皮帶安裝工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械安裝輔具，具體涉及一種皮帶安裝工裝。
【背景技術】
[0002]帶傳動是機械領域的常用傳動方式之一，其廣泛的應用工業生產機械和交通工具上。帶傳動的基本組成包括從動輪、主動輪、以及張緊在從動輪和主動輪上的皮帶。
[0003]現有技術中的皮帶在安裝時，先將皮帶的部分安裝到從動輪上，由于皮帶運行時張緊于從動輪和主動輪上，所以皮帶的另一部分無法直接套到主動輪上，此時將皮帶的一小段強力卡上主動輪，然后緩慢轉動主動輪一點點的將皮帶輪套上主動輪直至皮帶完全套上主動輪。
[0004]現有技術的不足之處在于，皮帶安裝時工人需要施加較大的力才能完成安裝，而且安裝較為困難，且時間較長，在皮帶批量安裝時效率過低。
【發明內容】
[0005]本發明的目的是提供一種皮帶安裝工裝，以解決現有技術中皮帶安裝時效率過低的問題。
[0006]為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案:
[0007]一種皮帶安裝工裝，包括本體，還包括:
[0008]固定件，其設置于所述本體上，所述本體通過所述固定件固定到皮帶輪上，并與所述皮帶輪的一個側面正對設置；
[0009]抵接部，其設置于所述本體上，其端部抵接所述側面；
[0010]引導片，其設置于所述本體上，其位于所述皮帶輪輪楔的徑向外側。
[0011]上述的皮帶安裝工裝，所述本體為圓盤。
[0012]上述的皮帶安裝工裝，所述固定件為設置于所述本體上的凸出部，所述凸出部上開設有棱柱狀孔，所述棱柱狀孔與所述皮帶輪中心部位的螺栓的頭部卡接。
[0013]上述的皮帶安裝工裝，所述抵接部為多個凸塊，多個所述凸塊位于所述引導片的一側。
[0014]上述的皮帶安裝工裝，所述引導片包括弧形面，所述弧形面設置于所述引導片上背離所述皮帶輪的一側。
[0015]上述的皮帶安裝工裝，還包括把手，所述把手固定于所述本體上背離所述抵接部的側面上。
[0016]在上述技術方案中，本發明提供的皮帶安裝工裝，皮帶安裝時，先將皮帶的一端套到從動輪上，再將皮帶的另一端套到引導片上，然后將本體通過固定件固定到主動輪上，最后轉動主動輪以逐漸將引導片上的皮帶卡入輪楔。皮帶套到引導片的過程由于無需張緊而用力較小，而本體的轉動可通過工具輔助實現，兩者的操作均較為方便，相比現有技術提高了安裝效率。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0018]圖1為本發明實施例提供的皮帶安裝工裝的軸測視圖；
[0019]圖2為本發明實施例提供的皮帶安裝工裝的側視圖；
[0020]圖3為本發明實施例提供的皮帶安裝工裝和皮帶輪連接的剖視圖；
[0021]圖4為本發明實施例提供的皮帶安裝工裝的使用狀態圖。
[0022]附圖標記說明:
[0023]1、皮帶輪；2、本體；3、固定件；4、抵接部；5、引導片；6、皮帶。
【具體實施方式】
[0024]為了使本領域的技術人員更好地理解本發明的技術方案，下面將結合附圖對本發明作進一步的詳細介紹。
[0025]如圖1-4所示，本發明實施例提供的一種皮帶安裝工裝，包括本體2，還包括固定件3、抵接部4以及引導片5，固定件3設置于本體2上，本體2通過固定件3固定到皮帶輪I上，并與皮帶輪I的一個側面正對設置；抵接部4設置于本體2上，其端部抵接側面；引導片5設置于本體2上，其位于皮帶輪I輪楔的徑向外側。
[0026]具體的，本體2為工裝的骨架和基準結構，在皮帶6安裝時，本體2與皮帶輪I在皮帶輪I的軸向上并列布置，即其正對皮帶輪I的一個側面，具體結構上，優選的其可以是一個圓盤，圓盤的直徑稍大于皮帶輪I的直徑，其可以是其它的能夠安裝固定件3、抵接部4和引導片5的結構，如多個管件組成的網架結構。
[0027]固定件3用于將本體2固定到皮帶輪I上，以使得本體2能夠與皮帶輪I的側面正對設置。固定件3優選與本體2為一體式結構，固定件3的具體結構由皮帶輪I的結構決定，例如有的皮帶輪I中心部分固定有螺栓，螺栓的棱柱頭部凸出在外，此時，固定件3可以為設置于本體2上的凸出部，凸出部上開設有棱柱狀孔，棱柱狀孔用于與皮帶輪I中心部位的螺栓的頭部卡接，如此本體2通過棱柱狀孔與螺栓頭部卡接到了皮帶輪I上；又如皮帶輪I具有中心輻射狀的骨架，固定件3可以是多個凸出件，分別卡入骨架上的間隙中，以此將本體2固定到皮帶輪I上。實際應用中，固定件3的具體結構由皮帶輪I的結構決定，其能夠將本體2固定到皮帶輪I上并與皮帶輪I同步轉動即可。
