流量自動限制器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明屬于液壓系統，具體涉及一種液壓管路破損保護閥件，尤其涉及一種流量自動限制器。
【背景技術】
[0002]長期工作、間斷動作的液壓系統為減小能量損耗，油源一般采用蓄能器配合定量栗機組間斷啟動的方式，為了避免栗機組頻繁啟動，栗站蓄能器容量一般都較大，蓄能器保存著大量高壓油，如果液壓管路出現破損，將造成系統油液迅速外泄，在操作人員判斷出故障并采取措施前蓄能器的油液將流失殆盡，液壓系統因油液大量流失陷入癱瘓。
【發明內容】
[0003]
為解決上述問題本發明設計了一種流量自動限制器，是國內首創的新型液壓元件，目前國內沒有同類產品，技術方案如下:
本發明提供的流量自動限制器主要由閥體、主閥芯、調節彈簧、自動控制滑閥芯、強制動作閥芯組成。所述閥體內部設有主閥芯、自動控制滑閥芯、強制動作閥芯安裝孔，主閥芯、自動控制滑閥芯、強制動作閥芯設于相應的安裝孔并與閥體安裝孔間隙滑動配合，其下端均有液壓腔。閥體內設主閥芯、自動控制滑閥芯、強制動作閥芯的上、下活動限位(即安裝孔的上下限)。在自動控制滑閥芯上端設有調節彈簧，其壓縮量可在一定范圍內調節，用于調整設定流量值。在強制動作閥芯兩端設有復位彈簧。閥體內設入口、出口和泄油口連接管路通道，主閥芯正上端閥體位置設硬化處理的環形三角棱，關閉時與主閥芯上端面緊密貼合。自動控制滑閥芯、強制動作閥芯上設有環形槽，閥體設有與之相配合的環形槽及內部連接工藝孔。工藝孔即閥體內的管道，環形槽和內部連接工藝孔使主閥芯下端液壓腔連通入口或泄油口。
[0004]自動控制閥芯上設有自動監測裝置，強制動作閥芯處于中位時，自動控制閥芯自動監測通過的流量，并在流量達到設定值時自行向上動作，控制主閥芯向上運動至下限位位置，關閉流量自動限制器。強制動作閥芯上設有操作桿，通過人為手動或設電動啟動裝置操作強制動作閥芯的上下運動也可以控制主閥芯在上、下限位位置切換，實現流量自動限制器的強制關閉、開啟。
[0005]流量自動限制器工作原理:液壓液由入口流經主閥芯上部從出口流出，自動控制滑閥芯的上下兩端分別與出口、入口連通。自動控制閥芯受作用于軸向上的液壓力與彈簧力的控制，當流經主閥芯上部的液壓液流量小于設定值時(圖1)，作用于自動控制滑閥芯的液壓力小于調節彈簧力，自動控制滑閥芯處于下限位位置。這時強制動作閥芯處于中位，主閥芯下端通過強制動作閥芯、自動控制滑閥芯與泄油口連通，主閥芯處于下限位位置，入口與出口間管路聯通，屬正常狀態。當流經主閥芯上部的流量達到設定值時(圖2)，作用于自動控制滑閥芯的液壓力大于調節彈簧力，自動控制滑閥芯向上動作至上限位位置，溝通入口與主閥芯下端，主閥芯向上運動至上限位位置，封堵出口，切斷入口與出口的連接，關閉限制器。
[0006]流量達到設定值時自動控制滑閥芯運動至上限位位置可實現管路自動斷開，并一直保持關閉狀態。待系統故障排除后，人為操縱(手操或電操)強制開啟流量自動限制器(圖3)，強制動作閥芯運動至下限位位置時，主閥芯下端與泄油口溝通，主閥芯向下運動到下限位位置，出口、入口間通道打開。此時，停止對強制動作閥芯操縱力，強制動作閥芯在復位彈簧的作用下，保持在中間位置(圖1)，限制器投入正常工作。在進行系統維修時，可以人為操縱(手操或電操)強制動作閥芯，強制關閉流量自動限制器(圖4)，強制動作閥芯運動至上限位位置，主閥芯下部與入口溝通，主閥芯運動至上限位位置，切斷入口與出口的連接。
[0007]有益效果:本發明流量自動限制器可以設定系統合理的流量值，當系統管路破損時，流量一旦達到設定值，流量自動限制器立即自動關閉，切斷油源與破損管路連接，從而避免液壓液大量流失。
[0008]
【附圖說明】
[0009]圖1為流量自動限制器正常工作時內部油路連通示意圖；
圖2為流量自動限制器自動關閉時內部油路連通示意圖；
圖3為流量自動限制器強制開啟時內部油路連通示意圖；
圖4為流量自動限制器強制關閉時內部油路連通示意圖；
圖5為閥體環形三角棱示意圖。
【具體實施方式】
[0010]以下結合附圖和實施例對本發明詳細說明:
