一種可以代替減速器軸承的軸套的制作方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及制造技術領域，具體涉及一種可以代替減速器軸承的軸套。
【背景技術】
[0002]30210圓錐滾子軸承因為良好的力學性能而被廣泛用于汽車減速器中，但它卻有著復雜的熱處理方式和昂貴的制造成本，因此尋求該軸承的可替代品成為了迫在眉睫的事
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【發明內容】
[0003]本發明采用的技術方案為:一種可以代替減速器軸承的軸套，制造步驟如下:選擇材質為GCrl8Mo的鋼棒為原材料；對原材料進行鍛造加工、車削加工，得到軸套粗坯；對粗坯進行熱處理，包括正火和退火，正火是加熱到900-920°C，保溫30min，置于空氣中冷卻，退火是將材料加熱到800°C，保溫5h，隨爐緩慢冷卻至500°C后置于空氣中冷卻；對粗坯進行磨削、拋光、打潤滑油，并分裝。
[0004]本發明采用上述技術解決方案所能達到的有益效果是:本發明的軸套可以有效代替30210圓錐滾子軸承，其力學性能更優于后者，不僅抗磨耐壓，而且適應高速旋轉和交變載荷所產生的沖擊應力；而且所用材料具有自潤滑性能，使用壽命長，熱處理方式簡單，制造成本低廉。
【具體實施方式】
[0005]一種可以代替減速器軸承的軸套，制造步驟如下:選擇材質為GCrlSMo的鋼棒為原材料；對原材料進行鍛造加工、車削加工，得到軸套粗坯；對粗坯進行熱處理，包括正火和退火，正火是加熱到900-920°C，保溫30min，置于空氣中冷卻，退火是將材料加熱到800°C，保溫5h，隨爐緩慢冷卻至500°C后置于空氣中冷卻；對粗坯進行磨削、拋光、打潤滑油，并分裝。
【主權項】
1.一種可以代替減速器軸承的軸套，其特征在于:制造步驟如下:選擇材質為GCrlSMo的鋼棒為原材料；對原材料進行鍛造加工、車削加工，得到軸套粗坯；對粗坯進行熱處理，包括正火和退火，正火是加熱到900-920°C，保溫30min，置于空氣中冷卻，退火是將材料加熱到800°C，保溫5h，隨爐緩慢冷卻至500°C后置于空氣中冷卻；對粗坯進行磨削、拋光、打潤滑油，并分裝。
【專利摘要】一種可代替減速器軸承的軸套，制造步驟如下：選材，車削，熱處理，磨削。本發明的軸套可以有效代替30210圓錐滾子軸承，其力學性能更優于后者，不僅抗磨耐壓，而且適應高速旋轉和交變載荷所產生的沖擊應力；而且所用材料具有自潤滑性能，使用壽命長，熱處理方式簡單，制造成本低廉。
【IPC分類】F16C33/12, F16C33/14
【公開號】CN104948588
【申請號】CN201510272869
【發明人】李政
【申請人】安徽不二越精工軸承有限公司
【公開日】2015年9月30日
【申請日】2015年5月26日