雙搖臂制動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種雙搖臂制動裝置。
【背景技術】
[0002]包括制動盤(7)，一對制動蹄片總成相對安裝在制動盤(7)的正面，所述制動蹄片總成包括弧形蹄片本體(1)，在弧形蹄片本體(1)的背面設置摩擦片(6)，在弧形蹄片本體
(1)的內側面中間焊接蹄筋(2)。在弧形蹄片本體的一端設置限位塊，另一端設置一個剎車銷，剎車銷穿過剎車銷套將弧形蹄片本體固定在制動盤上。兩個剎車蹄片的限位塊之間設置搖臂機構，搖臂軸穿過制動盤。在制動機構外裝剎車轂等，拉動搖臂，剎車蹄片一側向外張開，達到制動的作用。但是這樣為一側剎車，容易產生偏殺，穩定性差。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題在于提供一種穩定性更好的雙搖臂制動裝置。
[0004]本發明的技術方案如下:一種雙搖臂制動裝置，包括制動盤(7)，一對制動蹄片總成相對安裝在制動盤(7)的正面，所述制動蹄片總成包括弧形蹄片本體(1)，在弧形蹄片本體(1)的外側面設置摩擦片(6)，在弧形蹄片本體(1)的內側面中間焊接蹄筋(2)，其特征在于:其特征在于:所述弧形蹄片本體(1)的兩端均設置限位塊(3)，在兩個制動蹄片總成的限位塊(3)之間的制動盤(7)上設有搖臂軸柄(8)，每個所述搖臂軸柄⑶上連接搖臂軸(11)，所述搖臂軸(11)穿到制動盤(7)的背面，所述伸到制動盤(7)背面的搖臂軸(11)上連接搖臂(12)，兩端的搖臂(12)通過連桿(13)相連；
[0005]所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設置有拉簧孔(4a)，兩個蹄筋(2)的兩端部之間連接回位拉簧(10)，所述回位拉簧(10)的兩端固定在拉簧孔(4a)中，所述蹄筋⑵的中部設有剎車銷孔(5)，剎車銷(9)穿過該剎車銷孔(5)將蹄筋⑵固定在制動盤
(7)上。
[0006]采用上述方案，在兩端均設置搖臂機構，將兩個搖臂通過連桿連接起來，形成雙搖臂剎車，剎車銷通過蹄筋中間的剎車銷孔將剎車蹄片固定在制動盤上。拉動搖臂機構，實現兩邊剎車，使得穩定性更好。
[0007]在上述方案中:所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設有拉簧連接支耳
(4)，所述拉簧孔(4a)設置在拉簧連接支耳(4)上。
[0008]在上述方案中:所述限位塊(3)焊接在弧形蹄片本體(1)的兩端。
[0009]有益效果:本發明設計合理、結構簡單、實施容易，使用方便，安裝可靠，制動可靠性強、加工方便、節省材料、制造成本低。
【附圖說明】
[0010]圖1為改進前的結構示意圖
[0011]圖2為本發明的結構示意圖。
[0012]圖3為圖2的A-A剖視圖(圖中未畫出連桿)。
[0013]圖4為在制動盤的背面搖臂的安裝示意圖。
[0014]圖5為制動蹄片總成的結構不意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
[0016]如圖1-5所示，本發明雙搖臂制動裝置由制動盤7、搖臂軸柄8、剎車銷9、回位拉簧10、搖臂軸11、搖臂12、連桿13、制動蹄片總成等部件組成。
[0017]制動盤7為現有技術，在此不做贅述。一對制動蹄片總成相對安裝在制動盤7的正面。
[0018]制動蹄片總成由弧形蹄片本體1、蹄筋2、限位塊3、拉簧連接支耳4、剎車銷孔5、摩擦片6等部件組成。
