金屬帶/鏈無級過零變速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于機械工程部件技術領域，具體涉及一種汽車行業所用的金屬帶/鏈無級過零變速器。
【背景技術】
[0002]目前，在汽車行業中廣泛使用著的CVT無極變速器分為金屬帶V輪式和金屬鏈V輪式兩種，其結構和工作原理基本相似，都是通過改變V形金屬帶/鏈寬度來改變傳動比。上述結構的優點是提高了整車的燃油經濟性，其動力性優良、整車質量小、排放少、生產成本較低、加速平順性好。但是公知CVT無極變速器的缺點也是很明顯的，除傳動帶/鏈易損壞外，目前CVT無級變速器需要前進離合器和倒檔制動器，動力輸入軸通過行星齒輪機構最終才能傳遞到主動V形金屬帶/鏈輪和從動V形金屬帶/鏈輪上，輸出軸不能承擔巨大的輸出扭矩，其傳動和控制峰值也就是280N -M傳動扭矩的輸出，所以此類變速器不易承受較大的負載，只適用于中小功率的汽車。
【發明內容】
[0003]本發明的目的在于對現有技術存在的問題加以解決，提供一種結構合理、使用方便、可以滿足大功率車輛的載重要求的金屬帶/鏈無級過零變速器。
[0004]為實現上述發明目的而采用的技術解決方案如下所述。
[0005]一種金屬帶/鏈無極過零變速器，包括動力輸入軸、前太陽輪、后太陽輪、惰性齒輪、一級金屬帶/鏈、前從動金屬帶/鏈輪、后從動金屬帶/鏈輪、二級金屬帶/鏈、內齒圈金屬帶/鏈輪、轉動內齒圈、行星齒輪、動力輸出軸以及V形帶/鏈輪，所述的前從動金屬帶/鏈輪、后從動金屬帶/鏈輪、內齒圈金屬帶/鏈輪和V形帶/鏈輪均采用可調節軸向盤距的雙錐盤式帶/鏈輪，前太陽輪的輪心和后太陽輪的輪心通過動力輸入軸剛性連接在一起，在動力輸入軸上按前后位還套裝有內齒圈金屬帶/鏈輪和轉動內齒圈，其中，轉動內齒圈通過行星齒輪與后太陽輪傳動連接，動力輸出軸通過行星輪架裝在行星齒輪的輪心上；內齒圈金屬帶/鏈輪通過二級金屬帶/鏈與后從動金屬帶/鏈輪傳動連接，后從動金屬帶/鏈輪通過一根從動軸與前從動金屬帶/鏈輪同軸設置，前從動金屬帶/鏈輪通過一級金屬帶/鏈與V形帶/鏈輪傳動連接，V形帶/鏈輪通過惰性齒輪軸與惰性齒輪同軸設置，惰性齒輪與前太陽輪嚙合連接。
[0006]上述金屬帶/鏈無極過零變速器中，V形帶/鏈輪的前錐盤心與惰性齒輪軸固定連接，后錐盤套裝在惰性齒輪軸上并可在帶/鏈輪盤距調控系統的作用下沿惰性齒輪軸做前后向位移。
[0007]上述金屬帶/鏈無極過零變速器中，前從動金屬帶/鏈輪和后從動金屬帶/鏈輪的前錐盤心均固定在從動軸上，后錐盤均套裝在從動軸上，兩個后錐盤均可在帶/鏈輪盤距調控系統的作用下沿惰性齒輪軸做前后向位移。
[0008]上述金屬帶/鏈無極過零變速器中，內齒圈金屬帶/鏈輪的前、后錐盤均套裝在動力輸入軸上并可在帶/鏈輪盤距調控系統的作用下沿動力輸入軸做前后向位移。
[0009]上述金屬帶/鏈無極過零變速器中，所述的帶/鏈輪盤距調控系統可以是電子控制系統和/或液壓控制系統，也可以采用手動機械控制裝置。
[0010]本發明的技術解決方案還包括:在惰性齒輪軸與動力輸入軸桿間連裝有張緊裝置。
[0011 ] 本發明的工作原理是:當動力輸入軸轉動時，前太陽輪帶動惰性齒輪運轉。惰性齒輪和可調節的V形帶/鏈輪通過一級金屬帶/鏈帶動前從動金屬帶/鏈輪運動，固定安裝于從動軸上的后從動金屬帶/鏈輪和前從動金屬帶/鏈輪通過二級金屬帶/鏈帶動內齒圈金屬帶/鏈輪運轉；在轉動內齒圈和后太陽輪的共同作用下，行星齒輪做有規律的運動，進而通過行星輪架帶動動力輸出軸輸出做功。期間根據實際需要，惰性齒輪可在張緊裝置的作用下沿前太陽輪做圓周移動，所有的金屬帶/鏈輪，包括V形帶/鏈輪、前從動金屬帶/鏈輪、后從動金屬帶/鏈輪、內齒圈金屬帶/鏈輪都可以在帶/鏈輪盤距調控系統(電子控制系統和/或液壓控制系統以及手動機械控制裝置等)的作用下，通過改變各帶/鏈輪兩錐盤間的寬度來調節一級金屬帶/鏈和二級金屬帶/鏈的寬度，改變傳動比，增加變速的應用范圍。
