一種副變速滑動齒的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及械制造領域，尤其涉及一種副變速箱滑動齒。
【背景技術】
[0002]目前，公知的滑動齒，與傳動軸嚙合，安裝在變速箱或副變速箱內，與撥叉等部件組合在一起，滑動，與定位齒輪咬合，實現機械的變速。因有些變速箱或副變速箱的傳動軸和齒輪的材質較差，加工精度粗糙。滑動齒的嚙合內齒又較寬，齒輪在嚙合內齒的一側。所以雙齒輪滑動齒與定位齒輪咬合工作時，工作一側的內齒與傳動軸嚙合受力較大，另一側的內齒與傳動軸嚙合受力較小，使滑動齒輪嚙合內齒兩側受力不均，使一些受力很大的滑動齒產生傾斜，與定位齒輪形成局部接觸情況，產生偏磨現象，與傳動軸嚙合處也產生偏磨現象，使齒輪產生側向滑動力。從而機械在長時間大負荷工作時，一些材質較差的變速箱經常出現損壞齒輪、撥叉、脫擋和斷軸等故障，使機械的維修成本大大增加，浪費了正常的工作時間。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是提供一種副變速滑動齒，它具有耐磨損、耐膠合，齒根強度高等特點。
[0004]本發明為解決其技術問題采用的技術方案是:一種副變速滑動齒，包括輪轂、滑動齒，所述輪轂四周平均設有一圈滑動齒，所述輪轂的左端設有第一齒圈，所述第一齒圈與所述輪轂直接一體連接；所述第一齒圈的右側還設有第二齒圈，所述第二齒圈通過第一底板與輪轂連接，所述第一底板的右端設有第二底板，所述第二底板頂部有第三齒圈，所述第三齒圈通過第二底板與輪轂連接。
[0005]進一步，所述滑動齒數量為6個。
[0006]進一步，所述第一底板的左側還設有凹槽。
[0007]進一步，所述第一齒圈與所述第二齒圈之間有第一凹槽。
[0008]進一步，所述第二齒圈與第三齒圈之間還設有第二凹槽。
[0009]本發明的積極效果在于:體發明由于采用上述結構，所以本發明一種副變速滑動齒，它具有耐磨損、耐膠合，齒根強度高等優點。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發明的結構示意圖。
[0011]圖2為圖1A-A面的剖視圖。
【具體實施方式】
[0012]以下結合附圖及實施例對本發明作進一步說明。
[0013]如圖1、2所示，本實施例:一種副變速滑動齒，包括輪轂1、滑動齒2，所述輪轂I四周平均設有一圈滑動齒2，所述輪轂I的左端設有第一齒圈3，所述第一齒圈3與所述輪轂I直接一體連接；所述第一齒圈3的右側還設有第二齒圈4，所述第二齒圈4通過第一底板5與輪轂I連接，所述第一底板5的右端設有第二底板6，所述第二底板5頂部有第三齒圈6，所述第三齒圈6通過第二底板10與輪轂I連接。
[0014]所述滑動齒2數量為6個。
[0015]所述第一底板3的左側還設有凹槽7。
[0016]所述第一齒圈2與所述第二齒圈4之間有第一凹槽8。
[0017]所述第二齒圈4與第三齒圈6之間還設有第二凹槽9。
【主權項】
1.一種副變速滑動齒，其特征在于:包括輪轂、滑動齒，所述輪轂四周平均設有一圈滑動齒，所述輪轂的左端設有第一齒圈，所述第一齒圈與所述輪轂直接一體連接；所述第一齒圈的右側還設有第二齒圈，所述第二齒圈通過第一底板與輪轂連接，所述第一底板的右端設有第二底板，所述第二底板頂部有第三齒圈，所述第三齒圈通過第二底板與輪轂連接。2.根據權利要求1所述的一種副變速滑動齒，其特征在于:所述滑動齒數量為6個。3.根據權利要求1所述的一種副變速滑動齒，其特征在于:所述第一底板的左側還設有凹槽。4.根據權利要求1所述的一種副變速滑動齒，其特征在于:所述第一齒圈與所述第二齒圈之間有第一凹槽。5.根據權利要求1所述的一種副變速滑動齒，其特征在于:所述第二齒圈與第三齒圈之間還設有第二凹槽。
【專利摘要】一種副變速滑動齒，包括輪轂、滑動齒，所述輪轂四周平均設有一圈滑動齒，所述輪轂的左端設有第一齒圈，所述第一齒圈與所述輪轂直接一體連接；所述第一齒圈的右側還設有第二齒圈，所述第二齒圈通過第一底板與輪轂連接，所述第一底板的右端設有第二底板，所述第二底板頂部有第三齒圈，所述第三齒圈通過第二底板與輪轂連接，所述滑動齒數量為6個，所述第一底板的左側還設有凹槽，所述第一齒圈與所述第二齒圈之間有第一凹槽，所述第二齒圈與第三齒圈之間還設有第二凹槽。本發明的積極效果在于：體發明由于采用上述結構，所以本發明一種副變速滑動齒，它具有耐磨損、耐膠合，齒根強度高等優點。
【IPC分類】F16H55/17
【公開號】CN105090442
【申請號】CN201510584556
【發明人】梁瑞根
【申請人】耒陽市振興農業機械有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年9月15日