液力變速變矩一體機的制作方法
【專利說明】
[0001]技術領域:
本發明涉及機械設備與設施，具體涉及一種液力變速變矩一體機。
[0002]【背景技術】:
隨著時代的不斷發展，變速機構以及離合機構已經組件走入人們的生活，同時人們的生活也同樣因為這些機構得到了不少的變化，但是現有的變速機構或者離合機構存在很多缺點，傳統的機構一般都是利用機械傳動來實現變速或者離合，一般是采用齒輪，在機械傳動的過程中相互間的接觸是必不可少的，但是在相互接觸的過程中就會產生磨損，尤其是在高速運轉的過程中損耗是很多的，經常會出現齒輪損壞，導致機器報廢，無形中增加了很多成本，而且在變速或者離合的過程中會存在換擋時的間隙，使換擋不流暢，造成了不必要的能量損失，給使用者帶來很大不變，為了解決上述技術問題，特提出一種新的技術方案。
[0003]
【發明內容】
:
本發明的目的是為了克服上述現有技術存在的不足之處，而提供一種液力變速變矩一體機，它使用方便、操作簡單、易于大規模推廣應用。
[0004]本發明米用的技術方案為:一種液力變速變矩一體機，包括分流閥A、轉子箱A、連接管A、轉子箱C、分流閥B及齒輪A，轉子箱C為中空的長方體，轉子箱C內部設有轉子葉片C，轉子葉片C與電動機連接軸連接，連接軸上設有齒輪A，齒輪A與齒輪B相嚙合，齒輪B位于軸上，軸與轉子葉片D連接，所述的轉子箱C 一端與分流閥E第一端通過管線連接，分流閥E第二端與發電箱一端通過發電機連接管連接，發電箱與發電機連接，發電箱另一端與分流閥連接管通過管線連接，管線上設有止回閥，分流閥E第三端連接管B通過管線連接，連接管B兩端分別與分流閥C及分流閥D連接，所述的分流閥C與轉子箱A —端通過管線連接，轉子箱A內部設有轉子葉片A，轉子葉片A與輸出軸連接，輸出軸上設有齒輪A，齒輪A與齒輪B相嚙合，齒輪B與軸連接，軸與轉子葉片B連接，所述的轉子箱A另一端與分流閥A第一端通過管線連接，分流閥A第二端與連接管A —端連接，連接管A另一端與分流閥B第一端連接，所述的分流閥A第三端與輸送管一端連接，輸送管另一端與管線連接且輸送管上設有止回閥，所述的分流閥D與轉子箱B —端通過管線連接，轉子箱B內部設有轉子葉片A，轉子葉片A與輸出軸連接，輸出軸上設有逆止閥，輸出軸與齒輪A連接，齒輪A與齒輪B相嚙合，齒輪B與軸連接，軸與轉子葉片B連接，所述的轉子箱B另一端與分流閥B通過管線連接，分流閥B與輸送管一端連接，輸送管另一端與管線連接，輸送管上設有止回閥，所述的連接管A與油管一端連接，油管另一端與分流閥連接管連接，油管上設有油箱連接管。
[0005]所述的輸出軸同時穿過轉子箱A內部的轉子葉片A及轉子箱B內部的轉子葉片A。
[0006]所述的逆止閥位于轉子箱A與轉子箱B之間同時位于輸出軸上。
[0007]所述的轉子箱A的數量不少于I個，所述的轉子箱B的數量不少于I個。
[0008]本發明的有益效果是:在使用的過程中采用液壓變速，避免了機械傳動的硬摩擦，同樣避免了損耗，使機器不容易損壞，在換擋的過程中不存在間隙，使換擋更加的流暢，無形中節約了成本，并給使用者帶來很大方便。
[0009]【附圖說明】:
圖1是本發明結構示意圖。
[0010]圖2是本發明主視圖。
[0011]圖3是本發明立體圖。
[0012]【具體實施方式】:
