一種自適應離心減速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械領域，特別是涉及一種自適應離心減速器。
【背景技術】
[0002]減速，也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作，制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩，減速裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置。
[0003]剎車在眾多場合都有重要應用，如生產設備、車輛、娛樂設施等，現有的剎車通常為人為控制或直接由自動設備抱死，對于需要限速又不能進行剎停的情況，缺乏一種線性、廉價的自動控制方式。
【發明內容】
[0004]本發明主要解決的技術問題是提供一種自適應離心減速器，通過使用重錘離心運動時推動推桿進行剎車減速，解決現有設備控制復雜，成本高或需要人工控制的問題。
[0005]為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是:提供一種自適應離心減速器，包括:支架、旋轉軸、旋轉臂、重錘、推桿、制動片、制動盤，所述支架旋轉固定有旋轉軸，所述旋轉軸上固定有旋轉臂，所述旋轉臂的末端連接有重錘，旋轉臂頂端連接有推桿，所述推桿與旋轉軸同軸布置，推桿從旋轉軸中心穿過，推桿底部連接有制動片，制動片設置在制動盤上。
[0006]在本發明一個較佳實施例中，所述旋轉臂包括兩長兩短4根連桿構成，其中較長的兩根旋轉臂的一端連接到一起并可相互轉動，較短的兩根連桿一端連接到旋轉軸上，另一端連接到較長的連桿中間。
[0007]在本發明一個較佳實施例中，所述較長的連桿的連接端到較長的連桿與較短連桿的連接處的長度與較短的連桿相同。
[0008]在本發明一個較佳實施例中，所述推桿可直接與制動片連接，或通過推力軸承與制動片連接。
[0009]在本發明一個較佳實施例中，所述制動片由導熱摩擦材料制造，制動片設置有散熱裝置。
[0010]本發明的有益效果是:本發明一種自適應離心減速器通過使用重錘離心運動時推動推桿進行剎車減速，解決現有設備控制復雜，成本高或需要人工控制的問題，通過設置菱形的四連桿機構實現將離心力轉化為壓力，實現剎車功能；通過利用離心力，使得剎車的壓力隨著設備轉速的變化而變化，實現自動控制。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發明的一種自適應離心減速器一較佳實施例的結構示意圖；
附圖中各部件的標記如下:1、支架，2、旋轉軸，3、旋轉臂，4、重錘，5、推桿，6、制動片，7、制動盤。
【具體實施方式】
[0012]下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本發明實施例包括:
一種自適應離心減速器，包括:支架1、旋轉軸2、旋轉臂3、重錘4、推桿5、制動片6、制動盤7，所述支架1旋轉固定有旋轉軸2，所述旋轉軸2上固定有旋轉臂3，所述旋轉臂3的末端連接有重錘4，旋轉臂3頂端連接有推桿5，所述推桿5與旋轉軸2同軸布置，推桿5從旋轉軸2中心穿過，推桿5底部連接有制動片6，制動片6設置在制動盤7上。
[0014]所述旋轉臂3包括兩長兩短4根連桿構成，其中較長的兩根旋轉臂3的一端連接到一起并可相互轉動，較短的兩根連桿一端連接到旋轉軸2上，另一端連接到較長的連桿中間。
[0015]所述較長的連桿的連接端到較長的連桿與較短連桿的連接處的長度與較短的連桿相同。
[0016]所述推桿5可直接與制動片6連接，或通過推力軸承與制動片6連接。
[0017]所述制動片6由導熱摩擦材料制造，制動片6設置有散熱裝置。
[0018]通過利用離心力，通過四連桿結構，將離心力轉化為剎車壓力，使得剎車的壓力隨著設備轉速的變化而變化，當轉速升高，離心力變大，剎車壓力變大，當轉速下降，離心力下降，剎車壓力變小，使得轉速穩定在合理范圍內。
[0019]本發明一種自適應離心減速器的有益效果是:
一、通過使用重錘離心運動時推動推桿進行剎車減速，解決現有設備控制復雜，成本高或需要人工控制的問題；
二、通過設置菱形的四連桿機構實現將離心力轉化為壓力，實現剎車功能；
三、通過利用離心力，使得剎車的壓力隨著設備轉速的變化而變化，實現自動控制。
[0020]以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
【主權項】
1.一種自適應離心減速器，其特征在于，包括:支架、旋轉軸、旋轉臂、重錘、推桿、制動片、制動盤，所述支架旋轉固定有旋轉軸，所述旋轉軸上固定有旋轉臂，所述旋轉臂的末端連接有重錘，旋轉臂頂端連接有推桿，所述推桿與旋轉軸同軸布置，推桿從旋轉軸中心穿過，推桿底部連接有制動片，制動片設置在制動盤上。2.根據權利要求1所述的一種自適應離心減速器，其特征在于，所述旋轉臂包括兩長兩短4根連桿構成，其中較長的兩根旋轉臂的一端連接到一起并可相互轉動，較短的兩根連桿一端連接到旋轉軸上，另一端連接到較長的連桿中間。3.根據權利要求2所述的一種自適應離心減速器，其特征在于，所述較長的連桿的連接端到較長的連桿與較短連桿的連接處的長度與較短的連桿相同。4.根據權利要求1所述的一種自適應離心減速器，其特征在于，所述推桿可直接與制動片連接，或通過推力軸承與制動片連接。5.根據權利要求1所述的一種自適應離心減速器，其特征在于，所述制動片由導熱摩擦材料制造，制動片設置有散熱裝置。
【專利摘要】本發明公開了一種自適應離心減速器，包括：支架、旋轉軸、旋轉臂、重錘、推桿、制動片、制動盤，所述支架旋轉固定有旋轉軸，所述旋轉軸上固定有旋轉臂，所述旋轉臂的末端連接有重錘，旋轉臂頂端連接有推桿，所述推桿與旋轉軸同軸布置，推桿從旋轉軸中心穿過，推桿底部連接有制動片，制動片設置在制動盤上。本發明一種自適應離心減速器，通過使用重錘離心運動推動推桿進行剎車減速，設置菱形的四連桿機構實現將離心力轉化為壓力，實現剎車功能；利用離心力，使得剎車的壓力隨著設備轉速的變化而變化，實現自動控制。
【IPC分類】F16D43/10
【公開號】CN105402277
【申請號】CN201510972837
【發明人】王吉雷, 顧云龍
【申請人】蘇州市凱業金屬制品有限公司
【公開日】2016年3月16日
【申請日】2015年12月23日