可調精密度輸出軸的變速箱的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種車床領域，尤其是涉及一種可調精密度輸出軸的變速箱。
【背景技術】
[0002]現在的車床溜板箱的機動快速轉動時通過其進給系統來實現的，該機構首先通過溜板箱內部的電機帶動螺旋齒輪轉動，但由于加工較長工件時，導致行程長，進給速度慢，耗時長，工人注意人容易分散，容易造成松動，與車床內部的系統相碰損壞，其裝配困難，制造成本尚。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種可調精密度輸出軸的變速箱，其主要解決了現有技術所存在的車床溜板箱的結構較為復雜、進給效率低、制造成本高等技術問題。
[0004]本發明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的。
[0005]本發明公開了可調精密度輸出軸的變速箱，包括殼體，其主要特征在于所述的殼體中插裝有輸出軸，所述的輸出軸兩端分別向殼體外延伸，所述的輸出軸上套有齒輪，所述的輸出軸左端套裝有支承套，所述的支承套外側銑制有螺紋，所述的螺紋上設有螺母，所述的輸出軸右端上套裝有錐形齒輪套，所述的錐形齒輪套通過通蓋與殼體相定位。
[0006]作為優選:所述的殼體內部安裝有輸出軸支承壁，輸出軸支承壁與殼體通過軸承相定位。
[0007]作為優選:所述的錐形齒輪套與輸出軸間、支承套與輸出軸間分別設有調整墊片。
[0008]本發明的目的是提供一種可調精密度輸出軸的變速箱，其結構簡單，提升進給效率高，制造成本低。
【附圖說明】
[0009]附圖1是本發明的一種結構示意圖。
[0010]圖中標記:1_殼體:2_輸出軸:3_齒輪:4_支承套:5_螺紋:6_螺母:7_錐形齒輪套:8_通蓋:9_輸出軸支承壁:10-軸承:11-調整墊片。
【具體實施方式】
[0011]為了便于本領域普通技術人員理解和實施本發明，并結合附圖對本發明的技術方案作進一步的具體說明。
[0012]實施例:如圖1所示，本例的可調精密度輸出軸的變速箱，包括殼體(1)，其主要特征在于所述的殼體(I)中插裝有輸出軸(2)，所述的輸出軸(2)兩端分別向殼體(I)外延伸，所述的輸出軸(2)上套有齒輪(3)，所述的輸出軸(2)左端套裝有支承套(4)，所述的支承套
(4)外側銑制有螺紋(5)，所述的螺紋(5)上設有螺母(6)，所述的輸出軸(2)右端上套裝有錐形齒輪套(7)，所述的錐形齒輪套(7)通過通蓋(8)與殼體(I)相定位，所述的殼體(I)內部安裝有輸出軸支承壁(9)，輸出軸支承壁(9)與殼體(I)通過軸承(10)相定位，所述的錐形齒輪套(7 )與輸出軸(2 )間、支承套(4 )與輸出軸(2 )間分別設有調整墊片(11)。
[0013]以上所述僅為本發明的具體實施例，但本發明的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本發明的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本發明的專利范圍之中。
【主權項】
1.可調精密度輸出軸的變速箱，包括殼體，其主要特征在于所述的殼體中插裝有輸出軸，所述的輸出軸兩端分別向殼體外延伸，所述的輸出軸上套有齒輪，所述的輸出軸左端套裝有支承套，所述的支承套外側銑制有螺紋，所述的螺紋上設有螺母，所述的輸出軸右端上套裝有錐形齒輪套，所述的錐形齒輪套通過通蓋與殼體相定位。2.根據權利要求1所述的一種可調精密輸出軸的變速箱，其特征在于所述的殼體內部安裝有輸出軸支承壁，輸出軸支承壁與殼體通過軸承相定位。3.根據權利要求1所述的一種可調精密輸出軸的變速箱，其特征在于所述的錐形齒輪套與輸出軸間、支承套與輸出軸間分別設有調整墊片。
【專利摘要】本發明涉及了可調精密度輸出軸的變速箱，包括殼體，其主要特征在于所述的殼體中插裝有輸出軸，所述的輸出軸兩端分別向殼體外延伸，所述的輸出軸上套有齒輪，所述的輸出軸左端套裝有支承套，所述的支承套外側銑制有螺紋，所述的螺紋上設有螺母，所述的輸出軸右端上套裝有錐形齒輪套，所述的錐形齒輪套通過通蓋與殼體相定位。本發明的目的是提供一種可調精密度輸出軸的變速箱，其結構簡單，提升進給效率高，制造成本低。
【IPC分類】F16H57/023, F16H57/021
【公開號】CN105134919
【申請號】CN201510378433
【發明人】不公告發明人
【申請人】蘇細調
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年7月2日