高速導衛軸承的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種導衛軸承，具體的說是一種應用于釓鋼生產線的熱高速導衛軸承，屬于軸承技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，國內釓鋼企業每年生產各類熱釓圓直徑的大小范圍為5.5-12.5mm,主要存在的問題是圓鋼出口處的導衛軸承使用壽命短，一條線更換一次軸承為8個，使用壽命一般為4小時。工作時熱釓圓鋼以20米/秒的速度從爐子飛出來，導輪外徑與熱釓圓鋼是接觸的，起到支承作用，因此導衛軸承不但需要高速旋轉，同時需要耐高溫，抗沖擊，耐磨損。目前使用的軸承，其使用壽命只有4小時還不到，使用壽命較低，使用成本較高。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種高速導衛軸承，提高了使用壽命，降低了成本。
[0004]按照本發明提供的技術方案，高速導衛軸承包括軸承內圈、軸承外圈、滾珠、滾珠保持架和定位芯軸，軸承內圈外表面設有兩個內滾道，軸承外圈內表面設有兩個外滾道，內滾道和外滾道連接形成兩個滾珠滾道，在滾珠滾道內設有滾珠，滾珠外圈設有滾珠保持架，其特征是:軸承內圈和軸承外圈之間設有兩組內密封圈和外密封圈，兩組內密封圈和外密封圈分別位于兩個滾珠保持架的外側；軸承內圈外側設有內密封圈安裝槽，內密封圈安裝槽內設有內密封圈，內密封圈和軸承外圈之間留有間隙；軸承外圈的內表面設有外密封圈安裝槽，外密封圈安裝槽內設有外密封圈，外密封圈和軸承內圈之間設有間隙，內密封圈和外密封圈之間設有間隙；軸承內圈連接定位芯軸，定位芯軸一端設有連接螺栓，另一端設有定位塊，連接螺栓伸出軸承內圈；定位芯軸后部中心設有進油孔，定位芯軸表面設有多個與進油孔連通的通油孔；軸承內圈內側中部設有導油槽，導油槽上設有與通油孔數量相同的多個導油孔，每個導油孔與一個通油孔對應連通。
[0005]進一步的，軸承內圈與內密封圈的唇邊的間隙范圍為0.1-0.15，軸承外圈與外密封圈的唇邊的間隙范圍為0.1-0.15。
[0006]進一步的，外密封圈的唇邊為C形結構，外密封圈背向內密封圈一側表面設有多個凸條，多個凸條沿著外密封圈表面圓周方向均勾分布。
[0007]進一步的，多個通油孔沿著圓周方向均勻分布。
[0008]進一步的，多個導油孔沿著圓周方向均勻分布。
[0009]進一步的，軸承外圈表面設有氧化鋁陶瓷表面鍍層。
[0010]本發明與已有技術相比具有以下優點:
本發明結構簡單、緊湊、合理，為了保證軸承的潤滑效果，提高軸承的使用壽命，將原來脂潤滑方式改為油潤滑方式，通過改變油路系統的設計來實現，在定位芯軸和軸承內圈中設置潤滑油路，外接潤滑油通過油路進入軸承內部，對軸承進行潤滑，從而延長軸承的使用壽命；雙層密封圈的結構主要是保護軸承有外界有冷卻水沖軸承時，水碰到軸承在高速離心力的作用下，可以將水摔出去，避免跑到軸承的內部影響軸承的使用壽命。
【附圖說明】
[0011]圖1為本發明主視圖。
[0012]圖2為軸承主視圖。
[0013]圖3為潤滑芯軸主視圖。
[0014]圖4為外密封圈主視圖。
[0015]附圖標記說明:1_軸承內圈、2-軸承外圈、3-滾珠、4-滾珠保持架、5-內密封圈、
6-外密封圈、7-定位芯軸、8-連接螺栓、9-定位塊、10-導油槽、11-導油孔、12-進油孔、13-通油孔、14-凸條。
【具體實施方式】
[0016]下面本發明將結合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖1~3所示，本發明主要包括軸承內圈1、軸承外圈2、滾珠3、滾珠保持架4和定位芯軸7，軸承內圈1外表面設有兩個內滾道，軸承外圈2內表面設有兩個外滾道，內滾道和外滾道連接形成完整的兩個滾珠滾道，在滾珠滾道內設有滾珠3，滾珠3外圈設有滾珠保持架4。
[0017]軸承內圈1和軸承外圈2之間設有兩組內密封圈5和外密封圈6，兩組內密封圈5和外密封圈6分別位于兩個滾珠保持架4的外側。軸承內圈1外側設有內密封圈安裝槽，內密封圈安裝槽內設有內密封圈5，內密封圈5和軸承外圈2之間留有間隙。軸承外圈2的內表面設有外密封圈安裝槽，外密封圈安裝槽內設有外密封圈6，外密封圈6和軸承內圈1之間設有間隙，內密封圈5和外密封圈6之間設有間隙。雙層密封圈的結構主要是保護軸承有外界有冷卻水沖軸承時，水碰到軸承在高速離心力的作用下，可以將水摔出去，避免跑到軸承的內部影響軸承的使用壽命。
