舵銷軸承的防腐處理方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及船用配套設備制造技術領域，尤其是一種舵銷軸承的防腐處理方法。
【背景技術】
[0002]船舵是用來控制船舶航行方向的操作機構，一般設置于船舶尾部，它主要由舵葉、舵桿、舵銷、舵銷軸承等組成。舵銷軸承長期浸泡在海水中，使用環境十分惡劣，其不僅會受到海水的強烈腐蝕，還會受到海洋微生物的腐蝕，腐蝕的舵銷軸承會影響船舶舵系的轉向精度。現有的舵銷軸承的防腐蝕性能差，需要經常修理，增加了維修成本。
【發明內容】
[0003]本發明的目的是提供一種舵銷軸承的防腐處理方法，它能夠解決現有舵銷軸承防腐性能差的問題。
[0004]為了解決上述問題，本發明采用的技術方案是:一種舵銷軸承的防腐處理方法包括以下步驟:
A、用有機溶劑對舵銷軸承進行除油處理，然后進行高壓沖洗和干燥；
B、進行噴砂處理，使舵銷軸承的表面清潔度達到Sa3級，表面粗糙度達到10-30um;
C、在步驟B完成后的30分鐘內，浸涂鈦納米高分子合金涂料，閃干25-30分鐘后，入爐烘干，烘干溫度為250-280°C，時間為20-30分鐘；
D、烘干后，噴涂一道環氧防腐納米涂料，在室溫下晾干12-24小時，涂層干膜厚度為80_120um ；
E、隨后再噴涂兩道硅氧烷改性丙烯酸聚氨酯涂料，兩道噴涂間隔小于I小時，每道涂層干膜厚度為60-80um，噴涂完畢后在室溫下干燥5-7天。
[0005]上述舵銷軸承的防腐處理方法的技術方案中，更具體的技術方案還可以是:步驟C的涂層干膜厚度大于lOOum。
[0006]進一步的，步驟C的浸涂粘度為20-25s。
[0007]由于采用了上述技術方案，本發明與現有技術相比具有如下有益效果:噴砂處理利于后續的浸涂，浸涂的鈦納米高分子合金涂層在附著力、抗沖擊、涂層硬度、耐磨蝕、耐高溫、耐高壓等物理性能和耐化學腐蝕性方面表現優良；多涂層有利于提高防腐層的附著力、密實度、穩定性、耐候性、耐酸堿性等，防腐能力高，使用壽命可達50年以上。
【具體實施方式】
[0008]下面結合實施例對本發明作進一步的詳述:
實施例1
本實施例的舵銷軸承的防腐處理方法包括以下步驟:
A、用有機溶劑對舵銷軸承進行除油處理，然后進行高壓沖洗和干燥；
B、進行噴砂處理，使舵銷軸承的表面清潔度達到Sa3級，表面粗糙度達到1um; C、在步驟B完成后的15分鐘，浸涂鈦納米高分子合金涂料，浸涂粘度為(涂-4杯)20s，閃干25分鐘后，入爐烘干，烘干溫度為250°C，時間為30分鐘，涂層干膜厚度為105um ；
D、烘干后，噴涂一道環氧防腐納米涂料，在室溫下晾干12小時，涂層干膜厚度為SOum;
E、隨后再噴涂兩道硅氧烷改性丙烯酸聚氨酯涂料，兩道噴涂間隔0.5小時，每道涂層干膜厚度為60um，噴涂完畢后在室溫下干燥5天。
[0009]實施例2
本實施例的舵銷軸承的防腐處理方法包括以下步驟:
A、用有機溶劑對舵銷軸承進行除油處理，然后進行高壓沖洗和干燥；
B、進行噴砂處理，使舵銷軸承的表面清潔度達到Sa3級，表面粗糙度達到25um;
C、在步驟B完成后的20分鐘，浸涂鈦納米高分子合金涂料，浸涂粘度為(涂-4杯)23s，閃干30分鐘后，入爐烘干，烘干溫度為280°C，時間為25分鐘，涂層干膜厚度為120um ;
D、烘干后，噴涂一道環氧防腐納米涂料，在室溫下晾干24小時，涂層干膜厚度為IlOum ；
E、隨后再噴涂兩道硅氧烷改性丙烯酸聚氨酯涂料，兩道噴涂間隔45分鐘，每道涂層干膜厚度為80um，噴涂完畢后在室溫下干燥7天。
[0010]實施例3
本實施例的舵銷軸承的防腐處理方法包括以下步驟:
A、用有機溶劑對舵銷軸承進行除油處理，然后進行高壓沖洗和干燥；
B、進行噴砂處理，使舵銷軸承的表面清潔度達到Sa3級，表面粗糙度達到30um;
C、在步驟B完成后的30分鐘，浸涂鈦納米高分子合金涂料，浸涂粘度為(涂-4杯)25s，閃干25分鐘后，入爐烘干，烘干溫度為270°C，時間為20分鐘，涂層干膜厚度為125um ；
D、烘干后，噴涂一道環氧防腐納米涂料，在室溫下晾干18小時，涂層干膜厚度為120um ；
E、隨后再噴涂兩道硅氧烷改性丙烯酸聚氨酯涂料，兩道噴涂間隔55分鐘，每道涂層干膜厚度為70um，噴涂完畢后在室溫下干燥6天。
【主權項】
1.一種舵銷軸承的防腐處理方法，其特征在于包括以下步驟: A、用有機溶劑對舵銷軸承進行除油處理，然后進行高壓沖洗和干燥；B、進行噴砂處理，使舵銷軸承的表面清潔度達到Sa3級，表面粗糙度達到10-30um; C、在步驟B完成后的30分鐘內，浸涂鈦納米高分子合金涂料，閃干25-30分鐘后，入爐烘干，烘干溫度為250-280°C，時間為20-30分鐘； D、烘干后，噴涂一道環氧防腐納米涂料，在室溫下晾干12-24小時，涂層干膜厚度為80_120um ； E、隨后再噴涂兩道硅氧烷改性丙烯酸聚氨酯涂料，兩道噴涂間隔小于I小時，每道涂層干膜厚度為60-80um，噴涂完畢后在室溫下干燥5-7天。2.根據權利要求1所述的舵銷軸承的防腐處理方法，其特征在于:步驟C的涂層干膜厚度大于lOOum。3.根據權利要求1所述的舵銷軸承的防腐處理方法，其特征在于:步驟C的浸涂粘度為 20-25s。
【專利摘要】本發明公開了一種舵銷軸承的防腐處理方法，涉及船用配套設備制造技術領域，該方法用有機溶劑對舵銷軸承進行除油處理，然后進行高壓沖洗和干燥；進行噴砂處理，使舵銷軸承的表面清潔度達到Sa3級，表面粗糙度達到10-30um；在30分鐘內，浸涂鈦納米高分子合金涂料，閃干25-30分鐘后，入爐烘干20-30分鐘，烘干溫度為250-280℃；烘干后，噴涂一道環氧防腐納米涂料，在室溫下晾干12-24小時，涂層干膜厚度為80-120um；隨后再噴涂兩道硅氧烷改性丙烯酸聚氨酯涂料，兩道噴涂間隔小于1小時，每道涂層干膜厚度為60-80um，噴涂完畢后在室溫下干燥5-7天。本發明解決了現有舵銷軸承防腐性能差的問題。
【IPC分類】F16C33/00
【公開號】CN104912936
【申請號】CN201510245069
【發明人】范明昌
【申請人】廣西梧州運龍港船機械制造有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月14日