可變形的滑動襯套的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及用于裝配例如在車輛上的部件的襯套。本發明尤其涉及滑動襯套，所述滑動襯套由金屬構成且配置成其中間殼體表面在夾持力沿軸向方向施加到襯套時徑向向外擴展，以使得襯套被夾持在理想位置。本發明尤其旨在用于重型商用車輛，但是當然也可以在不同車輛和其它應用中應用。本發明也涉及配有根據本發明的滑動襯套的車輛。
【背景技術】
[0002]滑動襯套或滑動套筒自身早已眾所周知且已經例如用于協助將彈簧或反作用桿裝配到例如在車輛上的車輪裝置。襯套有利的在最終裝配之前被移開，例如以使得彈簧或反作用桿可以被放置就位。螺栓或類似螺紋連接件接下來用于將襯套拉拽就位，且實現在襯套和鄰近底盤部件之間的理想徑向夾持力。
[0003]已知滑動襯套的缺點是不能實現沿軸向方向的鎖定，這意味著滑動襯套在實踐中不吸收軸向載荷。
[0004]先前已經嘗試制造這樣的襯套/套筒或類似環形元件，其例如借助于螺紋連接件被軸向夾持、且通過螺紋連接件的張緊而變形，以可靠地確保所述襯套/套筒或類似環形元件在未來使用期間維持張緊，或在任何情況下實現襯套/套筒到鄰近部件表面的更好的摩擦鎖定。
[0005]專利說明書FR 2950117描述了例如具有兩個端部的柱形套筒，所述柱形套筒具有相對大的材料厚度且具有材料厚度較小的中間區段。中間區段被描述為在套筒由螺紋連接件軸向壓縮時變形的彈性部分。在使用之前，套筒被放置在基本柱形孔中。在非變形狀態下，在孔的內側壁表面和套筒的中間區段之間存在間隙(J)，但是螺紋連接件的張緊引起中間區段擠壓孔的內側壁，從而導致襯套和壁表面之間的摩擦力。這個方案的目的是不吸收大量軸向力。
[0006]在本發明中僅通過徑向擴展鎖定襯套，且我們的方案無需支撐環(35)以防止在夾持連接件的張緊期間的任何塌陷。
[0007]專利說明書US 6478521涉及一種彈簧墊圈，其形狀就像“套筒”且形成螺紋連接件的例如用于裝配車輛輪的一部分。在一些實施方式中，彈簧墊圈套筒的材料厚度在套筒的末端處比在套筒的中間區段中更厚，但這對于所描述的方案而言似乎并非必須。
[0008]專利說明書EP 0161916描述了一種螺釘裝置，其具有由橡膠類材料制造的擴展器套筒。橡膠套筒不具有內弱化部或凹部以協助變形，但是當軸向載荷施加到橡膠套筒的端表面時橡膠套筒被徑向向外擠壓。
[0009]現有技術因此不涉及任何這樣的滑動襯套，所述滑動襯套實現到周圍部件表面的軸向緊密配合和鎖定，且所述滑動襯套配置成優選在其中間區段處的其外表面向外彎折且呈現彎曲形狀，以使得襯套在沿軸向方向被夾持時在其中間區段中比在其末端區段處獲得更大的直徑。
【發明內容】
[0010]本發明的一個目的是解決上述問題且提出一種滑動襯套，所述滑動襯套可變形，以使得當軸向夾持力施加到其端表面時至少其中間區段或殼體表面徑向向外擴展。
[0011]本發明的另一目的是，滑動襯套能夠如此變形，以使得其外殼體表面如此強硬地擠壓周圍壁表面以至于滑動襯套被夾持在理想位置。
[0012]本發明的另一目的是，滑動襯套能夠被如此強硬地夾持在理想位置，以至于滑動襯套能夠吸收大量軸向載荷。
[0013]本發明的另一目的是，滑動襯套如此配置以使得至少其中間殼體表面的變形受到協助。
[0014]本發明的另一目的是，滑動襯套是實用的，且制造起來容易且便宜。
