自動變速器的制造方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及新能源汽車領域，尤其是涉及自動變速器。
【背景技術】
[0002]隨著新能源汽車的快速發展，對整車的性能要求不斷提高，如動力性、平順性和續駛里程等。為滿足這種要求，新能源動力傳動系統需要加裝自動變速器。
[0003]目前，新能源汽車自動變速器大多采用在傳統內燃機汽車自動變速器的基礎上進行改進的技術路線。液力自動變速器(AT)、無級變速器(CVT)、電控機械自動變速器(AMT)、雙離合器自動變速器(DCT)這四種傳統領域的自動變速器在新能源汽車領域均有應用。
[0004]但是這些變速器因為檔位較多，影響了系統的效率和可靠性，而且體積比較大、成本比較高，不適合新能源汽車的發展要求。未來，新能源汽車采用二檔、三檔或四檔變速器將成為主流。目前，二檔變速器的換檔執行機構采用電動、氣動或液動的形式，增加了系統的成本和體積，系統的可靠性也有所降低。
【發明內容】
[0005]鑒于上述問題，本發明提供了自動變速器，以至少部分地解決上述問題。
[0006]本發明提供的一種自動變速器，包括:第一雙端面齒組合齒盤120和一個兩級減速的定軸輪系。
[0007]可選地，所述兩級減速的定軸輪系包括:變速器輸入軸100、變速器中間軸140、變速器輸出軸150、第一外齒輪右端面齒組合齒110、第一外齒輪左端面齒組合齒130、第一齒輪111和第二齒輪131 ；
[0008]其中，變速器輸入軸100、變速器中間軸140和變速器輸出軸150三根軸平行布局；在變速器輸入軸100上通過鍵固連有第一外齒輪右端面齒組合齒110，第一外齒輪右端面齒組合齒110與第一齒輪111通過周邊齒嚙合，第一齒輪111和第二齒輪131分別通過鍵固連在變速器中間軸140上；第二齒輪131與第一外齒輪左端面齒組合齒130通過周邊齒嚙合，第一外齒輪左端面齒組合齒130空套在變速器輸出軸150上；
[0009]第一雙端面齒組合齒盤120通過鍵安裝在變速器輸出軸150上。
[0010]可選地，所述第一雙端面齒組合齒盤120包括:左端面齒和右端面齒；第一雙端面齒組合齒盤120能夠隨變速器輸出軸150同步轉動，并且能夠沿變速器輸出軸150軸向移動；
[0011]第一外齒輪右端面齒組合齒110還具有右端面齒；第一雙端面齒組合齒盤120向左移動到指定位置后，第一外齒輪右端面齒組合齒110的右端面齒和第一雙端面齒組合齒盤120的左端面齒嚙合；
[0012]第一外齒輪左端面齒組合齒130還具有左端面齒；第一雙端面齒組合齒盤120向右移動到指定位置后，第一外齒輪左端面齒組合齒130的左端面齒和第一雙端面齒組合齒盤120的右端面齒嚙合；
[0013]第一雙端面齒組合齒盤120處于中間位置時，既不和第一外齒輪右端面齒組合齒110的右端面齒嚙合，也不和第一外齒輪左端面齒組合齒130的左端面齒嚙合。
[0014]可選地，該自動變速器進一步包括:換擋控制機構；
[0015]所述換擋控制機構為內置的電磁執行機構；或者所述換擋控制機構為外置的液壓、氣動或電動執行機構；
[0016]當所述換擋控制機構為內置的電磁執行機構時，所述換擋控制機構具體包括安裝在所述第一雙端面齒組合齒盤(120)上的第一左端電磁鐵和第一右端電磁鐵；當所述第一左端電磁鐵通電時，第一雙端面齒組合齒盤(120)向左移動到指定位置；當所述第一右端電磁鐵通電時，第一雙端面齒組合齒盤(120)向右移動到指定位置。
[0017]可選地，第一雙端面齒組合齒盤120的左端面齒和右端面齒、第一外齒輪右端面齒組合齒110的右端面齒和第一外齒輪左端面齒組合齒130左端面齒的齒間和齒槽均為矩形。
[0018]可選地，進一步包括:一個一級減速定軸輪系和一個端面齒組合齒盤250。
[0019]可選地，所述一級減速定軸輪系包括:第三外齒輪右端面齒組合齒240、第三齒輪241 ；
[0020]其中，第三外齒輪右端面齒組合齒240具有周邊齒和右端面齒，第三外齒輪右端面齒組合齒240空套在變速器輸出軸150上；第三外齒輪右端面齒組合齒240與第三齒輪241通過周邊齒嚙合；第三齒輪241通過鍵固連在變速器中間軸140上；
[0021]端面齒組合齒盤250包括:左端面齒；端面齒組合齒盤250通過鍵安裝在變速器輸出軸150上，端面齒組合齒盤250能夠隨變速器輸出軸150同步轉動，并且能夠沿變速器輸出軸150軸向移動；
[0022]端面齒組合齒盤250向左移動到指定位置后，第三外齒輪右端面齒組合齒240的右端面齒和端面齒組合齒盤250的左端面齒嚙合；
[0023]端面齒組合齒盤250處于中間位置時，不和第三外齒輪右端面齒組合齒240的右端面齒嚙合。
[0024]可選地，進一步包括:另一個兩級減速定軸輪系和第二雙端面齒組合齒盤350。
[0025]可選地，所述另一個兩級減速定軸輪系包括:第二外齒輪右端面齒組合齒340、第四齒輪341、第二外齒輪左端面齒組合齒360、第五齒輪361 ;
