鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及球磨機(jī)鋼球制造設(shè)備，具體的是用于其鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]球磨機(jī)是常用的物料粉碎設(shè)備，其基本構(gòu)造是，在一個(gè)筒體內(nèi)存儲(chǔ)有大量鋼球。球磨機(jī)工作時(shí)，將物料投入筒體中，并且驅(qū)動(dòng)筒體旋轉(zhuǎn)，筒體內(nèi)部的鋼球和物料持續(xù)翻滾、拋灑，鋼球不斷對(duì)物料形成敲擊作用，使物料粉碎。此外，物料在筒體中翻滾時(shí)還具有表面研磨的效果。
[0003]基于球磨機(jī)的工作原理，鋼球要不斷承受碰撞沖擊和磨損消耗，這就要求鋼球具有足夠的強(qiáng)度和韌性，否則鋼球會(huì)很快破碎或表面快速磨損，使球磨機(jī)不能達(dá)到原來的使用效果。
[0004]傳統(tǒng)的球磨機(jī)鋼球制造設(shè)備，主要包括鍛機(jī)和淬火池兩部分，在兩者之間設(shè)置傾斜的V形槽，作為鋼球輸送通道。
[0005]鋼球制造時(shí)，燒紅的鋼坯被鍛造機(jī)壓制形成球狀，其具有較高溫度，高溫鋼球沿傾斜的V形槽順勢(shì)滾落到達(dá)淬火池處，經(jīng)提升輸送機(jī)構(gòu)送入淬火池中，通過淬火來提高鋼球性能。
[0006]然而，由于每個(gè)鋼坯在加熱和鍛造時(shí)就可能存在個(gè)體差異，導(dǎo)致每個(gè)鋼球從鍛機(jī)輸出時(shí)溫度難以達(dá)到完全一致，而高溫鋼球從V形槽滑落過程，又容易受外界氣溫氣流影響，使每個(gè)鋼球到達(dá)淬火池時(shí)溫度差異變大，經(jīng)過淬火后的最終產(chǎn)品性能一致性差。
[0007]為了克服上述問題，一種改進(jìn)的球磨機(jī)鋼球制造設(shè)備是在鍛機(jī)和淬火池之間采用傾斜的保溫管道代替?zhèn)鹘y(tǒng)的V形槽。高溫鋼球在保溫管道中輸送，不僅避開外界氣流影響，而且鋼球在管道中輸送時(shí)形成自回火的效果，再經(jīng)后續(xù)淬火處理，其性能明顯提升。
[0008]但是僅僅讓高溫鋼球隨重力自由的從保溫管道滾落，并不能完美的保證每個(gè)鋼球具有足夠的自回火時(shí)間，所以設(shè)備需要進(jìn)一步改進(jìn)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0009]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)，可以使球磨機(jī)鋼球制造設(shè)備的保溫管間歇開啟，保證每個(gè)鋼球具有足夠的自回火時(shí)間。
[0010]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0011]鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)，包括底座和橫桿，所述底座為固定設(shè)置，橫桿的一端與底座鉸接，所述橫桿上設(shè)置有擋片部，還包括用于帶動(dòng)橫桿繞其鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0012]進(jìn)一步的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)和用于帶動(dòng)橫桿回到原位置的回位裝置，所述減速電機(jī)輸出軸設(shè)置有抬升桿，所述橫桿上設(shè)置有支點(diǎn)部，所述支點(diǎn)部位于減速電機(jī)帶動(dòng)抬升桿沿電機(jī)軸周向旋轉(zhuǎn)時(shí)所掃過的范圍內(nèi)，當(dāng)抬升桿推動(dòng)支點(diǎn)部時(shí)，所述橫桿繞其鉸接點(diǎn)擺動(dòng)。
[0013]進(jìn)一步的，所述支點(diǎn)部為圓柱形，且支點(diǎn)部設(shè)置在橫桿遠(yuǎn)離底座的一端，所述抬升桿推動(dòng)支點(diǎn)部時(shí)與圓柱的周面接觸。
[0014]進(jìn)一步的，所述支點(diǎn)部外套設(shè)有軸承。
[0015]進(jìn)一步的，所述回位裝置包括支撐臺(tái)和重塊，所述支撐臺(tái)支撐在橫桿下部，所述重塊與橫桿連接。
