通電解制限載聯軸器的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及通電解制限載聯軸器。
【背景技術】
[0002]現有的制動限載聯軸器具有聯軸器、限載器和制動器的功能，可達到聯軸傳動的效果，機器在超載時可以保護機器，也會因為機器的停止而馬上制動，在負載不大和起升機構應用中，制動不能解除，會引起制動限載聯軸器整體發熱，因此現有的制動限載聯軸器應用范圍受到很大的限制。
【發明內容】
[0003]本發明的目的:設計一種既有聯軸、限載和制動功能的通電解制限載聯軸器，并且在有或無負載和起升機構的應用中，制動都能解除，彌補現有制動限載聯軸器的不足。
[0004]本發明解決其技術問題所采用的技術方案是:
制動彈負'、電磁鐵和彈負'座冋軸心線安裝，制動彈負'直接壓在彈負'座上，電磁鐵套在制動彈簧的外圈上，電磁鐵與彈簧座相鄰安裝，并且電磁鐵與彈簧座相鄰的端面相距氣隙1至1.5毫米，制動彈簧卡在大支架上，沿軸向可以向上端蓋方向移動。
[0005]動力源從主動聯軸器輸入后，電磁鐵開始通電，電磁鐵產生的吸力，使電磁鐵將彈簧座緊緊的吸合在一起，進一步壓縮制動彈簧。由于正反內外螺旋套和內螺旋制動盤自身的轉動慣量的原因，必然性地產生動量矩，動量矩加上制動狀態的制動力矩促使正反內外螺旋套和內螺旋制動盤相對主動聯軸器沿正反多線矩形螺旋產生角位移，產生一定的軸向力，并且無論旋轉方向，內螺旋制動盤均沿軸向向動力輸入軸主向產生軸向位移，使平面軸承、內螺旋制動盤和彈簧座緊密的貼合在一起，實現解除制動的目的。
[0006]主動聯軸器和從動聯軸器由于采用螺旋齒面嚙合聯接，當機器過載時，主動聯軸器和從動聯軸器螺旋齒面嚙合，嚙合后產生軸向力，當產生的軸向力超出了制動彈簧的軸向壓力時，主動聯軸器沿軸向向齒面后方移動，主動聯軸器必會沿軸線方向推動平面軸承、內螺旋制動盤、彈簧座和電磁鐵，產生軸向位移，進一步壓縮制動彈簧，為了達到與制動彈簧推力的平衡，直到主動聯軸器的螺旋齒面與從動聯軸器的螺旋齒面完全脫開，不再傳動，處在打滑的狀態，起到了限載保護工作機的作用。
[0007]停機時，主動聯軸器失去動力，制動彈簧被壓縮時儲存的能量立即釋放出來，推動彈簧座上加壓的制動彈簧、平面軸承、內螺旋制動盤和制動片支架產生摩擦的同時，制動片支架與從動聯軸器內螺旋制動盤產生摩擦，實現了制動。
[0008]本發明的有益效果是，不僅具備聯軸器的功能，同時又具有制動器和限載器的功能，起到了停機立即制動和過載時保護工作機作用，在負載很小和起升機構的應用中，完全解除了制動。
[0009]下面結合說明書附圖對本發明加以詳細說明。
[0010]【附圖說明】
[0011]附圖1:帶正反螺旋套的制動限載聯軸器整體結構圖。
[0012]附圖2:正反內外螺旋套外形結構圖。
[0013]附圖3:內螺旋制動盤外形結構圖。
[0014]附圖4:從動聯軸器外形結構圖。
[0015]附圖5:主動聯軸器外形結構圖。
[0016]附圖中:1一上端蓋，2_滑動軸承套，3—螺栓A,4—彈黃墊圈A, 5一上彈黃座，6—制動彈簧，7—復位彈簧，8—電磁鐵,9一彈簧座，10一平面軸承，11一內螺旋制動盤，12一大支架，13—從動聯軸器平面軸承，14 一滾動軸承，15—軸用擋圈，16—從動聯軸器，17—螺栓B，18一彈黃墊圈B, 19一下端蓋,20一制動片，21 一制動片支架，22一正反內外螺旋套，23一主動聯軸器。
【具體實施方式】
[0017]說明書附圖1所示:從動聯軸器16通過從動聯軸器平面軸承13、滾動軸承14和軸用擋圈15固定在下端蓋19上。
[0018]說明書附圖1所示:制動片20采用膠接的方式膠接在制動片支架21的兩個端面。
[0019]說明書附圖1所示:內螺旋制動盤11、平面軸承10、下彈簧座固定板9、下彈簧座
8、制動彈簧7、上彈簧座6和上彈簧座定位板5沿軸心線串聯連接。
[0020]說明書附圖1所示:滑動軸承套2過盈配合安裝在上端蓋1上。
[0021]說明書附圖1所示:上端蓋1通過多個螺栓A3和彈簧墊圈A4固定在大支架12上。
