車用制動或離合軟管接頭用邦迪管鼓包和密封固定結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及車輛零部件領域，是車用制動或離合器系統管路中金屬接頭的一種結構和加工方式，具體是一種車用制動或離合軟管接頭用邦迪管鼓包和密封固定結構。
【背景技術】
[0002]隨著中國汽車工業的高速發展，汽車己成為人們重要的交通工具之一，而制動或離合器系統是汽車行馳時減速和離合必不可少的重要零部件，也是重要安全件，性能好壞直接關系到人身和財產安全是汽車關鍵零部件。
[0003]目前國內車用帶邦迪管的車用制動軟管和離合器軟管接頭基本都采用焊接方式或者分體式壓合結構。采用焊接方式連接邦迪管與金屬接頭管套，這種方法存在焊接時損壞邦迪管表面涂層，連接體要重新表面處理和焊接強度難控制等問題；采用襯芯焊接到管套后套管壓合到邦迪管上的分體式壓合結構，邦迪管與管套壓合處易旋轉，高壓下易泄露等問題。
【發明內容】
[0004]本發明的目的是提供一種車用制動或離合軟管接頭用邦迪管鼓包和密封固定結構，以解決車用制動或離合軟管接頭邦迪管與管套壓合處易旋轉、高壓下易泄露等問題。
[0005]本發明的目的可以通過以下措施來達到:
[0006]—種車用制動或離合軟管接頭用邦迪管鼓包和密封固定結構，包括邦迪管1和接頭管套2，邦迪管1包括邦迪管襯芯3和邦迪管鼓包5，接頭管套2固定在邦迪管鼓包5處，所述邦迪管襯芯3插入接頭管套2，用壓合模9擠壓接頭管套2將邦迪管鼓包5與接頭管套2連成一體密封連接。
[0007]所述邦迪管鼓包5和邦迪管襯芯3是通過縮管擠壓模8和夾緊模7擠壓而成。
[0008]所述邦迪管鼓包5有一段l-3mm變徑過渡段4。
[0009]所述接頭管套2與邦迪管鼓包5連接端設有錐形壓合環6。
[0010]本發明的有益效果是:
[0011]本發明采用模壓方法擠壓接頭管套將邦迪管鼓包與接頭管套連成一體，達到了制動軟管或離合器軟管拉伸強度大于1500N標準要求；同時，接頭末端邦迪管鼓包處采用l-2mm變徑過度及采用錐形壓合環方式，解決了邦迪管與管套壓合處易旋轉，高壓下易泄露等問題。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發明的結構示意圖。
[0013]圖2為本發明實施例中的邦迪管鼓包和邦迪管襯芯加工示意圖。
[0014]圖3為本發明實施例中的邦迪管與接頭管套壓合示意圖。
[0015]其中，1為邦迪管、2為接頭管套、3為邦迪管襯芯、4為變徑過渡段、5為邦迪管鼓包、6為錐形壓合環、7為夾緊模、8為縮管夾緊模、9為壓合模、10為固定底板。
【具體實施方式】
[0016]下面結合附圖對本發明做進一步說明。
[0017]—種車用制動軟管或離合器軟管接頭用邦迪管鼓包和密封固定結構，包括邦迪管1和接頭管套2，邦迪管襯芯3插入接頭管套2，用壓合模9擠壓接頭管套2將邦迪管鼓包5與接頭管套2連成一體。
[0018]將邦迪管(1) 一端用縮管擠壓模8和夾緊模7擠壓成鼓包5和l-3mm變徑過渡段4，用于定位邦迪管(1)位置。
[0019]將邦迪管(1) 一端擠壓縮小到制動或離合軟管接頭要求的襯芯尺寸型成邦迪管襯芯(3)。
[0020]裝配時將邦迪管⑴和邦迪管襯芯(3)插入接頭管套(2)中，用固定底板(10)定位接頭管套(2)和邦迪管襯芯(3)，用壓合模9壓壓合環6將邦迪管1與接頭管套2連為一體。
【主權項】
1.一種車用制動或離合軟管接頭用邦迪管鼓包和密封固定結構，包括邦迪管(1)和接頭管套(2)，邦迪管(1)包括邦迪管襯芯(3)、邦迪管變徑過渡段(4)和邦迪管鼓包(5)，接頭管套(2)固定在邦迪管鼓包(5)處，其特征是所述邦迪管襯芯(3)插入接頭管套(2)，用壓合模(9)擠壓接頭管套(2)將邦迪管鼓包(5)與接頭管套(2)連成一體密封連接。2.根據權利要求1所述的車用制動或離合軟管接頭用邦迪管鼓包和密封固定結構，其特征是所述邦迪管鼓包(5)和邦迪管襯芯(3)是通過縮管擠壓模(8)和夾緊模(7)擠壓而成。3.根據權利要求1所述的車用制動或離合軟管接頭用邦迪管鼓包和密封固定結構，其特征是所述邦迪管鼓包(5)有一段l_3mm變徑過渡段(4)。4.根據權利要求1所述的車用制動或離合軟管接頭用邦迪管鼓包和密封固定結構，其特征是所述接頭管套(2)與邦迪管鼓包(5)連接端設有錐形壓合環(6)。
【專利摘要】一種車用制動或離合軟管接頭用邦迪管鼓包和密封固定結構，包括邦迪管(1)和接頭管套(2)，邦迪管(1)包括邦迪管襯芯(3)和邦迪管鼓包(5)，接頭管套(2)固定在邦迪管鼓包(5)處，其特征是所述邦迪管襯芯(3)插入接頭管套(2)，用壓合模(9)擠壓接頭管套(2)將邦迪管鼓包(5)與接頭管套(2)連成一體密封連接。本車用制動或離合軟管接頭用邦迪管鼓包和密封固定結構采用模壓方法將金屬接頭管套壓合到邦迪管鼓包上。通過冷擠壓方法將邦迪管擠壓成要求的鼓包和一段1-3mm變徑過渡段，同時，采用錐形壓合環方法將金屬接頭管套壓合到邦迪管鼓包上，從而解決了邦迪管與管套壓合處易旋轉，高壓下易泄露等問題。
【IPC分類】F16L33/00
【公開號】CN105299359
【申請號】CN201510796561
【發明人】孫克儉, 徐興, 劉順橋
【申請人】南京七四二五橡塑有限責任公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月18日