[0016]本發(fā)明的有益效果是:采用本鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)，可以讓橫桿上的擋片部擋住鋼球輸送保溫管的通過路徑，并利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)橫桿繞其鉸接點(diǎn)間歇性的擺動(dòng)，當(dāng)橫桿擺動(dòng)到最大幅度時(shí)，擋片部脫離原來的阻擋位置，使保溫管的路徑開啟，即實(shí)現(xiàn)閘門開啟功能，鋼球可以從保溫管通過；其他時(shí)間，鋼球被擋片部阻擋停留在保溫管中，使鋼球具有足夠的自回火時(shí)間，再經(jīng)后續(xù)淬火處理后，鋼球性能明顯提升。
【附圖說明】
[0017]圖1是本發(fā)明閘門機(jī)構(gòu)應(yīng)用于球磨機(jī)鋼球制造設(shè)備時(shí)的一種實(shí)施例示意圖；
[0018]圖2是本發(fā)明的閘門機(jī)構(gòu)具體結(jié)構(gòu)的一種實(shí)施例示意圖；
[0019]圖中附圖標(biāo)記為:底座1、橫桿2、擋片部21、支點(diǎn)部22、重塊23、鋼球輸送保溫管
3、內(nèi)管31、保溫套33、減速電機(jī)4、抬升桿41、鍛機(jī)91、淬火池92、提升輸送機(jī)構(gòu)921。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:
[0021]鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括底座1和橫桿2，所述底座1為固定設(shè)置，橫桿2的一端與底座1鉸接，所述橫桿2上設(shè)置有擋片部21，還包括用于帶動(dòng)橫桿2繞其鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0022]本發(fā)明的閘門機(jī)構(gòu)，用于對(duì)球磨機(jī)鋼球制造設(shè)備的鋼球輸送保溫管3進(jìn)行間歇性開啟。如圖1所示，鋼球輸送保溫管3處于鍛機(jī)91和淬火池92之間，鋼球輸送保溫管3為傾斜設(shè)置，鍛機(jī)91壓制送出的高溫鋼球可以沿鋼球輸送保溫管3隨重力滾落，本閘門機(jī)構(gòu)設(shè)置在鋼球輸送保溫管3的出口端。
[0023]當(dāng)閘門機(jī)構(gòu)的閘門開啟時(shí)，鋼球可以通過鋼球輸送保溫管3到達(dá)提升輸送機(jī)構(gòu)921，隨后送至淬火池92中淬火；當(dāng)閘門關(guān)閉時(shí)，鋼球被阻擋停留在鋼球輸送保溫管3中繼續(xù)保溫，充分進(jìn)行自回火。
[0024]具體的，如圖2所示，底座1為固定設(shè)置，橫桿2與底座1鉸接，使橫桿2可以繞鉸接的軸旋轉(zhuǎn)。鋼球輸送保溫管3的內(nèi)管31是鋼球輸送的路徑，內(nèi)管31外圍包裹有保溫套33ο
[0025]橫桿2上設(shè)置的擋片部21可以擋住鋼球輸送保溫管3的內(nèi)管31，讓鋼球無法通過，擋片部21可以是連接在橫桿2上的獨(dú)立部件，也可以是如圖2的實(shí)施例，橫桿2為長(zhǎng)方形的條狀結(jié)構(gòu)，其擋片部21即是橫桿2中部擋住內(nèi)管31的那一段，當(dāng)擋片部21阻擋內(nèi)管31時(shí)，鋼球被擋在鋼球輸送保溫管3中。
[0026]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)用于帶動(dòng)橫桿2繞鉸接點(diǎn)擺動(dòng)，例如驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以是包括液壓缸，液壓缸的一端固定設(shè)置，另一端與橫桿2連接，當(dāng)液壓缸周期性的伸出和縮回時(shí)，橫桿即可被推動(dòng)繞其鉸接點(diǎn)周期性擺動(dòng)，當(dāng)液壓缸縮回時(shí)，擋片部21正好處于內(nèi)管31的阻擋位置，實(shí)現(xiàn)閘門關(guān)閉功能；當(dāng)液壓缸伸出時(shí)，橫桿2帶動(dòng)擋片部21脫離內(nèi)管31的阻擋位置，實(shí)現(xiàn)閘門開啟功能。
[0027]優(yōu)選的，可以是所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)4和用于帶動(dòng)橫桿2回到原位置的回位裝置，所述減速電機(jī)4輸出軸設(shè)置有抬升桿41，所述橫桿2上設(shè)置有支點(diǎn)部22，所述支點(diǎn)部22位于減速電機(jī)4帶動(dòng)抬升桿41沿電機(jī)軸周向旋轉(zhuǎn)時(shí)所掃過的范圍內(nèi)，當(dāng)抬升桿41推動(dòng)支點(diǎn)部22時(shí)，所述橫桿2繞其鉸接點(diǎn)擺動(dòng)。
