鐵路機車用制動缸的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種制動裝置，具體說是用在鐵路機車制動系統中的制動缸。
【背景技術】
[0002]眾所周知，所有的鐵路機車上都安裝有用于制止其運動的制動系統，制動系統中都會有制動缸。
[0003]目前，行業內使用的鐵路機車用制動缸包括缸體，缸體內有呈同心布置的活塞，活塞的外側壁與缸體的內側壁間呈滑動密封配合。所述活塞的一端有活塞桿，活塞桿的中心線與活塞的中心線重合，活塞桿對應的缸體那一端上有通孔，活塞桿的一端穿過該通孔伸出到缸體外，且其上有制動皮碗，活塞桿的外壁與通孔間呈滑動密封配合。在缸體內部的那段活塞桿上有緩解彈簧。使用時，將活塞后側的缸體內腔與壓縮機的出氣口相連，需要制動時，壓縮機將壓縮空氣輸送到活塞后側的缸體內腔中推動活塞，使得活塞桿向外伸出，此時，制動皮碗與車輪相配合從而進行制動，制動結束后，緩解彈簧將活塞桿推動到原處。這種制動缸在使用時，需在缸體內壁上涂抹潤滑脂進行潤滑，由于壓縮空氣在進入缸體內會產生冷凝水，這些冷凝水會導致潤滑脂變質，從而造成缸體潤滑不良，使得活塞伸出、收縮不順暢，降低制動的效率，嚴重時甚至引發制動故障，導致交通事故，且潤滑脂在使用一段時間后就會慢慢消失，使得缸體內壁的磨損加快，降低了制動缸的使用壽命。
【發明內容】
[0004]本發明要解決的技術問題是提供一種鐵路機車用制動缸，該制動缸在使用時的不需要借助潤滑脂，活塞伸出順暢，不易引發交通事故，使用壽命較長。
[0005]為解決上述問題，提供以下技術方案:
本發明的鐵路機車用制動缸包括缸體，缸體內有呈同心布置的活塞，活塞的外側壁與缸體的內側壁間呈滑動密封配合。所述活塞的一端有活塞桿，活塞桿的中心線與活塞的中心線重合，活塞桿對應的缸體那一端上有通孔，活塞桿的一端穿過該通孔伸出到缸體外，且其上有制動皮碗，活塞桿的外壁與通孔間呈滑動密封配合。在缸體內部的那段活塞桿上有緩解彈簧。其特點是所述缸體的內側壁上有改性聚四氟乙烯層。
[0006]其中，所述活塞桿的外壁上有改性聚四氟乙烯層。
[0007]采取以上方案，具有以下優點:
由于本發明的鐵路機車用制動缸的缸體的內側壁上有改性聚四氟乙烯層。改性聚四氟乙烯層具有潤滑、耐磨的的特性，所以在工作時，不需要在制動缸的內壁上涂抹潤滑脂進行潤滑，從而避免了因壓縮空氣在缸體中產生的冷凝水使得潤滑脂變質，造成缸體潤滑不良的情況，使得活塞伸出、收縮始終保持順暢，從而提高了制動的效率，避免了因潤滑不良造成的制動故障，降低了交通事故發生的幾率，且由于改性聚四氟乙烯層具有耐磨性，可減少缸體內壁的磨損量，提高制動缸的使用壽命。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發明的鐵路機車用制動缸的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0009]如圖1所示，本發明的鐵路機車用制動缸包括缸體I，缸體I由鋼材制成，缸體I內有呈同心布置的活塞2，活塞2的外側壁與缸體I的內側壁間呈滑動密封配合。所述活塞2的一端有活塞桿3，活塞桿3的中心線與活塞2的中心線重合，活塞桿3對應的缸體I那一端上有通孔，活塞桿3的一端穿過該通孔伸出到缸體I外，且其上有制動皮碗4，活塞桿3的外壁與通孔間呈滑動密封配合。在缸體I內部的那段活塞桿3上有緩解彈簧5。所述缸體I的內側壁和活塞桿3的外壁上均有改性聚四氟乙烯層6。
[0010]使用時，將活塞2后側的缸體I內腔與壓縮機的出氣口相連，需要制動時，壓縮機將壓縮空氣輸送到活塞2后側的缸體I內腔中推動活塞2，使得活塞桿3向外伸出，此時，制動皮碗4與車輪相配合從而進行制動，制動結束后，緩解彈簧5將活塞桿3推動到原處。
【主權項】
1.鐵路機車用制動缸，包括缸體(1)，缸體(I)內有呈同心布置的活塞(2)，活塞(2)的外側壁與缸體(I)的內側壁間呈滑動密封配合；所述活塞(2)的一端有活塞桿(3)，活塞桿(3)的中心線與活塞(2)的中心線重合，活塞桿(3)對應的缸體(I)那一端上有通孔，活塞桿(3)的一端穿過該通孔伸出到缸體(I)外，且其上有制動皮碗(4)，活塞桿(3)的外壁與通孔間呈滑動密封配合；在缸體(I)內部的那段活塞桿(3)上有緩解彈簧(5);其特征在于所述缸體(I)的內側壁上有改性聚四氟乙烯層(6)。2.如權利要求1所述的鐵路機車用制動缸，其特征在于所述活塞桿(3)的外壁上有改性聚四氟乙烯層(6)。
【專利摘要】本發明涉及一種制動裝置，具體說是用在鐵路機車制動系統中的制動缸。它包括缸體，缸體內有呈同心布置的活塞，活塞的外側壁與缸體的內側壁間呈滑動密封配合。所述活塞的一端有活塞桿，活塞桿的中心線與活塞的中心線重合，活塞桿對應的缸體那一端上有通孔，活塞桿的一端穿過該通孔伸出到缸體外，且其上有制動皮碗，活塞桿的外壁與通孔間呈滑動密封配合。在缸體內部的那段活塞桿上有緩解彈簧。其特點是所述缸體的內側壁上有改性聚四氟乙烯層。該制動缸在使用時的不需要借助潤滑脂，活塞伸出順暢，不易引發交通事故，使用壽命較長。
【IPC分類】F16D125/02, F16D65/14, F16D121/04, F16D125/04
【公開號】CN105202080
【申請號】CN201510635426
【發明人】謝小賢
【申請人】無錫惠發特精密機械有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年9月30日