[0015]這些和其它目的和優點根據本發明通過由在獨立權利要求1的特征部分中指明的特征限定的滑動襯套實現。
[0016]根據本發明的滑動襯套主要適用于車輛，且尤其適用于諸如卡車和公共汽車的重型商用車輛，但是本發明當然也可用于其它類型的車輛、或用于機器、或在其它需要可靠地確保螺紋連接件在使用期間維持張緊和/或在襯套和鄰近部件表面之間實現摩擦鎖定的情況中使用。車輛除了以上提及的之外還可以是轎車、拖拉機、船艇、飛機、船只等等。
[0017]滑動襯套主要適用于將部件裝配例如在車輛中，如將彈簧或反作用桿裝配在卡車或公共汽車上的車輪裝置中，并且包括輪廓是基本對稱橫截面的套筒形元件。襯套有利的由金屬構成且如此配置，以使得當夾持力沿襯套軸向方向施加到襯套時，襯套的殼體表面徑向向外擴展。這些襯套或套筒可有利的與螺栓或螺紋連接件結合。襯套原則上配置為套筒，所述套筒在其末端處比在其中間區段中具有更大的材料厚度。穿過襯套的軸向橫截面可被描述為基本U形。襯套內的腔體在其中間區段中是最寬的，這意味著材料在襯套中間處最薄。襯套通過被移動到底盤部件中的基本圓形孔而被裝配，襯套將被裝配在基本圓形孔中。例如通過張緊螺紋連接件夾持襯套將導致襯套變形，以使得襯套的外殼體表面主要在其中間部分中徑向向外凸出，以呈現彎曲形狀。襯套沿軸向方向被稍微壓縮且在夾持狀態下在其中間部分中比在其外端處處獲得更大的直徑。襯套將因此通過在襯套和中空空間的壁表面之間的合成摩擦力抵靠周圍部件被鎖定。夾持也將引起襯套沿其軸向方向被如此強硬地鎖定，以至于襯套能夠吸收大量軸向載荷。襯套或套筒的端表面也可有利的被賦予沿徑向方向的某種漏斗狀斜度，以當螺紋連接件沿軸向方向被張緊時進一步促使或協助襯套或套筒的中間部分的徑向擴展。
[0018]根據本發明的構型的重要優點是襯套或套筒沿軸向方向牢固鎖定且能夠因此吸收大量軸向載荷。
[0019]根據本發明的方案的另一重要優點是其不引起其它現存周圍部件的任何重新構造且容易地適于現存技術而且實現沿軸向方向的鎖定性。這個事實使得在當前產品和車輛中采用所述方案更容易且更便宜。
[0020]本發明的其它特征和優點通過下文列出的本發明的更加詳細的說明和附圖以及其它權利要求指明。
【附圖說明】
[0021]以參考附圖的一些優選實施方式的示例的形式更加詳細地描述了本發明。
[0022]圖1描繪了從卡車底盤的前方部分看去的透視圖且更特別地示出彈簧/反作用桿如何放置例如在卡車車輪裝置中。
[0023]圖2描繪了根據本發明的滑動襯套的橫截面，所述滑動襯套在反作用桿的最終裝配之前(即，在螺紋連接件的張緊之前)被放置到相對于卡車底盤的理想位置。
[0024]圖3描繪了根據圖2的滑動襯套的橫截面，但是其中螺紋連接件被張緊以使得襯套徑向擴展且變成鎖定(夾持)到在此為支架的鄰近底盤部件。
[0025]圖4單單更詳細地描繪了滑動襯套，以更加清楚地示出凹部和襯套的一個傾斜或漏斗狀端表面。
【具體實施方式】
[0026]圖1描繪了從卡車底盤1的前方看去的透視圖，且更特別的示出放置在輪軸3和底盤框架部件4之間的反作用桿2。在這個構型中，滑動襯套(不可見)被有利的使用以使得裝配更容易。滑動襯套在這里用于協助反作用桿在車輪配置中的裝配。襯套在最終裝配之前被移開，例如以使得反作用桿可以被放置就位。這種協助將被裝配在一起的襯套和部件的正確定位。螺紋連接件5接下來用于將襯套向回拉拽就位且當螺紋連接件被張緊時實現理想徑向夾持力。