[0028]如圖2所示，支點(diǎn)部22位于抬升桿41沿電機(jī)軸周向旋轉(zhuǎn)時(shí)所掃過的范圍內(nèi)，因此當(dāng)減速電機(jī)4帶動(dòng)抬升桿41沿輸出軸周向旋轉(zhuǎn)時(shí)，抬升桿41會(huì)接觸并推動(dòng)支點(diǎn)部22，讓橫桿2抬升，閘門開啟，當(dāng)減速電機(jī)4軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，抬升桿41脫離支點(diǎn)部22，橫桿2在回位裝置的拉動(dòng)下返回原來的位置，擋片部21繼續(xù)對(duì)內(nèi)管31形成阻擋。從而實(shí)現(xiàn)間歇性的閘門開啟功能。
[0029]支點(diǎn)部22可以是獨(dú)立的設(shè)置在橫桿2上的部件，也可以是橫桿2上設(shè)置的凸起或缺口。如圖2所示的優(yōu)選實(shí)施例，所述支點(diǎn)部22為圓柱形，且連接在橫桿2遠(yuǎn)離底座1的一端，所述抬升桿41推動(dòng)支點(diǎn)部22時(shí)與圓柱的周面接觸。
[0030]當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)抬升桿41順時(shí)針旋轉(zhuǎn)并接觸到支點(diǎn)部22時(shí)，抬升桿41會(huì)推動(dòng)支點(diǎn)部22向上移動(dòng)，進(jìn)而將橫桿2的右端抬起，擋片部21即可脫離原來的阻擋位置，此時(shí)閘門開啟，鋼球輸送保溫管3中的鋼球依靠重力從內(nèi)管31落下；當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出軸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，抬升桿41脫離支點(diǎn)部22后，橫桿2在回位裝置的作用下返回原來的阻擋位置，擋片部21對(duì)鋼球輸送保溫管3形成阻擋，此時(shí)閘門關(guān)閉。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)輸出軸持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，閘門即實(shí)現(xiàn)周期性的開啟。支點(diǎn)部22的位置也可以根據(jù)情況任意選擇，按照上述原理均能實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。
[0031]更優(yōu)選的，可以是所述支點(diǎn)部22外套設(shè)有軸承。這樣可以讓抬升桿41推動(dòng)支點(diǎn)部22時(shí)減少相對(duì)摩擦。
[0032]橫桿2設(shè)置的回位裝置，用于帶動(dòng)橫桿2返回原位置，進(jìn)而帶動(dòng)擋片部21返回阻擋內(nèi)管31的位置，讓閘門關(guān)閉，其實(shí)現(xiàn)方式可以是利用彈力、重力等多種方式，例如回位裝置可以是在橫桿2上設(shè)置的彈簧，當(dāng)抬升桿41推動(dòng)橫桿2處于閘門開啟狀態(tài)時(shí)，彈簧被拉伸，當(dāng)抬升桿41脫離支點(diǎn)部22，彈簧縮回將橫桿2拉回原來的阻擋位置。
[0033]優(yōu)選的，也可以是所述回位裝置包括支撐臺(tái)12和重塊23，所述支撐臺(tái)12支撐在橫桿2下部，所述重塊23與橫桿2連接。如圖2所示實(shí)施例，當(dāng)抬升桿41推動(dòng)橫桿2抬升后，減速電機(jī)4繼續(xù)旋轉(zhuǎn)使抬升桿41脫離支點(diǎn)部22，橫桿2在重塊23的重力作用下，落下并?？吭谥闻_(tái)12上，即是回到原來的阻擋位置，此時(shí)閘門關(guān)閉，鋼球被阻擋在鋼球輸送保溫管3中。
