控制閥球芯支撐定位結構的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種控制閥球芯支撐定位結構。
【背景技術】
[0002]現有控制閥的球芯支撐定位結構大多為利用上下軸桿作支撐定位，或者將球芯和上下軸桿作為一體，然后安裝導向套(滑動軸承)和止推軸承以防止上下軸桿發生咬合拉傷，減小摩擦和磨損，降低閥門開關扭矩，但卻削弱了相應安裝滑動軸承和止推軸承零部件的強度。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種控制閥球芯支撐定位結構，能夠在避免使用滑動軸承和止推軸承的條件下提高球芯定位精度，實現可靠密封。
[0004]一種控制閥球芯支撐定位結構，包括下閥蓋和球芯，其特別之處在于:其中在靠近球芯副軸端處的下閥蓋上覆蓋有硬質合金層。
[0005]其中硬質合金層厚度為1.5-2.5mm。
[0006]其中在下閥蓋內孔的內壁和上端面上均覆蓋有硬質合金層。
[0007]其中硬質合金層的材質為鈷基或鎳基硬質合金。
[0008]本發明提供了一種控制閥球芯支撐定位結構，該結構采用在支撐球芯的下閥蓋基體材料上堆焊硬質合金，取消了滑動軸承和止推軸承，使滑動軸承和止推軸承與下閥蓋成為一體，但材料又與下閥蓋基體材料不同，防止了由于基體材料硬度不夠而發生咬合，磨損過快等缺點，同時將滑動軸承、止推軸承與下閥蓋作為一體，增強了下閥蓋整體力學性能，減小了裝配尺寸累計誤差，提高了球芯定位精度，實現可靠密封。
【附圖說明】
[0009]附圖1為本發明的結構示意圖；
[0010]附圖2為本發明中下閥蓋3的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、2所示，本發明提供了一種控制閥球芯支撐定位結構，包括下閥蓋3和球芯1，其中在靠近球芯I副軸端處的下閥蓋3上覆蓋有硬質合金層2，具體是在下閥蓋3內孔的內壁和上端面上(即與球芯I副軸端直接接觸處)覆蓋有硬質合金層2。其中硬質合金層2厚度為1.5-2.5mm。硬質合金層2的材質為鈷基或镲基硬質合金，如司太萊硬質合金，Ni55硬質合金。
[0012]本發明的使用方法和工作原理是:
[0013]現有技術中下閥蓋3與球芯I副軸端配合定位，安裝在下閥蓋3與球芯I之間的滑動軸承和止推軸承有效的防止了閥門卡澀，扭矩過大，磨損嚴重等問題，但是該結構削弱了下閥蓋3的強度。如圖1所示，下閥蓋3位與球芯I副軸端配合定位，下閥蓋3內孔及端面堆焊有約1.5-2.5mm厚的硬質合金，其作用相當于滑動軸承和止推軸承。相比將滑動軸承單獨作為一個零件生產裝配，具有更好的可操作性，滑動軸承為薄壁零件，加工過程中會有變形，在裝配過程中尺寸累計誤差大，會加劇閥門磨損，密封失效。經過使用證明，本發明中在下閥蓋3堆焊硬質合金層2增強了基體材料強度，替代了滑動軸承，防咬合，耐磨性能優異，減小了裝配累計誤差，提高了球芯I定位精度，實現可靠密封，延長了閥門使用壽命。通過上述結構，可以確保閥門的良好密封性能，避免閥門在高頻次動作下，因為結構、材料等不當使閥門磨損嚴重，密封失效。
【主權項】
1.一種控制閥球芯支撐定位結構，包括下閥蓋(3)和球芯(I)，其特征在于:其中在靠近球芯(I)副軸端處的下閥蓋(3)上覆蓋有硬質合金層(2)。2.如權利要求1所述的控制閥球芯支撐定位結構，其特征在于:其中硬質合金層(2)厚度為 1.5-2.5mm。3.如權利要求1所述的控制閥球芯支撐定位結構，其特征在于:其中在下閥蓋(3)內孔的內壁和上端面上均覆蓋有硬質合金層(2)。4.如權利要求1至3任意一項所述的控制閥球芯支撐定位結構，其特征在于:其中硬質合金層(2)的材質為鈷基或鎳基硬質合金。
【專利摘要】本發明涉及一種控制閥球芯支撐定位結構。包括下閥蓋(3)和球芯(1)，其特點是：其中在靠近球芯(1)副軸端處的下閥蓋(3)上覆蓋有硬質合金層(2)。本發明提供了一種控制閥球芯支撐定位結構，該結構采用在支撐球芯的下閥蓋基體材料上堆焊硬質合金，取消了滑動軸承和止推軸承，使滑動軸承和止推軸承與下閥蓋成為一體，但材料又與下閥蓋基體材料不同，防止了由于基體材料硬度不夠而發生咬合，磨損過快等缺點，同時將滑動軸承、止推軸承與下閥蓋作為一體，增強了下閥蓋整體力學性能，減小了裝配尺寸累計誤差，提高了球芯定位精度，實現可靠密封。
【IPC分類】F16K27/08, F16K5/06
【公開號】CN104948764
【申請號】CN201510403837
【發明人】馬玉山, 常占東, 葛濤, 岳玲, 朱耀龍
【申請人】吳忠儀表有限責任公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年7月10日