一種機車車輛制動器間隙調節裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種機車車輛制動器，特別是涉及一種機車車輛器的間隙調整裝置。
【背景技術】
[0002]機車單元制動器是機車基礎制動裝置的重要組成部件，由它通過放大機構、閘瓦或閘片，把空氣制動力作用在車輪踏面或制動盤上，產生摩擦制動力矩，從而對機車施行空氣制動。由十機車頻繁制動，閘片與車輪踏面或制動盤之間的磨耗，使得閘片與車輪踏面或制動盤之間的間隙越來越大，導致制動力減小，導致無法對機車進行制動，嚴重影響機車運行安全。目前機車單元制動器間隙調節裝置普遍采用的是棘輪棘鉤式間隙調整機構，這種調整機構在運行中暴露的主要缺點是:間隙調整機構作用不靈敏，易自動上閘造成安全隱患；一次制動閘瓦磨耗間隙補償量太小，更換閘瓦后需連續上閘多次才能使閘瓦調整到正常制動間隙；調整機構有時出現卡滯；正常間隙時有可能存在間隙補償，使閘瓦間隙越來越小，造成閘瓦貼輪或抱死等不緩解現象；不能消除因系統彈性變形給閘瓦間隙帶來的影響。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于提供一種機車車輛制動器間隙調整機構，它能自動調節閘瓦、閘片與車輪踏面、制動盤之間的距離，使這一距離保持為恒定值。
[0004]為實現上述目的，本發明采用如下技術方案:
[0005]一種機車車輛制動器間隙調節裝置，包括:閘瓦2、和間隙檢測裝置3，信號調理模塊4、微控制器5，步進電機6以及電動執行機構7，其特征在于通過所述間隙檢測裝置3檢測的車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙變化情況，并通過信號調理模塊4將間隙值傳遞給所述微控制器5，當間隙變化滿足預設條件時，觸發步進電機6驅動電動執行機構7，調節車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙，實現對機車車輛制動器的間隙控制。
[0006]所述電動執行機構7用于根據所述的微控制器5發出的行程指令，驅動車輪踏面1和閘瓦2的間隙達到正常間隙設定值:5-8_，并將執行情況反饋到所述的微控制器5。
[0007]所述電動執行機構7的組成:包括行程開關盒、橫梁、齒輪減速機構、手柄、提升機構、傳動箱、機架、聯接可調扇形板的拉桿、指示可調扇形板位置的標尺，所述行程開關盒根據所述可調扇形板的移動距離進行判斷是否關閉電動執行機構7 ;所述電動執行機構7通過齒輪減速機構和提升機構進行升降，升降速度為5mm/min，且每個所述電動執行機構7提升機構的軸向垂直力為40-45KN ;所述電動執行機構7配有上限和下限限位開關，同時配置機器過載保護；所述電動執行機構7還包括提升可調扇形板的手柄；所述傳動箱兩臺電機通過錐齒輪和電磁離合器驅動傳動軸，經一對圓柱齒輪傳動齒輪減速機構的蝸桿；電磁離合器電源為直流24V ;所述齒輪減速機構為蝸輪減速機構，蝸桿置于下方，另一端裝有手動手輪，通過牙嵌式離合器傳動蝸桿，供安裝調試、檢修或無電時提升之用。
[0008]所述機車車輛制動器間隙調節裝置還包括安全保護裝置，所述安全保護裝置包括:轉子停轉檢測開關，所述轉子停轉檢測開關轉子的功能是當預熱器主軸停轉或轉速過低時發生報警信號并將信號傳送至微控制器5。
[0009]所述的間隙檢測裝置3用于檢測閘瓦2的跳動量，用于確定閘瓦2和車輪踏面1之間的間隙。
[0010]所述間隙檢測裝置3由傳感器由探頭、接線盒、信號變送器以及高頻屏蔽連接電纜組成。
[0011]所述電動執行機構7與閘瓦2在機車車輛制動器間隙調節裝置內部通過鉸鏈連接。
[0012]當所述閘瓦2通過移動調整處于指定位置時，所述的機車車輛制動器間隙調節裝置達到良好的制動準備狀態。
[0013]所述電機包括兩臺步進電機6，一臺工作，一臺備用，而且能自動切換。
[0014]所述裝置還包括可實現基于Browser/Server的監視系統以便于從歷史數據庫中的數據了解所述裝置運行情況并為故障診斷等工作提供方便。
【附圖說明】
[0015]
圖1所示為本發明實施例提供的間隙調節系統示意圖。
[0016]圖中標記為:1-車輪踏面，2-閘瓦，3-間隙檢測裝置，4-信號調理模塊，5-微控制器，6-步進電機，7-步進電機。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖和具體實施例對本發明作進一步說明:
[0018]一種機車車輛制動器間隙調節裝置，包括:閘瓦2、和間隙檢測裝置3，信號調理模塊4、微控制器5，步進電機6以及電動執行機構7，其特征在于通過所述間隙檢測裝置3檢測的車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙變化情況，并通過信號調理模塊4將間隙值傳遞給所述微控制器5，當間隙變化滿足預設條件時，觸發步進電機6驅動電動執行機構7，調節車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙，實現對機車車輛制動器的間隙控制。
[0019]所述電動執行機構7用于根據所述的微控制器5發出的行程指令，驅動車輪踏面1和閘瓦2的間隙達到正常間隙設定值:5-8_，并將執行情況反饋到所述的微控制器5。
