雙搖臂剎車機構的制動蹄片的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種制動器上的部件，特別涉及一種雙搖臂剎車機構的制動蹄片。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，目前的剎車蹄片包括包括弧形蹄片本體(I)，在弧形蹄片本體(I)的內側面中間焊接蹄筋(2)，在弧形蹄片本體的一端設置限位塊，另一端設置一個剎車銷，剎車銷穿過剎車銷套將弧形蹄片本體固定在制動盤上。兩個剎車蹄片的限位塊之間設置搖臂機構，搖臂軸穿過制動盤。在制動機構外裝剎車轂等，拉動搖臂，剎車蹄片一側向外張開，達到制動的作用。但是這樣為一側剎車，容易產生偏殺，穩定性差。
【發明內容】
[0003]為了解決上述技術問題，本發明提供另一種穩定性更好的雙搖臂剎車機構的制動蹄片。
[0004]為了實現上述目的，本發明的技術方案如下:一種雙搖臂剎車機構的制動蹄片，包括弧形蹄片本體(I)，在弧形蹄片本體(I)的內側面中間焊接蹄筋(2)，其特征在于:所述弧形蹄片本體(I)的兩端均設置限位塊(3)，所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設置有拉簧孔(4a)，所述蹄筋(2)的中部設有剎車銷孔(5)。
[0005]采用上述方案，在弧形蹄片的兩端均設置限位塊，也就是說在使用時，在兩端均設置搖臂機構，將兩個搖臂通過連桿連接起來，形成雙搖臂剎車，剎車銷通過蹄筋中間的剎車銷孔將剎車蹄片固定在制動盤上。拉動搖臂機構，實現兩邊剎車，使得穩定性更好。
[0006]在上述方案中:所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設有拉簧連接支耳
(4)，所述拉簧孔(4a)設置在拉簧連接支耳(4)上。
[0007]在上述方案中:所述限位塊(3)焊接在弧形蹄片本體⑴的兩端。
[0008]有益效果:本發明設計合理、結構簡單、實施容易、制造成本低，加工方便，兩邊剎車，剎車穩定性更好。
【附圖說明】
[0009]圖1為剎車蹄片改進前的結構示意圖；
[0010]圖2為本發明的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明:
[0012]實施例1，如圖2所示，本發明的雙搖臂剎車機構的制動蹄片由弧形蹄片本體1、蹄筋2、限位塊3、拉簧連接支耳4、剎車銷孔5等部件組成。
[0013]在弧形蹄片本體I的內側面中間焊接蹄筋2，此為現有技術，在此不做贅述。弧形蹄片本體I的兩端均設置限位塊3，限位塊3焊接在弧形蹄片本體I的兩端。蹄筋2的兩端部靠近限位塊3的位置設置有拉簧孔4a，優選的:蹄筋2的兩端部靠近限位塊3的位置設有拉簧連接支耳4，拉簧孔4a設置在拉簧連接支耳4上。蹄筋2的中部設有剎車銷孔5。
[0014]本發明不局限于上述具體實施例，應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本發明的構思做出諸多修改和變化。總之，凡本技術領域中技術人員依本發明的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護范圍內。
【主權項】
1.一種雙搖臂剎車機構的制動蹄片，包括弧形蹄片本體(1)，在弧形蹄片本體(1)的內側面中間焊接蹄筋(2)，其特征在于:所述弧形蹄片本體(1)的兩端均設置限位塊(3)，所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設置有拉簧孔(4a)，所述蹄筋(2)的中部設有剎車銷孔(5)。2.根據權利要求1所述雙搖臂剎車機構的制動蹄片，其特征在于:所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設有拉簧連接支耳(4)，所述拉簧孔(4a)設置在拉簧連接支耳(4)上。3.根據權利要求1所述雙搖臂剎車機構的制動蹄片，其特征在于:所述限位塊(3)焊接在弧形蹄片本體(1)的兩端。
【專利摘要】本發明公開了一種雙搖臂剎車機構的制動蹄片，包括弧形蹄片本體(1)，在弧形蹄片本體(1)的內側面中間焊接蹄筋(2)，其特征在于：所述弧形蹄片本體(1)的兩端均設置限位塊(3)，所述蹄筋(2)的兩端部靠近限位塊(3)的位置設置有拉簧孔(4a)，所述蹄筋(2)的中部設有剎車銷孔(5)。本發明設計合理、結構簡單、實施容易、制造成本低，加工方便，兩邊剎車，剎車穩定性更好。
【IPC分類】F16D65/08, F16D65/09
【公開號】CN105257736
【申請號】CN201510724831
【發明人】尚正明
【申請人】重慶市璧山區紅寧汽車配件有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請日】2015年10月29日