[0028]抵接部4設置于本體2上，優選的其與本體2為一體式結構，當本體2與皮帶輪I的側面正對設置時，抵接部4抵接于該側面上，如此在本體2與皮帶輪I的側面之間，部分空間由抵接部4填充，部分為間隙。具體結構上，抵接部4幾乎是任何可以設置于皮帶輪I側面和本體2之間的結構。
[0029]引導片5為與皮帶6套裝的結構，其設置于本體2上，當本體2與皮帶輪I的側面正對設置時，引導片5伸出到皮帶輪I上用于安裝皮帶6的輪楔的上方。引導片5可以為片狀、塊狀或管狀結構，結構上設置于輪楔上方，能夠套住皮帶6且不與皮帶輪I發生干涉即可。
[0030]本實施例提供的皮帶6安裝工裝，皮帶6安裝時，由于皮帶6連接兩個皮帶輪1:從動輪和主動輪，先將皮帶6的一端套到從動輪上，再將皮帶6的另一端套到引導片5上，然后將本體2通過固定件3固定到主動輪上，此時，由于引導片5位于輪楔的上方，位于引導片5上的部分皮帶6就位于主動輪輪楔的上方，而其余部分的皮帶6由于沒有限制則位于本體2與主動輪側面的間隙中，即皮帶6在皮帶輪I的徑向上并不處于一個平面上，此時轉動主動輪，本體2與主動輪通過固定件3傳動一起轉動，由于引導片5的帶動，引導片5轉過部分的皮帶6就落入了主動輪的輪楔中，主動輪轉動半圈左右，皮帶6就完全套上了主動輪。上述安裝過程中，皮帶6開始時僅需套到從動輪和引導片5上而無需張緊，因此安裝時用力較小且速度較快，相比現有技術提高了安裝效率。
[0031]很顯然的，上述安裝過程中從動輪和主動輪的角色可以互換，即先將皮帶6套到主動輪上，然后將本體2與從動輪固接。
[0032]本實施例中，優選的，抵接部4為多個凸塊，多個凸塊位于引導片5的一側。多個抵接部4均勻的施加抵接力，使得本體2與皮帶輪I的連接更為穩定。
[0033]本實施例中，優選的，引導片5包括弧形面，弧形面設置于引導片5上背離皮帶輪I的一側。弧形面便于皮帶輪I安裝后本體2的轉動，減少其對皮帶6的磨損。
[0034]本實施例中，還包括把手，把手固定于本體2上背離抵接部4的側面上。把手用于轉動本體2和主動輪，如此安裝時轉動主動輪更為迅速和方便。
[0035]以上只通過說明的方式描述了本發明的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領域的普通技術人員，在不偏離本發明的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質上是說明性的，不應理解為對本發明權利要求保護范圍的限制。
【主權項】
1.一種皮帶安裝工裝，其特征在于，包括本體，還包括: 固定件，其設置于所述本體上，所述本體通過所述固定件固定到皮帶輪上，并與所述皮帶輪的一個側面正對設置； 抵接部，其設置于所述本體上，其端部抵接所述側面； 引導片，其設置于所述本體上，其位于所述皮帶輪輪楔的徑向外側。2.根據權利要求1所述的皮帶安裝工裝，其特征在于，所述本體為圓盤。3.根據權利要求1所述的皮帶安裝工裝，其特征在于，所述固定件為設置于所述本體上的凸出部，所述凸出部上開設有棱柱狀孔，所述棱柱狀孔與所述皮帶輪中心部位的螺栓的頭部卡接。4.根據權利要求1所述的皮帶安裝工裝，其特征在于，所述抵接部為多個凸塊，多個所述凸塊位于所述引導片的一側。5.根據權利要求1所述的皮帶安裝工裝，其特征在于，所述引導片包括弧形面，所述弧形面設置于所述引導片上背離所述皮帶輪的一側。6.根據權利要求1所述的皮帶安裝工裝，其特征在于，還包括把手，所述把手固定于所述本體上背離所述抵接部的側面上。
【專利摘要】本發明公開了一種皮帶安裝工裝，包括本體，還包括固定件、抵接部以及引導片，固定件設置于所述本體上，所述本體通過所述固定件固定到皮帶輪上，并與所述皮帶輪的一個側面正對設置；抵接部設置于本體上，其端部抵接側面；引導片設置于本體上，其位于皮帶輪輪楔的徑向外側。本發明提供的皮帶安裝工裝，皮帶安裝時，先將皮帶的一端套到從動輪上，再將皮帶的另一端套到引導片上，然后將本體通過固定件固定到主動輪上，最后轉動主動輪以逐漸將引導片上的皮帶卡入輪楔。皮帶套到引導片的過程由于無需張緊而用力較小，而本體的轉動可通過工具輔助實現，兩者的操作均較為方便，相比現有技術提高了安裝效率。
【IPC分類】F16H7/24
【公開號】CN105114566
【申請號】CN201510555902
【發明人】謝有路, 楊林強, 張應兵, 張建操, 邱若友, 劉彤, 羅俊, 陳友祥, 惠昭晨, 李歡, 倪成鑫, 房程程, 蘇曉芳
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年9月1日