[0020]所述電動執行機構7的組成:包括行程開關盒、橫梁、齒輪減速機構、手柄、提升機構、傳動箱、機架、聯接可調扇形板的拉桿、指示可調扇形板位置的標尺，所述行程開關盒根據所述可調扇形板的移動距離進行判斷是否關閉電動執行機構7 ;所述電動執行機構7通過齒輪減速機構和提升機構進行升降，升降速度為5mm/min，且每個所述電動執行機構7提升機構的軸向垂直力為40-45KN ;所述電動執行機構7配有上限和下限限位開關，同時配置機器過載保護；所述電動執行機構7還包括提升可調扇形板的手柄；所述傳動箱兩臺電機通過錐齒輪和電磁離合器驅動傳動軸，經一對圓柱齒輪傳動齒輪減速機構的蝸桿；電磁離合器電源為直流24V ;所述齒輪減速機構為蝸輪減速機構，蝸桿置于下方，另一端裝有手動手輪，通過牙嵌式離合器傳動蝸桿，供安裝調試、檢修或無電時提升之用。
[0021]所述機車車輛制動器間隙調節裝置還包括安全保護裝置，所述安全保護裝置包括:轉子停轉檢測開關，所述轉子停轉檢測開關轉子的功能是當預熱器主軸停轉或轉速過低時發生報警信號并將信號傳送至微控制器5。
[0022]所述的間隙檢測裝置3用于檢測閘瓦2的跳動量，用于確定閘瓦2和車輪踏面1之間的間隙。
[0023]所述間隙檢測裝置3由傳感器由探頭、接線盒、信號變送器以及高頻屏蔽連接電纜組成。
[0024]所述電動執行機構7與閘瓦2在機車車輛制動器間隙調節裝置內部通過鉸鏈連接。
[0025]當所述閘瓦2通過移動調整處于指定位置時，所述的機車車輛制動器間隙調節裝置達到良好的制動準備狀態。
[0026]所述電機包括兩臺步進電機6，一臺工作，一臺備用，而且能自動切換。
[0027]所述裝置還包括可實現基于Browser/Server的監視系統以便于從歷史數據庫中的數據了解所述裝置運行情況并為故障診斷等工作提供方便。
[0028]以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍。
【主權項】
1.一種機車車輛制動器間隙調節裝置，包括:閘瓦2、間隙檢測裝置3，信號調理模塊4、微控制器5，步進電機6以及電動執行機構7，其特征在于通過所述間隙檢測裝置3檢測的車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙變化情況，并通過信號調理模塊4將間隙值傳遞給所述微控制器5，當間隙變化滿足預設條件時，觸發步進電機6驅動電動執行機構7，調節車輪踏面1和閘瓦2之間的間隙，實現對機車車輛制動器的間隙控制。2.根據權利要求1所述的機車車輛制動器間隙調節裝置，所述電動執行機構7用于根據所述的微控制器5發出的行程指令，驅動車輪踏面1和閘瓦2的間隙達到正常間隙設定值:5-8mm，并將執行情況反饋到所述的微控制器5。3.根據權利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調節裝置，所述電動執行機構7的組成:包括行程開關盒、橫梁、齒輪減速機構、手柄、提升機構、傳動箱、機架、聯接可調扇形板的拉桿、指示可調扇形板位置的標尺，所述行程開關盒根據所述可調扇形板的移動距離進行判斷是否關閉電動執行機構7 ;所述電動執行機構7通過齒輪減速機構和提升機構進行升降，升降速度為5mm/min，且每個所述電動執行機構7提升機構的軸向垂直力為40-45KN ;所述電動執行機構7配有上限和下限限位開關，同時配置機器過載保護；所述電動執行機構7還包括提升可調扇形板的手柄；所述傳動箱兩臺電機通過錐齒輪和電磁離合器驅動傳動軸，經一對圓柱齒輪傳動齒輪減速機構的蝸桿；電磁離合器電源為直流24V ;所述齒輪減速機構為蝸輪減速機構，蝸桿置于下方，另一端裝有手動手輪，通過牙嵌式離合器傳動蝸桿，供安裝調試、檢修或無電時提升之用。4.根據權利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調節裝置，還包括安全保護裝置，所述安全保護裝置包括:轉子停轉檢測開關，所述轉子停轉檢測開關轉子的功能是當預熱器主軸停轉或轉速過低時發生報警信號并將信號傳送至微控制器5。5.根據權利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調節裝置，所述的間隙檢測裝置3用于檢測閘瓦2的跳動量，用于確定閘瓦2和車輪踏面1之間的間隙。6.根據權利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調節裝置，所述間隙檢測裝置3由傳感器由探頭、接線盒、信號變送器以及高頻屏蔽連接電纜組成。7.根據權利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調節裝置，所述電動執行機構7與閘瓦2在機車車輛制動器間隙調節裝置內部通過鉸鏈連接。8.根據權利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調節裝置，當所述閘瓦2通過移動調整處于指定位置時，所述的機車車輛制動器間隙調節裝置達到良好的制動準備狀態。9.根據權利要求2所述的機車車輛制動器間隙調節裝置，所述電機包括兩臺步進電機6，一臺工作，一臺備用，而且能自動切換。10.根據權利要求1或2所述的機車車輛制動器間隙調節裝置，所述裝置還包括可實現基于Browser/Server的監視系統以便于從歷史數據庫中的數據了解所述裝置運行情況并為故障診斷等工作提供方便。
【專利摘要】本發明提供一種機車車輛制動器間隙調節裝置，包括：車輪踏面、閘瓦、和間隙檢測裝置，信號調理模塊、微控制器，步進電機以及電動執行機構，它能自動調節閘瓦、閘片與車輪踏面、制動盤之間的距離，使這一距離保持為恒定值。
【IPC分類】F16D65/48, F16D65/62, F16D65/68, F16D66/00
【公開號】CN105257743
【申請號】CN201510631819
【發明人】葛艷明, 袁志偉, 蔣志強
【申請人】江蘇金源鍛造股份有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年9月29日