[0022]說明書附圖1所示:下端蓋19通過多個螺栓B17和彈簧墊B18固定在大支架12上。
[0023]說明書附圖1所示:內螺旋制動盤11和從動聯軸器16把膠接好的制動片20和制去片支架21夾在中間。
[0024]說明書附圖2所示:正反內外螺旋套上有一環形臺階。
[0025]說明書附圖3所示:內螺旋制動盤11上有一止口。
[0026]說明書附圖4所示:從動聯軸器16為單齒螺旋面聯軸器。
[0027]說明書附圖5所示:主動聯軸器23為單齒螺旋面聯軸器。
[0028]通電解制限載聯軸器的工作過程:動力源從主動聯軸器23輸入后，電磁鐵8開始通電，電磁鐵8產生的吸力，使電磁鐵8將彈簧座9緊緊的的吸合在一起，進一步壓縮制動彈簧6。由于正反內外螺旋套22和內螺旋制動盤11自身的轉動慣量的原因，必然性地產生動量矩，動量矩加上制動狀態的制動力矩促使正反內外螺旋套22和內螺旋制動盤11相對主動聯軸器23沿正反多線矩形螺旋產生角位移，產生一定的軸向力，并且無論旋轉方向，內螺旋制動盤11均沿軸向向動力輸入軸主向產生軸向位移，使平面軸承10、內螺旋制動盤11和彈簧座9緊密的貼合在一起，實現解除制動的目的；主動聯軸器23輸入轉矩穩定或繼續加大后，主動聯軸器23和從動聯軸器16螺旋齒面嚙合，為了達到主動聯軸器23產生軸向位移壓縮制動彈簧7達到與彈簧壓力的平衡，這時主動聯軸器23帶動內螺旋制動盤11、平面軸承10和下彈簧座固定板9以及下彈簧座8沿軸向移動進一步壓縮制動彈簧7，同時卸掉加壓在制動片20上的制動力，解除制動，發揮聯軸器的功效，進行傳動；當工作機過載時，主動聯軸器23上沿軸線方向的軸向力也隨之增大，主動聯軸器23必會沿軸線方向推動平面軸承10、內螺旋制動盤11、彈簧座9和電磁鐵8，產生軸向位移，進一步壓縮制動彈簧6，為了達到與制動彈簧6推力的平衡，直到主動聯軸器23的螺旋齒面與從動聯軸器16的螺旋齒面完全脫開，此時聯軸器處在打滑的狀態，不再傳動，保護了機器，實現了限載保護；動力源除去，轉矩消失，在主動聯軸器23軸向上受到的制動彈簧6的壓力也隨之復原到停機前的狀態，此時制動彈簧6儲蓄的能量立即釋放出來，推動主動聯軸器23向從動聯軸器16軸向移動，依次帶動電磁鐵8、彈簧座9、平面軸承10和內螺旋制動盤11同步軸向移動，使內螺旋制動盤11和從動聯軸器16的制動盤分別與制動片20結合，產生摩擦，形成加大了的制動力矩，實現制動。
[0029]通電解制限載聯軸器設計合理，結構緊湊，靈敏可靠，可廣泛應用于多類機械傳動聯軸器中。
【主權項】
1.一種通電解制限載聯軸器，其特征是:制動彈簧(6)、電磁鐵(8)和彈簧座(9)同軸心線安裝，制動彈負' (6)直接壓在彈負'座(9)上，電磁鐵(8)套在制動彈負' (6)的外圈上，電磁鐵(8)與彈簧座(9)相鄰安裝，并且電磁鐵(8)與彈簧座(9)相鄰的端面相距氣隙1至1.5毫米，制動彈簧(6)卡在大支架(12)上，沿軸向可以向上端蓋(1)方向移動。
【專利摘要】本發明涉及通電解制限載聯軸器技術領域，具體為通電解制限載聯軸器結構組成，動力源從主動聯軸器輸入后,電磁鐵通電，電磁鐵將彈簧座吸合在一起,進一步壓縮制動彈簧,使平面軸承、內螺旋制動盤和彈簧座貼合在一起,解除制動;機器過載時，主動聯軸器和從動聯軸器螺旋齒面嚙合，產生軸向位移，進一步壓縮制動彈簧，直到主動聯軸器的螺旋齒面與從動聯軸器的螺旋齒面完全脫開，處在打滑的狀態,起到了限載的作用;停機時，制動彈簧推動彈簧座上、平面軸承、內螺旋制動盤和制動片支架產生摩擦的同時，制動片支架與從動聯軸器內螺旋制動盤產生摩擦，實現了制動。
【IPC分類】F16D65/14, F16D121/20, F16D67/00
【公開號】CN105299110
【申請號】CN201410286525
【發明人】萬名炎, 汪作純
【申請人】湖北省咸寧三合機電制業有限責任公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2014年6月25日