拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及變速桿換擋復位領域，具體地說，是涉及一種拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置。
【背景技術】
[0002]側變速箱設有主變速桿和副變速桿的時候，主變速桿換擋后如果不能復位到某一個固定位置當在顛簸的路面行駛的時候主變速桿到處搖晃，搖晃的過程中會碰撞到副變速桿，導致副變速桿掛錯檔位或者突然退掉檔位，影響拖拉機的正常行駛，如果主變速桿換檔后位置不固定，駕駛員再次換擋的時候尋找主變速桿的時候容易引發車禍，具有安全隱患，因此主變速桿上設置了換擋復位裝置。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于克服上述不足之處，提供一種拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置。
[0004]本發明的目的是通過以下技術措施來達到的:
[0005]拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置，包括側變速箱上蓋和設在側變速箱上蓋的主變速桿導向板，還包括主變速桿，所述主變速桿在側變速箱上蓋內一端連接有曲柄，曲柄連接有連桿，連桿上設有主變速桿換擋復位裝置。側變速箱上蓋內主變速桿換擋復位的裝置是通過連桿上設有的換擋復位裝置帶動主變速桿到一個固定的位置使主變速桿起到換擋復位的效果，此設計結構簡單、安裝方便、成本低。
[0006]作為一種改進:
[0007]所述連桿上設有主變速桿撥叉，所述連桿上套接有軸套，所述軸套固設在側變速箱上蓋。
[0008]所述主變速桿換擋復位裝置為套接在連桿上的彈性裝置，所述彈性裝置設在主變速桿撥叉與軸套之間。
[0009]所述主變速桿換擋復位裝置為彈簧、橡膠、扭簧、拉簧。
[0010]所述主變速桿導向板上設有至少三條縱向檔位導向槽和一條連通所述縱向檔位導向槽的橫向檔位導向槽。
[0011]副變速桿一端穿過側變速箱上蓋，副變速桿穿過側變速箱上蓋的一端連接有副變速桿連桿，副變速桿連桿套接有副變速桿連桿軸套，副變速桿連桿上設有副變速桿撥叉，側變速箱上蓋上設有副變速桿導向板，副變速桿撥叉沿著副變速桿導向板的縱向導向槽運動。
[0012]由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本發明的優點是:
[0013]本發明采用的是連桿上裝主變速桿換擋復位裝置，復位裝置結構簡單、成本低、效果明顯，該主變速桿換擋復位裝置安裝方便，使用壽命長。
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步說明。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發明拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置的仰視圖；
[0016]圖2是本發明拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置不帶主變速桿導向板的仰視圖；
[0017]圖3是本發明拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置的主視圖。
[0018]圖中:1_側變速箱上蓋；2_主變速桿導向板；3-彈簧；4_副變速桿導向板；5-連桿；6_軸套；7_曲柄；8_主變速桿撥叉；9_副變速桿撥叉；10_主變速桿；11_副變速桿；12-副變速桿連桿；13_副變速桿連桿軸套。
【具體實施方式】
[0019]實施例:
[0020]拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置，包括側變速箱上蓋1和設在側變速箱上蓋1的主變速桿導向板2，還包括主變速桿10，所述主變速桿10在側變速箱上蓋1內一端連接有曲柄7，曲柄7連接有連桿5，連桿5上設有主變速桿10換擋復位裝置。所述連桿5上設有主變速桿撥叉8，所述連桿5上套接有軸套6，所述軸套6固設在側變速箱上蓋1。所述主變速桿10換擋復位裝置為套接在連桿5上的彈性裝置，所述彈性裝置設在主變速桿撥叉8與軸套6之間。所述主變速桿換擋復位裝置為彈簧3、橡膠、扭簧、拉簧。所述主變速桿導向板2上設有至少三條縱向檔位導向槽和一條連通所述縱向檔位導向槽的橫向檔位導向槽。副變速桿11 一端穿過側變速箱上蓋1，副變速桿11穿過側變速箱上蓋1的一端連接有副變速桿連桿12，副變速桿連桿12套接有副變速桿連桿軸套13，副變速桿連桿12上設有副變速桿撥叉9，側變速箱上蓋1上設有副變速桿導向板4，副變速桿撥叉9沿著副變速桿導向板4的縱向導向槽運動。
[0021]主變速桿10操縱主變速桿撥叉8，副變速桿11操縱的副變速桿撥叉9，駕駛員操縱主變速桿10進行換擋操作，換擋完成后設在主變速桿撥叉8跟軸套6之間的主變速桿換擋復位裝置會驅動連桿5回到一個固定位置，連桿5帶動主變速桿10回到一個固定位置。
【主權項】
1.拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置，包括側變速箱上蓋(1)和設在側變速箱上蓋(1)的主變速桿導向板(2)，還包括主變速桿(10)，其特征在于:所述主變速桿(10)在側變速箱上蓋(1)內一端連接有曲柄(7)，曲柄(7)連接有連桿(5)，連桿(5)上設有主變速桿(10)換擋復位裝置。2.根據權利要求1所述的拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置，其特征在于:所述連桿(5)上設有主變速桿撥叉(8)，所述連桿(5)上套接有軸套￠)，所述軸套￠)固設在側變速箱上蓋(1)。3.根據權利要求2所述的拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置，其特征在于:所述主變速桿(10)換擋復位裝置為套接在連桿(5)上的彈性裝置，所述彈性裝置設在主變速桿撥叉⑶與軸套(6)之間。4.根據權利要求1或3所述的拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置，其特征在于:所述主變速桿換擋復位裝置為彈簧(3)、橡膠。5.根據權利要求1所述的拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置，其特征在于:所述主變速桿導向板(2)上設有至少三條縱向檔位導向槽和一條連通所述縱向檔位導向槽的橫向檔位導向槽。6.根據權利要求1所述的拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置，其特征在于:副變速桿(11) 一端穿過側變速箱上蓋(1)，副變速桿(11)穿過側變速箱上蓋(1)的一端連接有副變速桿連桿(12)，副變速桿連桿(12)套接有副變速桿連桿軸套(13)，副變速桿連桿(12)上設有副變速桿撥叉(9)，側變速箱上蓋(1)上設有副變速桿導向板(4)，副變速桿撥叉(9)沿著副變速桿導向板(4)的縱向導向槽運動。
【專利摘要】拖拉機側變速箱主變速桿換擋復位裝置，包括側變速箱上蓋和設在側變速箱上蓋的主變速桿導向板，還包括主變速桿，所述主變速桿在側變速箱上蓋內一端連接有曲柄，曲柄連接有連桿，連桿上設有主變速桿換擋復位裝置。所述連桿上設有主變速桿撥叉，所述連桿上套接有軸套，所述軸套固設在側變速箱上蓋。所述主變速桿換擋復位裝置為套接在連桿上的彈性裝置，所述主變速桿換擋復位裝置為彈簧、橡膠、扭簧、拉簧。本發明采用的是連桿上裝主變速桿換擋復位裝置，復位裝置結構簡單、成本低、效果明顯，該主變速桿換擋復位裝置安裝方便，使用壽命長。
【IPC分類】F16H57/02, F16H63/30
【公開號】CN105299221
【申請號】CN201510874423
【發明人】劉衛
【申請人】劉衛
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月28日