減速機及其箱體的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及減速機技術領域，更具體地說，涉及一種減速機及其箱體。
【背景技術】
[0002]減速機用于低轉速大扭矩的傳動設備，為了保證減速機內傳動部件的正常工作，需要在減速機的箱體內設置潤滑油。為了查看箱體內的油量是否滿足需求，需要在箱體上設置油鏡。
[0003]目前，油鏡的安裝方式為:直接在箱體上打安裝通孔，油鏡通過螺栓安裝在安裝通孔內。但是，這種安裝方式，使得油鏡直接裸露在外且外凸于箱體，則自上而下(沿箱體高度方向)掉落的物體較易碰撞油鏡，特別是減速機應用于井下煤礦等工況時，導致油鏡破碎的幾率較大，油鏡破碎后無法再查看箱體內的油量是否滿足需求。
[0004]綜上所述，如何安裝油鏡，以減小油鏡破碎的幾率，是目前本領域技術人員亟待解決的問題。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種減速機的箱體，以減小油鏡破碎的幾率。本發明的另一目的是提供一種具有上述箱體的減速機。
[0006]為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
[0007]—種減速機的箱體，包括:
[0008]具有安裝通孔的箱體本體；
[0009]設置于所述安裝通孔內，且與所述箱體本體固定連接的防護塊；
[0010]其中，所述防護塊具有用于容納且在所述箱體本體高度方向遮擋油鏡的遮擋槽，所述遮擋槽的槽底具有用于與所述油鏡的螺栓配合的螺紋通孔，所述遮擋槽的槽口朝向遠離所述箱體本體一側。
[0011]優選的，上述減速機的箱體中，所述遮擋槽的深度大于所述油鏡的厚度。
[0012]優選的，上述減速機的箱體中，所述遮擋槽呈長方形。
[0013]優選的，上述減速機的箱體中，所述遮擋槽具有兩個槽壁，且兩個所述槽壁沿所述箱體本體的高度方向分布。
[0014]優選的，上述減速機的箱體中，所述遮擋槽具有四個槽壁。
[0015]優選的，上述減速機的箱體中，所述遮擋槽的頂角處具有圓角。
[0016]優選的，上述減速機的箱體中，所述油鏡與所述遮擋槽的槽壁之間具有預設間隙。
[0017]優選的，上述減速機的箱體中，所述螺紋通孔的數目為兩個，且兩個所述螺紋通孔沿所述箱體本體的高度方向分布。
[0018]優選的，上述減速機的箱體中，所述防護塊與所述箱體本體焊接相連。
[0019]基于上述提供的減速機的箱體，本發明還提供了一種減速機，該減速機具有上述任意一項所述的減速機的箱體。
[0020]本發明提供的減速機的箱體，通過在箱體本體上設置防護塊，在箱體本體的高度方向上，防護塊的遮擋槽實現了對油鏡的遮擋，則避免了沿箱體本體高度方向掉落的物體碰撞油鏡，從而減小了油鏡破碎的幾率。
【附圖說明】
[0021]為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。
[0022]圖1為本發明實施例提供的減速機的箱體的結構示意圖；
[0023]圖2為圖1的A-A向的部分剖視圖。
[0024]上圖1-2 中:
[0025]1為箱體本體、2為防護塊、21為遮擋槽、22為螺紋通孔、3為油鏡。
【具體實施方式】
[0026]下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0027]本發明實施例提供的減速機的箱體，包括:具有安裝通孔的箱體本體1 ;設置于安裝通孔內，且與箱體本體1固定連接的防護塊2 ;其中，防護塊2具有用于容納且在箱體本體1高度方向遮擋油鏡3的遮擋槽21，遮擋槽21的槽底具有用于與油鏡3的螺栓配合的螺紋通孔22，遮擋槽21的槽口朝向遠離箱體本體1 一側。
[0028]本發明實施例提供的減速機的箱體，通過在箱體本體1上設置防護塊2，在箱體本體1的高度方向上，防護塊2的遮擋槽21實現了對油鏡3的遮擋，則避免了沿箱體本體1高度方向掉落的物體碰撞油鏡3，從而減小了油鏡3破碎的幾率。
[0029]需要說明的是，箱體本體1內的潤滑油會通過螺紋通孔22進入油鏡3內，根據油鏡3自身結構，可通過油鏡3查看箱體本體1內的油位。
[0030]為了提高遮擋槽21的遮擋效果，上述實施例提供的減速機的箱體中，遮擋槽21的深度大于油鏡3的厚度，即遮擋槽21的槽壁外伸于油鏡3，進一步增強了遮擋效果。當然，也可選擇遮擋槽21的深度與油鏡3的厚度相等，并不局限于此。
