一種活齒無級變速傳動裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于無級變速傳動裝置設計及制造技術領域。
【背景技術】
[0002]在機械領域中齒輪傳動是應用非常廣泛的一種傳動機構，但是這種機構制造精度和安裝精度高，其傳動比固定，無法實現無級變速。隨著科技的迅猛發展，無級變速器作為較為理想的變速器，在汽車行業得到普遍應用。專利200580039668.6 (滑片變形齒無級嚙合活齒輪，授權公告日:2009年6月10日，授權公告號:CN 100498006C)中介紹了一種滑片變形活齒無級嚙合活齒輪裝置，活齒無級變速裝置是建立在活齒嚙合理論基礎上的一種無級變速器，這種活齒無級變速器是一種非摩擦式變形活齒無級變速傳動裝置，它改變了傳統無級變速摩擦/牽引傳動方式，突破了無級變速固有的功率/效率屏障，可以實現大功率、高效率傳遞動力。
[0003]但是這種傳統滑片變形活齒無級變速器還存在很大缺陷，即在起步階段離心力不足以使從動輪的滑片甩出時，會產生金屬齒形鏈與從動輪的打滑現象。鏈條打滑會造成鏈條和從動輪之間的磨損，減少裝置使用壽命，嚴重時會造成裝置無法啟動。
【發明內容】
[0004]本發明是在專利200580039668.6基礎上的創新性改進，主要目的在于設計一種活齒無級變速傳動裝置，其可承載大轉矩，傳動效率高，結構簡單，可以真正實現齒輪嚙合無級傳動。更主要的是，本發明能夠解決傳統活齒無級變速器啟動階段金屬齒形鏈與從動輪之間的打滑問題，是在傳統無級變速器的基礎上技術的創新和發展，可廣泛應用于高速及大功率車輛、工業領域。
[0005]一種活齒無級變速傳動裝置，包括金屬齒形鏈、一對活齒錐輪，這一對活齒錐輪至少在同側都設計為邊緣帶嚙合齒，這一對活齒錐輪在帶嚙合齒的同側之間安裝一個過渡齒輪；這一對活齒錐輪分別為主動輪和從動輪。
[0006]應用所述裝置的方法，其特征在于，啟動時，驅動裝置帶動主動輪運轉的同時，主動輪通過過渡齒輪帶動從動輪運轉，使從動輪具有與主動輪相同的轉速，所述轉速保證從動輪的滑片甩出活齒槽，進而完成滑片與金屬齒形鏈鏈齒的嚙合；當活齒無級變速器進行調速時，主動輪和從動輪的活齒錐輪會沿軸向移動，此時邊緣帶嚙合齒的活齒錐輪會與過渡齒輪分離，主動輪和從動輪將成為獨立的活齒錐輪進行無級變速傳動。
[0007]本發明在活齒無級變速器的基礎上，針對其存在的問題，提出了一種的活齒無級變速傳動裝置，即將主動輪和從動輪同一側的活齒錐輪設計為邊緣帶嚙合齒的錐輪，并在同側帶齒錐輪之間安裝一個過渡齒輪。為了不過度增大變速器體積，該過渡齒輪的尺寸在設計時不應過大，其直徑不應超過主動輪直徑的1/3。同時考虎到錐輪的加工難度以及零部件的制造成本問題，另一側的活齒錐輪可不做改變，即為不帶齒的活齒錐輪。在裝置啟動時，驅動裝置帶動主動輪運轉的同時，主動輪通過過渡齒輪可帶動從動輪運轉，使從動輪具有一定的轉速，從而保證從動輪的滑片具有足夠大的離心力使其甩出活齒槽，進而完成滑片與金屬齒形鏈鏈齒的嚙合。因此，本發明通過對傳統活齒無級變速錐輪器簡單的改進和設計，就能從根本上解決其啟動過程中鏈條與從動輪的打滑問題。
【附圖說明】
[0008]圖1為活齒無級變速傳動裝置的結構組成示意圖。