參照各圖，一種液力變速變矩一體機，包括分流閥Al、轉子箱A2、連接管A3、轉子箱C22、分流閥B4及齒輪A5，轉子箱C22為中空的長方體，轉子箱C22內部設有轉子葉片C23，轉子葉片C 23與電動機14連接軸連接，連接軸上設有齒輪A 5，齒輪A 5與齒輪B7相嚙合，齒輪B7位于軸上，軸與轉子葉片D24連接，所述的轉子箱C22 —端與分流閥E26第一端通過管線連接，分流閥E26第二端與發電箱20 —端通過發電機連接管21連接，發電箱20與發電機19連接，發電箱20另一端與分流閥連接管28通過管線連接，管線上設有止回閥18，分流閥E26第三端連接管Bll通過管線連接，連接管Bll兩端分別與分流閥ClO及分流閥D12連接，所述的分流閥ClO與轉子箱A2 —端通過管線連接，轉子箱A內部設有轉子葉片A，轉子葉片A與輸出軸連接，輸出軸上設有齒輪A，齒輪A2與齒輪B7相嚙合，齒輪B7與軸連接，軸與轉子葉片B16連接，所述的轉子箱A2另一端與分流閥Al第一端通過管線連接，分流閥Al第二端與連接管A3 —端連接，連接管A3另一端與分流閥B4第一端連接，所述的分流閥A3第三端與輸送管17 —端連接，輸送管17另一端與管線連接且輸送管17上設有止回閥18，所述的分流閥D12與轉子箱B8 —端通過管線連接，轉子箱B8內部設有轉子葉片A15，轉子葉片A15與輸出軸9連接，輸出軸9上設有逆止閥6，輸出軸9與齒輪A5連接，齒輪A5與齒輪B7相嚙合，齒輪B7與軸連接，軸與轉子葉片B16連接，所述的轉子箱B8另一端與分流閥B4通過管線連接，分流閥B4與輸送管17—端連接，輸送管17另一端與管線連接，輸送管17上設有止回閥18，所述的連接管A3與油管27 —端連接，油管27另一端與分流閥連接管28連接，油管27上設有油箱連接管25。所述的輸出軸9同時穿過轉子箱A2內部的轉子葉片A15及轉子箱B8內部的轉子葉片B16。所述的逆止閥6位于轉子箱A2與轉子箱B8之間同時位于輸出軸9上。所述的轉子箱A2的數量不少于I個，所述的轉子箱B8的數量不少于I個。在使用的過程中，能夠實現以下幾點功能:1、離合:利用控制器控制電動機14旋轉，電動機14帶動轉子箱C22中的轉子葉片C23，通過齒輪之間的嚙合，同時使轉子葉片D24與轉子葉片C23同步旋轉，使回路中的液體的液力增強，增強的液力到達分流閥E26，由控制器控制分流閥E26，使液力進行分流，一部分給發電箱20，使發電機19進行電力的轉化，一部分到達連接管B11，調節分流閥E26使進入發電箱20內部的液力逐漸增加，連接管Bll的液力逐漸減小，液力達到轉子箱A2與轉子箱B8的液力也逐漸減小知道減小到零為止，從而實現輸入動力與輸出動力的分離，實現離合的功能。
[0013]2、低檔旋轉:通過控制器調節分流閥E26，使液力進入發電箱20逐漸減小，使進入連接管Bll的液力逐漸增加，同時液力分別到達分流閥ClO與分流閥D12，由控制器控制分流閥ClO與分流閥D20，液力到達轉子箱A2與轉子箱B8，同時液力推動轉子箱A2與轉子箱B8內部的轉子葉片A15旋轉，使轉子葉片A15帶動輸出軸9旋轉，由輸出軸9上的逆止閥6防止輸出軸9反向旋轉，由輸出軸9向外輸出力，從而帶動其他設備，通過對液力的分流使輸出軸的轉速達到最小，這時是低檔狀態。
[0014]3、由低檔換高檔:通過控制器使分流閥D12對轉子箱B8的液力逐漸減小，最后減小到零，這時液力通過分流閥ClO到達轉子箱A2，轉子箱A2內的液力達到最大的狀態，使輸出軸9旋轉速度到達最大。
[0015]4、干涉:在換擋的過程中，關閉分流閥D12時，轉子箱B8內沒有任何液力，這時輸出軸旋轉會帶動轉子箱B8內部的轉子葉片A15，同時帶動轉子葉片B16，使其產生干涉的力，阻止輸出軸9旋轉，使輸出軸9旋轉的速度變小，這時通過輸送管17將轉子葉片A15與轉子葉片B16產生的力卸掉，讓液體進入到輸送管17內部，并由輸送管17將其輸送到管線內部，由于止回閥18的存在，避免了輸送管17內部反向回流，從而避免干涉現象，使輸出軸9的轉速不受影響。