[0018]所述軸承內圈1與內密封圈5的唇邊的間隙范圍為0.1-0.15，軸承外圈2與外密封圈6的唇邊的間隙范圍為0.1-0.15。間隙設置在該范圍內，使得軸承內圈1與內密封圈5既能達到較好的密封效果，又不會產生過熱，導致密封圈燒毀。
[0019]如圖4所示，所述外密封圈6的唇邊為C形結構，C形結構的唇邊能與軸承外圈的間隙處形成高壓，達到氣封的效果。外密封圈6背向內密封圈5 —側表面設有多個凸條14，多個凸條14沿著外密封圈6表面圓周方向均勾分布。在高速旋轉時凸條14產生氣流，與C形結構的唇邊共同作用，產生氣封的效果。
[0020]軸承內圈1連接定位芯軸7，定位芯軸7 —端設有連接螺栓8，另一端設有定位塊
9。連接螺栓8伸出軸承內圈1，從而將軸承固定在某處。
[0021]定位芯軸7后部中心設有進油孔12，定位芯軸7表面設有多個與進油孔12連通的通油孔13，多個通油孔13沿著圓周方向均勻分布。
[0022]軸承內圈1內側中部設有導油槽10，導油槽10上設有與通油孔13數量相同的多個導油孔11，多個導油孔11沿著圓周方向均勻分布。每個導油孔11與一個通油孔13對應連通。
[0023]所述軸承外圈2表面設有氧化鋁陶瓷表面鍍層，提高了軸承外圈2的耐磨性能。
[0024]本發明為了保證軸承的潤滑效果，提高軸承的使用壽命，將原來脂潤滑方式改為油潤滑方式，通過改變油路系統的設計來實現，在定位芯軸和軸承內圈中設置潤滑油路，外接潤滑油通過油路進入軸承內部，對軸承進行潤滑，這樣可以延長軸承的使用壽命。
【主權項】
1.一種高速導衛軸承，包括軸承內圈(1)、軸承外圈(2)、滾珠(3)、滾珠保持架(4)和定位芯軸(7)，軸承內圈(1)外表面設有兩個內滾道，軸承外圈(2)內表面設有兩個外滾道，內滾道和外滾道連接形成兩個滾珠滾道，在滾珠滾道內設有滾珠(3)，滾珠(3)外圈設有滾珠保持架(4)，其特征是:軸承內圈(1)和軸承外圈(2)之間設有兩組內密封圈(5)和外密封圈(6)，兩組內密封圈(5)和外密封圈(6)分別位于兩個滾珠保持架(4)的外側；軸承內圈(1)外側設有內密封圈安裝槽，內密封圈安裝槽內設有內密封圈(5)，內密封圈(5)和軸承外圈(2)之間留有間隙；軸承外圈(2)的內表面設有外密封圈安裝槽，外密封圈安裝槽內設有外密封圈(6)，外密封圈(6)和軸承內圈(1)之間設有間隙，內密封圈(5)和外密封圈(6)之間設有間隙；軸承內圈(1)連接定位芯軸(7 )，定位芯軸(7 ) 一端設有連接螺栓(8 )，另一端設有定位塊(9)，連接螺栓(8)伸出軸承內圈(1);定位芯軸(7)后部中心設有進油孔(12)，定位芯軸(7)表面設有多個與進油孔(12)連通的通油孔(13);軸承內圈(1)內側中部設有導油槽(10)，導油槽(10)上設有與通油孔(13)數量相同的多個導油孔(11)，每個導油孔(11)與一個通油孔(13)對應連通。2.如權利要求1所述的高速導衛軸承，其特征是:所述軸承內圈(1)與內密封圈(5)的唇邊的間隙范圍為0.1-0.15，軸承外圈(2)與外密封圈(6)的唇邊的間隙范圍為0.1-0.15。3.如權利要求1所述的高速導衛軸承，其特征是:所述外密封圈(6)的唇邊為C形結構，夕卜密封圈(6)背向內密封圈(5) —側表面設有多個凸條(14)，多個凸條(14)沿著外密封圈(6)表面圓周方向均勾分布。4.如權利要求1所述的高速導衛軸承，其特征是:所述多個通油孔(13)沿著圓周方向均勻分布。5.如權利要求1所述的高速導衛軸承，其特征是:所述多個導油孔(11)沿著圓周方向均勻分布。6.如權利要求1所述的高速導衛軸承，其特征是:所述軸承外圈(2)表面設有氧化鋁陶瓷表面鍍層。
【專利摘要】本發明涉及一種導衛軸承，具體的說是一種應用于釓鋼生產線的熱高速導衛軸承，屬于軸承技術領域。其包括軸承內圈、軸承外圈、滾珠、滾珠保持架和定位芯軸，軸承內圈連接定位芯軸，定位芯軸一端設有連接螺栓，另一端設有定位塊，連接螺栓伸出軸承內圈；定位芯軸后部中心設有進油孔，定位芯軸表面設有多個與進油孔連通的通油孔；軸承內圈內側中部設有導油槽，導油槽上設有與通油孔數量相同的多個導油孔，每個導油孔與一個通油孔對應連通。本發明在定位芯軸和軸承內圈中設置潤滑油路，外接潤滑油通過油路進入軸承內部，對軸承進行潤滑，從而延長軸承的使用壽命。
【IPC分類】F16C19/18, F16C3/02, F16C33/78, F16C33/66, F16C33/58
【公開號】CN105387067
【申請號】CN201510956367
【發明人】譚義銀
【申請人】無錫市第二軸承有限公司
【公開日】2016年3月9日
【申請日】2015年12月18日