[0031]上述實施例提供的減速機的箱體中，遮擋槽21的形狀可根據油鏡3的形狀進行設計。例如，油鏡2呈圓柱形，則將遮擋槽21設計為圓形；油鏡3呈長方體狀，則將遮擋槽21設計為長方形。通常油鏡3呈長方體狀，則優先選擇遮擋槽21呈長方形。遮擋槽21可為通槽，即遮擋槽21具有兩個槽壁，且兩個槽壁沿箱體本體1的高度方向分布；遮擋槽21也可為非通槽，即遮擋槽21具有四個槽壁。為了提高遮擋效果，優先選擇遮擋槽21具有四個槽壁。進一步的，遮擋槽21的頂角處具有圓角。
[0032]為了方便油鏡3的安裝和拆卸，上述實施例提供的減速機的箱體中，油鏡3與遮擋槽21的槽壁之間具有預設間隙。該預設間隙需要根據實際所需進行設定，本發明實施例對此不做限定，只要滿足操作所需即可。
[0033]上述實施例提供的減速機的箱體中，遮擋槽21槽底的螺紋通孔22的大小和數目需要根據油鏡3的螺栓的大小和數目進行設定。優選的，螺紋通孔22的數目為兩個，且兩個螺紋通孔22沿箱體本體1的高度方向分布。當然，也可選擇螺紋通孔22的數目為其他個，并不局限于此。
[0034]優選的，上述實施例提供的減速機的箱體中，防護塊2與箱體本體1焊接相連。這樣，方便了防護塊2的安裝，同時也較易保證防護塊2與箱體本體1密封連接以及二者的連接強度。當然，也可選擇防護塊2與箱體本體1通過螺紋配合實現密封連接和固定連接，本發明實施例對此不做限定。
[0035]基于上述實施例提供的減速機的箱體，本發明實施例還提供了一種減速機，該減速機具有上述實施例所述的減速機的箱體。
[0036]由于上述實施例提供的減速機的箱體具有上述技術效果，本發明實施例提供的減速機具有上述減速機的箱體，則本發明實施例提供的減速機也具有相應的技術效果，本文不再贅述。
[0037]上述實施例提供的減速機，可應用于井下，還可應用于地面，本發明實施例對減速機的應用不做限定。
[0038]對所公開的實施例的上述說明，使本領域技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
【主權項】
1.一種減速機的箱體，其特征在于，包括: 具有安裝通孔的箱體本體(1); 設置于所述安裝通孔內，且與所述箱體本體(1)固定連接的防護塊(2); 其中，所述防護塊(2)具有用于容納且在所述箱體本體(1)高度方向遮擋油鏡(3)的遮擋槽(21)，所述遮擋槽(21)的槽底具有用于與所述油鏡(3)的螺栓配合的螺紋通孔(22)，所述遮擋槽(21)的槽口朝向遠離所述箱體本體(1) 一側。2.根據權利要求1所述的減速機的箱體，其特征在于，所述遮擋槽(21)的深度大于所述油鏡(3)的厚度。3.根據權利要求1所述的減速機的箱體，其特征在于，所述遮擋槽(21)呈長方形。4.根據權利要求3所述的減速機的箱體，其特征在于，所述遮擋槽(21)具有兩個槽壁，且兩個所述槽壁沿所述箱體本體(1)的高度方向分布。5.根據權利要求3所述的減速機的箱體，其特征在于，所述遮擋槽(21)具有四個槽壁。6.根據權利要求5所述的減速機的箱體，其特征在于，所述遮擋槽(21)的頂角處具有圓角。7.根據權利要求1所述的減速機的箱體，其特征在于，所述油鏡(3)與所述遮擋槽(21)的槽壁之間具有預設間隙。8.根據權利要求1所述的減速機的箱體，其特征在于，所述螺紋通孔(22)的數目為兩個，且兩個所述螺紋通孔(22)沿所述箱體本體(1)的高度方向分布。9.根據權利要求1-8中任意一項所述的減速機的箱體，其特征在于，所述防護塊(2)與所述箱體本體(1)焊接相連。10.一種減速機，其特征在于，具有如權利要求1-9中任意一項所述的減速機的箱體。
【專利摘要】本發明提供了一種減速機及其箱體，其中，減速機的箱體包括：具有安裝通孔的箱體本體；設置于安裝通孔內，且與箱體本體固定連接的防護塊；其中，防護塊具有用于容納且在箱體本體高度方向遮擋油鏡的遮擋槽，遮擋槽的槽底具有用于與油鏡的螺栓配合的螺紋通孔，遮擋槽的槽口朝向遠離箱體本體一側。本發明提供的減速機的箱體，通過在箱體本體上設置防護塊，在箱體本體的高度方向上，防護塊的遮擋槽實現了對油鏡的遮擋，則避免了沿箱體本體高度方向掉落的物體碰撞油鏡，從而減小了油鏡破碎的幾率。
【IPC分類】F16H57/04, F16H57/02
【公開號】CN105402382
【申請號】CN201410464477
【發明人】胡煒
【申請人】沃德(天津)傳動有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2014年9月12日