[0012]與現有技術相比，本發明的最大優點在于裝置內不需要前進離合器和倒檔制動器，由于一級金屬帶/鏈和二級金屬帶/鏈都安置在動力輸入軸前端，使得變速器中的前太陽輪、后太陽輪、惰性齒輪、V形帶/鏈輪、一級金屬帶/鏈、前從動金屬帶/鏈輪、后從動金屬帶/鏈輪、二級金屬帶/鏈、內齒圈金屬帶/鏈輪等部件都承擔著和動力輸入軸接近的扭矩，在以上各個輪系和金屬帶/鏈在較小扭矩的情況下，輸出軸可方便地正轉、反轉或零轉，而且在零轉速附近的低速區，行星輪架和動力輸出軸可以承擔巨大的輸出扭矩。如采用一臺100KW的動力機，在零轉速附近的低速區域可以產生200KN以上的強大扭矩，足可以滿足大功率、大型車輛的載重要求。所以本發明的所述金屬帶/鏈無極過零變速器在同等功率輸入的情況下，可以承擔更大的輸出扭矩且使用壽命也比傳統的CVT無級變速器長。
【附圖說明】
[0013]圖1是本發明一個具體實施例的結構示意圖。
[0014]圖2是本發明的工作原理圖。
[0015]圖中各標號名稱分別是:1 一動力輸入軸，2 —前太陽輪，3 —后太陽輪，4 一惰性齒輪，5 一惰性齒輪軸，6 — V形帶/鏈輪，7 一一級金屬帶/鏈，8 —前從動金屬帶/鏈輪，9 一后從動金屬帶/鏈輪，10—從動軸，11 一二級金屬帶/鏈，12 —內齒圈金屬帶/鏈輪，13 —轉動內齒圈，14 一行星齒輪，15 一行星輪架，16 一動力輸出軸，17 一張緊裝置，18 —電子控制系統，19 一液壓控制系統。
【具體實施方式】
[0016]以下將結合附圖對本
【發明內容】
做進一步說明，但本發明的實際制作結構并不僅限于下述的實施例。
[0017]參見附圖，本發明所述的金屬帶/鏈無極過零變速器由動力輸入軸1、前太陽輪2、后太陽輪3、惰性齒輪4、V形帶/鏈輪6、一級金屬帶/鏈7、前從動金屬帶/鏈輪8、后從動金屬帶/鏈輪9、二級金屬帶/鏈11、內齒圈金屬帶/鏈輪12、轉動內齒圈13、行星齒輪14、行星輪架15、動力輸出軸16、張緊裝置17等部分組成。前從動金屬帶/鏈輪8、后從動金屬帶/鏈輪9、內齒圈金屬帶/鏈輪12和V形帶/鏈輪6均采用可調節軸向盤距的雙錐盤式帶/鏈輪，其中，前從動金屬帶/鏈輪8和后從動金屬帶/鏈輪9的前錐盤心均固定在從動軸10上，后錐盤均套裝在從動軸10上，兩個后錐盤均可在電子控制系統18和液壓控制系統19的共同作用下沿惰性齒輪軸5做前后向位移；內齒圈金屬帶/鏈輪12的前、后錐盤均套裝在動力輸入軸I上并可在電子控制系統18和液壓控制系統19的共同作用下沿動力輸入軸I做前后向位移；V形帶/鏈輪6的前錐盤心與惰性齒輪軸5固定連接，后錐盤套裝在惰性齒輪軸5上并可在電子控制系統18和液壓控制系統19的共同作用下沿惰性齒輪軸5做前后向位移。前太陽輪2的和后太陽輪3在輪心處通過動力輸入軸I剛性連接，內齒圈金屬帶/鏈輪12和轉動內齒圈13按前后位還套裝在動力輸入軸I上。轉動內齒圈13通過行星齒輪14與后太陽輪3傳動連接，動力輸出軸16通過行星輪架15裝在行星齒輪14的輪心上；內齒圈金屬帶/鏈輪12通過二級金屬帶/鏈11與后從動金屬帶/鏈輪9傳動連接，后從動金屬帶/鏈輪9和前從動金屬帶/鏈輪8固定安裝在從動軸10上，通過二級金屬帶/鏈11帶動內齒圈金屬帶/鏈輪12運轉。前從動金屬帶/鏈輪8通過一級金屬帶/鏈7與V形帶/鏈輪6傳動連接，V形帶/鏈輪6通過惰性齒輪軸5與惰性齒輪4同軸設置，惰性齒輪4與前太陽輪2嚙合連接，在惰性齒輪軸5與動力輸入軸桿間連裝有張緊裝置17，惰性齒輪4在張緊裝置17的作用下，可在前太陽輪2上圓周張緊，做圓周移動，其其張緊方式可采用液壓或機械裝置調控。
