機潤滑油外循環風冷系統的結構示意圖。
[0008]圖中:1_出油管，2-回油管，3-冷卻器，4-減速機，5-過濾器，6-電動油栗，7-減壓閥，8-壓力表，9-溫控器，10-散熱器。
【具體實施方式】
[0009]皮帶減速機潤滑油外循環風冷系統，包括安裝于減速機4的齒輪油腔體外的出油管1以及回油管2，安裝于出油管1和回油管2之間的冷卻器3，依次串聯于出油管1上的過濾器5和電動油栗6，安裝于冷卻器3入口處的出油管1上的減壓閥7，安裝于回油管2上的壓力表8，安裝于冷卻器3上與冷卻器3內的風機工作聯鎖的溫控器9，
電動油栗6出口處的出油管1上通過三通連接于位于操作室內的散熱器10上，散熱器10通過管路連接至冷卻器3。
【主權項】
1.皮帶減速機潤滑油外循環風冷系統，其特征在于，包括安裝于減速機(4)的齒輪油腔體外的出油管(1)以及回油管(2)，安裝于出油管(1)和回油管(2)之間的冷卻器(3)，依次串聯于出油管(1)上的過濾器(5)和電動油栗(6)，安裝于冷卻器(3)入口處的出油管(1)上的減壓閥(7)，安裝于回油管(2)上的壓力表(8)，安裝于冷卻器(3)上與冷卻器(3)內的風機工作聯鎖的溫控器(9 )， 電動油栗(6)出口處的出油管(1)上通過三通連接于位于操作室內的散熱器(10)上，散熱器(10 )通過管路連接至冷卻器(3 )。
【專利摘要】本發明涉及皮帶減速機保護領域，具體是一種皮帶減速機潤滑油外循環風冷系統，包括安裝于減速機的齒輪油腔體外的出油管以及回油管，安裝于出油管和回油管之間的冷卻器，依次串聯于出油管上的過濾器和電動油泵，安裝于冷卻器入口處的出油管上的減壓閥，安裝于回油管上的壓力表，安裝于冷卻器上與冷卻器內的風機工作聯鎖的溫控器，電動油泵出口處的出油管上通過三通連接于位于操作室內的散熱器上，散熱器通過管路連接至冷卻器。本發明所述皮帶減速機潤滑油外循環風冷系統，能夠為操作室進行供暖，回油管內的齒輪油能夠到達40℃左右的實際降溫，真正起到避免設備高溫、延長減速機使用壽命的作用，切實排除了減速機高溫故障的事故隱患問題。
【IPC分類】F16H57/04
【公開號】CN105402387
【申請號】CN201511011378
【發明人】宋銀林, 蔡治軍, 朱海月, 程劍新, 趙國宏, 侯文貴, 牛銘, 宋世太, 于忠厚
【申請人】大同煤礦集團有限責任公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月30日