[0016]5、多檔調節:本申請文件給出的兩檔調節，要實現多檔調節只需要根據實際情況安裝上相應的轉子箱即可。
[0017]此裝置采用液壓變速，避免了機械傳動的硬摩擦，同樣避免了損耗，使機器不容易損壞，在換擋的過程中不存在間隙，使換擋更加的流暢，無形中節約了成本，并給使用者帶來很大方便。
【主權項】
1.一種液力變速變矩一體機，包括分流閥A、轉子箱A、連接管A、轉子箱C、分流閥B及齒輪A，其特征在于:轉子箱C為中空的長方體，轉子箱C內部設有轉子葉片C，轉子葉片C與電動機連接軸連接，連接軸上設有齒輪A，齒輪A與齒輪B相嚙合，齒輪B位于軸上，軸與轉子葉片D連接，所述的轉子箱C 一端與分流閥E第一端通過管線連接，分流閥E第二端與發電箱一端通過發電機連接管連接，發電箱與發電機連接，發電箱另一端與分流閥連接管通過管線連接，管線上設有止回閥，分流閥E第三端連接管B通過管線連接，連接管B兩端分別與分流閥C及分流閥D連接，所述的分流閥C與轉子箱A —端通過管線連接，轉子箱A內部設有轉子葉片A，轉子葉片A與輸出軸連接，輸出軸上設有齒輪A，齒輪A與齒輪B相嚙合，齒輪B與軸連接，軸與轉子葉片B連接，所述的轉子箱A另一端與分流閥A第一端通過管線連接，分流閥A第二端與連接管A —端連接，連接管A另一端與分流閥B第一端連接，所述的分流閥A第三端與輸送管一端連接，輸送管另一端與管線連接且輸送管上設有止回閥，所述的分流閥D與轉子箱B —端通過管線連接，轉子箱B內部設有轉子葉片A，轉子葉片A與輸出軸連接，輸出軸上設有逆止閥，輸出軸與齒輪A連接，齒輪A與齒輪B相嚙合，齒輪B與軸連接，軸與轉子葉片B連接，所述的轉子箱B另一端與分流閥B通過管線連接，分流閥B與輸送管一端連接，輸送管另一端與管線連接，輸送管上設有止回閥，所述的連接管A與油管一端連接，油管另一端與分流閥連接管連接，油管上設有油箱連接管。2.根據權利要求1所述的液力變速變矩一體機，其特征在于:所述的輸出軸同時穿過轉子箱A內部的轉子葉片A及轉子箱B內部的轉子葉片A。3.根據權利要求1所述的液力變速變矩一體機，其特征在于:所述的逆止閥位于轉子箱A與轉子箱B之間同時位于輸出軸上。4.根據權利要求1所述的液力變速變矩一體機，其特征在于:所述的轉子箱A的數量不少于I個，所述的轉子箱B的數量不少于I個。
【專利摘要】一種液力變速變矩一體機，涉及機械設備與設施，包括分流閥A、轉子箱A、連接管A、轉子箱C、分流閥B及齒輪A，轉子箱C為中空的長方體，轉子箱C內部設有轉子葉片C，轉子葉片Ｃ與電動機連接軸連接，連接軸上設有齒輪Ａ，齒輪Ａ與齒輪B相嚙合，齒輪B位于軸上，軸與轉子葉片D連接，所述的轉子箱C一端與分流閥E第一端通過管線連接，分流閥E第二端與發電箱一端通過發電機連接管連接，發電箱與發電機連接，發電箱另一端與分流閥連接管通過管線連接，此裝置采用液壓變速，避免了機械傳動的硬摩擦，同樣避免了損耗，使機器不容易損壞，在換擋的過程中不存在間隙，使換擋更加的流暢，無形中節約了成本，并給使用者帶來很大方便。
【IPC分類】F16H47/06
【公開號】CN105090428
【申請號】CN201510551919
【發明人】屠慶玨
【申請人】屠慶玨
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年9月2日