一種高散熱汽車壓盤的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種汽車配件技術領域，特別涉及一種高散熱汽車壓盤。
【背景技術】
[0002]壓盤是一個金屬圓盤，常用于汽車離合器之中，當抬起離合器踏板，壓盤再次同離合器片結合，傳遞動力，正常的狀態是同離合器片緊密結合，成為一個整體，隨發動機一起旋轉，并把動力傳遞給變速箱。
[0003]現有技術中的壓盤散熱性好的強度剛度不夠，強度剛度好的散熱性不夠，不能同時達到兩種效果。
[0004]鑒于以上現有技術中存在的缺陷，有必要將現有裝置進一步改進，使其更具備實用性，才能符合實際使用情況。
【發明內容】
[0005]為了克服上述現有技術的缺陷，本發明的目的是提供一種高散熱汽車壓盤，以達到結構簡單，設計合理，實現能起到散熱效果的同時也保證了壓盤的強度和剛度，延長壓盤的使用壽命等功能。
[0006]本發明是采取以下技術方案來實現的:一種高散熱汽車壓盤，包括含環形結構板的壓盤本體，所述壓盤本體中心位置設置有中心孔，在所述壓盤本體上自壓盤本體外緣至中心孔位置依次設置有安裝層以及散熱層；所述散熱層上設置有多個圍繞所述中心孔徑向排布的散熱孔，所述散熱孔與設置在所述散熱層外壁上的導熱槽相連通，在所述散熱層外壁位于兩個所述導熱槽之間位置設置有條形凹槽，所述條形凹槽的剖面為L形結構；所述安裝層上設置多個螺栓孔。
[0007]進一步地，在所述安裝層上位于所述螺栓孔之間設置有離合凸起。
[0008]進一步地，所述條形凹槽為通槽。
綜上所述本發明具有以下有益效果:本發明結構簡單，設計巧妙，通過設置雙層散熱結構，加快散熱了效果，有效提高了本發明的散熱性能同時也保證了壓盤的強度和剛度，延長壓盤的使用壽命。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發明的結構示意圖；
其中:1、壓盤本體；2、中心孔；3、散熱層；4、導熱槽；5、離合凸起；6、螺栓孔；7、條形凹槽；8、安裝層。
【具體實施方式】
[0010]為使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合【具體實施方式】，進一步闡述本發明。
[0011]如圖1所示，本發明是采取以下技術方案來實現的:一種高散熱汽車壓盤，包括含環形結構板的壓盤本體1，所述壓盤本體I中心位置設置有中心孔2，在所述壓盤本體I上自壓盤本體I外緣至中心孔2位置依次設置有安裝層8以及散熱層3 ;所述散熱層3上設置有多個圍繞所述中心孔2徑向排布的散熱孔，所述散熱孔與設置在所述散熱層3外壁上的導熱槽4相連通，在所述散熱層3外壁位于兩個所述導熱槽4之間位置設置有條形凹槽7，所述條形凹槽7的剖面為L形結構；所述安裝層8上設置多個螺栓孔6。
[0012]作為優選方案，在本發明的安裝層8上位于所述螺栓孔6之間設置有離合凸起5。
[0013]作為優選方案，本發明的條形凹槽7為通槽。該條形凹槽7可以有效的散發壓盤的熱量，及時清除壓盤與離合器摩擦片的結合面上的雜物。
[0014]以上所述是本發明的實施例，故凡依本發明申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本發明專利申請范圍內。
【主權項】
1.一種高散熱汽車壓盤，包括含環形結構板的壓盤本體，其特征在于:所述壓盤本體中心位置設置有中心孔，在所述壓盤本體上自壓盤本體外緣至中心孔位置依次設置有安裝層以及散熱層；所述散熱層上設置有多個圍繞所述中心孔徑向排布的散熱孔，所述散熱孔與設置在所述散熱層外壁上的導熱槽相連通，在所述散熱層外壁位于兩個所述導熱槽之間位置設置有條形凹槽，所述條形凹槽的剖面為L形結構；所述安裝層上設置多個螺栓孔。2.根據權利要求1所述的一種高散熱汽車壓盤，其特征在于:在所述安裝層上位于所述螺栓孔之間設置有離合凸起。3.根據權利要求1所述的一種高散熱汽車壓盤，其特征在于:所述條形凹槽為通槽。
【專利摘要】本發明公開了一種高散熱汽車壓盤，包括含環形結構板的壓盤本體，所述壓盤本體中心位置設置有中心孔，在所述壓盤本體上自壓盤本體外緣至中心孔位置依次設置有安裝層以及散熱層；所述散熱層上設置有多個圍繞所述中心孔徑向排布的散熱孔，所述散熱孔與設置在所述散熱層外壁上的導熱槽相連通，在所述散熱層外壁位于兩個所述導熱槽之間位置設置有條形凹槽，所述安裝層上設置多個螺栓孔。本發明通過設置雙層散熱結構，有效提高了本發明的散熱性能同時也保證了壓盤的強度和剛度，延長壓盤的使用壽命。
【IPC分類】F16D13/72
【公開號】CN105202054
【申請號】CN201510677803
【發明人】王興瑤
【申請人】無錫格萊德科技有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年10月20日