[0034]鍛機(jī)91送出的鋼球在鋼球輸送保溫管3中可以停留更長(zhǎng)時(shí)間，一方面，鋼球存儲(chǔ)在鋼球輸送保溫管3中不易受到外界氣流影響，使每個(gè)鋼球的溫度基本穩(wěn)定，進(jìn)而導(dǎo)致淬火后的鋼球質(zhì)量穩(wěn)定；另一方面，鋼球在鋼球輸送保溫管3中存儲(chǔ)時(shí)，鋼球心部的熱量可以充分傳遞到鋼球表面，改變鋼球金相組織、消除鍛造擠壓后產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)自回火效果；而且當(dāng)進(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)時(shí)，鋼球輸送保溫管3中會(huì)同時(shí)停留多個(gè)鋼球，后生產(chǎn)的高溫鋼球可以將熱量傳遞給先生產(chǎn)的低溫鋼球，使每個(gè)鋼球從鋼球輸送保溫管3送出時(shí)溫度趨于一致。鋼球再經(jīng)過淬火后，其強(qiáng)度、耐磨性、韌性均有顯著提升，且每個(gè)鋼球的質(zhì)量更加穩(wěn)定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括底座(I)和橫桿(2)，所述底座(I)為固定設(shè)置，橫桿(2)的一端與底座(I)鉸接，所述橫桿(2)上設(shè)置有擋片部(21)，還包括用于帶動(dòng)橫桿(2)繞其鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。2.如權(quán)利要求1所述的鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括減速電機(jī)⑷和用于帶動(dòng)橫桿⑵回到原位置的回位裝置，所述減速電機(jī)⑷輸出軸設(shè)置有抬升桿(41)，所述橫桿⑵上設(shè)置有支點(diǎn)部(22)，所述支點(diǎn)部(22)位于減速電機(jī)(4)帶動(dòng)抬升桿(41)沿電機(jī)軸周向旋轉(zhuǎn)時(shí)所掃過的范圍內(nèi)，當(dāng)抬升桿(41)推動(dòng)支點(diǎn)部(22)時(shí)，所述橫桿(2)繞其鉸接點(diǎn)擺動(dòng)。3.如權(quán)利要求2所述的鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支點(diǎn)部(22)為圓柱形，且支點(diǎn)部(22)設(shè)置在橫桿(2)遠(yuǎn)離底座(I)的一端，所述抬升桿(41)推動(dòng)支點(diǎn)部(22)時(shí)與圓柱的周面接觸。4.如權(quán)利要求3所述的鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支點(diǎn)部(22)外套設(shè)有軸承。5.如權(quán)利要求2所述的鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述回位裝置包括支撐臺(tái)(12)和重塊(23)，所述支撐臺(tái)(12)支撐在橫桿(2)下部，所述重塊(23)與橫桿(2)連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)，包括底座和橫桿，所述底座為固定設(shè)置，橫桿的一端與底座鉸接，所述橫桿上設(shè)置有擋片部，還包括用于帶動(dòng)橫桿繞其鉸接點(diǎn)擺動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。采用本鋼球輸送保溫管的閘門機(jī)構(gòu)，可以讓橫桿上的擋片部擋住鋼球輸送保溫管的通過路徑，并利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)橫桿繞其鉸接點(diǎn)間歇性的擺動(dòng)，當(dāng)橫桿擺動(dòng)到最大幅度時(shí)，擋片部脫離原來的阻擋位置，使保溫管的路徑開啟，即實(shí)現(xiàn)閘門開啟功能，鋼球可以從保溫管通過；其他時(shí)間，鋼球被擋片部阻擋停留在保溫管中，使鋼球具有足夠的自回火時(shí)間，再經(jīng)后續(xù)淬火處理后，鋼球性能明顯提升。
【IPC分類】F16K31/44, F16K31/04
【公開號(hào)】CN105276272
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510802555
【發(fā)明人】黃軍, 黃發(fā)奎, 楊文
【申請(qǐng)人】米易華星釩鈦科技有限責(zé)任公司
【公開日】2016年1月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日