[0027]圖2描繪了在襯套的最終裝配之前(即，在螺紋連接件5的張緊之前)穿過滑動襯套6的橫截面，所述滑動襯套裝配到屬于卡車底盤1的一部分的反作用桿2。所述圖示出襯套6在其面向螺栓8的內側上設有凹部7。凹部7中的材料在此已經被移除。襯套也設有傾斜端表面9a，在這種情況下，傾斜端表面面向反作用桿2，即，面向圖中的右邊。這個傾斜或漏斗狀端表面9a當螺紋連接件被張緊時協助/促使襯套中間的徑向擴展。
[0028]圖3描繪了根據圖2的滑動襯套6的橫截面，但是其中螺紋連接件5被張緊，以使得襯套中間殼體表面10徑向擴展且將襯套鎖定到鄰近底盤部件11。襯套因此被鎖定在相應理想位置，以使得襯套能夠吸收大量軸向載荷。
[0029]圖4更詳細地描繪了穿過根據本發明的滑動襯套6的橫截面。襯套因此設有凹部7，所述凹部如此定位在套筒形元件內，以至于凹部被打開且面向襯套中心線12，S卩，凹部將面向插入穿過襯套的螺紋連接件螺栓。襯套中的材料因此例如通過加工在此被移除。襯套在這種情況下在面向圖中右邊的末端處也設有傾斜或漏斗狀外端表面9a。這種傾斜的漏斗狀端表面9a在軸向定位的螺紋連接件5被張緊時協助/促使襯套中間殼體表面10的徑向擴展。
[0030]以上說明書主要旨在協助理解本發明且當然不受限于所指出的實施方式，因為本發明的其它變型在本發明構思的范圍和以下列出的權利要求的保護范圍內也是可行且可想象的。
【主權項】
1.一種滑動襯套￠)，其適用于裝配例如車輛中的部件且包括套筒形元件，所述套筒形元件具有橫截面基本對稱的輪廓，其特征在于， 襯套(6)設有位于其兩個軸向的端表面(9a、b)之間的內凹部(7)，所述內凹部優選對稱地處于襯套的中間部分處，以使得當軸向夾持力被施加到襯套的端表面(9a、b)時，襯套的中間殼體表面(10)徑向向外擴展，以使得襯套(6)被楔入在其最終裝配位置且因此能夠在使用期間吸收軸向載荷。2.根據權利要求1所述的滑動襯套(6)，其特征在于，凹部(7)基本是U形的且朝向滑動襯套(6)的名義中心線(12)向內打開。3.根據權利要求1或2所述的滑動襯套(6)，其特征在于，襯套(6)的中間部分的材料厚度優選是襯套外端(9a、b)的材料厚度的基本一半。4.根據前述權利要求任一所述的滑動襯套￠)，其特征在于， 襯套￠)的至少一個端表面(9a)傾斜地延伸或是漏斗狀，以使得當施加軸向夾持力時，襯套的中間殼體表面(10)更易于擴展。5.根據前述權利要求任一所述的滑動襯套￠)，其特征在于，襯套￠)由金屬制成。6.—種設有根據權利要求1-5任一所述的滑動襯套￠)的車輛。
【專利摘要】本發明涉及一種滑動襯套(6)，其旨在裝配例如車輛中的部件且包括套筒形元件，套筒形元件具有橫截面基本對稱的輪廓。本發明通過一種襯套(6)實現，所述襯套設有位于其兩個軸向端表面(9a、b)之間的內凹部(7)，優選所述內凹部在襯套的中間部分處對稱，以使得當軸向夾持力被施加到襯套端表面(9a、b)時襯套中間殼體表面(10)徑向向外擴展，以使得襯套(6)在其最終裝配位置被楔入且能夠因此在使用期間吸收軸向載荷。
【IPC分類】F16B13/06
【公開號】CN105283679
【申請號】CN201480033390
【發明人】M·恩曼, J·哈格舍
【申請人】斯堪尼亞商用車有限公司
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2014年6月11日
【公告號】EP3017202A1, WO2015002592A1