[0019]在弧形蹄片本體1的內側面中間焊接蹄筋2，在弧形蹄片本體1的外側面設置摩擦片6，此為現有技術，在此不做贅述。弧形蹄片本體1的兩端均設置限位塊3，限位塊3焊接在弧形蹄片本體1的兩端。蹄筋2的兩端部靠近限位塊3的位置設置有拉簧孔4a，優選的:蹄筋2的兩端部靠近限位塊3的位置設有拉簧連接支耳4，拉簧孔4a設置在拉簧連接支耳4上。蹄筋2的中部設有剎車銷孔5。
[0020]在兩個制動蹄片總成的限位塊3之間的制動盤7上設有搖臂軸柄8，搖臂軸柄8為扁平狀，每個搖臂軸柄8上連接搖臂軸11，搖臂軸11穿到制動盤7的背面，伸到制動盤7背面的搖臂軸11上連接搖臂12，兩端的搖臂12通過連桿13相連。
[0021]蹄筋2的兩端部靠近限位塊3的位置設置有拉簧孔4a，兩個蹄筋2的兩端部之間連接回位拉簧10，回位拉簧10的兩端固定在拉簧孔4a中，蹄筋2的中部設有剎車銷孔5，剎車銷9穿過該剎車銷孔5將蹄筋2固定在制動盤7上。
[0022]本發明不局限于上述具體實施例，應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的構思做出諸多修改和變化。總之，凡本技術領域中技術人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種雙搖臂制動裝置，包括制動盤(7)，一對制動蹄片總成相對安裝在制動盤(7)的正面，所述制動蹄片總成包括弧形蹄片本體(1)，在弧形蹄片本體(1)的外側面設置摩擦片(6)，在弧形蹄片本體(1)的內側面中間焊接蹄筋(2)，其特征在于:所述弧形蹄片本體(1)的兩端均設置限位塊(3)，在兩個制動蹄片總成的限位塊(3)之間的制動盤(7)上設有搖臂軸柄(8)，每個所述搖臂軸柄⑶上連接搖臂軸(11)，所述搖臂軸(11)穿到制動盤(7)的背面，所述伸到制動盤(7)背面的搖臂軸(11)上連接搖臂(12)，兩端的搖臂(12)通過連桿(13)相連； 所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設置有拉簧孔(4a)，兩個蹄筋(2)的兩端部之間連接回位拉簧(10)，所述回位拉簧(10)的兩端固定在拉簧孔(4a)中，所述蹄筋(2)的中部設有剎車銷孔(5)，剎車銷(9)穿過該剎車銷孔(5)將蹄筋(2)固定在制動盤(7)上。2.根據權利要求1所述雙搖臂制動裝置，其特征在于:所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設有拉簧連接支耳(4)，所述拉簧孔(4a)設置在拉簧連接支耳(4)上。3.根據權利要求1所述雙搖臂制動裝置，其特征在于:所述限位塊(3)焊接在弧形蹄片本體⑴的兩端。
【專利摘要】本發明公開了一種雙搖臂制動裝置，包括制動盤，一對制動蹄片總成相對安裝在制動盤的正面，弧形蹄片本體的兩端均設置限位塊，在兩個制動蹄片總成的限位塊之間的制動盤上設有搖臂軸柄，每個搖臂軸柄上連接搖臂軸，搖臂軸穿到制動盤的背面，伸到制動盤背面的搖臂軸上連接搖臂，兩端的搖臂通過連桿相連；蹄筋的兩端部靠近限位塊的位置設置有拉簧孔，兩個蹄筋的兩端部之間連接回位拉簧，回位拉簧的兩端固定在拉簧孔中，蹄筋的中部設有剎車銷孔，剎車銷穿過該剎車銷孔將蹄筋固定在制動盤上。本發明設計合理、結構簡單、實施容易，使用方便，安裝可靠，制動可靠性強、加工方便、節省材料、制造成本低。
【IPC分類】F16D65/14, F16D65/09, F16D51/22, F16D125/68, F16D121/14
【公開號】CN105351395
【申請號】CN201510725110
【發明人】尚正明
【申請人】重慶市璧山區紅寧汽車配件有限公司
【公開日】2016年2月24日
【申請日】2015年10月29日