【主權項】
1.一種金屬帶/鏈無極過零變速器，其特征在于:包括動力輸入軸(I)、前太陽輪(2)、后太陽輪(3)、惰性齒輪(4)、一級金屬帶/鏈(7)、前從動金屬帶/鏈輪(8)、后從動金屬帶/鏈輪(9)、二級金屬帶/鏈(11)、內齒圈金屬帶/鏈輪(12)、轉動內齒圈(13)、行星齒輪(14)、動力輸出軸(16)以及V形帶/鏈輪(6)，所述的前從動金屬帶/鏈輪(8)、后從動金屬帶/鏈輪(9)、內齒圈金屬帶/鏈輪(12)和V形帶/鏈輪(6)均采用可調節軸向盤距的雙錐盤式帶/鏈輪，前太陽輪⑵的輪心和后太陽輪(3)的輪心通過動力輸入軸⑴剛性連接在一起，在動力輸入軸(I)上按前后位還套裝有內齒圈金屬帶/鏈輪(12)和轉動內齒圈(13)，其中，轉動內齒圈(13)通過行星齒輪(14)與后太陽輪(3)傳動連接，動力輸出軸(16)通過行星輪架(15)裝在行星齒輪(14)的輪心上；內齒圈金屬帶/鏈輪(12)通過二級金屬帶/鏈(11)與后從動金屬帶/鏈輪(9)傳動連接，后從動金屬帶/鏈輪(9)通過一根從動軸(10)與前從動金屬帶/鏈輪(8)同軸設置，前從動金屬帶/鏈輪(8)通過一級金屬帶/鏈(7)與V形帶/鏈輪(6)傳動連接，V形帶/鏈輪(6)通過惰性齒輪軸(5)與惰性齒輪⑷同軸設置，惰性齒輪⑷與前太陽輪⑵嚙合連接。2.根據權利要求1所述的金屬帶/鏈無極過零變速器，其特征在于:V形帶/鏈輪(6)的前錐盤心與惰性齒輪軸(5)固定連接，后錐盤套裝在惰性齒輪軸(5)上并可在帶/鏈輪盤距調控系統的作用下沿惰性齒輪軸(5)做前后向位移。3.根據權利要求1所述的金屬帶/鏈無極過零變速器，其特征在于:前從動金屬帶/鏈輪(8)和后從動金屬帶/鏈輪(9)的前錐盤心均固定在從動軸(10)上，后錐盤均套裝在從動軸(10)上，兩個后錐盤均可在帶/鏈輪盤距調控系統的作用下沿惰性齒輪軸(5)做前后向位移。4.根據權利要求1所述的金屬帶/鏈無極過零變速器，其特征在于:內齒圈金屬帶/鏈輪(12)的前、后錐盤均套裝在動力輸入軸(I)上并可在帶/鏈輪盤距調控系統的作用下沿動力輸入軸(I)做前后向位移。5.根據權利要求2或3或4所述的金屬帶/鏈無極過零變速器，其特征在于:所述的帶/鏈輪盤距調控系統為電子控制系統和/或液壓控制系統。6.根據權利要求2或3或4所述的金屬帶/鏈無極過零變速器，其特征在于:所述的帶/鏈輪盤距調控系統為手動機械控制裝置。7.根據權利要求1所述的金屬帶/鏈無極過零變速器，其特征在于:在惰性齒輪軸(5)與動力輸入軸桿間連裝有張緊裝置(17)。
【專利摘要】一種金屬帶/鏈無極過零變速器，包括動力輸入軸、前、后太陽輪與前、后從動金屬帶/鏈輪、惰性齒輪、一級和二級金屬帶/鏈、內齒圈金屬帶/鏈輪、轉動內齒圈、行星齒輪、動力輸出軸及V形帶/鏈輪，各帶/鏈輪均采用可調節軸向盤距的雙錐盤式帶/鏈輪，前、后太陽輪通過輸入軸連接在一起，在輸入軸上裝有內齒圈金屬帶/鏈輪和轉動內齒圈，轉動內齒圈通過行星齒輪與后太陽輪傳動連接，輸出軸裝在行星齒輪上，內齒圈金屬帶/鏈輪通過二級金屬帶/鏈與后從動金屬帶/鏈輪傳動連接，后從動金屬帶/鏈輪通過從動軸與前從動金屬帶/鏈輪同軸設置，前從動金屬帶/鏈輪通過一級金屬帶/鏈與V形帶/鏈輪傳動連接，與前太陽輪嚙合的惰性齒輪與V形帶/鏈輪同軸設置。
【IPC分類】F16H37/02
【公開號】CN105202142
【申請號】CN201510657049
【發明人】李建利, 鄧巍
【申請人】李建利, 鄧巍
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年10月12日