[0026]其中，第二外齒輪右端面齒組合齒340具有周邊齒和右端面齒，第二外齒輪右端面齒組合齒340空套在變速器輸出軸150上；第二外齒輪右端面齒組合齒340與第四齒輪341通過周邊齒嚙合；第四齒輪341通過鍵固連在變速器中間軸140上；
[0027]第二外齒輪左端面齒組合齒360具有周邊齒和左端面齒，第二外齒輪左端面齒組合齒360空套在變速器輸出軸150上；第二外齒輪左端面齒組合齒360與第五齒輪361通過周邊齒嚙合；第五齒輪361通過鍵固連在變速器中間軸140上；
[0028]第二雙端面齒組合齒盤350包括:左端面齒和右端面齒；第二雙端面齒組合齒盤350通過鍵安裝在變速器輸出軸150上，第二雙端面齒組合齒盤350能夠隨變速器輸出軸150同步轉動，并能夠沿變速器輸出軸150軸向移動；
[0029]第二雙端面齒組合齒盤350向左移動到指定位置后，第二外齒輪右端面齒組合齒340右端面齒和第二雙端面齒組合齒盤350的左端面齒嚙合；
[0030]第二雙端面齒組合齒盤350向右移動到指定位置后，第二外齒輪左端面齒組合齒360左端面齒和第二雙端面齒組合齒盤350的右端面齒嚙合；
[0031]第二雙端面齒組合齒盤350處于中間位置時，既不和第二外齒輪右端面齒組合齒340的右端面齒嚙合，也不和第二外齒輪左端面齒組合齒360的左端面齒嚙合。
[0032]可選地，
[0033]進一步包括:N個兩級減速定軸輪系和分別對應的N個雙端面齒組合齒盤，以實現2+(N*2)檔自動變速器；
[0034]或者，進一步包括:N-1個兩級減速定軸輪系和分別對應的N-1個雙端面齒組合齒盤，以及一個一級減速定軸輪系和一個端面齒組合齒盤，以實現2+((N-1) *2)+1檔自動變速器；
[0035]其中，N為大于或等于I的正整數。
[0036]可選地，
[0037]所述的自動變速器，其特征在于，所述第一雙端面齒組合齒盤120由左端面齒組合齒盤和右端面齒組合齒盤組成；
[0038]其中，左端面齒組合齒盤和右端面齒組合齒盤是分別獨立的結構；或者，左端面齒組合齒盤和右端面齒組合齒盤是組裝成一體的結構。
[0039]本發明還提供了一種自動變速器，其特征在于，包括:第一左端面齒組合齒盤920、第一右端面齒組合齒盤960和一個兩級減速的定軸輪系。
[0040]可選地，所述的自動變速器，其特征在于，所述兩級減速的定軸輪系包括:變速器輸入軸900、變速器中間軸940、變速器輸出軸950、第一外齒輪右端面齒組合齒910、第一外齒輪左端面齒組合齒931、第一齒輪911和第二齒輪930 ；
[0041]其中，變速器輸入軸900、變速器中間軸940和變速器輸出軸950三根軸平行布局；在變速器輸入軸900上通過鍵固連有第一外齒輪右端面齒組合齒910，第一外齒輪右端面齒組合齒910與第一齒輪911通過周邊齒嚙合，第一齒輪911通過鍵固連在變速器中間軸940上；第二齒輪930通過鍵固連在變速器輸出軸950，第二齒輪930與第一外齒輪左端面齒組合齒931通過周邊齒嚙合，第一外齒輪左端面齒組合齒931空套在變速器中間軸940上。
[0042]可選地，所述第一左端面齒組合齒盤920能夠隨變速器輸出軸950同步轉動，并且能夠沿變速器輸出軸950軸向移動；第一右端面齒組合齒盤960能夠隨變速器中間軸940同步轉動，并且能夠沿變速器中間軸940軸向移動；
[0043]第一外齒輪右端面齒組合齒910還具有右端面齒；第一左端面齒組合齒盤920向左移動到指定位置后，第一外齒輪右端面齒組合齒910的右端面齒和第一左端面齒組合齒盤920的左端面齒嚙合；
[0044]第一外齒輪左端面齒組合齒931還具有左端面齒；第一右端面齒組合齒盤960向右移動到指定位置后，第一外齒輪左端面齒組合齒931的左端面齒和第一右端面齒組合齒盤960的右端面齒嚙合；
[0045]第一左端面齒組合齒盤920和第一右端面齒組合齒盤960處于中間位置時，既不和第一外齒輪右端面齒組合齒910的右端面齒嚙合，也不和第一外齒輪左端面齒組合齒931的左端面齒嚙合。
[0046]可選地，該自動變速器進一步包括:換擋控制機構；
[0047]所述換擋控制機構為內置的電磁執行機構；或者所述換擋控制機構為外置的液壓、氣動或電動執行機構；
[0048]當所述換擋控制機構為內置的電磁執行機構時，所述換擋控制機構具體包括安裝在所述第一左端面齒組合齒盤920上的第一左端電磁鐵和第一右端面齒組合齒盤960上的第一右端電磁鐵；當所述第一左端電磁鐵通電時，第一左端面齒組合齒盤920向左移動到指定位置；當所述第一右端電磁鐵通電時，第一右端面齒組合齒盤960向右移動到指定位置。
[0049]可選地，第一左端面齒組合齒盤920的左端面齒和第一右端面齒組合齒盤960、第一外齒輪右端面齒組合齒910的右端面齒和第一外齒輪左端面齒組合齒931左端面齒的齒間和齒槽均為矩形。
[0050]可選地，進一步包括:一個一級減速定軸輪系和第二左端面齒組合齒盤1010 ;
[0051]所述一級減速定軸輪系包括:第二外齒輪右端面齒組合齒1000、第三齒輪1011 ；<