如圖1所示，流量自動限制器，主要包括閥體1，主閥芯3、自動控制滑閥芯5、強制動作閥芯7，所述閥體I內部設有三個安裝孔，主閥芯3、自動控制滑閥芯5、強制動作閥芯7設于相應的安裝孔，其下端均有液壓腔；所述安裝孔的上下限為主閥芯3、自動控制滑閥芯5、強制動作閥芯7與閥體I在安裝孔間隙滑動的上下限位；閥體I設入口 10和出口 2連接的管路通道；主閥芯3正上方與出入口結合處的閥體I上設有硬化處理的環形三角棱1-1。自動控制滑閥芯5上端設有調節彈簧4，并與出口 2連接；其下端液壓腔與入口 10連接；強制動作閥芯7兩端設有復位彈簧6和8 ;自動控制滑閥芯5設有環形槽，強制動作閥芯7設有上下環形槽，閥體I內設有與自動控制滑閥芯5、強制動作閥芯7相配合的環形槽及內部連接工藝孔11 ;所述環形槽和內部連接工藝孔11使主閥芯3下端液壓腔連通入口 10或泄油口9。所述連接工藝孔11包括5段，工藝孔一段11 一 I連接自動控制閥芯5上端與出口 2 ；工藝孔二段11 一 2連接自動控制閥芯5下端液壓腔與入口 10，并對接強制動作閥芯7下環形槽；工藝孔三段11 一 3連接自動控制閥芯5上環形槽和強制動作閥芯7上端、泄油口 9、強制動作閥芯7下端液壓腔；工藝孔四段11 一 4連接強制動作閥芯7上下環形槽和主閥芯3下端液壓腔；工藝孔五段11 一 5對接強制動作閥芯7上環形槽與自動控制閥芯5下端或其環形槽。
[0011]當流經流量自動限制器的液壓液流量小于設定值時(圖1)，自動控制滑閥芯5處于下限位位置，主閥芯3下端與泄油口 9連通，主閥芯3處于下限位位置，入口 10與出口 2間管路連通；當流經流量自動限制器的流量達到設定值時(圖2)，自動控制滑閥芯5向上動作至上限位位置，溝通入口 10與主閥芯3下端，主閥芯3向上運動至上限位位置，封堵出口 2，切斷入口 10與出口 2的連接。強制開啟流量自動限制器時(圖3)，向下推動強制動作閥芯7至下限位位置，主閥芯3下端與泄油口 9溝通，主閥芯3向下運動到限位位置，出口
2、入口 10通道打開。強制關閉流量自動限制器時(圖4)，向上推動強制動作閥芯7，主閥芯3下部與入口 10溝通，主閥芯3運動至上限位位置，切斷入口 10與出口 2的連接。
【主權項】
1.流量自動限制器，其特征在于:主要包括閥體(1)，主閥芯(3)、自動控制滑閥芯(5)、強制動作閥芯(7 )，所述閥體(I)內部設有三個安裝孔，主閥芯(3 )、自動控制滑閥芯(5 )、強制動作閥芯(7)設于相應的安裝孔，其下端均有液壓腔；所述安裝孔的上下限為主閥芯(3)、自動控制滑閥芯(5)、強制動作閥芯(7)與閥體(I)在安裝孔間隙滑動的上下限位；閥體(I)設入口( 10)和出口(2)連接的管路通道；自動控制滑閥芯(5)上端設有調節彈簧(4)，并與出口(2)連接，；其下端液壓腔與入口(10)連接；強制動作閥芯(7)兩端設有復位彈簧(6 )和(8);自動控制滑閥芯(5)設有環形槽，強制動作閥芯(7)設有上下環形槽，閥體(I)內設有與自動控制滑閥芯(5)、強制動作閥芯(7)相配合的環形槽及內部連接工藝孔(11);所述環形槽和內部連接工藝孔(11)使主閥芯(3 )下端液壓腔連通入口( 10 )或泄油口(9)02.根據權利要求1所述的流量自動限制器，其特征在于:主閥芯(3)正上方與出入口結合處的閥體(I)上設有硬化處理的環形三角棱(1-1)。3.根據權利要求1所述的流量自動限制器，其特征在于:所述連接工藝孔(11)包括5段，工藝孔一段(11 -1)連接自動控制閥芯(5)上端與出口(2);工藝孔二段(11 一 2)連接自動控制閥芯(5)下端液壓腔與入口( 10)，并對接強制動作閥芯(7)下環形槽；工藝孔三段(11 一 3 )連接自動控制閥芯(5 )上環形槽和強制動作閥芯(7 )上端、泄油口( 9 )、強制動作閥芯(7)下端液壓腔；工藝孔四段(11 - 4)連接強制動作閥芯(7)上下環形槽和主閥芯(3)下端液壓腔；工藝孔五段(11 - 5)對接自動控制閥芯(5)下端或環形槽與強制動作閥芯(7)上環形槽。
【專利摘要】本發明屬液壓系統，涉及一種液壓管路破損保護閥件，尤其涉及一種流量自動限制器。本發明主要包括閥體（1）和安裝在閥體（1）的主閥芯（3）、調節彈簧（4）、自動控制閥芯（5）、強制動作閥芯（7）、復位彈簧（6）（8）、入口（10）、出口（2）、泄油口（9）。閥體（1）設自動控制滑閥芯（5）、強制動作閥芯（7）相配合的環形槽及內部連接工藝孔，自動控制閥芯受作用于軸向上的液壓力與彈簧力的控制，在流量達到設定值時自動關閉實現管路破損保護功能。本發明提供一種液壓系統管路破損保護方案，解決液壓液大量流失問題。本發明是國內首創的新型液壓元件，目前國內沒有同類產品。
【IPC分類】F15B20/00, F16K17/10, F16K1/42
【公開號】CN105114671
【申請號】CN201510587944
【發明人】魏興喬, 肖素蘭, 劉鋒, 趙玉剛, 朱愛華, 胡華兵, 黃政, 喻峰
【申請人】中國船舶重工集團公司第七0七研究所九江分部
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月16日