[0009]圖2為活齒錐輪(運行前)結構組成示意圖。
[0010]圖3為活齒錐輪(運行中)結構組成示意圖。
[0011]其中:
[0012]1、邊緣帶嚙合齒的活齒錐輪 2、邊緣不帶嚙合齒的活齒錐輪
[0013]3、金屬齒形鏈4、過渡齒輪
[0014]5、活齒單元6、滑片
【具體實施方式】
[0015]本發明的實施例如圖1所示。
[0016]本發明采用滑片變形活齒裝置，活齒錐輪運行前滑片在活齒槽內，如圖2所示。當活齒錐輪運行時，依靠離心力作用，滑片從活齒槽中甩出，處于向外伸展狀態，甩出的滑片即可于金屬齒形鏈的鏈齒齒相嚙合，如圖3所示。
[0017]參見圖1，本發明中的活齒無級變速傳動裝置主要包括金屬齒形鏈、邊緣帶嚙合齒的活齒錐輪、邊緣不帶嚙合齒的活齒錐輪、過渡齒輪、活齒單元及滑片等主要部件。本發明中將主動輪和從動輪同一側的活齒錐輪設計為邊緣帶嚙合齒的錐輪，并在同側帶齒錐輪之間安裝一個過渡齒輪，而另一側的活齒錐輪可不做改變，即為不帶齒的錐輪。在裝置啟動時，驅動裝置帶動主動輪運轉的同時，主動輪通過過渡齒輪可帶動從動輪運轉，使從動輪具有與主動輪相同轉速，從而保證從動輪的滑片具有足夠大的離心力使其甩出活齒槽，進而完成滑片與金屬齒形鏈鏈齒的嚙合。而當活齒無級變速器進行調速時，主動輪和從動輪的活齒錐輪會沿軸向移動，此時邊緣帶嚙合齒的活齒錐輪會與過渡齒輪分離，主動輪和從動輪將成為獨立的活齒錐輪進行無級變速傳動。
【主權項】
1.一種活齒無級變速傳動裝置，其特征在于:包括金屬齒形鏈、一對活齒錐輪，這一對活齒錐輪至少在同側都設計為邊緣帶嚙合齒，這一對活齒錐輪在帶嚙合齒的同側之間安裝一個過渡齒輪；這一對活齒錐輪分別為主動輪和從動輪。2.應用權利要求1所述裝置的方法，其特征在于:啟動時，驅動裝置帶動主動輪運轉的同時，主動輪通過過渡齒輪帶動從動輪運轉，使從動輪具有與主動輪相同的轉速，所述轉速保證從動輪的滑片甩出活齒槽，進而完成滑片與金屬齒形鏈鏈齒的嚙合；當活齒無級變速器進行調速時，主動輪和從動輪的活齒錐輪會沿軸向移動，此時邊緣帶嚙合齒的活齒錐輪會與過渡齒輪分離，主動輪和從動輪將成為獨立的活齒錐輪進行無級變速傳動。
【專利摘要】一種活齒無級變速傳動裝置屬于無級變速傳動裝置設計及制造技術領域。本發明兼具并拓展了活齒無級變速器的功能、技術，其可承載大轉矩，傳動效率高，結構簡單。本發明能夠解決傳統活齒無級變速器啟動階段金屬齒形鏈與從動輪之間的打滑問題。本發明提出了一種新型的活齒無級變速傳動裝置，即將主動輪和從動輪同一側的活齒錐輪設計為邊緣帶嚙合齒的錐輪，并在同側帶齒錐輪之間安裝一個過渡齒輪，而另一側的活齒錐輪不做改變。因此，本發明通過對傳統活齒無級變速錐輪器簡單的改進和設計，就能從根本上解決其啟動過程中鏈條與從動輪的打滑問題。該新型活齒無級變速傳動裝置可廣泛應用于高速及大功率車輛、工業領域。
【IPC分類】F16H3/00, F16H3/42, F16H55/17, F16H9/24, F16H55/30
【公開號】CN105276098
【申請號】CN201510742873
【發明人】馮能蓮, 米磊, 陳龍科, 王軍, 張春強
【申請人】北京工業大學
【公開日】2016年1月27日
【申請日】2015年11月4日